Форум BMW клуба

Гараж => Эксплуатация BMW => Тема начата: slesar от 07:25:07, 20.05.2010

Название: Съемники
Отправлено: slesar от 07:25:07, 20.05.2010

Тему создал в этом разделе, т.к. не хочу засорять более информационные темы, и не знаю поддержат меня или нет. Суть в том, что я нигде не видел темы по спец. инструменту (съемники, ключи и т.д.). Сам столкнулся с подобной проблемой как отсутствие необходимых съемников. Разобрал всю заднюю подвеску (со снятием балки). В итоге пришлось изобрести (может громко сказано) и изготовить съемники для замены сайлентблока подвески редуктора, сайлентблоков задней балки, сайлентблоков задних рычагов. Предлагаю создать отдельную тему и выкладывать туда у кого какая есть информация. желательно с чертежами для изготовления, или хотя бы просто фото. Мне кажется это актуально. Простой пример: один сайлентблок задней балки мой тесть выковыривал с помощью разных инструментов не один час, второй с помощью съемника я снял за минуту не повредив его. Сайлентблок заднего рычага я заменил минут за десять без всяких прессов, не снимая рычаг с машины. :bj:

Название: Re: Съемники
Отправлено: Max от 08:01:53, 20.05.2010

slesar, тема нужная только вот вы сами написали и хоть бы одно фото приложили.

Название: Re: Съемники
Отправлено: slesar от 08:35:38, 20.05.2010

Да я не против, просто надо с моих эскизов нормальные чертежи оформить. Да и выкладывать надо, как я уже говорил, в специально созданном разделе, где желательно все разложить по кузовам. Ну не в разделе же "ПОГОВОРИМ" продолжать эту тему. :bj:

Название: Re: Съемники
Отправлено: ALEXUS от 09:15:57, 20.05.2010

Я себе делал съемники для замены сайлентблоков задней балки (использовал, снять - поставить из ямы 1 час на одну сторону), для замены заднего ступичного подшипника (использовал, на одну сторону с ямой уходит 2 часа, лучше вдвоем), фиксатор колена (за болты шкива) для отворачивания и затяжки центрального болта, фиксатор шкива помпы для отворачивания термомуфты. Но эскизы не сохранились.

Название: Re: Съемники
Отправлено: Max от 10:50:18, 20.05.2010

Иногда главо пояснить что и как и зачем. Не принципиально чертеж. можно от руки нарисовать что за что и как действует.

Название: Re: Съемники
Отправлено: slesar от 17:39:00, 20.05.2010

Соглашусь только отчасти. Если тебе ясно как выглядит съемник, ты готовишься к ремонту, есть возможность заказать такой по размерам, но размеры то придется снимать когда уже все разобрано и есть доступ для их снятия. Вот так ремонт и затягивается. Лучше конечно прилагать чертеж.:bj:

Название: Re: Съемники
Отправлено: slesar от 18:08:24, 20.05.2010

Для начала вот, что нарыл в сети. Надеюсь эту тему будем развивать и ее перенесут в соответствующий раздел. :bj:

Название: Re: Съемники
Отправлено: skitalec от 18:37:41, 20.05.2010

снимал рулевые тяги тем что нашел в запчастях причем брал оба предложенных.

Название: Re: Съемники
Отправлено: INJEKTOR от 19:49:51, 21.05.2010

Изготавливается быстро, себестоимость детская, конструкция предельно проста, в гараже незаменимая практичная вещь на многие случаи жизни
Гаражный самодельный пресс
Пружины подвеса чудесно работают взятые от старой вилки какого нибудь мотоцикла.
Каждую перекусить на пополам, вот и выйдет их двух 4 штуки подвесить платформу домкрата.
Размеры каждый раз индивидуальны, исходя из применяемого домкрата.

Название: Re: Съемники
Отправлено: RomIO от 09:21:43, 28.05.2010

Цитата: skitalec от  18:37:41, 20.05.2010

снимал рулевые тяги тем что нашел в запчастях причем брал оба предложенных.

тот что справа на фото, пользовался таким же, после 2-3 шаровой съемник пришел в негодность

Название: Re: Съемники
Отправлено: Dagon_ от 15:45:55, 20.08.2010

Может у кого есть мысли, как сделать приспособление для сжатия амортизационной пружины?? :)

Название: Re: Съемники
Отправлено: 545irbis от 16:26:59, 20.08.2010

Для чего изобретать велосипед?

