Уважаемые, подскажите

[AnJur]

В результате метаний в  выборе следующего авто....опять останавливаюсь на марке БМВ .
Выбрать хочу Е39 в кузове туринг, скорее всего 523 с макисмально возможными фичами Посмотрел объявы в Москве, очень много хороших машинок *( на первый взгляд )
Так вот, посдскажите, понимаю что поиск рулит, но хотелось бы услышать в этой теме , на что смотреть в первую очередь, какие траблы в этих машинах встречаются и т.д. и т.п., типа никосил (кстати на каких двигах и в ккакой период они шли?)
Вот вроде так.

[solver2005]

Никосил шел до 10,98 (на двигах 52-х, если речь идет об авто объемом до 2,8 включительно). Двигатель 52TU от этого уже избавлен, в маркировке двигателя присутствует S4. Болячки по кузову все те же, что и у 34-ки. По двигателю особых проблем нет, однако частенько встречаются экземпляры с умершим вентилятором охлаждения (13 тыс + замена). Но на машинках из Москвы основная проблема- кузов. Все москвичи признают, что их реагенты на дорогах авто просто губят, так что будь внимателен. Успехов в выборе 

[titanik]

и пиксели внимательно проверяй на приборке и бортовике

[solver2005]

и пиксели внимательно проверяй на приборке и бортовике

Ну бортовика у него не будет пиксельного ,если в фарше брать собрался- там уже ТВ  . А цена вопроса пикселей на приборке- 1500 рэ, на край- новая приборка в районе 5000. Это не тот вопрос, мне кажется, хотя повод к снижению цены.

[solver2005]

Совсем забыл про еще одну болячку- рулевая рейка. Если есть потеки- попадалово на 15-20 тыс.

[Air]

Собственно, как уже тут недавно обсуждалось, Е39 при должном уходе вполне надежная машина оказывается. Все ее отказы давно известны и если отказавшее уже поменяно, то значит уже и проблемы нет.. Просто не надо стараться экономить на ТО.  Все это потом аукнется гораздо большими затратами.  Вот и весь сказ.   А посему получается, что выгоднее сразу взять более дорогую машину (там где на неё денег не жалели) и без косяков, чем брать более дешевую, но потом вкладывать и вкладывать, и в итоге выйдет заметно дороже..

Хотя, часто бывает так, что деньжат не хватает, и появляются мыслишки взять подешевле, в расчете на то, что устранение косяков будет растянуто по времени и не так резко по карману ударит... Можно конечно и этой позиции подходить...  Но как правило это в итоге дороже выходит...

[solver2005]

...И рушится вера в надежность авто и в ее отличных характеристиках.

[Max]

Да ладно уж не ему нам расказывать про надежность марки БМВ.Да если по теме то хорошая диагностика поможет в этом случае.

[Air]

...И рушится вера в надежность авто и в ее отличных характеристиках.

Э-э..  я ж не это хотел сказать   Просто бытует мнение что Е39 являя собой чуть ли не эталон бизнес класса очень дорог в эксплуатации.  А на самом деле все не совсем так. Автомобиль дорогой, да! Хорошее дешевым не бывает. Тем более БМВ. Но не на столько, что этого стоит боятся. Если за автомобилем следить, то регулярные затраты не так уж и велики получаются. А вообще, многие траты на этот автомобиль делаются просто от души. Просто хочется, что бы на нем было все не просто хорошо, а замечательно хорошо!

[solver2005]

Жаль, сухой текст не может передать интонации произнесенного, но это было сказано с иронией 

А вообще, многие траты на этот автомобиль делаются просто от души

+100

[Air]

Кстати, у нас по кострое бегает один серебристый универсальчик. Начало 00 года. Итальянец. Из италии по докам и по центральному шифру.  Дык у него, в нище запаски, как раз по размеру полости в литом диске, стоит торроидальный (кольцевой) компрессор автоподкачки задней подвески.   Т.е. сколько бы ты в него не грузил, жопа назад не просядет.    О как!  Мне понравилось.

[solver2005]

Андрей, совсем забыл. Знакомый неспешно продает 528 в 39-м кузове (правда седан) на полном фарше. Машина честная, как говорится, если есть желание- звони, пиши.

[Max]

Видел этот туринг,но о пневмо подвеске не знал.Имхо но почему то насторож отношусь к пневматике.Это как получ компресор умер и машина на брюхо легла или ошибаюсь?

[solver2005]

Макс, ошибаешься. Ниже определенного уровня не ляжет (если конечно сама подвеска не умерла  ). Там же клапана стоят, вот подняться при дохлом компрессоре не сможет, но не ляжет

[Стасян]

Антоха в этой теме тебя спрошу наверно! хотя если кто живой есть откликнитесь пожалуйста!
в общем бумер,который я собрался приобресть , обалденный внеш. вид! комплектация полный фарш!
кожа-рожа,TV,CD,TEL-ХОТЯ незнаю нужен ли он там? MKПП, тапочкаи обалденные! В общем, как ты понимаешь,
я от неё тащусь !!!
так вот, за неё просят 639 руб. меня сейчас это не парит, да тем более в кредит, но может я ошибаюсь? А?