BMW E34 Диагностика блока сопротивлений вентилятора печки Е34

[BobRay]

На днях отказался работать вентилятор печки. Работал только на максимальных оборотах. Зная о такой проблеме, сделал вывод что нужно добираться до блока сопротивлений вентилятора. Заодно решил сфоткать все, может быть кому то будет полезно.
И так поехали:
Открываем вещевой ящик и снимаем ремешки подвесы. Отжав отверткой клипсы, сдвигаем их в сторону. (Фото 1)
Ослабляем петли ящика отогнув вниз фиксаторы. (Фото 2 и 3)
Откручиваем винты крепления верхней обшивки (указаны стрелками) (Фото 4)
Снимаем обшивку, отсоединив разъемы фонаря освещения вещевого ящика и датчика открывания его же.(Фото 5)
Снимаем пластину с датчиком температуры, открутив два винта крепления.(Фото 6)
Впринципе можно ее бросить вниз, но я снял чтобы не мешала. Для етого нужно сжать пальцами фиксаторы температурного датчика и вынуть его повесив на трубке с проводом (Фото 7)
Далее откручиваем и снимаем рассеиватель с воздуховода (Фото 8.)
Откручиваем винты крепления элементов обшивки (Фото 9 и 10)
Снимаем нижнюю велюровую накладку а затем верхнюю пластиковую. Для этого нужно сдвинуть ее вперед до выхода из защелок (указаны стрелками) и вынуть. (Фото 11)
Итак обшивка снята до блока уже рукой подать))) Место расположения указано стрелкой (Фото 12)
Отключаем разъем и вытаскиваем блок, отжав защелки (Фото 13)
Вот он во всей своей красе (Фото 14)
Для начала я решил проверить работоспособность терморегулятора Для этого берем перемычку и поочередно замыкаем на разъеме контакты. (Фото 15)  Порядок такой:Наразъеме четыре провода. Серо-зеленый идет непосредственно на вентилятор. Три оставшихся соответствуют положениям терморегулятора: черный-1 скорость, зеленый -2 скорость и голубой-3 скорость. То есть при включении первой скорости на черном проводе появляется +12 Вольт, при включении 2 скорости +12 появляется на черном и на зеленом, а при включении третьей скорости +12 появляется на всех трех проводах. Четвертая скорость это прямое подключение вентилятора к терморегулятору, минуя блок сопротивлений. Во всех режимах при замыкании контактов перемычкой вентилятор крутится с максимальной скоростью.
И так терморегулятор в порядке, приступаем к обследованию самого блока реле. Для этого снимаем с него защитную скобу.  В моем случае оказалось все банально. В блок встроен биметаллический предохранитель.(Фото 16)  При перегреве пластина изгибается и размыкает общую цепь. От пыли (салонного фильтра в моем авто нет) контакт нарушился и блок просто перестал работать. После чистки контактов цепь была востановлена. При проверке тестером нормально работающий блок должен выдавать следующие значения сопротивлений. (Фото 17)
Теперь можно одевать скобу на место. Авто у меня не новое и при сборке отломились фиксаторы скобы (от старости пластмасса высыхает и становится очень хрупкой). Пришлось подобрать подходящие болтики (от старой радиоаппаратуры))) и просверлив отверстия диаметром чуть меньше резьбы на ботиках, вкрутить их на место фиксаторов. Получилось очень даже культурно на мой взгляд. (Фото 18)
Все вставляем блок на место для надежности (опять же по причине старения пластмассы)  по мимо защелок, прикрутил его еще и винтами. (Фото 19).
Остальную сборку производим в обратном порядке. Единственный момент при установке вещевого я щика на место: Сначала вставяем петли на место, но не загибаем фиксаторы! Аккуратненько закрываем бардачек, выравниваем его местоположение относительно других элементов обшивки и после этого зажимаем фиксаторы. Теперь можно его открыть и установить на место ремешки подвесы.

[titanik]

Вова, за отчет спасибо, но фотки бы еще раза в 2 ужать

[BobRay]

ОК Сделано

[Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 351ALEXUS Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 354]

Хороший отчет, фотки очень удачные!

[titanik]

Хочу добавить вот что. Не всегда резисторы находятся с пассажирской стороны, иногда и в воздуховоде со стороны водителя стоят.

[BobRay]

Ну в 34 кузове то наверно всегда со стороны пассажира?

[titanik]

нет у меня стоял как раз в ногах водителя, у тебя с кондеем машина? помоему у кондейных у водителя в ногах

[BobRay]

Не кондея нет, поэтому наверно и с пассаажирской стороны))

[zahavaev]

да если машина с кондеем то со стороны водителя и блок чуть другой сам себе менял

[INJEKTOR]

Хочу добавить вот что. Не всегда резисторы находятся с пассажирской стороны, иногда и в воздуховоде со стороны водителя стоят.

значит по такому варианту нужен дополнительный отчет. А этот само собой 

[Alex.com]

А что если вместо биметаллической пластины замкнуть обычным проводом?

[BobRay]

работать будет, но чревато последствиями! при перегреве сопротивлений (например при случайном перекрытии вентиляционных отверстий)возможен выход спиралей из строя (перегорание) либо еще хуже оплавление пластмассы и как следствие возгорание (не дай бог никому конечно!) Так что не советую.

[Alex.com]

Спасибо за ответ!

[KufeldA]

Сегодня разбирал у себя, печка с кондеем, стоит с водительской стороны! Еле выдернул! Контакты почистил, завтра испытывать буду!

[BobRay]

Сразу перед сборкой сопротивления проверь на выводах. Удачи!