Название: Re: Съемники
Отправлено: Dagon_ от 16:34:39, 20.08.2010

Потому что примитивные съёмники не аффективные, а профессиональные жутко дорогие и неизвестно когда окупятся :bv:

Название: Re: Съемники
Отправлено: 545irbis от 17:04:16, 20.08.2010

А установить амортизатор правильно ты сможешь? Не проще сделать это на сервисе и рвать мозг?!

Название: Re: Съемники
Отправлено: titanik от 17:45:38, 20.08.2010

всегда сжимал самодельной приспособой, 4 скобы,два болта, две гайки. На длинный болт одевам скобы, закручиваем гайку скобы сжимаются. Схематично как-то так.
   Ш
    I
IOO
I   I
    I  
    I
I   I
IOO
    I
   Ш

Название: Re: Съемники
Отправлено: 545irbis от 20:32:28, 20.08.2010

Это подходит для циллиндрических пружин...но сложноприменимо для бочкообразных.

Название: Re: Съемники
Отправлено: titanik от 20:47:02, 20.08.2010

вообще пофигу для каких, не по краям цепляется, а ближе к центру

Название: Re: Съемники
Отправлено: INJEKTOR от 20:50:51, 20.08.2010

Прошу прощения что позволю себе заметить не совсем хорошее, не хочу ничего наговорить, но однажды я был свидетелем того как пружина торпедоносно рекошетила из одного угла гаража в другой !
Изготавливая самостоятельно подобное приспособления необходимо давать себе в этом отчет, и применяя быть на чеку каждую долю секунды. И первое правило - никогда не работать в закрытом помещении где пружина сможет неоднократно рекошетить. Это может стать очень опасно, реально покалечить человека ! Сори, всего лишь предупредил.

Название: Re: Съемники
Отправлено: titanik от 20:55:18, 20.08.2010

это само собой, очень осторожно надо с такой штукой

Название: Re: Съемники
Отправлено: INJEKTOR от 21:39:25, 20.08.2010

Все без исключения компоненты должны изготавливаться с достаточным запасом прочности.
В частности вилки советую вырезать из листового металла толщей как минимум 20 мм., усиливая все углы шинками усиления.
Помним что это очень опасная процедура - брынькуть может мало не покажется.

Название: Re: Съемники
Отправлено: i.m от 21:53:52, 20.08.2010

ага и шпильку лучше не меньше 20и брать а то погнет как проволку !!

Название: Re: Съемники
Отправлено: INJEKTOR от 22:48:37, 20.08.2010

В идеале винт точится из толстого прута у токаря, с нужной длиной, нужной толщей, нужной резьбой и т.д.
Найти готовый отвечающий сразу всем этим параметрам...  далеко не всегда возможно, а альтернатива из того что есть под рукой типа "прокатит" может привести к непредсказуемым последствиям. Можете получить шнобелевскую премию  ^^

Название: Re: Съемники
Отправлено: Василий WaR от 23:03:55, 20.08.2010

Какие именно пружины нужно снять??? если от бмв то подойдут и простые съёмники от таза стоят они не дорого и риск минимален

Название: Re: Съемники
Отправлено: 545irbis от 23:29:56, 20.08.2010

Цитата: INJEKTOR от  22:48:37, 20.08.2010

Найти готовый отвечающий сразу всем этим параметрам...

Раньше использовали винты от мощных домкратов и вылы подачи от токарных станков.

Название: Re: Съемники
Отправлено: i.m от 23:50:57, 20.08.2010

а еще лучше сделать винты с двух сторон и винты можно не больше 14 ых взять и площадки не толще 12мм

Название: Re: Съемники
Отправлено: RomIO от 12:18:05, 21.08.2010

Цитата: Василий WaR от  23:03:55, 20.08.2010

простые съёмники от таза стоят они не дорого и риск минимален

они короткие, на передних пружинах не все витки стягивают, прихолдилось мне сверху опору на стойку весом додавливать, а брат гайку подсовывал. С задними проблем таких нет. сам шток стяжек когда подлинней, тогда гуд......

Цитата: INJEKTOR от  20:50:51, 20.08.2010

но однажды я был свидетелем того как пружина торпедоносно рекошетила из одного угла гаража в другой !

слетает и не раз было ниче вроде ....

вот у соседа с колеса кольцо на камазе слетело когда колесо качал , улетело хз куда...вот туд да.... :bm: :--)

Название: Re: Съемники
Отправлено: Василий WaR от 12:55:31, 21.08.2010

Цитировать

они короткие, на передних пружинах не все витки стягивают, прихолдилось мне сверху опору на стойку весом додавливать, а брат гайку подсовывал. С задними проблем таких нет. сам шток стяжек когда подлинней, тогда гуд......

