... Не шутите с подвеской и органами жизни на БУМЕРАНГЕ если хотите получить удовольствие от этого автомобиля!!! ...Деня, посл такого Бэха тебе мстить начнет, и ездить будет как Москвич! Шутки тут не уместны. Если бюджет маловат, то можно у друзей поспрашивать или на разборе поискать!
Поэксперементировать я обожаю и буду с Бэхой.Я зимой её на болтики раскидаю,очень обожаю этот "БАЛИД".Мне её недавно 2 раза стукнули (я не виновен) чем не повод для ТЮНИНГА а тюнинг вещь дорогая так я думаю кое-что можно от др. тачек позаимствовать.НО с подвеской и с движкой я шутить не собираюсь *black*Тебе никто и никогда не посоветует ставить на иномарку от отечественных производителей. Тем более на автомобиль бизнес-класса.
Подскажите пожалуйста!!!
У меня 520-й БУМЕР 1979года.
Можно ли воткнуть вместо родного "ведерного" карбюратора какой-нибудь Российский? А то родной уже отказывается работать! :'(
я согласен что с запчастями РОсс произв-ва далеко не уедешь и не подумай те что я кого-нибуть к этому призываю.Уменя стоят как-раз "вёсла" я с закрытыми окнами всё лето отъездил, родные эл.,на разборе в МОскве искал нет ни где да и цена у них мама не горюй,выходом считаю вазовские с бошевским мотором (я же не трансмиссию от уазика хочу воткнуть)А буть у меня советский апарат я бы на него русс продукт посторался бы не ставить.На 79-го года бмв незнаю?Попробуй старый починить не получиться попробуй от совеского производителя но это уже не бмв а машина для дачи или за грибами съездить *wow*найди настройщика с руками!Деня, давай поищем в столице родные если тебе это на самом деле надо. Хочешь? Просто тнадо этой целью задаться, а вариантов ведь много. Можно в Белоруси заказать, можно в столице заказать, можно например просто двери поменять с электрикой уже поставить.
я согласен что с запчастями РОсс произв-ва далеко не уедешь и не подумай те что я кого-нибуть к этому призываю.Уменя стоят как-раз "вёсла" я с закрытыми окнами всё лето отъездил, родные эл.,на разборе в МОскве искал нет ни где да и цена у них мама не горюй,выходом считаю вазовские с бошевским мотором (я же не трансмиссию от уазика хочу воткнуть)А буть у меня советский апарат я бы на него русс продукт посторался бы не ставить.На 79-го года бмв незнаю?Попробуй старый починить не получиться попробуй от совеского производителя но это уже не бмв а машина для дачи или за грибами съездить *wow*найди настройщика с руками!Родные стоят примерно так 1000 рэ за подъемник, 200-300 рэ за кнопки в дверях на зад, 800 рэ - стоит кнопка на 4 клавиши. Проводка - отдельно. Как правило, до дверей есть. Но раз у тебя весла - то придется погиморроиться с установкой. Проводки скорее всего нет!
А как переделать под оригинальный впрыск??Легко, коллектор от этого движка мне обошёлся в 300р(М20), форсы, мозги-по разборкам, косу сам по схеме собрал. Всё.
вы правы,можно подождать до весны а весной чего-нибуть придумать.НО с заменой дверей,Миша ты переборщил,мне главное сами привода найти,а с проводкой,блоками и кнопками я сам справлюсь.Попробую в Москве пошарить у меня там есть одна разборочька,мне просто за 20000 рэ.комплект предложили,так я испугался и побежал в Балатон за ваз-ми,а если по 1000 за штуку -грамотнее будет оригинал ;)Ну про двери я тебе как вариант сказал, просто для примера. Ты подожди с разборкой в Москве, много их там. Будет ближе к делу, найдемся и поможем, ты посмотри сколько у тебя здесь друзей, неужели не придумаем что нибудь. Есть проблемы,пиши, попробуем все вместе решить, гурьбой оно завсегда легче, Денис!
Таки убедили меня в правильности установки оригинальных запчастей.В попу этот Россширпотреб!
Попробую в Москве пошарить у меня там есть одна разборочька...Что за разборочка? Если не секрет?
мне просто за 20000 рэ. комплект предложилиАфигеть! За комплект стеклоподъемников? Надо пожать мужественные руки этих предлагателей. Заодно заглянуть в их глубокие честные глаза!
Может у кого есть схема проводки на Е32?Привет, ты подожди, не спеши. Вообще под машину заглядывал? Датчик сам нашел? Может просто проводки отгнили, все таки редуктор место влаго и грязе подверженное, может просто отопрели?
>:(Кстати, Юрчик прав. Savage, загляни в личку или в файловый архив. Схемы там лежат. А вообще создай тему, разберемся всем миром!
Давайте завязывайте оффтопить! Понимаю новичок, но сами бы и оговорили, че из меня то самую злюку делать?! ???
Миша, +22!Может у кого есть схема проводки на Е32?Привет, ты подожди, не спеши. Вообще под машину заглядывал? Датчик сам нашел? Может просто проводки отгнили, все таки редуктор место влаго и грязе подверженное, может просто отопрели?
