Я сам свою машинку полировал не поленился, тоже делал восстановительную полировку у меня кузов был покрыт небольшими желтыми точками, машинка у меня стояла на территории ТЭЦ, и из труб данной ТЭЦ вместе с дымом вылетали тяжелые металлы и они образовали по всему кузову мелкие такие пятнышки.

Поехал в магазин автокрасок, мне дали там консультацию, сразу дали полировку сказали попробовать, если говорят стереться (начали пятнышки стираться, но руками полировать был полный гемор), то возьмете на всю машину, полировка это была образивная, потом взял в этом же магазине обычную полировку, взял два круга полировальных из губки, одну жесткую но не сильно для образивной полироли, другую обычный полировальный круг мягкий, мягкий для обычной полироли, круги можно одеть либо на болгарку либо на дрель ручную.

Вечерком стал полировать, когда уже обрабатывал образивной полиролью машину пятнышки начали моментально исчезать (правда еще не все исчезли, придеться еще раз наверно полирнуть), главное не перестараться и не стереть лак до краски, и саму краску соответственно, машина уже начинала блестеть и мерцать на бликах садившегося солнца, так приятно на душе стало. Обработал я этой образивной полиролью кузов 300 гр. хватило на всю машину и еще даже осталось около 100 гр., где то так примерно, до сих пор в багажнике валяется, сухой чистой тряпкой дополировал с тех местах где кругом не смог отполировать, потом нанося обычную полироль и надев мягкий круг на дрель начал полировать машину дальше.

Итог таков кузов блестит как у кота ....., пятнышков вооооообще практически нет, на машину стало приятно смотреть, одним словом БЛЕСК, КРАСОТА и не так дорого, если делать полировку где-нить в мойке или где там еще.

Так что выбирать тебе, а насчет сколов я не заморачивался они так и так будут, даже когда ты всю машину покрасишь целиком, когда особенно по трассе едешь, небольшой камешек обязательно вылетит из впереди идущей машинки и принаровиться попасть в твою красотку.

ТАк что дерзай. Желаю удачи.