Форум BMW клуба

Оффтопик => Юмор => Тема начата: sanchezzz от 23:02:50, 20.08.2009

Название: Самостоятельный ремонт автомобиля. Автоприкол
Отправлено: sanchezzz от 23:02:50, 20.08.2009

1. Самостоятельный ремонт автомобиля

2. Если вы сидите в яме, и вам срочно понадобился ключ, то он непременно окажется снаружи, где-нибудь на капоте.

3. В любой машине непременно есть хотя бы одна гайка (болт), к которой не подлезть рожковым ключом и не надеть торцевую головку. Как ее ухитрились закрутить на заводе – великая тайна. В отечественном автомобиле таких гаек больше, чем любых других. Скажем, в «классике» это нижний болт стартера, или несколько болтиков масляного картера – те, которые прямо над поперечной балкой, или… Да мало ли их там!

4. Гайку из пункта 3 все равно можно открутить. Не спрашивайте меня, как – но упорный человек, которому некуда отступать, непременно найдет способ. (А нижний болт стартера, раз открутив, не прикручивайте обратно – ну его н..уй, стартер и на двух оставшихся прекрасно держится).

5. При разборке практически любого узла непременно найдется минимум одна гайка (болт), которая откажется откручиваться, что с ней ни делай. Сорвутся грани гайки, провернется шпилька, обломится прикипевший болт… Это вовсе не значит, что вы какой-то особенно криворукий – так устроен мир.

6. Исходя из пункта 5, совершенно необходимо иметь запас разнообразного крепежа, чтобы заменить поврежденный. У опытных автомехаников такой запас накапливается сам собой, а начинающему придется бежать в ближайший автомагазин за одной несчастной гаечкой.

7. Ближайший автомагазин будет закрыт.

8. После того, как вы сбегали в неближайший магазин за одной гаечкой, непременно испортите еще одну. Так что не спешите в магазин – сначала разберите все до конца и подсчитайте потери.

9. Раз уж вам пришлось тащиться черте куда в магазин, то берите гаек с запасом – стоят они копейки, а в следующий раз пригодятся.

10. Собирая отремонтированный узел, не спешите затягивать самые труднодоступные гайки, сначала убедитесь, что узел после переборки работоспособен. Так будет легче разбирать все обратно, когда вы убедитесь, что что-то прое...ли. Скажем, при замене сцепления на «Ниве» не закручивайте верхний болт коробки, к которому приходится подбираться конструкцией из двух удлинителей с карданчиками – тогда вам не так обидно будет увидеть на краю ямы забытый выжимной подшипник.

11. Если узел «не сходит», не спешите браться за монтировку и кувалду – скорее всего, вы не заметили какой-то маленький, но вредный болтик.

12. Без монтировки и кувалды все-таки не обойтись, особенно в случае отечественного автомобиля.

13. Самым трудным этапом работы окажется вовсе не тот, который вы ожидали.

14. Дешевый инструмент наделает таких бед, что вы навеки заречетесь экономить на этом деньги. Так что лучше даже не пробуйте. Скажем, китайский ключ с прослабленным зевом обязательно срежет грани на гайке именно в том месте, куда не просунешь болгарку или гайкорез.

15. В гараже матерятся даже самые выдержанные и интеллигентные люди. Без этих заклинаний вы просто ничего не открутите, проверено.

16. Поэтому не берите в гараж женщин и детей, даже если вам необходим помощник для пустяковой операции, вроде прокачки тормозов. Совсем ни к чему так сильно расширять их лексикон. Да и пописать за приоткрытой воротиной как-то проще в однополой компании.

17. Готовясь к ремонту, постарайтесь предусмотреть все операции, и все, что вы можете поломать в процессе. Скажем, при ерундовой замене рабочего цилиндра тормозов непременно понадобится трубочный затяжной ключ, и очень высока вероятность перелома трубки. И то и другое стоит копейки, но, если вы об этом не подумали заранее, то непременно убедитесь в том, что… см. п. 7.

18. Оптимальное число ремонтников – два. Множество операций невозможно выполнить в одиночку, а три человека будут только мешать друг другу. Главное при этом – начинать пить ПОСЛЕ окончательной сборки, а не до. Исключение – зимний ремонт в неотапливаемом гараже.

