Форум BMW клуба

Гараж => Эксплуатация BMW => Тема начата: zserg7 от 12:26:43, 22.03.2007

Название: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: zserg7 от 12:26:43, 22.03.2007

Привет всем.
Подскажите. Вычитал в бюргерской книжке что баварцы рекомендуют менять масло в АКПП при ее ремонте, а так только доливать при утечках.
Блин как то не верится.
Купил авто Е39 АКПП (стептроник)
пробег 154 тыс.
масло не меняли.
надо ли менять???
И если да то какое.
в книжке написано что на заводе льется ESSO ATF Dexron D-21065 (заливается на заводе)
такое не могу найти, в наличии есть только mobil ATF 220 D-20104 (по книжке - допускается к заливке при замене масла)
И если менять, то как лучше.
Полноую замену аппартом или так слил из пробки залил.
Как точно проверять уровень.
Из заливной пробки не должно вытекать масло при заглушенном вто или завденном и на D к примеру или N?
Всем спасибо

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: Julia от 12:49:24, 22.03.2007

не меняют масло в акп. никакда

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: bumer777 от 12:57:25, 22.03.2007

 *black*

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: zserg7 от 13:16:24, 22.03.2007

От куда такая уверенность?
Ведь условия то эксплуатации пожоще чем в славной германи и прочих ласковых странах

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: Julia от 15:33:09, 22.03.2007

дело не в условиях. просто не меняют и все. и пишут в разных книжках. если в сервисе говорят, что надо менять - не слушай - разводят

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: profi от 22:04:13, 22.03.2007

Всем привет.
По поводу замены масла в АКПП.
Да на самом деле фрицы пишут, что масло в АКПП менять не стоит и в этом они правы.
Меняется оно в следующих случаях, когда есть проблемы с коробкой (к примеру рывки), когда на цвет и запах горелое или же с новья через каждые 60 тысяч.
По поводу рывков или горелое, часто помогает замена масла, если есть с ней проблемы, но исключения, когда коробка уже легла окончательно.
А меняется она при определенных условиях: температура в АКПП должна быть от 35-50 градусов по С, естественно, что меняется фильтр и прокладка поддона. Температура смотрится с помощбю сканера или градусника.
Но предупрежу сразу, этого самому лучше не делать, а обратиться в специализированный сервис. 

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: АВТОритет от 20:07:25, 23.03.2007

Масло в АКПП  ESSO LT 71411 желтого цвета в красных каистрах должно продаваться везде где есть масло Mobil -Esso. цена где-то 250-280 рублей за литр.
Заводская инструкция действительно говорит, что масло льется на весь срок эксплуатации,но...
поверьте , наши клиенты сами просят менять и сливаем такой ужас ,что лучше менять ибо кашу маслом не испортишь.

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: АВТОритет от 15:05:18, 24.03.2007

поправка - LT71141

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: profi от 14:10:34, 25.03.2007

C кашой, совершенно согласен. Лучше менять- было много случаев, когда решались проблемы с коробкой, с помощью замены масла.

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: dimor21 от 14:56:37, 20.06.2007

Наталья, а у меня такой вопрос. В моём городе все уверяют, что по каталогу у меня идёт Castrol AMX. Верить или как? Я обязательно хочу заменить масло, т.к. пробег 180 000 км.
Но стоит делема  какая:
1 Те кто меняют масло аппаратом (полная замена с промывкой), не знают какой уровень, где и как выставляеться. Но они не будут менять фильтр /я его уже купил?!?/.
2 В другом сервисе - беспроблем заменят фильтр и нальют 3 литра сменных. Но какое там залито, и в каком состоянии никто не знает.
Ваше мнение к кому лучше будет ехать. :)

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: sergeich от 22:32:42, 21.06.2007

Для начала следует убедиться, что масло в коробке вообще подлежит замене, поскольку с 1995-го года, БМВ практикует использование "масла на весь срок службы АКПП". Обычно масло меняется раз в 50-60 тысяч. Также необходимо знать какое масло залито в коробку.
Теперь о количестве масла. Заливается столько же, сколько слилось. При замене из коробки вытекает от 2-х до 5-ти литров. Это зависит от того, в каком положении остановился гидротрансформатор и сие непредсказуемо.

