Кстати, попробуй масло другого производителяПоделись опытом, какое масло пользуешь?
Заливаю 1л на 3000км Масло кастрол спортганаиш?!
Да у меня еще из сальника коленвала гонит маслоВСЁ РОВНО МНОГОВАТО,не обманывай себя :bm:
А сколько должно быть?да хрен его знает у меня от замены до замены 300 грам, пробег 217тыщ :cr:
Тебе радоваться надо.Сколько лошадок?170
я свой до семи кручу и ни чо первое кольца эт по картерным газам смотреть а второе голова клапана и направляющие если даж колпы поменять то поможет не надолго но литр на 3000 многоватоДля особо одаренных сальник коленвала течет
Для особо одаренных сальник коленвала течетблин ты хош сказать что все через сальник чеж у тя тада под машкой тварится с такой утечкой ?
Не все а полавину:bv: боюсь друган через сальник столько не вытечет :--)
10W60в принципе правильный совет...
но уход от проблемы - это не решение проблемы. *black*+1 :dm:
Народ может посоветуете масло, которое меньше расходуется. Мне знакомый рассказал что не заливать 5W30(я заливаю 5W40 Castrol), это мол сервисное масло большой расход, постоянный контроль нужен. Порекомендовал мне перейти на 10W60 Castrol, мол будет на много меньше расход масла. :bv:Я лью 10W60 Castrol при холодном масле все ок как движка поработает минут 10 появляются капли
лью 10W60 Castrol при холодном масле все ок как движка поработает минут 10 появляются каплиэт не значит что оно не будет съе...ать через не предусмотренные заводом лазейки у нё просто увеличеная вязкость эт если мот трудится во вневъебе...ых условиях то биш на больших оборотах ипри високой температуре как гоночные тачила :bj:зы у тя атамат не слишу атвета че салник не поменяш?
Незнаю пока где его можно поменятьсочувствую я почему и спрашивал сам знаю че ет такое автомат снимать
ну вот, замерял наконец-то. моя жрет около 100-150 гр. на тыщу. масло кастрол 5W40Лошадок сколько?
Лошадок сколько?231 л.с. :car:
но я слышал что у некоторых не жрет вообще масло, не понятно как это.А, машина 10 000 км просто стоит.
А, машина 10 000 км просто стоит.:--) ^^ :crazy:
но я слышал что у некоторых не жрет вообще масло, не понятно как это.:--) :--) :--)
А, машина 10 000 км просто стоит.
но я слышал что у некоторых не жрет вообще масло, не понятно как это328Ci, 2000г., М52ТУ, с последней замены прошло 11000, долил 0,5литра Кастрол Магнетик 5w30 или 5w40 не помню... Если сказать что жрет, то это оччччень немного, думаю даже из за того что подтекала прокладка масляного стакана где фильтр.
нет, на эвакуаторе передвигается :dk:но я слышал что у некоторых не жрет вообще масло, не понятно как это.А, машина 10 000 км просто стоит.
Только в меру! bjв меру два ведра входит :--) :--) :--)
Если сказать что жрет, то это оччччень немного,ет не жрет поскоку до замены мона не доливать :)
да не может БМВ не кушать масло, должен есть, это ему полезно, так производителем предусмотрено
да не может БМВ не кушать масло, должен есть, это ему полезно, так производителем предусмотрено.
брехня bjну почему !!!??у всех представления разные у кото мож ест литр на тыщу он в книжке почитал шо так должно быть и льет не беспокоится и другим такое грит номано так должно быть,в книжке написано!
брехня bj
ну почему !!!??
брехня bjу тя значит машина масло не расходует???
ну почему !!!??у всех представления разные у кото мож ест литр на тыщу он в книжке почитал шо так должно быть и льет не беспокоится и другим такое грит номано так должно быть,в книжке написано!в книжке конешно написано, но у меня не первая БМВ, и у друзей таковых множество. так что опыт не только из книжки черпаю :bj:
А так подумайте сами, в поршневой есть маслосъемные кольца в головке на клапанах маслосъемные колпочки, в теории все гермитично и маслу уходить некуда. Но нельзя сделать подвижные соединения совершенно герметичными, тут и давление и расширение при нагреве... Вобщем масло понемногу все же просачивается в камеры сгорания, вот и расход масла. Поэтому мое мнение что в идеале от замены до замены масло не должно доливаться в двигатель. Но если машина (говорю о своей для примера) проехала почти пол ляма и за это время ей поменяли кольца вкладыши и перебрали головку (без расточки) только единожды, то думаю долить ей литр масла от замены до замены будет простительно.
