Форум BMW клуба

Ремзона => Кузов и салон => Тема начата: iskander от 11:29:37, 30.09.2009

Название: Шумоизоляция, прошу совет
Отправлено: iskander от 11:29:37, 30.09.2009
Хочется сделать дополнительную шумоизоляцию, чтоб совсем уж как в танке ездить :)
Кто что посоветует? Хочется конечно побюджетнее варианты :)
Был опыт обклеивания 2115 какой-то дорогой шумкой (марку не помню), субъективно - ничего толком не изменилось (может тазу уже ничего не поможет? :))
Кто клеил? Что клеил? Где клеил? :)
Название: Re: Шумоизоляция, прошу совет
Отправлено: З@яЦ от 11:34:05, 30.09.2009
Саня, я тоже жду отпуска чтобы сделать шумку.. планирую клеить пол, потолок, двери и под торпедой.
Пока что намерен сделать так - слой вибропласта STP в зависимости от места М1 или М2, дальше сплэн, он есть толщиной 4 и 8 мм. на пол и потолок буду класть 8, под торпеду и на двери 4.
А так ещё можно Adik'a потерзать - он звуком занимается и себе делал шумку :bj:
Название: Re: Шумоизоляция, прошу совет
Отправлено: iskander от 11:35:15, 30.09.2009
Дим, считал по бюджету примерно сколько выходит? Интересно просто
Название: Re: Шумоизоляция, прошу совет
Отправлено: З@яЦ от 11:35:52, 30.09.2009
не считал, но люди пишут - что при такой схеме на тройку уходит 5-7 тыщ рублей
Сообщения склеены:  11:36:40, 30.09.2009
У тебя же пятёра, всегда завидовал её тишине.. может дело не в шумке а в выхлопной системе и шумной резине?)
Название: Re: Шумоизоляция, прошу совет
Отправлено: iskander от 11:41:11, 30.09.2009
Выхлоп у этого авто действительно шумный, старый хозяин вытряс кат и ничего внутрь не засунул, правильно народ говорит что звук как у волги :) А резину не слышно :)

Но дело не только в выхлопе )) человек ж такая зараза, ему всегда хочется лучше и лучше ))))
Сообщения склеены:  11:43:57, 30.09.2009
если 5-7 на трешку, на пятерку наверн 7-10 уйдет (
Сообщения склеены:  11:53:41, 30.09.2009
Кстати, когда-то смотрел в магазине шумку, сразу возник вопрос - ЧЕМ она отличается от ППЭ? Там лежала 1в1 ... только ценник на эту шумку отличался от ценника ППЭ раза в 4 в большую сторону.

Название: Re: Шумоизоляция, прошу совет
Отправлено: people-rozz от 21:13:05, 30.09.2009
 stp - стоит примерно 500р за лист 100+120, а сомоклеющийся паралончик от 250 за лист  зависит от толщины
 завтра могу скинуть телефон фирмы , они занимаются шумкой( установкой и продажей)  цены на тот момент когда я брал были супер
Название: Re: Шумоизоляция, прошу совет
Отправлено: iskander от 22:07:24, 30.09.2009
Алексей, если не сложно,скиньте плиз!
Сообщения склеены:  22:10:22, 30.09.2009
а куда клеится STP? Куда самоклеящийся паралон?
Название: Re: Шумоизоляция, прошу совет
Отправлено: people-rozz от 22:22:46, 30.09.2009
 stp на метал , а  сверху поролон,  а еще  до кучи можно  с верху войлочную  положить( штатную от таза)  в хороших автозапчастях продаетсь ,  вообще  вакумная тешина  получится
Сообщения склеены: [time]Срд 30 Сен 2009 23:28:26[/time]
называется "автокомплект " тел 232 2003
                                              939 5161
                                              939 1531
 о !!! и даже это есть :autocomlect.ru  
  попробуй
 чего то ссылка не работает  :(
Название: Re: Шумоизоляция, прошу совет
Отправлено: AdiK от 08:08:39, 01.10.2009
iskander, тема не совсем для раздела ремонт и обслуживание.
Надо точно очертить задачу для работ.
1 Вибрации
2 Шум
3 Скрипы
Самые вибронагруженные очаги заклеиваем Бимаст (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.stplus.ru/content.php?id=54) Бомб , это пол, тоннель КПП, перегородку моторного отсека. (http://www.stplus.ru/i/BiMast/bimast%20tech.jpg)
Там где сложно подлезть, и поверхность неровная, там можно клеить Вибропласт М2 М1, как он выглядит, думаю все знают. Потом на всё это безобразие ложим штатный ковёр, на BMW он достаточно толстый, поэтому смысла в сплэне и подобных материалах не будет. Там где есть соприкасающиеся части, пластик-пластик, пластик-металл, возможно вызывающие скрипы, проклеиваем Маделином (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.stplus.ru/content.php?id=21).
Потолок. Тут самое главное выбирать материал с очень хорошим клеевым слоем, Вибропласт Голд. (Новый материал) Далее слой шумоизоляции делаем битопластом - 10 (http://www.stplus.ru/i/matherials/Bitoplast.jpg)
Вкратце вот.
А, приятная новость тем кто живёт в Рыбинске, в ближайшее время у меня будеть практически весь ассортимент шви STP.
Так что теперь есть возможность сделать комфортнее свой автомобиль за меньшие деньги. Ассортимент Dynamat уменьшаться не будет.
Название: Re: Шумоизоляция, прошу совет
Отправлено: iskander от 08:50:47, 01.10.2009
AdiK, огромное спасибо за подробности!
Название: Re: Шумоизоляция, прошу совет
Отправлено: AdiK от 09:00:52, 01.10.2009
iskander,  :bj:
Название: Re: Шумоизоляция, прошу совет
Отправлено: З@яЦ от 09:15:18, 01.10.2009
Цитата: AdiK от  08:08:39, 01.10.2009
А, приятная новость тем кто живёт в Рыбинске, в ближайшее время у меня будеть практически весь ассортимент шви STP.
Вадим, жди в гости в этом месяце:bj:
Название: Re: Шумоизоляция, прошу совет
Отправлено: AdiK от 09:50:31, 01.10.2009
Бимаст Бомб          -380р лист