Масляный фильтр необходимо покупать сразу с прокладкой поддона АКПП.

Итак, все куплено, машина на подъемнике. (Если у Вас только яма, не пойдет, поскольку одно из главных условий - ровно горизонтальное положение машины, а задние колеса должны быть вывешены).
Рекомендуемая температура коробки при замене масла 30 градусов.

Откручиваем сливную пробку (под маленький внутренний шестигранник) и ждем пока сольется все до конца, закручиваем пробку.
Откручиваем поддон АКПП (как правило головка на 10). Откручиваем аккуратно, предварительно пролив все болты вэдэшкой, поскольку место это грязное и силуминовые, прикипевшие к болтам скобы, имеют обыкновение ломаться. (Можно заранее купить на всякий случай 2 угловых и 2 прямых скобы).
Снимаем поддон и меняем на нем прокладку.
Откручиваем фильтр - обычно 3 внутренних торкса на 27.
Снимаем фильтр по направлению вниз. Сольется еще некоторое количество масла.
Надеваем резиновое кольцо из набора фильтра на горло нового фильтра, если оно ненадето.
Ставим новый фильтр и прикручиваем его.
Ставим и прикручиваем поддон с новой прокладкой.
(Если не удалось купить новую прокладку, можно установить старую, но тогда обязательно промазать ее с двух сторон силиконовым герметиком). ЛУЧШЕ НОВУЮ!!!

Теперь будем заливать масло. Для этой операции необходимо 2 человека!

Откручиваем заливную пробку (рядом со сливной, но в углублении и под большой шестигранник).
Ничинаем шприцем заливать масло до тех пор, пока оно не потечет обратно.
Несильно закручиваем пробку.
Второй человек садится за руль и заводит машину.
Опять откручиваем заливную пробку (не надо боятся, что масло хлынет на голову - ведь гидротранформатор работает и все масло он будет забирать в себя) и опять заливаем масло пока оно не потечет обратно.
Несильно закручиваем пробку.
Просим второго прогнать коробку по всем положениям селектора, проделать тоже самое на спортивном и зимнем режимах (если таковые имеются), после чего в режиме "D" разогнаться до скорости 140-160 км/ч и следим за четким переключением передач.
После этого переводим коробку в режим "N" или "P" и последний раз проверяем уровень масла - пробуем долить еще немного масла, пока оно не потечет обратно.
Закручиваем заливную пробку, глушим двигатель.

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: sergeich от 22:33:59, 21.06.2007

Но это если в коробке нет щупа, как в моем танке

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: Air от 22:56:35, 21.06.2007

Весь срок службы, или Life Time - совсем не означает, что масло на всю жизнь автомобиля. :)   У каждого свое понятие срока жизни автомобиля.  И у автопроизводителей тоже.  У них сейчас этот срок - 5-6 лет.  Дальше ни один концерн за автомобиль  гарантийной ответственности нести не будет даже по суду. Два-три года нормальной гарантии и три года на срок давности по возможным судебным искам.   
Это и надо считать порогом для замены всех Life Time масел.  Сколько это тысяч километров, думается так, что в типовой пробег бюргера на автомобиле 20-30 тыс. в год - значит срок замены тех масел 120-180 тыс. км.   Вот так думается.

Спроси у Натальи - она подтвердит что дилеры настоятельно рекомендуют менять жижи в АКПП через 120 тыс. а не дожидаться пока откажет коробка.

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: АВТОритет от 08:00:19, 22.06.2007

согласна полностью!

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: АВТОритет от 08:02:20, 22.06.2007

 дилеры, Вадим, настоятельно не рекомендуют.Просто по знакомству они это мне подтвердили. А так им вообще по барабану кто и что и когд делает. У них сразу -  замена коробки( в случае с Х-5 последним). А мы ее взяли и перебрали.