и на передке менял всё было нормально просто побольше стягивал

Название: Re: Съемники
Отправлено: ALEXUS от 11:51:14, 23.08.2010

Цитата: i.m от  21:53:52, 20.08.2010

ага и шпильку лучше не меньше 20и брать а то погнет как проволку !!

Думаю что 20 маловато будет - 30-40 самое то.
20мм. на съемниках я гнул и рвал резьбу неоднократно.

Название: Re: Съемники
Отправлено: sky-18rus от 20:39:48, 27.08.2010

извините конечно но всякие там съемники и приспособы от таза лучше не использовать :bm: один тип решил на кватровой А6 пружины поменять используя стяжки от ваз2110  :(пружина соскочила  :bv: я увернулся а тот тип нет кантузило напрочь       на Е39 как то умерли передние амортизаторы и опорные подшипники так я уж так на месте их поменял в качестве стяжек использовал кузов.самое главное  никуда ничего не выстрелит  :dh: сейчас использую японские стяжки для пружин дорогие базару нет, но здоровье не купиш

Название: Re: Съемники
Отправлено: Василий WaR от 00:10:38, 28.08.2010

по первости сам делал съёмники на другие авто как тойота, волга, таврия, опель, но пардон у меня кузница и сам могу всё сделать к примеру на тойоту делал съёмник из 20 прута и двух 14-х загнутыми в виде крюков и ничего держало без проблем и по сей день работает.

Название: Съемники
Отправлено: i.m от 02:02:00, 14.12.2010

не стал создавать новую тему (буду оч признателен если тыкнете носом в чертежи для самостоятельного изготовления спец инструмента напр фиксатор р.валов итд)весь мозг себе уже сломал :bv: :bv: :bv:и ни как не пойму какую функцию и как выполняет сие приспособление!!???и можно ли обойтись без него!!??

Название: Съемники
Отправлено: Overdiver от 06:23:40, 14.12.2010

Цитата: i.m от  02:02:00, 14.12.2010

и ни как не пойму какую функцию и как выполняет сие приспособление!!???

может быть чтоб с ваносами воевать? или метки на 60-ой серии моторов ставить на левой гбц.

Цитата: i.m от  02:02:00, 14.12.2010

и можно ли обойтись без него

можно, но не точно будет

Название: Съемники
Отправлено: 545irbis от 07:58:15, 14.12.2010

Для установки Дубль Ванос. Моторы от М52TU и Далее.

Название: Съемники
Отправлено: Overdiver от 08:00:14, 14.12.2010

а на V-образниках метки вроде ими ставят.... на одной гбц с штангенциркулем, а на второй этой приспособой......

Название: Съемники
Отправлено: 545irbis от 09:01:41, 14.12.2010

На М62 применяется такая-же, но для обеих сторон.

Название: Съемники
Отправлено: i.m от 11:00:22, 14.12.2010

Цитата: 545irbis от  07:58:15, 14.12.2010

Для установки Дубль Ванос. Моторы от М52TU и Далее.

это то я знаю :dm:что конкретно она делает :bv:т.е принцип ее действия ??????? прикручивается к торцу головы и ???на скока видно ни чего не держит и ни кому не мешает и вроде нах не нужна,но однако

Название: Съемники
Отправлено: 545irbis от 11:03:58, 14.12.2010

Он фиксирует в нужном положении плавающую часть VANOS, без него установить фазы правильно - весьма и весьма проблематично.

Название: Съемники
Отправлено: i.m от 07:48:03, 15.12.2010

545irbis, пасиб :bj:наконец то вкурил для чего именно она нужна :) объясню кому интересно.на картинках показаны два шлицевых вала(торчат два бочонка из валов)которые и смещают валы в раннюю или позднюю сторону посредсвом поршней прикручиваемых к ним с торца.дык вот эта приспособа когда висит то дает вылезти этим валам из звездочек(при проворачивании за к.вал они норовят вылезти вперед)ровно на столько,на сколько это необходимо т.е задает начальное положение р.валов (образно говоря если бы не было вантуза то это была бы обычная установка фаз грм, которая обычно на других машинах устанавливается по меткам нанесенным на звездочки или шкивы)на сколько я понимаю без нее валы выставить можно,но блин придется пестать гидроблок вантуза туда сюда :bv:

Название: Съемники
Отправлено: gesha_50 от 20:36:03, 17.12.2010

Дай размеры съёмника для снятия ТНВД двигателя М51,М41 и приспособление для стопорения маховика коленвала.