ДОЛИВАЮ ТОКА ВОДУ!дай бог шоб так и було :) :bj:
20000 от замены до замены это много!да многоват меж сервысный пробег то!тб по городу
20 000 это много??для замены масла? да!
в смысле для замены масла?20 000 это много??для замены масла? да!
20000км от замены масла до замены?!? Жестоко....эмммм....
блин я в шоке ,но многовато!а комп не может мудить?ну как бы сам понимаешь что мудить может все ...
масло темно желтое или темно коричневое(т е типа светлое)-косвенный показатель того,что поршневая в норме.Черное-прорываются газы в картер-поршневая не в порядке или много грязи в движке.Хотя в дизелях чернеет сразу.Но там это нормально... Я лично меняю через 10-12 тысячну если капнуть на белый лист , то светло коричневое .... без черных вкрапинок ...
не издевайся над авто,хотя бы меняй через 15000.Это предел!!!!+1нормальный интервал а комп проверь на всяк случай не помешает :bj:
может не в тему, но может кто знает как определить год выпуска мотора, а движок меняный хотелось бы знать какого года рождения. Для инфы движок 256S1 - 30757276ну про год не скажу, а так по параметрам у тебя М50 без ваноса , вот примерно считай с 90 года по осентябрь 92
когда взял было залито Esso10w40 на 4000км доливал 1л;сейчас залил Сastrol 5w40 проехал 4000км не долил не грамма;уровень держиться5w40 идет меньше на угар вот и расход меньше (а Эссо в БМВ хорошо "горит"),
когда взял было залито Esso10w40 на 4000км доливал 1л;сейчас залил Сastrol 5w40 проехал 4000км не долил не грамма;уровень держитьсяПРОБЕГ КАКОЙ У ТВОЕГО КОНИКА?
Не жрёт вообще . Может грамм 200-300 от замены до замены.до 500 г от замены до замены эт и есть понятие не жрет даж до кило (на щупе от макс до мин) то же самое а вот если уходит чуть ниже щуповой зоны тада мона говорить што подъедает :dm: :bj:
В бмв, да и в меринах,с завода допускается расход масла.Завод считает нормальным,если угар составляет 1л на 1000км.Предел-1,5/1000.А на пежо (405кажется) норма 0,5л/100км Только вдумайтесь!!Цифры не с потолка,прочитано в журнале За рулем середины 90-х.Журнал уважаемый,согласитесь.У меня 520 м50 пробег 338000,лью тексако 15/50 расход литр на 2000-2500км.Не дымит,не сапунит,компр по15.Свечи,выхлопная чистые. Почти всегда кручу до отсечки.А кастрол не буду больше лить,жрет сильно его,видно нравится.Хочу попробовать в зиму ADDINOL.Имеет допуск бмвАндрей,компрессия 15 очков! это показатель,что пробиты маслосьёмные колпачки,по всем книгам на бензиновых моторах компрессия max 11 атмосфер!При попадании масла в камеру сгорания компрессия возрастает(при прочих равных условиях,что кольца не изношены)-а он у тебя не сапунит,следов колпачки,отседов и подъедание масла.
Nikolaev,М54 2,2 2002г пробег 173т. км., обычно прогреваю(заведу, обойду машину, стоит во дворе, посмотрю не поцарапана ли...), но бывает и сразу летом еду но не газую. С утра еду на работу не спеша, вечером с работы иногда могу погонять, уйти первым со светофора, покрутить движок до отметки, но это не всегда . Соотношение езды спокойное - агрессивное, 70-30. Летом на выходные на дачу 100км от Мкада еду 100-140км/ч редко до 180км/ч разгоняюсь, в последнее время ежу 100-120 много гаишников по трассе стало , будни в городе. Расход средний по компу 10,1, по ощущению 11-12л. А с синтетики на полу синтетику не опасно для движка, думаете 10w40 меньше угорает, а как на счет 10w60 не знаете? Интересно после какого пробега нужно на полу синтетику переходить."pavel8209",если движок масло не ест или ест умеренно,лучше вообще с одной марки масла на другую марку не прыгать т.к. одни наносят грязь,другие отмывают последствия такой мойки хреновы для движка...,советую лить европейские масла преимущественно синтетику(...изготовлена из дистилятов нефти+присадки...) п/синт. изготовлена из нефтепродуктов,но менее глубоко очищенных+пакет присадок.Акаким маслам доверять так выбирать вам.http://www.bmwland.ru/tech_inf/tech_info.shtml (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.bmwland.ru/tech_inf/tech_info.shtml) -на GOLGOFе изложены материалы по примененю ГСМ оттестированных BMW.