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: Air от 09:50:04, 22.06.2007

Ну ясно...   :)

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: Аккордеон от 12:06:18, 22.06.2007

Не знаю, часто бываю в Юните, там написано - рекомендованная замена масла АКПП - 120 тыс километров, но не настаивают - это да......Ну и типа лабуды написано: в России очень сложные условия АКПП - потому меняйте.

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: dimor21 от 13:09:43, 22.06.2007

Всё понятно, прямо инструкция для сервисов!!! Клас.Спасибо! Но один вопрос меня всё-таки мучает. Как мне определить какое масло лили. И взаимозаменяемо ли оно между собой - AMX и Dextron 2 ???
Чё делать??? Какое масло покупать???
Заранее большое, СЕНЬКС!

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: АВТОритет от 13:53:56, 22.06.2007

на ваш авто Dexstron II

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: sergeich от 06:05:18, 26.07.2007

Цитата: АВТОритет от  13:53:56, 22.06.2007

на ваш авто Dexstron II

Наталья, будь любезна,подскажи на мой авто какое лучше масло в АКПП и сколько туда льется
БМВ 520IA, 2,2, 2001 г.в., Steptronic

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: АВТОритет от 13:55:56, 26.07.2007

порядка 7 литров желтое LT 71141 ESSO  плюс фильтр обязательно (подберу по VIN)

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: sergeich от 14:09:04, 26.07.2007

Цитата: АВТОритет от  13:55:56, 26.07.2007

порядка 7 литров желтое LT 71141 ESSO  плюс фильтр обязательно (подберу по VIN)

Спасибо, фильтр и прокладка у меня есть, а что если Castrol ?

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: АВТОритет от 14:13:12, 26.07.2007

кастрол такое не выпускает.  ESSO идет в оригинале. Оно даже в программе прописано. У нас есть в наличие 280 рублей за литр

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: Аккордеон от 08:56:03, 27.07.2007

кастрол такое не выпускает.  ESSO идет в оригинале. Оно даже в программе прописано. У нас есть в наличие 280 рублей за литр


Поменяйте пожалуйста мне масло? Мне надо, а то гарантию отберут.....Я приеду в начале августа?

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: АВТОритет от 10:41:03, 27.07.2007

поменяем конечно. Только заранее записывайтесь.

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: Grigor от 19:21:35, 17.08.2007

День добрый ! я тут но венький  так , что всем здравствуте!
У меня самого БМВ 320 Е 46 автомат . Моя машина точнее автомат дожил до тех пока на оборотах 2000 стал искать передачу и не мог выбрать.
По поводу замены масла могу сказать , что надо менять примерно раз 60 000, хоть и пишут , что на весь срок службы , но у ник как там к делу подходят сгорела коробка , выбросили
Ченюсь на часном сервисе где есть вполне адекватный мастер коробочник .
И т.к. денег они на мне не наживаются , я прислушился к его совету.
 Есле масло не меняли не когда в коробке , что чаще всего и бывает , то сразу менять масло и фильтр не стоит. Обусловлено это тем , что сентетика имеет сильные промывочные свойтва и после замены масла вся грязь попадает в мозги коробки и как следсвтие поломка коробки.
Мне сделали. 3 раза сливали масло , примерон без замены фильтра сливается 4 литра ,
автомат с каждой заменой становился всё мягче , пропали рывки , стал правильно находить скорость. Ну а после такой промывки и надо менять масло с фильтром.
Как менять вполне подробно написано выше.
Да , и пока я там на этом сервисе ошивался , а знакомых у меня там много , то  люди подтвердили , что очень часто на переборку коробки приезжают после не правильной замены масла.

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: solver2005 от 21:29:59, 17.08.2007

А сколько катался между заменами масла?

