Форум BMW клуба

Гараж => Эксплуатация BMW => Тема начата: Алексеевич от 22:49:47, 08.01.2012

Название: Замена масла в заднем редукторе.
Отправлено: Алексеевич от 22:49:47, 08.01.2012
Всем привет. Почитал умную литературу и нашёл лишь описание процесса замены масла в заднем редукторе, но ничего про необходимость и периодичность. Кто-нибудь знает наверняка, надо ли на e60 менять масло в редукторе и, если да, то с какой периодичностью.
Название: Замена масла в заднем редукторе.
Отправлено: i.m от 23:38:00, 08.01.2012
смотря какой редуктор,если самоблок то по любому менять,а если нет то все зависит от того откуда машина,я свою взял и тряхнул его полностью и резина и масло и теперь не парюсь чего да как :bm: интервалы должны прописаны быть в мануале
Название: Замена масла в заднем редукторе.
Отправлено: Василий WaR от 00:19:30, 09.01.2012
лучше менять но на то что было до этого по старым регламентам от 60-100 т пробега как в коробку, в новых не знаю
Название: Замена масла в заднем редукторе.
Отправлено: Алексеевич от 12:05:44, 09.01.2012
На e60 в коробке масло не меняется, на весь срок службы, если конечно нет проблемм с коробкой. А интервалы замены масла в редукторе тоже не прописаны и даже не прописано нодо ли это делать. В сервисной книжке учтены все работы, проводимые при обслуживании, замена масла в редукторе там не предусмотрена, вот я и засомневался.
Название: Замена масла в заднем редукторе.
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 18:14:54, 09.01.2012
В среднем через 60 тысяч меняется масло.Если приобрел авто с рук и сомневаешься,меняли до тебя или нет-замени сразу.

Сообщения склеены:  18:29:09, 09.01.2012
На e60 в коробке масло не меняется, на весь срок службы
Это как?!?!?!?!Там детали из космических сплавов,а масло из внеземных компонентов?!?!...В закрытых подшипниках помню тоже пишут:"смазка на весь срок службы".В япошках про масло в акп то же самое пишут.Ну сами подумайте:прошел ваш авто 200-250 тысяч.Какие смазывающие свойства останутся в масле после такого пробега?В кпп тоже примерно через этот срок(60000) менять.Или я отстал от прогресса?Поправьте,если что.
Название: Замена масла в заднем редукторе.
Отправлено: Василий WaR от 19:34:01, 09.01.2012
нужно просто самому на яму и смотреть пробки сливные и залевные, купить масло и поменять.
Название: Замена масла в заднем редукторе.
Отправлено: VVB80 от 21:45:14, 09.01.2012
масла к коробке, редукторе, рулевом усилителе меняю раз в год. мне не накладно и им хуже не будет. пробег за год 20000+-2000/3000
Название: Замена масла в заднем редукторе.
Отправлено: i.m от 23:57:46, 09.01.2012
Там детали из космических сплавов,а масло из внеземных компонентов?!?!.
нет! это для тех кто много читает и мало думает! как например подписка расхода масла кило на тыщу, все просчитано отходит свой срок масло с редуктором и все,а как оно может отходить положенный срок если всякие кулибины будут лазить и менять масло :bm: так ведь и два срока отходить может _\|_ значит нада написать на весь срок службы и дело в шляпе :--)
Название: Замена масла в заднем редукторе.
Отправлено: Василий WaR от 00:14:28, 10.01.2012
значит нада написать на весь срок службы и дело в шляпе
это точно так и с коробками автомат не меняется! всё там меняется даже фильтр :--) и ходят машинки в росси по этому 5-ть сроков жизни, в отличие от отведённых производителем всего200т.км. :--)
Название: Замена масла в заднем редукторе.
Отправлено: Иван З от 18:50:05, 12.01.2012
В современные машины масло в каробку и мост заливают синтетику, а раньше заливали минералку, у синтетики намного больше срок службы, поэтому производитель и заявляет, что навесь срок службы.только это у них машина живет 200тыщь,а у нас ихние машины оказываются долгожителями,так что масло менять нужно,может быть не через 60 тыщь,а вот через 200тыщь самый раз будет, да и про цену незабывайте минимум 1500руб литр, я говарю про АКПП, с мостом попроще но там всеравно масло изнашивается меньше.
Название: Замена масла в заднем редукторе.
Отправлено: VVB80 от 19:36:37, 12.01.2012
и про цену незабывайте минимум 1500руб литр
это что за масло такое? самое дорогое что видел, это 2200 за литр и то в раздатку Х5 Е70.
Название: Замена масла в заднем редукторе.
Отправлено: i.m от 21:53:29, 12.01.2012
в задний редуктор брал по рублю слава богу туда кило влазиет :--) а вот будь кило 200 бери две _\|_
Название: Замена масла в заднем редукторе.
Отправлено: Иван З от 16:32:02, 13.01.2012
Себе на доливку брал масло в АКПП синтетику, машина 320  2006г, нашел только в одном месте у официалов ценник 1500 за литр, есть якобы аналог турецкое Febi по 350р, но с ним у меня нет желания связыватся. Слышал,что это  масло (хорошее) поступает сюда фасованым в бочки и поэтому его в рознечной продаже нет, вот и приходится пока его покупать у ОД по дорогой цене, может быть туда дальще, когда начнут фасовать его в маленькие канистры тогда будет полегче.
Название: Замена масла в заднем редукторе.
Отправлено: i.m от 16:59:03, 13.01.2012
Febi
год назад челу меняли на 528 с прогонкой вроде проблем нет :bm:
Название: Замена масла в заднем редукторе.
Отправлено: //Антон// от 00:43:21, 29.01.2012
Взял авто пару месяцев назад е39 520i.Так вот знаю на 100 процентов что в коробку и мост никто не лез с завода(знаю историю авто да и все болты не имели никаких дифектов от ключей)!Пробег у авто 292 000 км.Залез самостоятельно,итог-в коробке масла грамм так на 100 меньше горловины(думаю еще в три раза больше своего проехала бы на нем не напрягаясь)но правда срани не мало,да и цвет не впечатляет!В мосту все гуд.Вот просто из за своей дурной натуры(что все в авто должно быть идеально)планирую скоро менять, а так и на старом ездила бы и ездила бед не зная.Вот и суди сам :bj:
Название: Замена масла в заднем редукторе.
Отправлено: Иван З от 21:10:45, 30.01.2012
На старом масле машина конечно поездила бы,но ресурс коробки на старом масле был бы меньше. По АКПП есть неписаное правило, чем старше коробка, тем чаще промежуток замены (масло быстрее изнашивается). Ктото скажет,а я год поезжу и продам и масло менять не буду,но это уже тема другая, отнашение к машине. Все особенно масла надо менять вовремя,нравится это или нет, но это важное правило.
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00056 сек. для 122 392 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]