Форум BMW клуба

Гараж => Эксплуатация BMW => Тема начата: art-kub от 10:55:01, 06.08.2009

Название: Стептроник
Отправлено: art-kub от 10:55:01, 06.08.2009

Всем привет!!! Недавно гонял на своем самолете в г. Сочи. Решил попробовать ручное управление на АКП. Впечатления не описуемые машина становится мощнее и агрессивнее мотор крутил постоянно 3500-5900 оборотов ни какого шума и вибрации. Вопрос такой если я хочу переключится со 2 на 3 в момент переключения надо газ сбрасывать или попрежнему его держать в нажатом положении???? Да со мной решил погоняться инфинити 3.5 чет не получилось у него мож водила глуповат был просто пер на автомат режиме. Да тут создовались темки про резину так вот DUNLOP SPORT MAXX  резина бомба ток когда разогретая и на улице тепло :crazy:. В прохладное время жесткая и тормоза похуже на ней становятся *pivo*

Название: Re: Стептроник
Отправлено: Max от 11:21:42, 06.08.2009

я так думаю газ отпускать не стоит поскольку в режиме автомата она сама делает то что нужно педаль ты не отпускаешь, так и тут, если ей надо будет то сама сделает все что необходимо твоя задача тока дергать за ручку кпп

Название: Re: Стептроник
Отправлено: АЕМ от 12:14:09, 06.08.2009

Я думаю лучше газ  всетаки сбрасывать, по крайней мере я так делаю, т.к. на мой взгляд, в таком случае переключение передачи происходит более быстрое и четкое чтоли.. хотя может и кажется.. :bm:

п.с иногда ради забавы воткну вторую, потом газ до середины, потом отпущу немного, а потом в пол( только кнопку кикдаун не продавливаю) ууууу классно пуляет  _\|_ по серпантинам обгонять - самая тема  :dk:

Название: Re: Стептроник
Отправлено: art-kub от 13:27:23, 06.08.2009

Это  точно серпантины специально для БМВ были сделаны в Сочи. Я тоже газ малость приотпускаю при переключении думаю правельно это или нет???

Название: Re: Стептроник
Отправлено: sibur от 13:35:02, 06.08.2009

Не надо отпускать... Это не механика... Жесткого разцепления трансмиссии с двигателем нет... Коробка за счет давления жидкости работает. Для лучшего разгона надо давить сильнее. А при обгоне для резкого ускорения сначала газ нажать, а потом передачу пониже воткнуть

Название: Re: Стептроник
Отправлено: Sergo от 13:36:58, 06.08.2009

Цитата: art-kub от  13:27:23, 06.08.2009

Я тоже газ малость приотпускаю при переключении думаю правельно это или нет???

Ауууу!Люди подскажите!))) Сам вот то же не знаю... Но когда цепляюсь с кем-нибудь, не отпускаю газ,мне кажется динамика немного теряется....а с газом никакого криминала,по крайне мере по езде,не ощущаю...отлично все работает.

Название: Re: Стептроник
Отправлено: Sergo от 13:50:42, 06.08.2009

Цитата: sibur от  13:35:02, 06.08.2009

Не надо отпускать... Это не механика... Жесткого разцепления трансмиссии с двигателем нет... Коробка за счет давления жидкости работает. Для лучшего разгона надо давить сильнее

Думаю,что Sibur компетентен ))) Вопрос закрыт. +1

Название: Re: Стептроник
Отправлено: art-kub от 16:47:50, 06.08.2009

Тогда почему при повышении газа и переключении чуствуется толчок. Понятно все теоритически но думаю для коробки это не есть хорошо

Название: Re: Стептроник
Отправлено: sibur от 16:57:51, 06.08.2009

Толчок свидетельствует о трех вещах.
Первая - износ деталей коробки
Вторая - куёвая жидкость в коробке
Третья - забит фильтр коробки

Если причина 2 и (или) 3, то это мелочи жизни... А вот если 1, то ездить на этой коробке пока сама не умрет (а это может быть очень долго)

Название: Re: Стептроник
Отправлено: art-kub от 17:27:31, 06.08.2009

Да причем сдесь неисправность коробки. Просто сам попробуй на 2 раскрути мотор до 6000 и вруби 3 не убирая ноги сгаза машина попрет вперед как от пинка под зад. Я думаю это вредно для автомата мех другое дело. Да а что за фильтр и надо его менять?????????????????????