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: Grigor от 21:34:13, 17.08.2007

по 3-4 тысячи

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: АВТОритет от 19:28:59, 18.08.2007

мозги коробки на ходятся не в коробке :bj:

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: Grigor от 22:46:20, 18.08.2007

итересно а где находятся по твоему мозги , у мерсев мозги действительно находятся отдельно выше , но и с них при переборке сливают грам сто масло. Вопрос откуда оно там берется ? :bv:

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: Grigor от 23:35:21, 18.08.2007

ну а т.к. я не имел ввиду электронную часть мозгов, а механическую, то можно считать вопрос исчерпаным  :dg:

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: АЕМ от 21:34:04, 19.08.2007

Цитата: Grigor от  19:21:35, 17.08.2007

Да , и пока я там на этом сервисе ошивался , а знакомых у меня там много , то  люди подтвердили , что очень часто на переборку коробки приезжают после не правильной замены масла.

1. не факт.
2. очень часто замена масла (правильная) делает симптомы механической поломки коробки более явными. (например "рывки" при переключении передач становятся сильнее), и вполне естественно что смена масла была последним шансом оживить АКПП, - следующий этап ремонт коробки..
И еще.. не уверен что описанная Вами технология замены масла является более правильной, нежели применяемая на специализированных сервисах БМВ.

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: arno от 17:40:30, 04.01.2009

Vsem privet! Nepodskazete gde shjup na avtomate? U menja E39 3.0 D 1999 god!
Zaranee blagodarju!!!

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: PilotBMW от 18:44:33, 04.01.2009

Там нет щупа, а контрольная пробка, уровень проверяется на прогретой ко,робке, заведенный мотор, рычаг прогоняешь по всем ступеням по 2-3сек., ставишь на нейтраль и проверяешь уровень по пробке!

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: Alex_Will от 13:30:53, 10.04.2009

Всем привет :bj: И снова о замене масла. Начитался тут о стоимости ремонта АКПП - волосы дыбом. :( И вот подумал стоит ли мне поменять масло, тем более что недавно появились симптомы. Пробег машины 201тыс, было до меня три хозяина. Первый - бюргер (он то точно не менял), вторых два - знаю лично (тоже не меняли). Последний при продаже сказал: не меняй масло не в коем случае - не надо. Езжу уже почти 2 года, стали появляться небольшие рывки при переключении с 1-й на 2-ю и с 2-й на 3-ю. А еще иногда долго переключается: обороты жужат а коробка думает (гдето 1сек) в итоге получается не плавное переключение. Или наоборот слишком рано переключиться на повышенную и машина еле тащится в гору. Так вот скажите, замена масла поможет "спасти отца русской демократии"? :bv:
У кого были на 39-ом такие-же симптомы, меняли масло? Помогло? Отпишитесь пожалуйста  :bj:

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: sergeich от 10:11:39, 11.04.2009

Цитата: Alex_Will от  13:30:53, 10.04.2009

Всем привет :bj: И снова о замене масла. Начитался тут о стоимости ремонта АКПП - волосы дыбом. :( И вот подумал стоит ли мне поменять масло, тем более что недавно появились симптомы. Пробег машины 201тыс, было до меня три хозяина. Первый - бюргер (он то точно не менял), вторых два - знаю лично (тоже не меняли). Последний при продаже сказал: не меняй масло не в коем случае - не надо. Езжу уже почти 2 года, стали появляться небольшие рывки при переключении с 1-й на 2-ю и с 2-й на 3-ю. А еще иногда долго переключается: обороты жужат а коробка думает (гдето 1сек) в итоге получается не плавное переключение. Или наоборот слишком рано переключиться на повышенную и машина еле тащится в гору. Так вот скажите, замена масла поможет "спасти отца русской демократии"? :bv:
У кого были на 39-ом такие-же симптомы, меняли масло? Помогло? Отпишитесь пожалуйста  :bj:

Были похожие симптомы на 39-ке, только передачи рыскали, то есть едешь равномерно, а коробка перескакивала то со 2 на третью, то обратно. Замена масла помогла, все пришло в норму, только масло я менял у официального дилера и на оригинал, мне сальник коробки передний также поменяли.

