Может и баян, но улыбнуло.

Почему не стоит покупать BMW:

1. Все модели, кроме самых последних, идут с заводским браком - у них кривая торпеда и пассажиру приходится наклоняться в лево чтобы посмотреть на БК или тыркнуть магнитолу.
2. Моторы больше 500 тысяч не ходят.
3. В случае аварии попадаешь на огромные деньги по кузовным других участников.
4. Цены на з\ч и расходники просто заоблачные, напрмер передние колодки - 50 баков комплект и через 40-50 тысяч колодки на помойку и опять 50 баков.
5. Подвеска (на примере Е34) по Москве и области без ремонта ездит только 100 тысяч.
6. Система управления впрыском Бош Мотроник и прочие не надежны и устарели в сравнении с тем же Январём. В частности, по статистике на 2000 включений стартера приходится не более 2000 запусков двигателя (в случае с Январём эта цифра больше при использовании троса).
Из эксплуатационных качеств так же масса недостатков.

1. Часто приходится смотреть на тахометр чтобы понять работает ли мотор.
2. Система оповещения о проблемах в машине не работает на русском языке.
3. Постоянные споры с ГАИ: думаешь, что едешь 60, а на радаре тебе показывают 140.

Вообщем, не стоит.

Улыбнуло суровая правда жизни.Такие пункты явно написаны на форуме АнтиBMW клуба.
Совковый подход к реальным вещам 

3. Постоянные споры с ГАИ: думаешь, что едешь 60, а на радаре тебе показывают 140.

Я после того как купил американца на спидометр вообще несмотрю (циферки мелкие), бывает останавливают а я показываю заранее забитое в комп. ограничение сокрости 80 км/час. Не все гаи знает, что при превышении этого предела машина просто издает звуковой сигнал, они думают что она просто с большей скоростью ехать не будет.

у них кривая торпеда и пассажиру приходится наклоняться в лево чтобы посмотреть на БК или тыркнуть магнитолу.

Нечего пассажирам там делать! Не для них сделано.