Стиль езды: 70% спокойный, 30% отжигаю...блин эт у многих такой стиль нада бы яго обозвать обичным :dm:
привет всем у меня 523 бумер 170 лошадок 98г расход масло состовляет около 5л на 10т км это нормально? или многовато будетэто много похоже кольцам кирдык...
это много похоже кольцам кирдык...
попробуй раскоксовку для начала...Кольца залегают,по моим понятиям,при "стариковской езде",когда из за низких оборотов КВ попадающее масло просто не выгорает в камере сгорания.Отсюда нагар на впускн клап,залегшие кольца...(чаще надо копоти давать!)На моем веку были разные тачки,но ни на одной не было залегших колец.Владельцы бумеров к "старикам" не относятся;залегание колец им не грозит однозначно.
Кольца залегают,по моим понятиям,при "стариковской езде",когда из за низких оборотов КВ попадающее масло просто не выгорает в камере сгорания.Отсюда нагар на впускн клап,залегшие кольца...(чаще надо копоти давать!)На моем веку были разные тачки,но ни на одной не было залегших колец.Владельцы бумеров к "старикам" не относятся;залегание колец им не грозит однозначноза счёт чего же тогда такой расход???
Фирма считает НОРМАЛЬНЫМ расход масла (если не ошибаюсь)0,8-1л/1000км.МАКСИМУМ-1,5л/1000.а ты не когда не задавал себе вопрос,пачиму?
Движок БМВ крутится до 6500,считаю это довольно высокие обороты для серийных автону не только бмвешные движки так крутятся, а все што до красной зоны то разрешено безоговорочно,но на высоких оборотах подъедать канешно будет картерных газов дохрена масло более разжижается итд а по поводу 5л то если стрелка тахома у тя 80%живет от4 до 6.5 тыс то расход впринципе нормальный а если болеменее спокойно ездиш то многовато и кста никогда кольца не залягут если мотору даеш под сраку и хорошо его крутиш,а вот если по пердунски ездиш то тада на ура могут залеч.
ИМХО "жрёт" - это когда ещё и дымит .
от смены масла до смены всего то 4 тысячи кмИнтересно,с чем связан такой интервал в замене масла? :bv:
а че всесезонку не льешДа чтоб я так знала, что я не лью.... просто написано в умных книжках, что надо 2 раза в год менять масло перед зимой и летом или по пробегу, по пробегу не получается, так вот и по сезону меняю... но мне половину стоимости нового масла мне возвращают в сервисе(точнее я при смене плачу только половину стоимости масла), они это масло потом кому-то ещё продают, они сами сказали типа на жигули, только вот не пойму зачем жигулям синтетическое масло?
только вот не пойму зачем жигулям синтетическое масло?Ажигули по твоему на растительном ездят???
я при смене плачу только половину стоимости масла), они это масло потом кому-то ещё продаюТ.е. ты в доле на свое б\у масло?! :--)
Ажигули по твоему на растительном ездят???Конечно же нет, ну минеральное или полусинтетика, но синтетику лить это разве не кощунство...а?
Ага так договорилась, согласитесь так ведь дешевле получается...Восток-дело тонкое,однако....Ажигули по твоему на растительном ездят???Конечно же нет, ну минеральное или полусинтетика, но синтетику лить это разве не кощунство...а?
А может там в сервисе бодяжат синтетику с минеральным и продают его как полусинтетику, не знаю, это на их совести...