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: WERT от 21:10:29, 12.04.2009

вот у меня на 7 проверял мосло чистое как светлое пиво и запаха нет вот когда переключаю с P  на D  Иобратно происходит треск звонкий почему не знаю помогите чем нибудь

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: Alex_Will от 12:16:41, 13.04.2009

а еще слышал, что можно программу какую-то в коробке перепрошить. якобы помогает, а если нет, то потом уже менять масло. Кто-нибудь знает что-нибудь про это?

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: s9a911 от 17:29:55, 14.04.2009

всем доброго вечера!у меня такая проблемма.заехал на сто мерседес там пробили по вин коду мое БМВ 320i 1992  win WBACB22070FA05211 она у меня с правым рулем,с японии.и сказали, что на такие БМВ ставят ниссановские акпп и что надо лить  декстрон для ниссана.как мне узнать какой декстрон лить и какой фильтр в акпп ставить и где можно его заказать.за ранее спасибо.

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менят&#
Отправлено: PilotBMW от 18:01:31, 14.04.2009

все выдало по твоему вину!
Серия   3' E36               
Модель   320i M50
Кузов   Седан
КПП   АКПП
Дата выпуска   12/1991
Первая АКПП  a5s300j
вторая          a5s310z
по виду сам определи тип, запчасти можещь заказать через _www.elcats.ru   и перейдешь на экзист где можно узнать цену и заказать! Но сначала зарегись на экзисте  !
А что там с Японии никто не привезет тебе, вроде там много кто мотается!???
Все правильно, в них залит декстрон, лей сразу 3й, выбирай достойного производителя!
удачи

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: s9a911 от 18:41:55, 14.04.2009

Александр спасибо большое.а с японии тяжело сейчас привезти да и ценник конский.

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: aleks*1973 от 19:30:02, 20.06.2010

добрый вечер,я новенький на вашем сайте,купил BMW 525tds 1998 АКПП,месяц назад,примерно неделю назад коробка при скорости 120-140 началапереключаться с 4 на 5 иобратно,короче идут рывки,а то и вовсе не находит 5 передачу,подскажите что делать,за раннее большое спасибо

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: i.m от 22:20:20, 20.06.2010

сначала нормальною диагностику,а потом возможно ремонт кпп только  диагноста нормального найди я изучаю в последнее время эту мудреную хрень и выяснил,что гидравлическую диагностику можно сделать не снимая коробаса и косвенно,а то и прямо определить что потребуется при ремонте помимо стандартного комплекта(таким методом какойто хрен вычислил что наипнулся клапан в гидро плите,снял поддон плиту поменял клапан и фсе гут)а так приговаривали сразу к полному ремонту _\|_

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: sergeich от 05:36:40, 21.06.2010

Цитата: aleks*1973 от  19:30:02, 20.06.2010

добрый вечер,я новенький на вашем сайте,купил BMW 525tds 1998 АКПП,месяц назад,примерно неделю назад коробка при скорости 120-140 началапереключаться с 4 на 5 иобратно,короче идут рывки,а то и вовсе не находит 5 передачу,подскажите что делать,за раннее большое спасибо

На диагностику однозначно. Но вот с ремонтом спешить  не надо, масло и фильтр поменяй в коробке для начала, я подобную проблему так и решил, и кстати большинство подобных проблем с коробкой заменой масла решается!

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: aleks*1973 от 20:04:34, 22.06.2010

спасибо большое за инфу,в нэте откопал,что если зелёная табличка на коробке то масло не меняется,так ли это,и ещё,сегодня ездил,всё включается,вроде всё нормуль

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: sergeich от 20:56:02, 22.06.2010

Цитата: aleks*1973 от  20:04:34, 22.06.2010

спасибо большое за инфу,в нэте откопал,что если зелёная табличка на коробке то масло не меняется,так ли это,и ещё,сегодня ездил,всё включается,вроде всё нормуль

У меня на Е39 тоже якобы не менялось, но поменяли, причем на официальном сервисе БМВ, при этом мастер пояснил, что при пробеге после 100 тыс. желательно все-таки маслице в АКПП менять.

