Форум BMW клуба

Оффтопик => Юмор => Тема начата: Михаил от 11:08:59, 23.11.2006

Название: Реклама Калины!
Отправлено: Михаил от 11:08:59, 23.11.2006
Без комментариев...
Название: Re:Реклама Калины!
Отправлено: Air от 19:30:48, 23.11.2006
Ха. Кому то Калинка покою не дает :)     
Название: Re:Реклама Калины!
Отправлено: Михаил от 08:58:51, 24.11.2006
Я вот написал КАЛИНА, а это и не Калина вовсе....
Название: Re:Реклама Калины!
Отправлено: Артем(avk) дом от 18:16:07, 24.11.2006
точно -ПРИОРА :bp:
но суть не меняется :bj:
Название: Re:Реклама Калины!
Отправлено: Air от 22:33:26, 24.11.2006
А в чем суть ???
:)

Название: Re:Реклама Калины!
Отправлено: Михаил от 23:34:48, 24.11.2006
А в чем суть ???
:)


А суть в том, что на СОВРЕМЕННЕЙШИХ МАШИНАХ подушки офисные и кондиционер оконный (в левом верхнем углу) :)
Название: Re:Реклама Калины!
Отправлено: Михаил от 09:30:56, 25.11.2006
Вот как раз статья из серии "ПРИОРА". Становится ясен смысл первого поста и прикольной реламы.

Хорошие учителя всегда стараются “тащить за уши” даже самых бестолковых и непослушных учеников. Они говорят, что шанса проявить себя достоин каждый. АвтоВаз – один из первых по неуспеваемости. Но тут случай совсем тяжелый, если дела не пойдут на лад, этому ученику стоит опасаться полного исключения из школы. Многие надеются, что Lada Priora поможет нашему крупнейшему автопроизводителю “подтянуть успеваемость”. Если погонять новичка по четырем школьным дисциплинам, становится понятно, что шансы на удовлетворительную оценку есть, хоть и небольшие.

Первый же экзамен – сочинение на тему: “Как должен выглядеть современный автомобиль” – Priora провалила. Это, конечно, не Lada Kalina, а просто слегка доработанная “десятка”. Сбоку различий просто не найти, а вот передняя и задняя части получились несколько другими. Плагиатом тут и не пахнет, все ведущие автопроизводители уже давно делают совсем другие машины. Передняя часть – это смесь новой “Волги” и корейских моделей 90-х годов, хотя, честно говоря, что-то привлекательное в ней есть, просто спрятано это что-то очень глубоко. Большой капот с выштамповками, немаленькие фары – до гармонии в общем образе авто еще далеко. Зато эмблема на решетке радиатора такого размера, что за километр можно понять, что к вам приближается именно Lada. При всех минусах дизайна стоит отметить неплохой коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,34. Итак, “зачет” на первом экзамене поставит только очень оптимистично настроенный преподаватель.

Следующий важный экзамен – геометрия. Как выполнен салон, что в нем нового и, главное, полезного и приятного для глаз. Вот тут явно видна положительная динамика. Видимо, бездарному ученику надоело, что его ругают абсолютно все учителя, и он решил подтянуть хоть какой-то предмет. Интерьер стал явно более современным и симпатичным. Это касается и панели приборов, и торпедо, и центральной консоли. Правда, тут не обошлось без помощи друга – в создании салона участвовала итальянская фирма “AE”. Разве что белая центральная консоль режет глаза, а качество материала на первых машинах оставляет желать лучшего. Но все же этот экзамен сдан, об оценке можно спорить.

Третий и очень важный экзамен – ОБЖ, то есть “Основы безопасности жизнедеятельности”. Прошлые модели Lada даже не допускали до экзамена, у Priora – шанс есть. Уже в стандартной комплектации авто оборудовано подушкой безопасности для водителя (с ума сойти!) и усилителем рулевого управления. В варианте ЛЮКС машина оснащается ремнями с механизмом преднатяжения при ударе и подогревом сидений, который жизнь, конечно, не спасет, но комфортней ее сделает. Мало того, за дополнительную плату возможна установка антиблокировочной системы тормозов, датчика дождя, климат-контроля и парктроника. Этот экзамен тоже сдан, пусть и с натяжкой, но, в конце концов, в школах для детей с затрудненным развитием радуются любым успехам учеников, а тут одна подушка сразу, а за деньги еще одна, да еще и ABS!