Понял, извиняйте. Попутал...Я в свое время прошел таким же путем как и ты. Стекла поменял на Хэллу. Вернее надпись на них такая была. Не может Хэлла стоить 100 руб (ну около того) за стекло. А во вторых пока менял обратил внимание на то что линза стала вся мутная и желтая от времени и отражатель отражает только на 50% потому как осыпался на половину. Я так понимаю что отражающее зеркало в фарах у меня было напылёно и просто осыпалось от времени. Так что вот сейчас замена целиком блок-фар полностью, а там посмотрим ставить ксенон или нет...
Опять же, я ж не говорю что это круто ;D ,это я просто оговариваю то что видел своими глазами, либо менял своими руками. Кода я увидел стекла от 2106 то был вообще в обмороке *terrible* в связи с чем они были незамедлительно выбиты, и сменены на немеские. Другое дело, что при замене на немеские, я раздницы не увидел, вот и подумал, а в чём прикол ???
Теперь знаю, значится надо таки оптику менять челиком..
Ксенон, Миша, ставить надо. Но есть несколько ньюансов.Понял, извиняйте. Попутал...Я в свое время прошел таким же путем как и ты. Стекла поменял на Хэллу. Вернее надпись на них такая была. Не может Хэлла стоить 100 руб (ну около того) за стекло. А во вторых пока менял обратил внимание на то что линза стала вся мутная и желтая от времени и отражатель отражает только на 50% потому как осыпался на половину. Я так понимаю что отражающее зеркало в фарах у меня было напылёно и просто осыпалось от времени. Так что вот сейчас замена целиком блок-фар полностью, а там посмотрим ставить ксенон или нет...
Опять же, я ж не говорю что это круто ;D ,это я просто оговариваю то что видел своими глазами, либо менял своими руками. Кода я увидел стекла от 2106 то был вообще в обмороке *terrible* в связи с чем они были незамедлительно выбиты, и сменены на немеские. Другое дело, что при замене на немеские, я раздницы не увидел, вот и подумал, а в чём прикол ???
Теперь знаю, значится надо таки оптику менять челиком..
Единственное думаю, что может новые фары будут на самом деле светить достаточно чтоб не ставить ксенон, а?+1 Свет новых рулит, да еще с ПТФ :)
Дима, п.4 рулит!!!! Однозначно! У меня уже был ксенон, причем 7000К. Я тогда не понимал ничего в этих "К" и поэтому поставил то что поставили. Проблема с ТО ПОКА отсутствует, с Гаями в городе тоже. За городом.. думаю решим, но за год езды никто ничего не сказал. Штатно ставил ксенон с лампами Н1, никаких проблем не было. Сам проверял, садился в машинку напротив и смотрел как. Могу точно сказать, не слепит. Ошибка пищала в ЛКМ, хотел было сколхозить сопротивления, но умер блок розжига и пришлось поставить обычные лампочки. Теперь со старыми фарами боялся темноты как черт ладана :) Кстати, поменять на время ТО ксенон-лампочки на обычные дело 20 минут. А потом поставить назад. Вот и решение проблемы с ТО....Новые фары будут светить действительно хорошо, но ксенон лишним не будет. Только лампы надо ставить не 7000К - это фиолетовый оттенок, а надо 4300К - свет будет белый. А вообще ведь как отрегулируешь, так и будет светить.
Единственное думаю, что может новые фары будут на самом деле светить достаточно чтоб не ставить ксенон, а?
Вообще я хочу поставить или 5000 или 6000, что будет. 4300 вроде как говорят не всегда бывают, но в принципе до 6К считаю нормально быть должно.Сейчас Шоу-Ми делает именно 4300К с блоками последнего поколения с обманками и с быстрым поджигом и стоит это где-то 4300-4500 рэ
Понял, извиняйте. Попутал...Я в свое время прошел таким же путем как и ты. Стекла поменял на Хэллу. Вернее надпись на них такая была. Не может Хэлла стоить 100 руб (ну около того) за стекло. А во вторых пока менял обратил внимание на то что линза стала вся мутная и желтая от времени и отражатель отражает только на 50% потому как осыпался на половину. Я так понимаю что отражающее зеркало в фарах у меня было напылёно и просто осыпалось от времени. Так что вот сейчас замена целиком блок-фар полностью, а там посмотрим ставить ксенон или нет...
Опять же, я ж не говорю что это круто ;D ,это я просто оговариваю то что видел своими глазами, либо менял своими руками. Кода я увидел стекла от 2106 то был вообще в обмороке *terrible* в связи с чем они были незамедлительно выбиты, и сменены на немеские. Другое дело, что при замене на немеские, я раздницы не увидел, вот и подумал, а в чём прикол ???
Теперь знаю, значится надо таки оптику менять челиком..
Юра! Перенеси все в отдельную тему! Каша уже какая-то!А лучше вообще эту закрыть и попросить автора создать несколько тем...