они это масло потом кому-то ещё продают:bv: :bv: :bv: :bv: а тебе обратно не продают часом?што то в твоем рассказе меня наталкивает на эту мысль!ты то точно уверена што тебе нормальное льют?кстати в умных книжках пишут расход масла1 на 1000 допустим,и народ не волнуется :--)
Это даже много что бы не волноваться :--)они это масло потом кому-то ещё продают:bv: :bv: :bv: :bv: а тебе обратно не продают часом?што то в твоем рассказе меня наталкивает на эту мысль!ты то точно уверена што тебе нормальное льют?кстати в умных книжках пишут расход масла1 на 1000 допустим,и народ не волнуется :--)
а тебе обратно не продают часом?што то в твоем рассказе меня наталкивает на эту мысль!ты то точно уверена што тебе нормальное льют?Уверена точно, что льют новое и причём брэнд, потому и меняю у них масло...
не может быть всё в норме при таком расходе масла...как в воду смотриш+10
к бабке не ходи!!! dm
Блин ну у меня тоже расход был взрослый ...не может быть всё в норме при таком расходе масла...как в воду смотриш+10
к бабке не ходи!!! dm
хрень какя то :bv:Почему хрень?
хрень какя тоСогласна, полностью....
Норма, это то, что показывает диагностика (давление в цилиндрах, СО и прочее..). Приходится верить! Поделитесь опытом - буду признателенне одна диагностика не покажет тебе износ МСК или залёгшие маслосёмные кольца... :bj:
Хрень, не хрень ...хрень какя тоСогласна, полностью....
Если масло не расходует,не обернется ли это повышенным износом,а?масло по законам физики должно расходоваться иначе у нас у всех были бы вечные двигатели. Расход масла - это техническая необходимость по тому что масло осуществляет смазку трущихся деталей, очищает детали от продуктов нагара и механического износа, осуществляет отвод тепла от трущихся поверхностей. Соответственно термин "расход масла" применительно к двс указывает на количество масла, расходуемого вследствие сгорания. Если этот показатель выше нормированого - ищи утечку.
Ведь масло,задерживаясь в микроканавках на стенках цилиндракоренные и шатунные подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, оси коромысел привода клапанов, сопряжения шатунов с поршневыми пальцами и др. смазываются под давлением и масло там не задерживается а подается постоянно, остальные детали двигателя смазываются путем разбрызгивания - каплями, образующимися при вытекании масла из подшипников коленчатого вала и других сопряжений. по крайней мере на м50 так
возьмите ваз 2110.Сколько до капремонта ходит?!Макс 150-200тыс.А бумер?не сравнивай *tazik* у него двиг на много отстает от двигателей других иномарок по многим параметрам. Некоторые технологии используемые при производстве двигателей содержатся в секрете и тазу их не узнать :)
Вывод из моего опыта, расход зависит и от того какое масло залито получается.Конечно!!!
замены сальников клапанов кушал 1л. на 300км, после кушает 1л. на 800км.ооочень много
считаю необходимым для выгорания нагара в камерах сгорания.для этого нада не до отсечки крутить,а в режиме пиз....ы давать напр на 4 передаче обороты держать 4-5тыс и не две минуты а минут 20 я щас чаще по пердунски езжу и чтоб он не засирался на трассе на 3 передаче около 4тыс держу чтоб проветрился и скорость в районе 100 и дышит хорошо :bj:
4 передаче обороты держать 4-5тыс и не две минуты а минут 20 я щас чаще по пердунски езжу и чтоб он не засирался на трассе на 3 передаче около 4тыс держу чтоб проветрился и скорость в районе 100 и дышит хорошоа потом говорят автомат это плохо... у меня по городу средняя отметка 2500-3000 - сама регулирует, конечно если включить спорт и гнать по полной, то стрелка болается на 6500 , но ... не на долго в городском режиме трудно поддерживать такие обороты - просто не успеваешь разогнаться как следует :--) или у нас растояния между светофорами короткие. А на механике, зачем... Понятно могет, но смысл? Сократить срок службы деталей? Добить? Нет, режим спорт включаю только по выходным, когда машин мало, либо когда кто нить борзеет, *tazik*они по моему везде, как бумера встречают, так тапок в пол... аж бесит... зачем рвать мотор, если я на трети газа ухожу вперед, иногда даже смешно, а как он напрягается, пытается вырваться, раз, два, ну видно не тянет - нет прет - победить надо..., правильно, тут на форуме статья была про них - гонщики - "синии писалки" :--) а когда мне надоедают эти терки, а я особо на них внимания не обращая отпускаю газ, а он резко виляет, мол показывая - я БУМЕРА сделал - отстой, позорище и колхоз. Все равно, что я б с М3 гонял бы - не реально и не че мозги забивать, используйте свои двигатели в некретичных диапазонах не гоняйте лишний раз и все будет нормально. Помните: BMW - удовольствие за рулем!!! Катайтесь с удовольствием, как я... :--)
а потом говорят автомат это плохо...почему :bv:?пока работает,хорошо :--) :bj: :da:
не доливал ни грама стоит уровень понять не могу почему,радоваться этому надо .а не задумываться почему!!!