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: aleks*1973 от 21:01:24, 22.06.2010

а какое масло,если табличка зелёная?

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: АВТОритет от 21:17:46, 22.06.2010

зеленая табличка говорит нам , какое масло залито. Это спец. шильдик. Есть еще с черной и оранжевой табличкой. А масло надо менять в 120 000 км пробега. Ранее везде писали, что масло залито на весь срок эксплуатации. Но этот срок не авмобиля, а АКПП! Теперь новое указание есть про 120 000 км. Старые сервисные книжки и руководства ведь не изымешь и не перепечатаешь!

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: i.m от 23:16:23, 22.06.2010

Цитата: aleks*1973 от  21:01:24, 22.06.2010

а какое масло,если табличка зелёная?

на ней написано LT71141 или что то подобное это и есть спецификация масла,а по поводу на весь срок,чушь!раз в 60 тыщ менять рекоменуют лучше с фильтром

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: АВТОритет от 23:34:15, 22.06.2010

Раз в 60 тысяч меняют масло на АКПП старого поколения, авто 80-90 гг. А на автомобилях свежих этот сервисный интервал увеличен до 120 000 км. И это не чушь!
По поводу подбора масла, дайте VIN, табличка  зеленая, надо посмотреть по TIS.

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: i.m от 23:45:15, 22.06.2010

Цитата: АВТОритет от  23:34:15, 22.06.2010

А на автомобилях свежих этот сервисный интервал увеличен до 120 000 км. И это не чушь!

ага при условии что завод вообще говорит на весь срок службы! :--)машины с автоматом в основном эксплуатируют в городе отсюда следует что интервал можно сократить и хуже от этого не будет  :bj:

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: АВТОритет от 23:54:23, 22.06.2010

 На весь срок службы АКПП, а он короче ,чем срок службы автомобиля (исключаю аварии).
2 года назад у дилеров BMW появилось новое предписание с завода установить срок замены масла АКПП 120 000 км, а сервисные интервалы по замене масла в ДВС перепрограмируют с 25 на 15 тысяч км для России, так как бензин наш уже за 10 тысяч вымывает все присадки из масла, а то и раньше,если это не Евро4. Это информация достоверная, поверьте мне. Из первых уст получена. А вообще, у BMW есть девиз: Мы рекомендуем, а выбор за вами! Так что выбор всегда за хозяином машины, всегда.А откуда вы знаете, что говорит завод BMW? :bj:

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: АВТОритет от 23:55:39, 22.06.2010

а вообще от чистого масла никому и ничему хуже не будет! Главное, чтобы оно там было!

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: i.m от 00:16:36, 23.06.2010

Цитата: АВТОритет от  23:54:23, 22.06.2010

А откуда вы знаете, что говорит завод BMW?

икстросенц :--) :crazy: :bj:

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: sergeich от 08:03:57, 23.06.2010

О чем спор! То что менять надо ни у кого по моему сомнений не возникает. Но вот раз в 60 тыс. км, по моему это слишком, разве что на старых машинках! А вот через 100 тыс. для автомата по моему в самый раз! Все-таки это не ДВС

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: aleks*1973 от 21:50:31, 23.06.2010

всем спасибо за отклики,мой VIN:VBADF81030BT09623,сегодня АКПП переключалась на3000 с 4 на 5 и обратно,когда переходила на 5,то ощущение как не хватает салярки,как будто кто за хвост держит и сразу же переходила на 4,она в пробках адаптируется под стиль-,,дедушка за хлебушком",я обнуляю его вроде бы ничего,начинает переключаться нормально,но всё равно думаю поменять масло,подскажите пожалуйста какое надо.P.S.подскажите на счёт пикселей на приборке,как вылечить,или куда обратиться,живу в Новороссийске

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: АВТОритет от 07:55:50, 24.06.2010

Масло у вас LT71141 , теперь его производит MOBIL. И еще поменяйте топлиный фильтр. Когда на передачах более третьей ощущение, что кто-то держит за хвост, это забит топливный фильтр , или где-то сидит грязь в топливной системе. У Ликви Моли хорошие присадки , они не вредят, а пользы много. По поводу пикселей не подскажу. В Ярославле есть парень, который их восстанавливает. В Новороссийске не знаю.