Ну и, наконец, последний экзамен – это физкультура. Все модели с кокардой Priora будут оснащаться двигателем объемом 1,6 л. Обычно, если ученик не силен в точных и творческих науках, то уж на уроках физкультуры он – король, но в данном случае и это не конек нашего ученика. Мощность мотора составляет 100 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 11,5 секунд. Максимальная скорость – 183 км/ч. Зато автомобиль соответствует нормам “Евро-3” и “Евро-4”. В общем, и здесь только “зачет”.

Что же, из четырех импровизированных экзаменов автомобиль выдержал три. Если уж добросердечный учитель решит вытянуть своего питомца и все-таки выдать ему аттестат и путевку во взрослую жизнь, то этого может оказаться достаточно. Может быть, через много-много лет, когда киборги заполонят нашу планету, они оценят творения российского автопроизводителя, но мы предпочли бы более человеческие автомобили…

Название: Re:Реклама Калины!
Отправлено: Михаил от 09:38:01, 25.11.2006
Не хочу никого обидеть, но честное слово, обозрение салона вызвало удивительно тошнотворное состояние!!! Я НЕ ПОНИМАЮ ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ СДЕЛАТЬ КАЧЕСТВЕННО И КРАСИВО!!!! Ну ведь это убожество! У нас есть дизайнеры, а тут они и из-за рубежа пригласили. Кого??? Детей 6-7 лет, чтобы те потренировались в области дизайна?
Название: Re:Реклама Калины!
Отправлено: Саламон от 13:52:47, 28.11.2006
Не хочу никого обидеть, но честное слово, обозрение салона вызвало удивительно тошнотворное состояние!!! Я НЕ ПОНИМАЮ ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ СДЕЛАТЬ КАЧЕСТВЕННО И КРАСИВО!!!! Ну ведь это убожество! У нас есть дизайнеры, а тут они и из-за рубежа пригласили. Кого??? Детей 6-7 лет, чтобы те потренировались в области дизайна?

Миша, давай напишим сценарий к фильму "Убей Таза"
Название: Re: Реклама Калины!
Отправлено: Андрей777 от 19:51:58, 15.07.2009
Хороша :drive:
Название: Re: Реклама Калины!
Отправлено: INJEKTOR от 02:49:42, 16.07.2009
кстати вот очень хороший вопрос:

Я НЕ ПОНИМАЮ ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ СДЕЛАТЬ КАЧЕСТВЕННО И КРАСИВО!!!!

Этот вопрос очень часто слышится среди многих других разговоров дискуссий. Разговаривать могут по разному, но этот вопрос у всех звучит одинаково, потому как действительно реально не понятно - почему нельзя сделать всё путём.. доходит как до загадки уже..

может ляпну что чудное, но мне кажется это не случайно. Сделать красиво и качественно в общем то можно, и тот же ВАЗ это прекрасно понимает, не дурак, что бы там не говорили и какие бы машины не бардачили но это они тем не менее понимают прекрасно. Но не делают.. вот и загадка, почему ? Загадка потому что не спроста !
Ответ - секрет, но как предположение: Сдаётся мне вовсе не потому что не могут или не знают как. Специалисты могущие переплюнуть своими проектами многих евреев есть им только дай путь !, и ВАЗ это так же распрекрасно понимает.
Момент может быть в том, что путёвая машина само собой разумеется будет стоить не мало денег.
А вот тут то мне кажется и ступор, которого мы не замечаем, но который хорошо виден для ВАЗ !
Вопрос, купит ли кто ВАЗ за такие деньги, даже если испробовав будет согласен что он тех денег стоит !!!

Вряд ли.

Именно это может они и понимают, в том числе кроме всего. Почему вряд ли ? Сложно сказать. Вот например по себе сужу - чувствую что не купил бы, а почему понять не могу... но не купил бы и всё. Може взять во внимание стереотип... как бы это нибыло чудно но... он есть, и ооочень круто влияет на решение ! Стереотип что это ВАЗ ! Как бы он ни был доработан и сколько бы на него не истратили денег.

Вот и получается, что то типа как восстановление того что этого уже не стоит.

Почему предположил влияние стереотипа. Да, вроде такая ерунда на мысль пришла.. при чем тут какой то стереотип, но !
Простой реальный пример на моих глазах. Недавние те времена когда плодились заправки как грибы. Среди них объявились как достойные так и отстойные. Так вот одна из отстойных буквально через три километра от меня.
И вот элементарное - пронаблюдать за её судьбой. По причине своей гадостности в своё время разумеется она пала на банкротство. Была выставлена на продажу банком который кредитовал её проект, её купили за "ничто" разумеется - за остаток непогашенного кредита, по причине погашения которого кстати первый владелец и мутил горючку непомерно. Был реальный случай что от туда не выезжала техника после заправки, или глохла через несколько метров.
Купил её следующий хозяин. Сделал серьёзные вложения во всём. Новый подход, новая политика порядка, да вот дела - заправка вновь продаётся как убыточная..