Castrol EDGE 0/30 - 1л. на 300км.ужас. да вы не на бензине ездите, а на масле. пора капиталку делать судя по всему. вы даже заводской допуск и тот уже переплюнули 3 раза в 1 литр на 1000км
Castrol EDGE 0/30это масло точно не для вашего авто :bm:,оно для более современных двс! посмотри в допусках! поэтому стока и жрет!
1л. на 300км:crazy:нифига себе,так это скока долива с собой возить!!!
расход 1л на 5000 кмну если так агрессивно,то это норма,учитывая,что кастрол залит!
меняю масло сам уж больно все просто,сливаю на сутки оставляю в гараже на сл.день заливаюа зачем на сутки оставлять??? ???оно все равно все не уйдет,если хочешь чтоб все ушло,так сделай наклон авто к сливной пробке тогда все уйдет и за 5 мин! :tea:
5 литровая канистрадолива? :bv:
на 10 тыс ушла 5 литровая канистра...Это еще хорошо!Я сменил как то масло на е34 520-й(не скажу какое,-опозорите),в итоге долил 15литров на 10000км!!!!!!! ^^
Это еще хорошо!чеж здесь хорошего! ^^
в итоге долил 15литров на 10000км!!!!!!!абсолютный рекорд года! ^^тебе и менять не надо было,и так уже три замены сделал! ^^
абсолютный рекорд года! ^^тебе и менять не надо было,и так уже три замены сделал! ^^и так ясно что нить типа ессо ультра или ТНК, которое для тазов. нехрена удивительного, оно просто сгорало как могло
м8 ^^Не,ну это уж слишком!Да,эссо.Но это по неопытности лил.Пока не нашел этот сайт. *pivo*Еще посещали думки залить пукойл(ведь оно сертифицировано бмв,мерседес!),но вовремя становился.Ха-ха-ха!!!Сейчас вы меня фиг заставите лить эти масла.Научен горьким опытом. :crazy:
Еще посещали думки залить пукойл(ведь оно сертифицировано бмв,мерседес!)по скоку волей судьбы связан с маслом :bm:скажу так я лично видел письмо от завода мерседес,да они его одобрили,и что можа в мерсы лить,НО ресурс этого масла 3-4т.км! ^^
видел письмо от завода мерседес,да они его одобрили,и что можа в мерсы лить,НО ресурс этого масла 3-4т.км!странное одобрение. как то неясно. логики нет, просто если на авто прописан сервисный интервал замены примерно в 10-15т.км то как они могут сказать лейте парни, если ресурс другой. чушь какая то. если так следовать логике, то получается что в разумному сервисному интервалу оно превратится в салидол.
За баблос тебе ещё и не то напишут ...Еще посещали думки залить пукойл(ведь оно сертифицировано бмв,мерседес!)по скоку волей судьбы связан с маслом :bm:скажу так я лично видел письмо от завода мерседес,да они его одобрили,и что можа в мерсы лить,НО ресурс этого масла 3-4т.км! ^^
логики нета какая логика нужна,объясняю наши сделали масло с определенный пакетом присадок (бюджетный вариант и для нашего бенза),вы не забывайте,что можно сделать его и с ресурсом в 8т.км(но цена будет уже не бюджетная).И еще,ни одно импорт.масло в России не ходит10-15:tea:И не надо смотреть на то,что пишет вам завод!Вы живете в россии! Это масло хорошо для наших ДВС.
За баблос тебе ещё и не то напишут .Ни какого там бабоса не было,просто наши решили узнать мнение немцев о качестве масло!