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: Max от 09:14:12, 24.06.2010

Цитата: АВТОритет от  07:55:50, 24.06.2010

У Ликви Моли хорошие присадки , они не вредят, а пользы много.

присадки в бензин для промывки или куда? Вам не кажется что заливая их в бак первым делом поднимается вся грязь за годы эксплуатации из бака и все погнало в топливную систему. Уж если заморачиваться промывкой то думаю не таким способом.

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: aleks*1973 от 20:08:44, 24.06.2010

спасибо,нет до 4 доходит отлично,но стоит переключиться на 5 как сразу как будто срабатывает отсекатель,это длится где то 1.5 секунды,а потом опять включается 4,и так 4 -5-4-5 и так дальше, а фильтр поменян,говорят что может давать сбой насос подкачки,у нас диагностики нормальной вроде нету,может у кого такие симптомы были?

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: Max от 07:14:01, 25.06.2010

Цитата: aleks*1973 от  20:08:44, 24.06.2010

у нас диагностики нормальной вроде нету,может у кого такие симптомы были?

чего это вдруг нету. найди на форуме Саню АЕМ, он из ваших краев, ранее владел таким аппаратом как у тебя. телефон если надо могу дать его, пообщаетесь что и как.Он знает где грамотно обслуживают эти машины в вашем регионе.

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: АЕМ от 08:13:56, 25.06.2010

Цитата: aleks*1973 от  20:08:44, 24.06.2010

спасибо,нет до 4 доходит отлично,но стоит переключиться на 5 как сразу как будто срабатывает отсекатель,это длится где то 1.5 секунды,а потом опять включается 4,и так 4 -5-4-5 и так дальше, а фильтр поменян,говорят что может давать сбой насос подкачки,у нас диагностики нормальной вроде нету,может у кого такие симптомы были?

Привет! У Игоря на мефодиевке был? Если нет, заедь посоветуйся он мужик толковый. По Меньжинского прямо вверх до упора, он там обитает найдешь сразу по скоплению БМВушек и Мерсов  :)
Если ничего не путаю телефон его 89186684656. Удачи!  :bj:

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: aleks*1973 от 20:16:08, 25.06.2010

привет всем,если можно Санин телефон,то зараннее благодарю

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: aleks*1973 от 20:17:22, 25.06.2010

спасибо огромное,заскочу к ним

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: i.m от 01:08:49, 28.06.2010

Цитата: АВТОритет от  07:55:50, 24.06.2010

Масло у вас LT71141 , теперь его производит MOBIL.

есть еще феби

Название: Re: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: aleks*1973 от 20:27:09, 28.06.2010

привет всем,а что за феби,оказывается всё переключается,просто после 120 как будто топлива не хватает,подскажите в баке на насосе на топливоприёмнике есть сетка? старый хозяин сказал что топливный фильтр менял,а насос в баке если включить зажигание,гудит гдето1-1,5 минуты

Название: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: raisKA от 15:35:21, 22.10.2011

Здравствуйте, у меня проблема с автоматом, бмв 523 е-39, пропали передачи 3,4, но переключается на 3,4 при максимальных оборотах или с типтроника, а так не дергает, в чем может быть проблема может стоит попробовать заменить масло потому что машина 1997 года, спасибо!

