Ключи от дверей

[Raptor]

вот фото ключей. С пластмассовым разобрались, а вот еще с виду простой, но нет на нем боковых бороздок, с первого взгляда похож на заготовку, но подходит ко всем замкам в машине и заводит, че за ключ?

[545irbis]

Это просто резервный ключ. Кто-то заказывает пару ключей с управлением, а кто-то один такой, а второй без дистанционного управления.

[ct_kesh]

У меня при попытке взлома водительской двери сломали замок правда не открыли. приехал на сто и мне за 15 мин. все сделали, взяли другой замок вставили ключ чето покрутили, подпилили напильником и уже 5 лет ни каких вопросов. Думаю можно все переделать под один ключь   

[Raptor]

Это просто резервный ключ. Кто-то заказывает пару ключей с управлением, а кто-то один такой, а второй без дистанционного управления.

а почему на нем бороздки нет? А, еще вот тот ключ, который с кнопками - чиповый или нет? как определить, мне кажется нет, по тому что другие, точно не чиповые и машинку тоже заводят

[Alex@№$]

Во первых, ключ который основной, открывает закрывает и заводит все что есть в машине, для открывания двери без аккумулятора нужно просто знать как, там ключ поворачиваеш, приподнимаешь ручку и доворачиваешь ключ, все дверь открыта, только если не ошибаюсь одну дверь можно только открывать, а вторую только закрывать.

вопрос подгонки ключей к замкам, у меня ключ (дубликат ключа друга (от моей были утеряны, одна личинка сломана и вообще менял обе ручки)), так вот все механизмы разбираются (сложнее всего механизм багажника) и начинаете подбирать сегменты (они пронумерованы) больше всего сегментов в замке зажигания.

Товарищчь открывшый тему, писал что у него куплен замок зажигания вместе с ключом, значит в его случае можно разобрать его переписать на бумажку последовательность сегментов и вперед - хотя лично я разбирать бы не стал, а просто подобрал сразу для дверных, их и разбирать проще всего.

В общих чертах - если смотреть со стороны вставления ключа, то сегметы идут парами 2х(21, 22, 23, 24, 25) и 1х(11, 12, 13, 14, 15) - это необходимо для максимального использования двухстороннего ключа и его минимального истирания.
Номер (вторая цифра) означает высоту шпинька, поэтому действовать нужно логично (вставили сегмент 21 и 11, вставили ключ посмотрели подошел сегмент или не достаточно убирается на "х" - милиметров (допустим первый (21) торчит на 1мм (нажав на него он прячется) - значит нужен 22, а второй (11) торчит на 2мм - значит 13) вот и начнет вырисовываться картина 22,13 - 2х,1х - ...
Естественно нужных сегментов может не хватить, тогда придется подтачивать "ВНИМАНИЕ данная операция снижает безопасность" (например срезав шпинек на 15-ом можно получить 14 ну или 13 "вот здесь и безопасность, т.к. теперь подойдет ключ которому в этом месте требуется сегмент 15 и 14, дойдете до 13 значит и 13, так что не злоупотребляйте подтачиванием, а то каждый второй откроет", правда контролируйте при этом чтобы само тело сегмента не начало точать с одной стороны, скорее всего придется подточить)

Вперед  , ничего невозможного нет, у себя перебрал ВСЕ личинки (включая бардачек), подтачивать пришлось около 6 сегментов на весь авто, остальные набрал у себя и надыбал на местной разборке.

[BobRay]

Круто! На что наши умельцы только не способны! Снимаю шляпу!

[MARGUS06]

Я не давно помыл машину -замерзла,отломал ручку на водительской двери , в итоге все разворотил. Пошел на разборку купил весь этот блок в месте с активатором и т.д. Благо на е32 подходит и от е34. Разобра личинку и переставил пластинки под свой ключ,единственный момент, что самые крайнии 2 пластины должны выпирать не зависимо вставляешь ключ или нет. Подточил лишь две пластинки.