Форум BMW клуба

Ремзона => Кузов и салон => Тема начата: alex-e34 от 22:36:17, 13.07.2012

Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: alex-e34 от 22:36:17, 13.07.2012
Всем привет!
Пришла в голову идея приварить вместо сгнивших порогов квадратную трубу соответствующего размера.  Фронтальные зоны деформации не затрагиваются. Боковой удар тоже должно держать чуть лучше по идее, хоть и толку от порога мало. Прогнить 3 мм никогда. По бордюрам ползать можно безжалостно. Кто что думает?
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: NIKuS от 08:20:12, 14.07.2012
 :--) еще бампер из уголков и титановые лонжероны :--) и смело на гонки по бездорожью)

по теме :_)) внутри порогов еще усилитель вварен, его предполагается выпилить? слив с люка? а так задумка ничего себе, жесткости кузову прибавит!  *pivo*
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: Раиль от 16:48:21, 15.07.2012
бтр собирает
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: Слава 5 от 19:02:27, 15.07.2012
Цитата: NIKuS от  08:20:12, 14.07.2012
еще бампер из уголков и титановые лонжероны  и смело на гонки по бездорожью)
+1  !!!    А 76мм пушку вместо люка слабо??? :bj:
 По теме : Веса кило 50 прибавит А места захвата домкрата ??? Промерить! Но в принципе хозяин барин может и получится! Удачи!
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: alex-e34 от 12:38:37, 16.07.2012
Цитата: Слава 5 от  19:02:27, 15.07.2012
А 76мм пушку вместо люка слабо???
Было бы не плохо. Тошнотов гонять))))
Цитата: Слава 5 от  19:02:27, 15.07.2012
Веса кило 50 прибавит А места захвата домкрата
Вес не пугает, всё равно движку скоро менять. А вот насчёт домкрата надо подумать.
А ещё интересует вопрос стыковки со средней стойкой. Как усилить это место?
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: NIKuS от 13:05:41, 16.07.2012
профиль иль уголок внутрь запихать )
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: Слава 5 от 13:16:42, 16.07.2012
50 кило это как  один пассажир!
Цитата: NIKuS от  13:05:41, 16.07.2012
профиль иль уголок внутрь запихать )
Все это приварить если краску не жалко и предусмотрено освежение этих мест. На крайняк залить эпоксидкой  (это уже с кузовщиками советоваться).  там по моему основные нагрузки это скручивание немного на прогиб. :dx: :dx: :bv:
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: NIKuS от 14:13:03, 16.07.2012
помоему на 34ке несущая часть как раз пороги, а стойки в основном от боковых прилетов... на 32ой тоннель и пол  :bm:
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: 545irbis от 14:22:07, 16.07.2012
Цитата: NIKuS от  14:13:03, 16.07.2012
помоему на 34ке несущая часть как раз пороги, а стойки в основном от боковых прилетов... на 32ой тоннель и пол  :bm:
Е32 и Е34 - имеют схожую платформу, как по начинке так и по кузову, в т.ч. и по жёсткости.

Цитата: alex-e34 от  12:38:37, 16.07.2012
Как усилить это место?
Если что то усилить, то ослабнет, что то другое.
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: Слава 5 от 18:35:15, 16.07.2012
Цитата: 545irbis от  14:22:07, 16.07.2012
Е32 и Е34 - имеют схожую платформу, как по начинке так и по кузову, в т.ч. и по жёсткости.
+1. Они разные по длине и некоторые по начинке. Я имею ввиду корпус!
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: i.m от 01:11:15, 17.07.2012
у меня батя на волге вместо усилителя вваривал два 50ых профиля ребрами друг к другу,веса ну может на 5 кило больше,аффект поразил, в любой точке домкратили хоть всю машину ,ни каких намеков на прогиб итд имхо если все прально вварить будет лучше штаного,так что дорогие товарищи не нада хаять при правильном подходе только выиграешь :bm:
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: misha-bmw от 01:49:57, 21.07.2012
стрёмно получится
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: i.m от 13:15:48, 21.07.2012
Цитата: misha-bmw от  01:49:57, 21.07.2012
стрёмно получится

