вибрация

[turOK]

Вчера приключилась со мной, вернее с машинкой такая история: завел авто для прогрева, по машине идет какая то вибрация, как будто болты держащие двиган ослабли все в раз (если такие ваще есть), причем не тока двиг трясло а на весь авто отдавало. Думая ну блин машинка не новая, наверное не прогрелась еще или еще что, ща думаю прогреется и пройдет. Ну погрел минут 10 поехал, еду мля вибрация не проходит, уже нервничать стал и так как сам полный профан в технике уже стал считать скока мне встанет заехать в СТО и как это не к месту в этот долбанный кризис. Короче минут 20 ехал не пропадает вибрация, причем когда стоишь (на D) еще и обороты вниз то и дело падают, как будто заглохнуть хочет. Уже ваще труханул, решил остановится (ну там фары потереть, говорю же не шарю под капотом, гуманитарий я) Движение было плотное остановится было негде, да и к жене в больничку ехал, некогда, потом все таки присмотрел обочину, так чтобы и эвакуатор смог оттуда забрать и если на ночь оставить придется чтобы где людно. Короче встал, заглушил, подождал секунд 20 и снова завел и все заработало нормально, стер холодный пот со лба и поехал дальше.
Хрен знает что это было.
Вечером встретил предыдущего хозяина (общий круг общения, видимся периодически, есть кому предъявлять  ), и он изложил такую версию. Мол как то у него бенз кончился (как можно на этой машине забыть про бенз ума не приложу ведь и значек горит и пиликает, хер знает) и мол эта ошибка осталась в компьютере, мол сбросить ее никак и иногда она всплывает, надо просто заглышить и завестись заново (ну типа комп перегрузить). Я репу почесал и ладно.

Тут много спецов, скажите похожа эта версия на правду? Было у кого такое?

[545irbis]

Версия-полный бред. Вибрация -неустойчивая работа ДВС. Причина- их масса, лучше пройти диагностику и прочитать ошибки из ПЗУ. Свеча, форсунка, клапан рециркуляции, катушка.

[Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 351Roman О248ВН Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 354]

Или где то воздух подсасывает.

[EUGEN]

насчёт воздуха наврядли,так как у самого инжектор грязный и похожая колбаса на холодную и на холостую тож нет, нет присудствует,я тож сначала думал мож воздух подсасывает,но пообщавшись с мастером на бмв отсеял эту версию потому-что он сказал,что комп бы уже предупредил что воздух подсасывает,сказал что машинка уже умная насчёт этого.а у тебя говоришь и вовремя езды колбасило... пробуй на диагностику как Андрей сказал,т.к. причин действительно много,а методом тыка менять всё наподрят,себе дороже выйдет...

[sibur]

Диагностика тебе поможет

[Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 351Roman О248ВН Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 354]

комп бы уже предупредил что воздух подсасывает

Была похожая хрень но комп ни чего не заметил!А оказалось подсасывал воздух.

[sibur]

Проверить подсос воздуха не сложно. Отсоединяешь ДВРМ и на трубу, идущую в коллектор надеваешь целофановый пакет или презерватив очень плотно и обтягиваешь проволкой или хомутом, что бы воздух из нее не мог выходить. Потом с впускного коллектора снимаешь любую маленькую воздушную трубочку и на ее место одеваешь другую трубочку такого же диаметра и закуриваешь сигарету. Посильнее затягиваешься и дуешь в ту трубку, которую надел, заткнув ту, которую снял. Как кончится дым в легких, затыкаешь трубку, идущую на коллектор и затягиваешься еще раз. Опять дуешь. И так до того состояния, пока давление в коллекторе не будет больше, чем ты сможешь туда дунуть. Если есть негерметичность в системе (подсос воздуха) То ты увидишь, где это, оттуда пойдет дым от сигареты. Но помни, курить вредно!!!! Если дым не пойдет ни откуда, то система герметична и причина тряски двигателя не в этом. К тому же, твоя проблема, по симптомам, больше похожа на умирающий потихоньку клапан рециркуляции картерных газов. Удачи

[turOK]

Спасибо, просветили немного. 
Видимо зря успокоился, надо на диагностику заехать.

Владимир, спасибо за ответ.

Ребята, а этот подсос воздуха появляется внезапно или если уже двиган заколбасило, то видать давненько? Просто я когда брал машинку (май 08) через все диагностики и проверки прогнал, еще и у оффициалов, которые не откажут себе предложить новую деталь, если хоть какой то намек есть. Да и в ходе эксплуатации тоже при замене масла, фильтров, еще раз сделал диагностику ходовки и в целом авто.

[sibur]

Подсос воздуха диагностика не покажет. Появиться может внезапно, соединение от вибрации или сильного охлаждения может пропускать воздух. А как нагреется, материалы расширяются и все пропадает.

[545irbis]

При сильнолм подсосе воздуха-очень часто вылезает ошибка по работе циллиндров. "Неправильное смесеобразование или перебои зажигания." Иногода это помогает локализовать поиски неиспраности.
Цитата
Проверить подсос воздуха не сложно. Отсоединяешь ДВРМ и на трубу, идущую в коллектор надеваешь целофановый пакет или презерватив очень плотно и обтягиваешь проволкой или хомутом, что бы воздух из нее не мог выходить. Потом с впускного коллектора снимаешь любую маленькую воздушную трубочку и на ее место одеваешь другую трубочку такого же диаметра и закуриваешь сигарету. Посильнее затягиваешься и дуешь в ту трубку, которую надел, заткнув ту, которую снял. Как кончится дым в легких, затыкаешь трубку, идущую на коллектор и затягиваешься еще раз. Опять дуешь. И так до того состояния, пока давление в коллекторе не будет больше, чем ты сможешь туда дунуть. Если есть негерметичность в системе (подсос воздуха) То ты увидишь, где это, оттуда пойдет дым от сигареты. Но помни, курить вредно!!!! Если дым не пойдет ни откуда, то система герметична и причина тряски двигателя не в этом. К тому же, твоя проблема, по симптомам, больше похожа на умирающий потихоньку






 не совсем понял метод?

[sibur]

Воздух идет через заборник, проходит фильтр, дврм и оказывается в коллекторе. Ни откуда больше он попадать в коллектор  не должен. Соответственно, если заткнуть гофру после дврм как описанно выше, то воздух никак больше в коллектор не попадет. Сняв любую другую тубку с этого коллектора и начав  дуть в тот штуцер, с которого ты её снял (вторая трубка для удобства) ты наберешь в коллекторе давление, и, если есть подсос воздуха, то он будет через место утечки выходить наружу, а сигаретный дым является просто индикатором. Повторяю: КУРИТЬ ВРЕДНО!!! 

[545irbis]

Но ведь некоторые клапаны в двигателе будут открыты и воздух прямиком ломанётся туда. Или я что то упустил?

[АЕМ]

жжете пацаны  действительно курить вредно   

[sibur]

Но ведь некоторые клапаны в двигателе будут открыты и воздух прямиком ломанётся туда. Или я что то упустил?

Ну если у тебя даже в каких то цилиндрах впускные клапана открыты, то выпускные то закрыты))) И никуда ему не деться))) Будешь две сигареты курить. Но КУРИТЬ ВРЕДНО!!!

[LOKI]

 :crazy:кто сказал курить вредно? :--)ПОМНИЦА МНЕ ТУТ НОЧЬЮ НА ФОРУМЕ БОЛЬШЕ ПОЛОВИНЫ КУРНУЛО И НИЧЕГО