Название: Re: Стептроник
Отправлено: sibur от 09:01:42, 07.08.2009

Ну и врубаю переодически на отцовской вольве. Никаких рывков быть не должно! А фильтр это стоит в картере коробки, меняется вместе с жидкостью если необходимо

Название: Re: Стептроник
Отправлено: XXX от 11:04:52, 07.08.2009

толчёк может чувствоватся из-за уставших подушек двигла :bv:

Название: Re: Стептроник
Отправлено: art-kub от 21:17:51, 07.08.2009

да я не о том просто на механике этот толчок безопасен а автомат слабый на эти дела

Название: Re: Стептроник
Отправлено: Ravshan от 17:55:57, 19.01.2010

при переключении на положении D и R, у происходит толчок(

Название: Re: Стептроник
Отправлено: 545irbis от 19:10:32, 19.01.2010

Цитата: sibur от  09:01:42, 07.08.2009

Ну и врубаю переодически на отцовской вольве. Никаких рывков быть не должно!

На Вольво, скорее всего, стоит вариатор. Газ отпускать не стоит - дерятся динамика.

Название: Re: Стептроник
Отправлено: i.m от 01:11:49, 20.01.2010

Цитата: 545irbis от  19:10:32, 19.01.2010

Газ отпускать не стоит

где то читал под сброс газа она сама переключается на д режиме :bv:

Название: Re: Стептроник
Отправлено: Garriff от 14:25:26, 20.01.2010

Цитата: art-kub от  10:55:01, 06.08.2009

Да со мной решил погоняться инфинити 3.5 чет не получилось у него

он просто тебя незаметил, братан))))

кстати вопрос, у тебя коробка в ручном режиме, когда оборооты до красной зоны доходят перескакивает сама на следующую ступень?

Название: Re: Стептроник
Отправлено: 545irbis от 14:54:15, 20.01.2010

Цитата: i.m от  01:11:49, 20.01.2010

Цитата: 545irbis от  19:10:32, 19.01.2010

Газ отпускать не стоит

где то читал под сброс газа она сама переключается на д режиме :bv:

Да, так и присходит и не только на Стептронике.

Цитата: Garriff link=topic=12144.msg137205#msg137205


 date=1263990326

кстати вопрос, у тебя коробка в ручном режиме, когда оборооты до красной зоны доходят
перескакивает сама на следующую ступень?

Да, так прописано программой на всех АКПП, в т.ч и на стептронике.

Название: Re: Стептроник
Отправлено: Garriff от 14:55:49, 20.01.2010

Цитата: 545irbis от  14:54:15, 20.01.2010

Да, так прописано программой на всех АКПП, в т.ч и на стептронике.

хехе)))) у японцев, например, не переключается)

Название: Re: Стептроник
Отправлено: 545irbis от 15:01:34, 20.01.2010

Так им и надо!!!)))

Название: Re: Стептроник
Отправлено: Garriff от 15:02:57, 20.01.2010

Цитата: 545irbis от  15:01:34, 20.01.2010

Так им и надо!!!)))

разве это  плохо?))))

Название: Re: Стептроник
Отправлено: iskander от 15:09:45, 20.01.2010

а что хорошего? отсечку для того и придумали чтоб не запороть двигло.

Название: Re: Стептроник
Отправлено: 545irbis от 15:15:03, 20.01.2010

Умная АКПП должна переключить передачу дальше, а не упираться в отсечку, это и двигатель сбережёт и динамику сохранит.

Название: Re: Стептроник
Отправлено: Garriff от 15:23:19, 20.01.2010

да, все именно так, господа. просто я как на субаре хотел както на 320 восьмерочки порисовать, а она раз и перескакивает. сама блин. мне стало обидно- неужели БМВ думает что их потенциальный клиент настолько недалёк что может на первой с педалью в пол на работу например ездить, а поотому запрограммировали принудительное переключение как только обороты красной зоны коснулись...

не я ващще без претензий к БМВ, у них есть много других приятных особенностей чтобы разочароваться из-за такого переключения, однако показалось странным. даже больше скажу, у меня был XC90 автомат, галант автомат. АКЦЕНТ (!!!!!!) автомат, легаси уже вторая автоомат и нигде небыло такого)))

Название: Re: Стептроник
Отправлено: iskander от 15:27:23, 20.01.2010

Цитата: Garriff от  15:23:19, 20.01.2010

неужели БМВ думает что их потенциальный клиент настолько недалёк что может на первой с педалью в пол на работу например ездить

У моего друга децтва жена так запорола двигло. правда на механнике и авто была 2110. решила его пьяного домой увезти (ну вот захотелось ей) на 1ой передаче около 25км(детали уже не помню, почему и зачем не переключалась, дело было лет 5 назад ). на утро этот двиг уже не крутился совсем.

Название: Re: Стептроник
Отправлено: i.m от 23:33:21, 21.01.2010

Цитата: iskander от  15:27:23, 20.01.2010

клиент настолько недалёк что может на первой с педалью в пол на работу например ездить

имхо такие бывают,а из за такой мелочи попадать на мотор или коробку они не захотели поэтому и поставили огрничитель :)нахрена тада блокировку стартера делают чо кругом одни дебилы?не знают что нада заводить на п или н ?имхо такие вещи лучше перестраховать что они и делают :car:и правильно