если вспомнить недавнюю историю с мерседесом , как их боссы платили гос.чиновникам за заказы именно их автомобилей , то ни чего удевительного если они сами берут за выдачу сертификатов .За баблос тебе ещё и не то напишут .Ни какого там бабоса не было,просто наши решили узнать мнение немцев о качестве масло!
но я уже давно во всякие писюльки не верю.ну и зря! ^^помимо этого,у друга отец работает в лукойле(на хорошей должности) и тогда бывая у них в гостях,я у него поинтересовался про это одобрение! на что получил положительный ответ! там конечно много чего было сказано,но этого всего не опишешь! :tea:
там конечно много чего было сказано,но этого всего не опишешь!Видимо мат всёписьмо, а в конце P.S. а так то ваще одобряем конечно!
1литр на 100км
1литр на 100км головка кидает бензин 20 на 100 езда экстрим:bh: у меня просто нет слов
Скора кулак покажет однакос какого перепугу?? что то вы не в теме гражданин :dm: кулак дружбы показывает когда стучит,а ты на это ложишь :dx: а когда жрет,то уменьшается износ и убивается кат с зонтом :crazy:
с какого перепугу?? что то вы не в теме гражданин кулак дружбы показывает когда стучит,а ты на это ложишь а когда жрет,то уменьшается износ и убивается кат с зонтомЯ то как раз в теме - в сервисе работаю, машины таких умных чиню. Как это интересно - когда жрёт, уменьшается износ - у вас какая то новая наноразработка - на нобелевку тянет. А жрать может либо из-за износа маслосьёмных колпачков клапанов ГБЦ и тогда действительно масло пождёт в выхлоп, либо из-за качества масла и бенза, либо из-за износа маслосъёмных колец поршня и такие случаи заканчиваются выпаданием фрагментов данных колец с посадочного места, задирами ЦПГ, а иногда и заклиниванием поршня, а далее ...
в сервисе работаю,ни о чем,тоже работал и видел как моторы делаю(поубивал бы)а речь про то что все в масле купается сам лично мотор разбирал и после проверки в механике износ был по сотке на поршнях и гильзах :dm:про голову молчу там ни что не поможет.
Да и зонт вряд ли испортится - зонд может быть и даага!
действительно масло пождёт в выхлоптолько сэр!за собой пжалуйста посмотрите :bj:
и такие случаи заканчиваются выпаданием фрагментов данных колец с посадочного места,ни разу не встречал да и тяжело себе это представляю как до такого можно докататься(если конечно это не жигули :--)) :bj:
тяжело себе это представляю как до такого можно докататьсяне знаю канечно, но блин чтоб кольцо выпало даже изношенное как то не совсем реально. ну износилось оно, но свободно гуляет в посадке, но это надо такую элипсность иметь чтоб оно выпало что просто жуть.
1литр на 100км головка кидает бензин 20 на 100 езда экстрим
от максимума до минимума это литр,он дается на расходГде даётся
вездеМожно по подробнее, раньше не слышал
14000 км.очень большой пробег наматываешь от замены до замены! 7-8т.км примерно хороший пробег. :tea:
М50В20 может не жрать масло?быть может все. в зависимости от стиля вашей езды и прочих моментов
все говорят что нет, этож бмв
Угу вот с этим согласен.М50В20 может не жрать масло?быть может все. в зависимости от стиля вашей езды и прочих моментов
все говорят что нет, этож бмв
Я вот заметил что уже прокатал 15т.км. а еще горит последний квадратикMax, эти квадратики были сделаны на интервал замены в европе,там и масла лучше и топливо,поэтому и пробег там 10-12т.км это нормально! я на них не смотрю,просто с каждой заменой их сбрасываю и все! :bm:
Давно доказано, и моим опытом в т.ч., что любое, даже самое хорошее, масло начинает терять свои свойства через 6-8т.км. пробега. Именно после этого промежутка времени оно начинает испаряться, выгорать, независимо от состояния ДВС.Цитата: 545irbis
link=topic=11253.msg220834#msg220834 date=1310969277Давно доказано, и моим опытом в т.ч., что любое, даже самое хорошее, масло начинает терять свои свойства через 6-8т.км. пробега. Именно после этого промежутка времени оно начинает испаряться, выгорать, независимо от состояния ДВС.Ты неправильно выразился - давно доказано, что любое купленное в России масло через 6-8 т.км. пробега по Российским дорогам на Российском бензине ...
