Макс, имхо - свечи залил.

Макс, имхо - свечи залил.

вероятнее всего.
В прошлом году были проблемы со свечами но и с новыми не сразу завел.
Насос то же сдох в мороз, до сервиса дотащил погрелась завелась через два дня в выходной опять не завелась сдернул шланг прямо с рампы бенза нет ну и все проверки по цепочьке, пошел за насосом все ок.
e34 m20b20 все завадилась хорошо и ехала без проблем да же на плохом аккумуляторе, а сегодня глюк завел нормально поехал начала дергаться обороты плавали не тянула ваще ниже 2000, но глушить не стал кое как доехал до сервиса остановился рядом что б не тащить, как ногу с газа снял заглохла посидел минут пять завел все ок пог :bv:азовал заглушил  завел все ок потом поехал вокруг сервиса кататься все ок даже и не знаю что было то.

да каждую катушку откручивать холодно на м20 все проще в -28 в прошлом году менял.

я так в позапрошлом году метался - не завелась, свечи залил. Сразу пошел купил А) новый акум Б) новые свечи. С маслом, слава богу, все было зашебись. Поставил новые свечи, новый акум, а вот и не завелась - камеры не провентилировал и опять залил свечки. Опять все заново откручивать   свечки на М50, не е36, на морозе под -30 откручивать это нечно! по 1-2 свечи за раз, потом греться. К вечеру завел. Итог: заводил я машину с 10 утра до 5 вечера с учетом поездок по магазинам. После этой заморочки пошел и купил себе сигналку с автозапуском - теперь лафа. Пусть я бенза спалю больше зато без этих танцев с бубном, опять таки поспать теперь можно чуть дольше  
вывод: чтоб заводилась в морозы нужны как минимум 3 вещи: а) хорошие свечи, б) хороший аккумулятор, в) хорошое масло, а как максимум автозапуск, вебаста, ну и бокс теплый  

А как вентилировать камеры, потому что сегодня хочу попытаться до свечей добраться. И еще одно но....

Понимаю что и на севере люди эксплуатируют их и все в порядке.

просто не привыкли к таки морозам да и влажность воздуха у нас высокая.

имхо не заводится при такой литературе может по нескольким причинам.
1. свечи
2. провода вв
3. аккумулятор
4. насос или лед в нем или в фильтре
5. и самое страшное износ поршневой и при морозе еще большее снижение компрессии.