(http://www.stplus.ru/i/BiMast/Bimast%20Bomb%20002%20200x267.jpg)

Новое поколение вибропоглощающих материалов BiMast
Bimast (Бимаст) - серия новых вибропоглощающих материалов, на основе битумной и мастичной композиции. Эти материалы сочетают в себе все лучшие качества традиционных материалов и имеют ряд преимуществ. Высокие коэффициенты механических потерь позволяют более эффективно бороться с вибрациями и структурным шумом, распространяемыми в кузове автомобиля. Эластичность материалов, повышает удобство их монтажа.
Герметизирующие свойства мастичного слоя позволяет защитить кузов автомобиля от коррозии.
Серия BiMast включающая в себя три марки – Standart, Super, Bomb.
Преимущества монтажа Bimast по сравнении с традиционными битумными материалами состоят в следующем:
•Bimast более эластичен и лего раскраивается с помощью ножниц или ножа
•Bimast можно устанавливать без применения теплового пистолета. Единственным условием является обеспечение монтажа материала при температуре не ниже 20гр.С. Незначительный нагрев материала до 25-30 гр.С., позволяет существенно улучшить пластичность и сократить время монтажа.
•Мастичный слой позволяет надежно монтировать материал на поверхности подверженные воздействию влаги и широкого диапазона температур.
•Лицевой слой из полиэтиленовой пленки материала Bimast Standart (Super) предотвращает загрязнение ролика используемого при прикатке материала.

При монтаже на поверхности со сложным рельефом рекомендуется использовать следующую схему монтажа:
•выкроить деталь необходимой конфигурации
•не снимая антиадгезионной бумаги наложить деталь на обрабатываемую поверхность
•используя ролик прикатать деталь к поверхности
•снять антиадгезионную бумагу и окончательно смонтировать деталь
(http://www.stplus.ru/i/BiMast/bimast%20tech.jpg)

Вибропласт GOLD   -250р лист
Вибропласт М2      -250р лист
Вибропласт М1      -220р лист

(http://www.stplus.ru/i/matherials/Vibroplast.jpg)

Вибропласт - гибкий и эластичный вибропоглощающий материал, представляющий собой полимерную самоклеющуюся композицию, сдублированную с алюминиевой фольгой, на которую нанесено тиснение и логотип предприятия.

Материал не впитывает влагу и не разлагается под воздействием окружающей среды, обладает антикоррозийными свойствами и свойствами герметика. Легко монтируется на поверхности со сложным рельефом и не требует нагрева при установке. Работоспособен в широком диапазоне температур от минус 40 гр.С до плюс 100гр.С.
Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 5 Н/см.
Коэффициент механических потерь не менее:
Вибропласт М1 (толщина 1,5 мм) – 0,13 усл. ед.
Вибропласт М2 (толщина 2,3 мм) – 0,16 усл. ед.
Рекомендуемые зоны обработки: пол салона, двери, крыша, боковины кузова, крышка капота и багажника, щиток передка со стороны салона.

Маделин               -600р лист
(http://www.stplus.ru/i/matherials/Madelin.jpg)
МАДЕЛИН– уплотнительный и декоративный материал на основе ткани (черного цвета) толщиной 1-1,5мм; с клеевым слоем, защищенным антиадгезионной прокладкой.

Материал может эксплуатироваться в диапазоне температур от – 40 гр.С до + 60гр.С. Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 3 Н/см.
Рекомендуемые зоны обработки: зазоры между декоративными элементами салона и кузовом автомобиля, зазоры в панели приборов, уплотнение воздуховодов.

http://www.stplus.ru (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.stplus.ru)

Это то, что сегодня приехало. От этих цен скидка по картам: Техноцентр ГНОМ, BMW Club Bumerang, AstraClub -3%
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00062 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]