Хочу обратить внимание на снятие задних стоек с 34 кузова.
Сложность съема состоитт в том, что в нижнем ухе стойки стоит резиновый сайленблок. И если сбивать стойку через проставку, то все удары пожирает сайленблок (играет), а стойка на месте.
Предлягается простое решение: вывернуть болт, пробрызнуть ВД, простучать ухо стойки и хорошо простучать поверху выступ куда вставляется стойка. Далее один отжимает стойку, второй через проставку сбивает стойку (теперь она уже не играет и сходит).
Второй способ: один сбивает стойку через проставку чрез колесную арку (колесо конечно снято), второй с ямы подстукивает в унисон, в такт по уху в сторону съема, получается резонанс (совпадение частот), и стойка сходит.

НА Второй момент хочу обратить внимание, что подходит на стойку гофра от двеятки от задней стойки один-в один, стоит 100 рэ/шт, сидит хорошо, закрывает все.
(чтобы поставить пружины нужны две стяжки).

Третий момент, это болты которые крепят стойку. Уже у 4-х знакомых их обрывает на этих кузовах. При ремонтных работах советую сразу их заменить. При установке рекомендую промазать болт смазкой Шрус, при закручивании болта я промазал перед шляпкой герметиком.
Теперь объясню для чего. Когда оборвало болт у брата (сразу порвался пывльник резиновый шруса, и протерло стойку вышел газ), вывернуть остаток болта оказалась непростой задачей. Высверлить его не удалось из-за твердости его. Зубилом тоже его не крутануть было, сломал зубило. Сделали так, подставляется гайка на растоянии 5-6 мм и через нее в торец болта льется полуавтоматом дуга, на 5-7 раз получилось прихватить, т.к. остаток болта утоплен) И посредством гайки получилось его вывернуть. Болт заржавел, в посадочном отверстии, из-за влаги. Поэтому просто для удобства в дальнейшем (малоли чего, промазать шрусом и шляпку на герметик).

А чтобы стойка вышла как по маслу нужно оба задних колеса вывесить

Добавлю про задние стойки.У меня 3 раза разрывало верхние опоры в районе втулки крепл штока,видимо качество фуфлыжное...И вот на третий раз,когда порвало-терпение лопнуло.Взял опору,острым ножом вырезал сверху и снизу небольшие углубления под резинки от верхнего крепления передн аморт 2106,вставил злочастную втулку между ними,предварит обточив от старой резины,собрал стойку,затянул,-и забыл о проблеме...

ого

А чего "ого"?...Мы же русские люди,и смекалки не занимать.Согласись?!

ого

А в дороге м-ду Дмитровградом и Кошками(в вашей Самарской области,знаешь?...)обломило  нижний болт крепл задн стойки...Разорвало аморт в 0,пыльники приводов...В 2часа(!) ночи парень(СПАСИБО ЕМУ!!!) на сто выкрутил обломок(благо,смазан был-открут легко);обрезал болт в размер от крепления верхнего рычага 2106,приварил гайку,затянул,-я 1000км таким образом до дому пилил...Дома уже по человечьи отремонтировал.Так то..

+

у нас дороги

Ага,особенно в сторону Урала.....Ладно бумер-шумоизоляция супер...А проехать на вазе?(я ездил-вешался...)

Нужен совет. Стойки старые, сухие, но зад жестковат(короткий ход) может новые стойки поставить? Газ или масло? ..наверно придётся пружины поменять? К газовым стойкам подойдут родные пружины? ПОДСКАЖИТЕ!