Название: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: i.m от 16:02:29, 23.10.2011

на диагностику не пробывал съездить? а масло имхо не мешало бы поменять (мнения деляться)тока если вдруг коробку в лечебницу то пустая трата денег

Название: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: Алексей 567 от 23:05:25, 17.12.2011

ребята катаюсь на бмв е39 1999г пробег 250т., проблем с АКПП нет, просто интересно надо поменять жижу или нет обидно если коробка  навернется по моей вине. Помоги те оветом

---

Сообщения склеены:  23:19:44, 17.12.2011

---

загарается АБС на е 39 и перестает работать экономайзер, спидометр, датчик топлива

Название: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: i.m от 00:12:30, 18.12.2011

читай и решай :bm: здесь две оппозиции :bm:

Название: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: Dog от 09:00:23, 18.12.2011

ОД не рекомендует полную замену, даже в случае ремонта просто долить....

Название: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: i.m от 12:55:06, 18.12.2011

Цитата: i.m от  00:12:30, 18.12.2011

читай и решай  здесь две оппозиции

Название: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: Слава 5 от 15:59:52, 18.12.2011

Когда бюргеры пишут они обычно гарантируют. Но если так хочется то как у Козмы если хочется то можно. Но смотри на этикетку там должно быть подтверждение. Что сие масло испытанно на заводах БМВ и рекомендованно к .......... и тогда можно. Это так делают на порядочных СТО они показывают бирку что сие масло испытанно и рекомендованно! :bv: :bv: :bv: :bj:

Название: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: джабар от 18:34:44, 19.02.2012

добрый вечер! дайте пожалуйста опытный совет! БМВ 525iA е39 2001г.  сегодня снял радиатор акпп. просачивается, думаю заменить или решить как нибудь проблему! Так вот при откручивании патрубков струйкой чуть масло ушло на пол! Масло было довольно тёмного цвета чуть ли ни чёрного но никаких запахов ! А проблем с коробкой не было обсолютно ни каких! 1. стоит ли его поменять и на какой??? Полностью с промывкой и фильтром или обойдусь частично из поддона? акпп не родная замененная прежним хозяином ! пробег и год выпуска не известен!

Название: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: 545irbis от 21:40:08, 19.02.2012

Цитата: Слава 5 от  15:59:52, 18.12.2011

Что сие масло испытанно на заводах БМВ и рекомендованно к .......... и тогда можно.

Только сейчас увидел такую, интересную, точку зрения. Вы наивно полагаете, что концерн BMW AG самостоятельно конструирует и изготавливает КПП для своих нужд?! :bv:

Цитата: джабар от  18:34:44, 19.02.2012

дайте пожалуйста опытный совет

Цитата: i.m от  12:55:06, 18.12.2011

Цитата: i.m от  01:12:30, 18 Декабрь, 2011.читай и решай  здесь две оппозиции

http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,1465.0.html

Название: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: Black8686 от 13:35:49, 14.10.2012

 а обязательно промывку делать в коробке,если менять масло со снятием поддона  ?

Название: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: PilotBMW от 12:13:25, 24.10.2012

Это уже на личное усмотрение, можно сделать несколь частичных замен с небольшим интервалом.

Название: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: TaHKuCT от 08:52:37, 07.11.2012

Согласен с мнением, что масло в АКПП или менять с самого начала каждые 60-80 тысяч км или же не трогать вовсе. Сам выбрал первый вариант, уже разок заменил в автодоме на МКАДе который. Результатом доволен. Одной проблемой меньше, о коробке не думаю)

Название: Замена масла АКПП Е39. Надо ли все таки менять???
Отправлено: wb от 16:28:07, 29.11.2012

Здравствуйте! Интересует один момент по поводу замены масла, в начале этой темы описана замена масла в акпп, там говорится что при замене рекомендуется, чтобы температура акпп была 30 градусов,  принципиально ли это? можно ли менять масло при рабочей температуре акпп? коробка - 5hp19, наклейка - зеленый.

---

Сообщения склеены:  09:04:50, 30.11.2012

---

ну что, никто не скажет можно ли менять масло в акпп 5s325z при рабочей температуре?