а чтобы заменить этот клапан много нужно денег и возни?хороший тыщ6 с патрубками.да нет не долго,кто уже менял! я думаю тебе и масло надо поменять,круто 10/60.
Можно по подробнее, раньше не слышалво всех мануалах помоему пишут что от мин до макс это кило т.е залил до макс и литр тебе на съедение впринципе ну логически не просто так же есть мин и макс :--)если мотор нормуль и стиль езды нормальный то этого запаса должно хватать от замены до замены
во всех мануалах помоему пишут что от мин до макс это кило т.е залил до макс и литр тебе на съедение впринципе ну логически не просто так же есть мин и макс если мотор нормуль и стиль езды нормальный то этого запаса должно хватать от замены до заменыДык логически или в мануалах пишут? а ссылку можно на мануал. А в любом двигателе так независимо от объёма ДВС, объёма системы смазки и её типа (сухой или мокрый картер) наличие ТКР, доп. насоса смазки, форсированный двигатель. Я просто как специалист чего-то когдато видимо упустил и мне интересно, для повышения квалификации так сказать, но мне нужны точные данные из литературы, а не логические выкладки. Жду ссылок :)
на примерЭто на какой ДВС и где написано, что это норма расхода от замены до замены? И какая вообще норма расхода масла (допустимая) на этот двигатель?
расход кило на тыщупомойму 800гр. :bm:
делай выводы и считай нормальным расхо 5л от замены до замены
во всех мануалах помоему пишут что от мин до макс это кило т.е залил до макс и литр тебе на съедение впринципе ну логически не просто так же есть мин и макс если мотор нормуль и стиль езды нормальный то этого запаса должно хватать от замены до заменыНу и где верить тебе, в первом или втором случае?
спасибо 545irbis, а то человек к словам цепляется,а вникнуть лень наверно :bj:Просто пиши грамотно, чтобы к словам не цеплялись - я же сказал, я занимаюсь вопросом профессионально уже много лет и не принимаю ответов "типа, кажется и я так думаю" на конкретно поставленные вопросы, а если не в теме - так и не надо тут пыхтеть понапрасну, скажи просто, что не глубоко знаком с вопросом, люблю попи...еть с ламерами всякими и поумничать, а так то всё путём, не каких цепляний к словам.
привет всем,а может ктото знает сколько дейсивует предпесание за тонировку или же,выписали и больше никогда нельзя тонироваться???внимательно тему читай! пошарь поиском!или создай новую в другом разделе!
В -44 градуса, 1 января 2011 года, из Новосибирска в Австрию и обратно. Пробег 15300 км, ни на миллиметр не убавилось.Правильно. Оно замерзло там ^^
В -44 градуса, 1 января 2011 года, из Новосибирска в Австрию и обратно. Пробег 15300 км, ни на миллиметр не убавилось.Правильно. Оно замерзло там ^^
Прошу прощения, что моя грань чувства юмора не совпала с вашей.В -44 градуса, 1 января 2011 года, из Новосибирска в Австрию и обратно. Пробег 15300 км, ни на миллиметр не убавилось.Правильно. Оно замерзло там ^^
Очень умно сказал, детский сад, да и только.
1,8 литра на 10000 пробегу.. это много для м40 ?Дим, многовато. У меня с максимума до минимума опускалось на М40 за 12000 км.
В -44 градуса, 1 января 2011 года, из Новосибирска в Австрию и обратно. Пробег 15300 км, ни на миллиметр не убавилось.
Правильно. Оно замерзло там ^^
Очень умно сказал, детский сад, да и только.
Прошу прощения, что моя грань чувства юмора не совпала с вашей.
По теме: нормальный дизель не жрет масло.
E60 530 Тоже самое, за 10-12 тыр, с мах до мин....1,8 литра на 10000 пробегу.. это много для м40 ?Дим, многовато. У меня с максимума до минимума опускалось на М40 за 12000 км.
Пробег 15300 км, ни на миллиметр не убавилось.Т.е. я понимаю масло меняете раз в 15т.км?