Название: Съемники
Отправлено: gesha_50 от 12:22:36, 18.12.2010

На съёмнике не указан размер шестигранника на торцовой части.Он не важен можно любой под ключ на 22 или 24.У меня приварена просто гайка в торце на М14,чтобы меньше было фрезировки

Название: Съемники
Отправлено: i.m от 21:58:52, 18.12.2010

Цитата: gesha_50 от  20:36:03, 17.12.2010

* для стопорения колен вала.gif (129.15 Кб, 1401x576 - просмотрено 5 раз.)

для каких двигателей подходит сия приспособа? :bj:

Название: Съемники
Отправлено: Overdiver от 22:53:52, 18.12.2010

м62ту, м 52ту, м54.

Название: Съемники
Отправлено: i.m от 23:06:36, 18.12.2010

 :bj: :bj:

Название: Съемники
Отправлено: Overdiver от 23:10:55, 18.12.2010

ну тот, который на 2 вала сто пудово, а насчёт мотором 50ту и 52 я не знаю..... :ss:

Название: Съемники
Отправлено: i.m от 23:16:08, 18.12.2010

блин,но с другой стороны,не будут же они на кажный мотор индивидуальный стопор делать :--)

Название: Съемники
Отправлено: Overdiver от 23:20:49, 18.12.2010

насколько я заню однованусный можно штангенциркутем победить, без приспособы..... а в 2-х ванусными - .
.....история умалчивает........

Название: Съемники
Отправлено: i.m от 23:42:34, 18.12.2010

Цитата: Overdiver от  23:20:49, 18.12.2010

а в 2-х ванусными - .
.....история умалчивает........

мне впринципе нужен чертеж тока для выставления базового угла валов,а остальное либо сделаем либо обойдемся _\|_ с челом поговорил если получится съездием к знакомому в магаз и снимем размеры _\|_тут самые важные размеры от привалочной плоскости ваноса до края шлицевых валов!остальное чушь не так важно :drive:

Название: Съемники
Отправлено: Overdiver от 23:51:29, 18.12.2010

товарищь 2 вануса выставил сам...... с погрешностями, но тачка валит!....

Название: Съемники
Отправлено: gesha_50 от 00:33:59, 19.12.2010

Цитата: i.m от  21:58:52, 18.12.2010

Цитата: gesha_50 от  20:36:03, 17.12.2010

* для стопорения колен вала.gif (129.15 Кб, 1401x576 - просмотрено 5 раз.)

для каких двигателей подходит сия приспособа? :bj:

Для двигателей М21,М40,М41,М42,М50,М51,М52 точно подходит,а ещё для каких не проверял по инструкциям.

Название: Съемники
Отправлено: i.m от 00:54:52, 19.12.2010

Цитата: Overdiver от  23:51:29, 18.12.2010

с погрешностями,

вот краз они мне и не нужны ,поскольку когда полезу, то под этот шумок много что полетит под замену и оч не хотелось бы играть в рулетку :( по скольку предпочитаю один раз нормально сделать и забыть _\|_а дергать это ванус не оч то бысто и просто :(

Название: Съемники
Отправлено: Overdiver от 14:10:23, 19.12.2010

не, там погрешности не критичные

Название: Съемники
Отправлено: gesha_50 от 21:10:36, 19.12.2010

Выкладываю стопор для маховика коленвала,пригодный почти для всех типов двигателей

Название: Съемники
Отправлено: gesha_50 от 21:21:52, 19.12.2010

Приспособления для VANOS

Название: Съемники
Отправлено: i.m от 22:12:17, 19.12.2010

Цитата: gesha_50 от  21:21:52, 19.12.2010

Приспособления для VANOS

нужен точный размер от привалочной плоскости к головки (красная стрелка)до привалочных плоскостей червячных валов(зеленые кружки)т.е до того места куда эти валы упираются при выставлении.

Название: Съемники
Отправлено: gesha_50 от 14:07:41, 20.12.2010

 По ремонту VANOS есть на сайте ==http://www.beisansystems.com/procedures/index.html

Название: Съемники
Отправлено: gesha_50 от 21:41:10, 13.10.2011

В ответе № 39,где рисунок съёмника ТНВД для двигателя М51 ошибочно указал внутреннюю резьбу М28.5. Размер резъбы должен быть М28.