ДА как-то дешего... У меня прайс не дешевый... был во многих сервисах в МСК... Шес вот собираю... А то повесится можно сразу все сделать... Почку что ль продать....

Ясно... Повезло... У меня знакомых нет в Москве... Дерут, как козу... Ещё и лишнего кучу... 

у меня такая же проблема поменял все что можно, все рычаги, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, рулевые наконечники и т.д., что теперь менять не знаю, но все равно стучит, голову сломал уже. Выводит стук. Когда по мелким кочкам едишь тогда стучать начинает. Кто знает что это может быть???

....а что после замены стоек стабилизатора нужно разве развал делать?На многих СТО меня уверяли,что это деньги на ветер.Недавно менял эти косточки(или яйца в простонародии) фэбишные отходили 1,5мес,потом какие-то испанские ставил -4мес.-опять гремят.Теперь привезли китайские-неужели лучше будут?Если в пустую-тогда оригиналы придется. А менять их лучше парами,как и шаровые,тяги и т.д

Недавно менял эти косточки(или яйца в простонародии) фэбишные отходили 1,5мес,потом какие-то испанские ставил -4мес.-опять гремят.Теперь привезли китайские-неужели лучше будут?Если в пустую-тогда оригиналы придется.

Вы еще попробуйте румынские, арабские, турецкие, татарские и хохляцкие, а уже потом купите оригинал!

Да нет стук постоянный, я уж думал что может морозы и все такое, но думаю что глупо тешить себя этим. Ставил только оригинал, бабок не жалею, поэтому и жалко. Думаю что какая-то деталь осталась, которую я не принял во внимание и не поменял. Может стук из области стоек идет.

Может и стойки конечно, но они как правило в процессе езды какбы прокачиваются и стук уходит, до следующего утра.  Хотя могут и постоянно стучать, конечно. Могут опоры стоек постукивать.
Приложи руку(пальцы) к внутренней обойме опоры и штоку амортизатора одновременно. Покачай машину. Не сильно, вверх-вниз вверх-вниз. Только только для того, что бы выбрать свободный ход, если есть. Коли там люфтик, ты его почувствуешь.

Если стук сильный, то может быть недотянут какой нибудь рычаг со стороны сайлентблока. У меня такое было. Как только машину купил - почувствовал, что как кочка порезче - проявляется стук. Сильный. В двух сервисах был никто ничего не нашел. И только в третьем, парень използав весь автомобиль, заметил на пыли свеженькие следы от перемещений передних нижних рычагов под болтом!  Хотя рукой дергай, хоть виси - хрен сдвинешь - и только под весом авто в движении смещалось! Потому и не могли найти. Затянулось  с трубой И больше нету стуков...

да если бы еще можно было проверить оригинал или нет.Как то меняя шаровую что-ли спросил у торговца,мол в чем отличие.Он ответил:"Вишь надпись BMW" А эту надпись за 10S любой пацан тебе сделает. Так что твое остроумие,victor, неуместно.А если пишу-значит може кто инфу полезную скинет .Все мы в одной упряжке..... 

Олег, все правильно и уместно Виктор заметил. А вот к продавцу том боле не ходи.  Покупай там где именем своим дорожат а не лапшу на уши вешают. Надпись ту за 10 баксов не сделать. Ибо надо штамп качественный изготовить и нанести на каждую деталь, да так будто этот штамп в процессе изготовления был нанесен - это между прочим не такая уж и простая задача  и едва ли ее вообще можно осуществить за небольшие деньги.

Добрый вечер. BMW 520D E60, на скорости свыше 100 км/ч, когда ловлю кочки задней подвеской(правым колесом), машину переставляет в право, такое ощущение, что стойки(амортизаторы) не работают, при этом стойки целы(пришлось разбирать подвеску, егт производителя ЗРЯ;((( , развал-схождение отрегулировано, смещение осей в норме, в общем по ходовой всё ОК. Но я всё-же склоняюсь к замене стоек. Прошу помощи)))