Покупает её уже серьёзная компания ТНК !
Сейчас ТНК в нашем раёне три штуки, она от них не отличается абсолютно ничем !
Ничем кроме того обстоятельства что она по прежнему так и пустует..
Не смотря на то что стоит на междуобластной трассе !

В чём западло ?
Название: Re: Реклама Калины!
Отправлено: Alexvvvvv от 12:30:56, 28.11.2009
Этож - УЁ..ЩЕ
Название: Re: Реклама Калины!
Отправлено: Андрей777 от 13:43:48, 28.11.2009
Сурьездное авто для сурьездных людей
Название: Re: Реклама Калины!
Отправлено: Alexvvvvv от 19:57:28, 28.11.2009
Сурьездное авто для сурьездных людей
:crazy: :crazy: :crazy:
Название: Re: Реклама Калины!
Отправлено: Raptor от 22:04:25, 28.11.2009
:) так эт ж приора вот мой пост про нее :) http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,1186.0.html
Название: Re: Реклама Калины!
Отправлено: Андрей777 от 22:07:59, 28.11.2009
да там нахлебников много поэтому все проблемы
Название: Re: Реклама Калины!
Отправлено: Raptor от 22:09:07, 28.11.2009
???
Название: Re: Реклама Калины!
Отправлено: Андрей777 от 22:10:59, 28.11.2009
цена с завода за калину максимум 100000р.Березовские и тд берут свое
Название: Re: Реклама Калины!
Отправлено: Raptor от 22:15:08, 28.11.2009
по моему калина это вообще неудача ВАЗа приора и то по лучше будет у нас калин то раз два и обчелся. Кстати видел в живую как калина зделала Z3 на фигурке, респект пилоту калины :--)
Название: Re: Реклама Калины!
Отправлено: Андрей777 от 22:16:36, 28.11.2009
зделала Z3 на фигурке
это каким образом?
Название: Re: Реклама Калины!
Отправлено: Raptor от 22:27:10, 28.11.2009
на площади рисуют фигурную трассу, ну между баллонов, фишек всяких, типа 8ки только сложнее и машины на время проходят N-ное число кругов, обычно 3-4, так вот на 9мая в городе устраивали соревнования по технике вождения и тестовая калина местного салона ТАЗа победила Z3 одного из местных жителей, но тут как мне кажется больше "прокладка" сыграла роль, нежли сам авто, хотя профи по драгу на заряженой супре показал не лучший результат
Название: Re: Реклама Калины!
Отправлено: Андрей777 от 22:47:32, 28.11.2009
посмотрите про темку азлк .какие были разработки и все поймете
Название: Re: Реклама Калины!
Отправлено: s9a911 от 05:07:12, 18.12.2009
а мне кажется ,что правительство и хозяева автотаза думают, а выпуская такие авто еще и во весь голос кричат что народ быдло , а быдло пусть ездит на том что дают. запретили ввоз авто с японии мол они б/у и сильно загрезняют среду но наш супер современный ваз еще сильнее загрезняет. ни под какие евро 3 4 они не попадают, что смеяться. когда в переди моего БУМЕРА катит гордость РОССИЙСКОГО автопрома то приходиться включать внутренний режим. безопасности в них ни какой а при аварии еще и капот в салон врывается и головы отрезает. дизайн вообще отпад!!! как в 60-Х начали так до сих пор и делаем.  *tazik* молодцы!!!
Название: Re: Реклама Калины!
Отправлено: Vanes44 от 15:36:46, 18.12.2009
Михаил +1
Название: Re: Реклама Калины!
Отправлено: Runaway-Man от 01:41:22, 21.12.2009
+100)
Название: Re: Реклама Калины!
Отправлено: i.m от 02:59:07, 31.12.2009
это что получается что на ВАЗах 99% ездят потому что на нормальную машину денег нет? :--) Ожидая успеха модели "Калина", Автоваз приступил к разработке моделей "Кололла", "Камли", "Супла", "Малк2", "Халиел", "Колса", "Плиус", особенно интересными обещают получиться модели "Лав-4" и "Ленд Клузел".    _\|_                                                                                                           
Название: Re: Реклама Калины!
Отправлено: smokerval от 12:08:00, 17.03.2010
i.m,


 :dk:    :--)
Название: Re: Реклама Калины!
Отправлено: Overdiver от 12:57:28, 17.03.2010
.у меня девушка на калине ездит. все владельцы М-серии завидуют её номеру М***КА ***   :--)
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00054 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]