чем? их снаружи не видно,они ввариваются во внутрь вместо штатного усилителя :bm:а так швелера можно 14ые вместо порогов  ^^ ^^ ^^
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: misha-bmw от 01:01:19, 22.07.2012
я так понял, что вместо штатных порогов! если во внуторь, то понятно чо их не видно!
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: Tempter от 13:59:25, 02.04.2014
вот и меня мысли подобные посещают... об усилении таким образом порогов... ибо делать скоро собираюсь места эти заколдованные... люк аднаканама...
Сообщения склеены:  14:12:25, 02.04.2014
над установкой 76мм орудия не размышлял... считаю, что все проблемы вполне можно решить установкой пулемёта 7,62мм...
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: соболь от 20:57:32, 02.04.2014
кость а люк есть ?  есть тема башню поставить :--)
а так тоже подумываю под погор усилитель вварить. т.к. подвеску жестче делаю а вот кузов то не такой как был когда-то . и точно знаю как ведет себя авто у которой вварены усилители и каркас . кузов на кручение очень жесткий становиться.
каркас вваривать в е32 нехочется а вот сделать скрытое усиление руки чешутся
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: Tempter от 06:52:23, 03.04.2014
привет! да есть... если честно, то страшно вскрывать это осиное гнездо... единственное что хоть немного обнадеживает, так это то, что снаружи нет дыр величиной с кулак... как на первой моей...
понятно пака только одно - поддомкратникам пинцет пришел(( и пол дырявый что у меня, что у пассажира переднего(
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: соболь от 13:51:21, 03.04.2014
не у меня дно живое .
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: urey от 09:37:07, 03.06.2014
Да че норм идея))
Как на БТР будешь)
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: i.m от 21:58:06, 04.06.2014
Помяни мое слово! Это только на вид поддоммкратники дыра а остальное пучком! Когда вскроешь поймешь что все на много.на много хуже чем снаружи кажется
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: карпсатов от 10:09:33, 05.06.2014
Я все таки с некоторым сказанным не соглашусь. Если усиливать кузов, то весь силовой каркас, усиление в одном месте, неизбежно приведет к ослаблению в другом. Хорошая нагрузка, приложенная к усиленному месту, (а то что пороги работают при кручении кузова, что при езде по нашим дорогам, происходит постоянно не секрет ),приведет к тому, что в один не совсем прекрасный день, этот швеллер, оторвет что-нибудь в другом месте, закон сохранения энергии никто не отменял :-) Живой кузов, домкратится и ставится на подъемники без проблем.
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: i.m от 20:01:55, 05.06.2014
боюсь обычная вварка профилей не даст того чот ожидается,но ! домкрат можно будет куда угодно ставить и очко даже не вздрогнет,так же при посадке на порог можно не вытирать платочком пот со лба и не искать куда делись яйца после проишествия ^^
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: карпсатов от 00:33:44, 06.06.2014
Цитата: i.m от  20:01:55, 05.06.2014
боюсь обычная вварка профилей не даст того чот ожидается,но ! домкрат можно будет куда угодно ставить и очко даже не вздрогнет,так же при посадке на порог можно не вытирать платочком пот со лба и не искать куда делись яйца после проишествия ^^
+1
 ^^
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: Николай18 от 15:37:49, 01.07.2014
рекомендую e всем!
k НЕ РЕКЛАМА! ПРОСТО САМ ЗНАЮ, КАК ТЯЖЕЛО НАЙТИ ДОСТОЙНЫЙ АВТОСЕРВИС!
Название: Пороги из профтрубы
Отправлено: соболь от 18:05:45, 01.07.2014
Заглянул
Сообщений: 4
Имя: Николай
Город: Москва
Модель: BMW 750i
Кузов: e34
Год выпуска: 2011
Уважение: 0
 :bm: :--) :--) :--) :--) :--)
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00067 сек. для 122 392 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]