[Нужен совет] Первая машина - BMW 520 E34?

[volodqua]

Всем приветик.
Я тут новичок, хотел бы посоветоваться с вами по поводу целесообразности преобретения 520 модели в 34-ом кузове, как первую машину.
Сейчас на авто.ру можно легкой найти такую машину от $4000 до $6000,
смущает , только одно - сколько в реальности жрет этот агрегат (пн-пт на работу и обратно, выходные - на дачу 100км туда и 100км обратно)?Дорога ли в обслуживании?С какими проблемами можно столкнуться и каковы слабые стороны этой машинки?

И вообще подходит ли такая машина для новичка?

Всем заранее большое спасибо.

[Михаил]

Владимир, лучше всего тебе по этому поводу Юрчик расскажет, когда подойдет. у него тоже сейчас первая именно 520.
Мотор какой? они бывают с М50 и с М20. ИМХО, М50 лучше. Расход соответствующий 2литровому движку. т.е. совершенно не большой. Но скажу тебе что через полгодика тебе будет ее не хватать и душа запросит большего. поэтому может сразу поискать 525 с М50 внутри?

[Air]

Мое мнение: Е34 за 4000 тыс будет хлам.  Нужно отталкиваться от 6 -7 тыс. если хочешь хорошую машину, не битую и не требующую серьезных вливаний..  Ну а за очень хорошую, с очень хорошей комплектацией, ухоженную, пожалуй надо быть готовым выложить 9, а то и 10...

Кушает? Как ездить будешь.  Сколько от нее захочешь, настолько она и кушать будет. Может и 18-20 по городу скушать, если от всех светофоров ракетой стартовать.   Типовой расход для 520 по городу 12 литров.   Для автомата побольше...
За городом около 9 при движени при средней 130 км (100-160). А при темпе в 80-100км/ч  в семь литров убирается легко.

Если любишь "позажигать" то Миша прав, через месяцок другой, остыв от первых незабываемых ощущений, ты начнешь задумываться о еще более сильном моторе... В этом случае ищи 525 либо 528. Но их хорошо глядеть надо...
По двигателям: 
М20 проще - там нечему ломаться вообще. Убить можно только перегревом, либо забытым ремнем ГРМ. Хороший и очень надежный движок. Но шумный. Каждые 15-20 тыс. требует регулировки зазоров клапанов, по регламенту ТО. Это именно те двигатели, которые ходят по 1 миллиону км, требуя только ремня и ролика каждые 40 тыс. И все!  Ну и жижи разумеется..
М50, не менее надежен, но более сложен.   Более тяговит, и менее шумен, ввиду наличия гидрокомпенсаторов.
Более сложные системы имеют как правило меньший ресурс.  Гидрики, электро-клапана, куча датчиков, ЛЗ - все это иногда будет требовать к себе более квалифицированного внимания. Но все это в купе сказывается на меньшем расходе. Пожалуй при аналогичных условиях, М50 позволит кушать кажду сотню на литр меньше, чем М20...

[volodqua]

Мотор какой? они бывают с М50 и с М20. ИМХО, М50 лучше. Расход соответствующий 2литровому движку. т.е. совершенно не большой. Но скажу тебе что через полгодика тебе будет ее не хватать и душа запросит большего. поэтому может сразу поискать 525 с М50 внутри?

М50, не менее надежен, но более сложен.   Более тяговит, и менее шумен, ввиду наличия гидрокомпенсаторов.
Более сложные системы имеют как правило меньший ресурс.  Гидрики, электро-клапана, куча датчиков, ЛЗ - все это иногда будет требовать к себе более квалифицированного внимания. Но все это в купе сказывается на меньшем расходе. Пожалуй при аналогичных условиях, М50 позволит кушать кажду сотню на литр меньше, чем М20...

А как при покупке или в интернете отличить м50, от м20?

Мое мнение: Е34 за 4000 тыс будет хлам.  Нужно отталкиваться от 6 -7 тыс. если хочешь хорошую машину, не битую и не требующую серьезных вливаний..  Ну а за очень хорошую, с очень хорошей комплектацией, ухоженную, пожалуй надо быть готовым выложить 9, а то и 10...

Я планирую Е34 взять чтобы научиться ездить и бить ее будет не жалко, а как откатаю на ней, взять Е39.

Кстати такой еще вопросик: полазив на авто.ру, пришел к выводу, что двиганов 1.8 и 2.0 намного меньше чем 2.5 и 2.8, то бишь найти сложнее.Если отталкиваться от экономии топлива - можно ли, взяв 2.5\2.8 двиган какимто образом сократить потребление топлива в сервисных центрах?

заранее спасибо 

[Air]

Отличить легко - М50 - так называемая плита. Закрыт сверху пластиковыми крышками.  На нем не увидишь ВВ проводов для свечей и самих наконечников.  На М20 все провода ВВ идут к свечным каналам с правой стороны двигателя, над вып. коллектором.   Поищи фотки в интернете... куча их. на том же авто ру, где машины с открытым капотом....
518 - это машины с 4 цилиндровыми двигателями М40  в 1.8л... По меркам БМВ вообще не едут.  На трешке еще можно 1.8 - она полегче, а на пятере 6 цилиндровый 2.0 литра минимум.   
---
Задушить расход?  А нафига тогда покупать 2.8 литра.  Ищи 520-ю их море. Просто они быстрее расходятся, потому ты их и меньше видишь.  А 528 подольше висят в продаже... Шутка ли под 190 лошадей -  налоги да осаго посчитай!   

[volodqua]

...

спасибо огромное!