Прочитай мой отзыв о BMW 7er (E65), увидешь, сколько юмористов на свете живет.не обращай внимания :bj:имхо многие просто завидуют!! но уверяю тебя в нашей не большой семейке таких нет я по кр мере ни одного намека не припомню,а то что пошутили ну уж не обессуть бывает :bm:многие люди с проблемой приходят и над ними подшучивают,ни чего, нормальные не обижаются и получаю консультации и в большинстве решают назревшие проблемы :bm:т.более у тебя проблемы нет,все пучком,а на масле очень много ездиешь т.более у тебя трактор!!! меняй кажную 10ку у них межсервисный в два раза короче обычно,это если любишь машинку :bj:
подскажите 3 литра на 1000 пробегу для м52 мотора это в норме или уже первый звоночек?Точно на 1000?
тёмыч, блин, я с просони нолик не дописал, на 10 000 конечно))))подскажите 3 литра на 1000 пробегу для м52 мотора это в норме или уже первый звоночек?Точно на 1000?
Если на 1000, то это не звоночек, а набат! ^^
Но я знаю, что нужно менять 3 прокладки, может быть и сократится расходчерез них стока не уйдет
это точно. я тоже все сальники поменял на движке.. грамм на 100 может стал меньше доливать :(Но я знаю, что нужно менять 3 прокладки, может быть и сократится расходчерез них стока не уйдет
на половину разложен на молекулы, да еще и порван в двух местах возможно ли, что масло в коллекторе от этого?если шланг на молекулы,то как масло туда попадет? раньше походу через него и попадало отсюда и молекулы из шланга, у меня один весь скукожился и стал как пластилин да еще и лопнул,я вместо него трубу поставил временно,но увидев его цену думаю оставлю на постоянку тока пограмотней сделать нада :bm:
но увидев его ценуа что, я брал обычный бензо-маслостойкий по цене 2 доллара за метр
подскажите 3 литра на 10000 пробегу для м52 мотора это в норме или уже первый звоночек?Дим,про звоночки тут вообще можно забыть,если только не берешь машину из-за бугра с пробегом в 80000км(конечно реальным).А так большинство,если конечно не все, кушают масло по своим причинам и в своих объемах.Конечно чем меньше тем лучше,но и цена будет выше.
Мой авто кушает примерно 300-500 грамм на 10000кмТ.е. от точки MAX он у тебя даже до MIN не спускает?
Мой авто кушает примерно 300-500 грамм на 10000кмНу если вообще не следить :ss:....убежит даже ниже
Т.е. от точки MAX он у тебя даже до MIN не спускает?
Я имею в виду от замены до замены.Да я понял Артем.Да от замены до заменыы,но зимой наверно побольше будет,все сузиться всетаки.
Интерестно, зачем 2?я не знаю как на м50 а на моем стоит рампа распределительная и к ней подходят два шланга с двух сторон,поскольку коллектор у меня разделен могу предположить что и рампа разделена что бы группы цилиндров не сообщались меж собой :bm:
Да я понял Артем.Да от замены до заменыы,но зимой наверно побольше будет,все сузиться всетаки.От точки MAX до точки MIN - 1 литр :bm: :bv:
Ты спрашиваешь или что....?Да я понял Артем.Да от замены до заменыы,но зимой наверно побольше будет,все сузиться всетаки.От точки MAX до точки MIN - 1 литр :bm: :bv:
От точки MAX до точки MIN - 1 литрТы говоришь:
Мой авто кушает примерно 300-500 грамм на 10000кми в тоже время говоришь
Ну если вообще не следить ....убежит даже ниже
Да я прикольнулся,так сказав,не принимай близко к сердцуТеперь даже дышится легче ^^
первые 500 км после замены блока - расход О :dk:какого блока, простите?
Цилиндров :bj:первые 500 км после замены блока - расход О :dk:какого блока, простите?
А раскоксовка поможет при большом расходе?Об этом уже писалось и достаточно подробно. Пошарь в поиске, не будь лодырем.
Машина видете какая. Заливает на обслуге постоянно один и тотже. Полусинтет машина прошла 280000 с копейками на 10000 до замены доливаю стопарь -150 гр
ну позвольте не поверить в недолив масла при таком пробегеможешь не верить. мой пример. м43. е36 94г.в. при продаже пробег был 420000 км. ездил на полусиньке от замены до замены падало масло от максимума до минимума. т.е. 1 литр не доливал не грамма и привычки возить масло с собой не когда не было.
что делалось с мотором до сего дня?