Как подобрать краску

[kerbyflex]

Что можно скрутить с авто, чтоб это отнести и подобрать краску? У меня на пороге соскрябано немного, надо бы подкрасить. Обычно люк бензобака скручивают, а я посмотрел туда и не понял как это сделать.

[solver2005]

Там 2 гайки открути, крышка у тебя в руках с крепежом окажется. Если хочешь снять его, он на пластмассовых защелках, только купи новый (300 рэ оригинал), поскольку является одноразовым. Короче, там все достаточно просто, по месту разберешься.

[Air]

А вообще, если, машина не крашена, то можно набор для подкрашивания заказать с оригинальной красочкой и лаком. Около 12 у.е. все обходится.

[Dmitro]

Всем привет.
В любом уважающем цветоподборе автоэмалей Вам сделают краску по заводскому коду в течении 10 минут, но учтите, что бывают множество вариантов оттенков - поэтому если варианты есть попросите веер для сравнения (обычно подходит стандарт). Правильно выбранный вариант + хороший маляр, владеющий техникой окраски "методом плавного перехода" позволяет окрашивать не только тюнинг, бамперы и пороги, но и кузовные детали без цветоподбора.
Данная рекомендация дана относительно системы "Шпиц Хекер",  которой я работаю. В других системах соответствие кода и реального образца может отличаться, а может и нет, поэтому будьте внимательны при выборе варианта оттенка.
Если на цветоподборе Вас начинают лечить, что краска 100% по коду не подойдет  не посмотрев на Ваш образец или автомобиль - уходите сразу.
Все перечисленное  касается только авто с заводской окраской или перекрашенных по коду изготовителя авто.
Если нужен какой либо совет по краске или окраске пишите на ящик - проконсультирую.

[Михаил]

Всем привет.
В любом уважающем цветоподборе автоэмалей Вам сделают краску по заводскому коду в течении 10 минут, но учтите, что бывают множество вариантов оттенков - поэтому если варианты есть попросите веер для сравнения (обычно подходит стандарт). Правильно выбранный вариант + хороший маляр, владеющий техникой окраски "методом плавного перехода" позволяет окрашивать не только тюнинг, бамперы и пороги, но и кузовные детали без цветоподбора.
Данная рекомендация дана относительно системы "Шпиц Хекер",  которой я работаю. В других системах соответствие кода и реального образца может отличаться, а может и нет, поэтому будьте внимательны при выборе варианта оттенка.
Если на цветоподборе Вас начинают лечить, что краска 100% по коду не подойдет  не посмотрев на Ваш образец или автомобиль - уходите сразу.
Все перечисленное  касается только авто с заводской окраской или перекрашенных по коду изготовителя авто.
Если нужен какой либо совет по краске или окраске пишите на ящик - проконсультирую.

Дима спасибо ОГРОМНОЕ за консультацию! Теперь знаем к кому обратиться если потребуется!!! 

[АЕМ]

Алексей привет!

Если там немного и  ты хочешь сам подкрасить, то лучший вариант оригинальный набор для подкрашивания..
Если будет красить маляр, то найди такого который сам и краски подбирает - это его головняк, он делает работу за деньги, с него и спрос за качество..
Не хотелось бы в случае подбора краски в другом месте, при последующем "хреновом" результате окраски, тратить нервы и выяснять кто же все таки виноват: Дальтоник подборщик или криворукий маляр.. 

[З@яЦ]

По низу дверей пошла ржа и вспучилась краска, пока сквозной ржи нет, да и та что есть не глубока. Хочу всё это дело зачистить как следует подготовить и точечно подкрасить. Подскажите можно ли по вину узнать код краски?
PS: ктонибудь заказывал набор для подкрашивания, сколько в нём поставляется краски?

[З@яЦ]

Ап неужели никто ничего не знает?

[Дмитро]

Всем привет. Если оригинальный набор для подкрашивания состоит из емкостей штрих-корректоров, то смысла в покупке оригинала не вижу. У нас на подборе например можно слить краску по коду производителя в течении 10 минут, а емкость штрих-корректор тоже имеется в продаже.
Если хочешь остановить коррозию, то необходимо:
1.обезжиривание
2.зачистить повр.место до голого металла наждачной бумагой (без применения воды, т.е насухую).
3.затем обезжиривание.
4.нанесение первичного грунта (желательно кислотосодержащего, ещё лучше с хроматами цинка)
5. нанесение наполнителя (с прошлифовкой или окраска мокрым по мокрому - зависит от продукта)
6. нанесение базовой краски и лака.
Ни в коем случае не применять преобразователи ржавчины, машина это не забор! Т.к. они содержат в своем составе кислоты, которые необходимо нейтрализовать. Если этого не сделать, то под нанесенными грунтами будет происходить химическая подпленочная коррозия.
Пункты 4 - 5 можно заменить эпоксидным грунтом.
Перечисленные материалы покупать только в специализиров. магазинах, а не в хоз.товарах.
Практически все материалы двухкомпонентные.
Наносить можно, как кисточкой, так и краскопультом.
Если подкрашиваете штрих-корректором, то по поводу нанесения лака незаморачивайтесь, а просто добавьте в базовую краску 30 - 40% MS отвердителя он даст глянец и покрытие станет стойким, если подкрашиваете матовые молдинги, то в базу добавьте 15 - 20% MS отвердителя, покрытие будет матовым и стойким. Но строго соблюдайте пропорции смешивания. Также учтите, что время сушки при добавлении отвердителя увеличивается в 2-3раза.
Если все правильно сделаете даже кисточкой, то приятно удивитесь от результата.