19. Не собирайте инструмент, пока не убедитесь в полной работоспособности починенного узла. Плохая примета…

20. Если у вас есть «тяжелый» инструмент для исправления собственных ошибок – болгарка, сварка, дрель, экстракторы, самозажимные клещи, зубило и гайкорез, - то есть вероятность, что они не понадобятся. Если их нет – понадобятся непременно.

21. Нужный съемник непременно окажется потерянным, хотя вы «точно знаете, что он вот тут лежал…». Если вы, плюнув, купите новый, то пропажа моментально найдется. Скажем, стяжек для пружин у меня уже три комплекта…

22. Давать «попользоваться» свой инструмент – вернейший способ его лишиться. Изобретайте заранее убедительные отговорки, чтобы не ссориться с соседями по гаражам. Например, один мой знакомый переделал весь электроинструмент под экзотические трехконтактные розетки, и применить его где-то, кроме его гаража, стало очень затруднительно…

23. Меняя масло, обязательно обольешься горячей отработкой, а пробку упустишь в сливную емкость. Не расстраивайтесь – это неотъемлемая часть технологического процесса.

24. Рассчитывая «быстренько исправить несложную поломку» вы непременно обнаружите пару-тройку серьезных неисправностей, о которых и не подозревали. Скажем, невинная замена тормозных колодок может выявить:
а) Текущий рабочий цилиндр.
б) Критический износ барабана или диска.
в) Люфт в ступичном подшипнике.
г) Люфт в рулевой тяге.
д) Течь сальника полуоси.
е) Повреждение пыльника привода.
ж) Растянутый трос ручника.
з) …да мало ли еще что…
Поэтому:

25. Любой ремонт всегда выходит дольше, тяжелее и дороже, чем вы рассчитывали. Впрочем, это не только авторемонта касается…

P.S. статью писал не я,просто нашёл в интернете,но какая она жизненная :bj:

Название: Re: Самостоятельный ремонт автомобиля. Автоприкол
Отправлено: INJEKTOR от 23:18:13, 20.08.2009

в этой юморной и жизненной статейке есть одно пустяковое но очень верное упущение:

После правильного ремонта, обязательно останутся лишние детали   ^^

и наоборот :)

Название: Re: Самостоятельный ремонт автомобиля. Автоприкол
Отправлено: sanchezzz от 23:19:20, 20.08.2009

Во во,это тоже неотъемлимая часть ремонта :crazy:

Название: Re: Самостоятельный ремонт автомобиля. Автоприкол
Отправлено: i.m от 23:28:04, 20.08.2009

 :--) :--) :--) :drive: _\|_

Название: Re: Самостоятельный ремонт автомобиля. Автоприкол
Отправлено: Бианка от 06:09:59, 21.08.2009

В точку, это жизнь, а вот по поводу:

Цитата: INJEKTOR от  23:18:13, 20.08.2009

После правильного ремонта, обязательно останутся лишние детали

То я специально раскладываю недольшой кусок светлой ткани или бумаги и туда кладу все болтики и подписываю их, откуда их выкрутила и пока ничего лишнего не оставалось, ну может Вам мужчинам этот способ неприемлем, но мне помогает... а что по поводу болтов и гаек, так лучше найти старую и неповреждённую деталь, чем брать новые болты и гайки, по крайней мере у нас эти вещи какие то хилые, даже мне пару раз при креплении суппорта к стойке удавалось свернуть голову новому красивому болту, так что новое это ещё не значит качественное...

Название: Re: Самостоятельный ремонт автомобиля. Автоприкол
Отправлено: sibur от 09:39:06, 21.08.2009

Боянчег http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,7551.0.html

Название: Re: Самостоятельный ремонт автомобиля. Автоприкол
Отправлено: Андрей777 от 09:55:59, 21.08.2009

 :bv:

Название: Re: Самостоятельный ремонт автомобиля. Автоприкол
Отправлено: sanchezzz от 10:32:35, 21.08.2009

Цитата: sibur от  09:39:06, 21.08.2009

Боянчег [url]http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,7551.0.html[/url]

и вправду :bj:

Название: Re: Самостоятельный ремонт автомобиля. Автоприкол
Отправлено: Бианка от 10:43:49, 21.08.2009

А что такое БАЯНЧЕГ?

Название: Re: Самостоятельный ремонт автомобиля. Автоприкол
Отправлено: sanchezzz от 10:44:36, 21.08.2009

типа тема такая была :bj: