Форум BMW клуба

Гараж => Эксплуатация BMW => Тема начата: Korish от 12:15:08, 29.12.2010

Название: Вопрос по лампочкам и вообще супер проблема
Отправлено: Korish от 12:15:08, 29.12.2010

Суть проблемы в том что по началу машина сосала воздух в систему охлаждения(печка дует холодным и поездив мин 20 начинает перегреваться), вчера сел акум, завёл с прикурки, покатался, заглушил, через минут 30 пробую заводить и она снова не заводится. Опять прикурил, она завелась и загорелась жёлтая лампочка в правом нижнем углу, что-то вроде шестерни с восклицательным знаком внутри.. Хотелось бы узнать о чем говорит эта лампочка, и как лечить проблему?

Название: Вопрос по лампочкам и вообще супер проблема
Отправлено: Korish от 12:16:33, 29.12.2010

Боюсь как бы от этих перегревов не треснул блок и лампочка именно по этому не горела
Машина Е39 528и 96 года

Название: Вопрос по лампочкам и вообще супер проблема
Отправлено: Предводитель от 13:36:49, 29.12.2010

эка ты ее запустил *tazik*, разве так можно? а лампочка эта Автоматическая трансмиссия*, желтая ­
Из-за неисправности АТ переключения передач выполняются только по аварийной программе. Просьба обратиться на ближайшую СТОА BMW.
по поводу перегрева тут все давно пережевано,полазь и почитай. причин много может быть :car:

Название: Вопрос по лампочкам и вообще супер проблема
Отправлено: Korish от 14:22:01, 29.12.2010

Просто недавно купил, начинают всплывать подводные камни(((

Название: Вопрос по лампочкам и вообще супер проблема
Отправлено: Max от 14:22:34, 29.12.2010

связь прикуривалки с автоматом может быть прямая. от этого косяк. по факту перегрева думаю что ты уже попал по полной. нельзя греть 52мотор

Название: Вопрос по лампочкам и вообще супер пробле
Отправлено: Korish от 14:37:00, 29.12.2010

Всмысле прямая связь прикуривалки с автоматом? Мозги автомата реагируют на это?
Под словом перегрев имею ввиду то что она грелась до красной зоны, но как только до этого доходило я старался как можно быстрей привстать где нибудь и остудить её.
Когда случилось первый раз, я выгнал воздушную пробку из системы, пологал что она появилась при замене термостата, ездил неделю, может 2, температура не росла и печка дула тёплым, пока ездил несколько раз замечал что из под пластмассового болтика на расширительном бачке сочиться антифриз. И вот снова печка начала дуть холодным и машина греться, мне сказали что может сосать воздух через тот самый болтик на бачке, обматал его сантехнической изолентой, снова выгнал пробку, но уже проездил не две недели а один день и вот теперь ещё и эта лампочка загорелась..
Может быть такой вариант что антифриз уходит в двигатель а потом через глушак? Но откуда тогда она засасывает воздух? Если всё таки антифриз не уходит через движок, то где ещё может быть его утечка, под машиной вроде всё сухо..

Название: Вопрос по лампочкам и вообще супер проблема
Отправлено: Korish от 18:38:37, 29.12.2010

Нашел!!! Антифриз уходит через так называемые яйца, через них же и поступает воздух в систему.
А я тут сразу начал сам себя запаривать с тем что блок треснул. А лампочка с шестерней потухла сама по себе, коробка работает нормально.
Дальнейшие действия: акуум нафиг на зарядку, яйца под замеу, если всё окей то наслаждаться машиной)
Выводы: не бросаться сразу в истерику а детально и тщательно обойти проблему со всех сторон)))

Название: Вопрос по лампочкам и вообще супер проблема
Отправлено: ALEXUS от 19:33:02, 29.12.2010

Цитата: Korish от  18:38:37, 29.12.2010

так называемые яйца

Это что?
Обычно так называют задние реактивные тяги (на Е34), но там им трудно будет выпускать антифриз :--)

Название: Вопрос по лампочкам и вообще супер проблема
Отправлено: Serzh от 20:31:19, 29.12.2010

Цитата: ALEXUS от  19:33:02, 29.12.2010

так называемые яйца

Клапана печки

Название: Вопрос по лампочкам и вообще супер проблема
Отправлено: INJEKTOR от 20:33:19, 29.12.2010

Цитата: ALEXUS от  19:33:02, 29.12.2010

Цитата: Korish от  18:38:37, 29.12.2010

так называемые яйца

Это что?
Обычно так называют задние реактивные тяги (на Е34), но там им трудно будет выпускать антифриз :--)

вот именно  ^^ присоединяюсь к вопросу - что такое яйца в системе охлаждения ?
ПсЫ: Любая электроника, в том числе и мозги АКПП - легко летит от "прикуривательных" методов запуска.
Пользуясь "прикуриванием" нужно соблюдать целый ряд правил для безопасного пользования, самое главное - сделать все чтоб заводится без этого колхоза, который является уделом  *tazik* но никак не БМВ

Название: Вопрос по лампочкам и вообще супер проблема
Отправлено: Raptor от 20:51:55, 29.12.2010

Цитата: INJEKTOR от  20:33:19, 29.12.2010

нужно соблюдать целый ряд правил для безопасного пользования, самое главное - сделать все чтоб заводится без этого колхоза

а зачем к примеру у меня в машине специально выведены клеммы под капотом? причем заводского исполнения

Название: Вопрос по лампочкам и вообще супер проблема
Отправлено: Vovan от 21:12:29, 30.12.2010

ничего не летит от прикуривания, навели тут шороху, даже в книге прописан порядок этой прицедуры, главное не попутать провода и при заводке автомобилю от кот прикуривают поднять обороты до 2-х тыс что бы стабилизировать напругу.

Название: Вопрос по лампочкам и вообще супер проблема
Отправлено: INJEKTOR от 15:17:09, 31.12.2010

Если это всё в мой адрес, то я не хочу сказать что прикурка однозначно убьёт электронику машины, и её надо категорически избегать. Однако уверено предупреждаю, что шанс "задницы" очень велик. А если ещё прикурку накидать на аккумулятор когда она уже включена в сеть, то этот шанс увеличивается в разы. Так же он увеличивается в разы если прикурка не соответствует правилам. Не всё что попало может быть применено для прикуривания. Потому повторяюсь, да, есть такой метод. Но его нужно рассматривать как самую крайнюю меру, до такой степени крайнюю, что нужно сделать всё, чтоб избежать подобной ситуации. Это самое главное правило.

Название: Вопрос по лампочкам и вообще супер проблема
Отправлено: 545irbis от 16:43:29, 31.12.2010

Проблема прикуривания от постороннего а/м - резкий скачок напряжения в сети, это чревато выходом из строя эл/оборудования обоих автомобилей, даже при соблюдении всех правил этой процедуры.