Форум BMW клуба

Гараж => Эксплуатация BMW => Тема начата: //Антон// от 10:29:36, 29.01.2012

Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: //Антон// от 10:29:36, 29.01.2012
Переберал я систему охлаждения.Поскольку начались сильные морозы потек антифриз и с бачка радиатора и с помпы на местах уплотнений(при этом еще и датчик коленвала мне убил гад ((().Поменял все резинки уплотнительные,дополнительно еще и на герметик все посадил.Но когда закручивал на место помпу не прогадал с размером трещетки и (сила есть ума не надо блин)сорвал одну шпильку.Пришлось поставить на трех.Сижу сейчас и сам себя убить готов,мысль эта из головы не выходит.Но вроде ничего ни где теперь не течет.Как думаете господа это сильно критично или можно не париться???Заранее спасибо за ответы. :bj:
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: mishamedved79 от 10:44:20, 29.01.2012
Цитата: //Антон// от  10:29:36, 29.01.2012
.Но вроде ничего ни где теперь не течет.Как думаете господа это сильно критично
лучше замени сломанную,пока не течет,позже потечет!
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: //Антон// от 11:00:17, 29.01.2012
Блин,вчера ток все собрал.До "умирания" помпы думаешь не доживет?помпа уже прошла где то тыщ 50-80.крыльчатка из нержавейки но каких либо знаков фирмы производителя я так и не нашел на ней. :bm:
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: mishamedved79 от 11:07:48, 29.01.2012
Цитата: //Антон// от  11:00:17, 29.01.2012
До "умирания" помпы думаешь не доживет
:bm: поглядывай в процессе,за температурой следи! неизвестно когда у тебя помпа помрет.я бы заменил!
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: //Антон// от 11:19:11, 29.01.2012
За температурой у меня уже за правило взято,даже часто с тестом по бортовику катаюсь и наблюдаю зная капризную систему охлаждения.Уже был случай когда стрелка за 30 сек поднималась до красной зоны.Замена термостата самостоятельно решила проблему.Я бы с удовольствием подкинул бы и новую помпу и новый радиатор Behr, Но ситуация с сезонной работой и сезонными заработками вынуждает самостоятельно с помошью герметиков,знаний про адгезию и чей то матери пытаться решать эти вопросы. :bm:
З.Ы.В авто за пару месяцев после покупки было вложено уже порядка 80тыщ руб,прежний хозяин менял ток масло и забивал на все гад ).Техническое состояние доведено почти до идеала(ну не считая шпильки и загерметизированного наглухо бочка в радиаторе системы охлаждения)Все работы кроме ходовой производились своими силами.вот таки дела :car:
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: mishamedved79 от 11:26:17, 29.01.2012
я сам было дело чуть не перегрел доп.помпа накрылась и теперь мой главный прибор на панели это  датчик температуры.    Удачи тебе в дальнейшей эксплуатации!!! *pivo*
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: Василий WaR от 15:28:59, 29.01.2012
если шпильки по диагонали затянуты хотябы 2-е то можно потерпеть до тепла или в тёплый гараж,
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: volvist11 от 15:34:59, 29.01.2012
посмотри какая шпилька чтоб приводной ремень под нагрузкой  не отгибал помпу , вобшем дрель и сверла исправят положение
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: Слава 5 от 18:51:35, 29.01.2012
Неужто трудно заменить шпильку??? Коли сам разбирал то и флаг в руки!!! А шпилька в корпусе или головка торчит в таком случае шпилько верт все решит а так это немного геморно высверливать.
Сообщения склеены:  18:52:24, 29.01.2012
:bv:Повнимательней быть до весны дотерпит!!!
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: //Антон// от 21:19:05, 29.01.2012
Шпилька если на мотор смотреть получается нижняя левая,если по движению авто то нижняя правая ))).
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: Слава 5 от 09:22:15, 30.01.2012
Да не повезло!!! Но в ту сторону и ремень тянет!!! Если остальные нормально подтянул и герметиком промазал то до весны дотянет но будь внимательным. У нас система под хорошим давлением ходит. Проверяй чаще а так должно дотянуть если нет возможности сейчас исправить!!! Но я бы постарался сделать сейчас!!!
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: i.m от 11:31:37, 30.01.2012
уплотнение какое? если кольцевое то ни чего страшного походит если прокладочное то на ура может поссать
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: //Антон// от 22:05:50, 30.01.2012
Уплотнение кольцевое,кольцо само заменил на новое,помимо этого еще и на герметик посадил.Шпилька получается та-на которую как раз ремень и давит,и не тянет от корпуса.
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: i.m от 22:09:03, 30.01.2012
тагда не сцы _\|_
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: //Антон// от 22:12:42, 30.01.2012
Вроде не тянет.Блин я и сам уже запутался :bm:.Помпа по направлению движения авто в какую сторону крутит??? :bj:
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: i.m от 22:55:56, 30.01.2012
какая разница куда крутит? смотри куда ветки ремня отходят  и  ровно меж ними будет направление ее отгиба так сказать
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: 545irbis от 10:23:54, 31.01.2012
Нижняя шпилька не играет большой  роли, она прижимает корпус насоса к блоку. До тепла потерпишь, а там  и заменишь.
Шпильку оборвал или сорвал резьбу на ней?
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: //Антон// от 20:51:43, 31.01.2012
Обломал,но если помпу снять около сантиметра для захвата так сказать торчать будет.
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: Dog от 21:06:01, 31.01.2012
Цитата: volvist11 от  15:34:59, 29.01.2012
вобшем дрель и сверла исправят положение
Если не секрет, что сверлить собрались???
Хороший шпилько-верт в руки, аккуратно выкручиваем и новую вкручиваем...

Я бы поменял, особенно если хоть иногда выезжаешь за город.... Подведет в самый не подходящий момент, а на улице -20... Имел подобный опыт на тазике, 10 лет назад, налил герметика побольше и закрыл глаза на всего 1 сорванную шпильку.... АВОСЬ - конечно выход, но не самый грамотный!
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: Vitaliy1982 от 21:11:01, 31.01.2012
//Антон//, у меня тое одна шпилька сломана, ничего не произошло, ездил много после замены помпы, собрана была помпа с герметиком, да и можно спокойно ездить с 3-мя шпильками, антифриз не потечет
Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: 545irbis от 21:20:13, 31.01.2012
Цитата: //Антон// от  20:51:43, 31.01.2012
,но если помпу снять около сантиметра для захвата так сказать торчать будет.
Лучше привариться.

Название: Шпилька крепления помпы.Ваше мнение
Отправлено: //Антон// от 17:36:31, 04.02.2012
Спасибо парни за ваше внимание и советы.Езжу пока без изменений на трех.Пока полет нормальный.(Ток радиатор еще откуда то начал сопливить,видимо всеж придется менять его в ближайшее время)Буквально после этого ремонта я владея автомобилем уже четыре месяца впервые вкусил всю мошь разгона БМВ и был в восторге.(До этого не работал датчик колена,я его и заменил когда с помпой ковырялся) :king:
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00055 сек. для 122 392 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]