Форум BMW клуба

Гараж => Машины участников форума => Тема начата: Бианка от 06:30:39, 12.05.2009

Название: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 06:30:39, 12.05.2009
Это конечно не 750 L, но тоже ничего. А понравилась она за свой кожаный салон и наличие мною так любимого круиз контроля, ну и другие обычные опции для 7 серии БМВ.
Фотографии DSC_00191 это уменьшенная копия для быстрого просмотра фотки DSC_0019
Да и вы уж не судите строго, что мол на таких дровах люди ездят,но для нашего города, такой автомобиль это не очень то дёшево и даже очень респектабельно....
А вот мой сынишка: DSC_0004
Вы только сильно не пугайтесь её виду спереди, её передний фартук отсутствовал как класс когда приобрела, вот и ищу возможности приобрести новый, пока нет вариантов, а то что предлагают сделать больше похоже на made in "колхоз" ну и правый передний молдинг кривой, так же нахожусь в поисках, как найду облик преобразиться....
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: З@яЦ от 08:34:33, 12.05.2009
Аппарат зачётный, самолёт!! :bj:
А почему шильдик 725? - или это обманка для тазоводов- рэйсеров? :--)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 08:39:11, 12.05.2009
Это точно, для них горнюсеньких, кто уже на светофоре стоит и рычит двигателем до посинения выпускного коллектора, кто начинает выпендриваться, а типа такая корова да с таким маленьким двигателем, а когда заводишь двигатель, у них почему то сразу настроение падает, потому что 3.5 литра работают по другому чем 2.5... а когда капот открываешь, там все вопросы и подколки в мою сторону сразу отпадают.
Я так сильно хотела найти шильдик с надписью 716, жаль что таких нет, а то бы обязательно приклеила бы.
Спасибо за комплимент моей девочке...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Raptor от 08:45:32, 12.05.2009
:-D :-D жжешь!
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Андрей777 от 10:07:21, 12.05.2009
Машинка супер!Состояние зачет!Шильдик рулит!Хотел себе замутить только 2141 :--)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 10:12:47, 12.05.2009
Это точно, 2141 АЗЛК  это тоже мысль, надо подумать... Андрей спасибо большое за ваше мнение, думала будет хуже..
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Андрей777 от 10:15:45, 12.05.2009
Да мне самому 7(32)прет но жена против :(Пополнения семейства
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 10:22:50, 12.05.2009
Да от скромности мы не умрём, все нормальные люди шильдики  клеят что побольше, а мы что по меньше, как то странно... а почему 32 это равняется возрасту?
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Андрей777 от 10:25:03, 12.05.2009
Да от скромности мы не умрём, все нормальные люди шильдики  клеят что побольше, а мы что по меньше, как то странно... а почему 32 это равняется возрасту?
Все правильно!Меньше знают дольше спят :)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 10:48:08, 12.05.2009
Меньше знают дольше спят :)
Крылатая фраза....
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: atomicat от 10:50:32, 12.05.2009
Хотел себе замутить только 2141
У нас в Ярике видел 5ка E34 с шильдиком "OKA" ездила!!!!
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 14:05:55, 12.05.2009
Ну вот насчёт Оки, не знаю как это можно совместить, а вот интересно шильдик от МИНИ где то можно найти, вот будет класненько. Семёра, а сзади MINI.
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Андрей777 от 14:06:42, 12.05.2009
Ну вот насчёт Оки, не знаю как это можно совместить, а вот интересно шильдик от МИНИ где то можно найти, вот будет класненько. Семёра, а сзади MINI.
MINI.750 :--)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: i.m от 14:59:36, 12.05.2009
Да и вы уж не судите строго, что мол на таких дровах люди ездят,
чуш! а по мне я лучше на таких дровах ;)чем на  *tazik*
А почему шильдик 725?
молодец волк в овечей шкуре :bj:
Я так сильно хотела найти шильдик с надписью 716
дык найди с какой нить 3шки отпили 3 и акауртно приклей 7 во потеха будет :ag: :ag:
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Андрей777 от 15:04:23, 12.05.2009
С парогами уже проводились работы?
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 16:29:53, 12.05.2009
С парогами уже проводились работы?
А что пороги? У нас машины не как у вас гниют, у нас реагентами дороги не посыпают, да и мокрая погода всего то 30-40 дней в году стоит, а все остальные 330 дней тепло или просто жарко. На сколько я осматривала пороги, там даже намёка нет на ржавчину, а брюшко в некоторых местах родная защита ободралась, так я купила какой то, не помню просто название балончик и залила, точнее забрызгала все эти места снова, когда эта штука застывает, она становиться как резина. Толи гравитекс кажется назывался, ну точно не помню... так что с порогами полный порядок. У меня только сильно проржавел последняя бочка на глушителе, думаю скоро прогорит, цвет у него какой то не здоровый. Я думала такой же баллончик купить для выхлопной системы, но сказали что таких просто не бывает, мол там температура и они отвалятся или ещё хуже загорится, вот.. так. на осень хочу всю выхлопную систему поменять, пока есть в продаже, а то машинка старая, глядишь и перестанут выпускать...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Юрчик от 17:00:13, 12.05.2009
Бианка, отличный параход!!!
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 17:03:43, 12.05.2009
Мордашку позже выложу сюда, а то спереди не смогла машина стояла не подойти было, ну и салон как нить обязательно, это моя гордость, хотя всё как вы говорите "стоковое", и всё равно нравиться, а когда вся подсветочка горит, ну ваааще зур.  Зур - это в переводе с узбекского отличный, красивый ну в таком смысле..
очень приятно слышать такие отзывы от знающих это дело людей, спасибки...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: INJEKTOR от 22:23:36, 12.05.2009
Я так сильно хотела найти шильдик с надписью 716, жаль что таких нет, а то бы обязательно приклеила бы.

Бианка шильдик "716" в полне реально сообразить без большого ума, главное найти шильдик от 316, а там дело техники

Но прикола не будет, потому как "716" и даже "718" слишком нереально даже для идиота, рычащего на светофоре блатным прямотоком на своём  *tazik*

А вот на 720.. в полне даже поведутся :--)

То есть шильдик от "520" - той с последними двумя циферками, плюс свой с цифрой "7", плюс клей или качественный герметик, плюс немножко самой примитивной ювелирности, и....   :--)  :--)  :--)

Неспеша аккуратно (а такие ответственные дела именно так и делаются) можно заделать таково что даже с близкого разстояния не сразу заметишь !

Бианка но танкер действительно зачётный !  :dm: Ждём продолжения еще чуть чуть  :)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: INJEKTOR от 22:33:58, 12.05.2009
хех.. а стопарик правый так и покупала или "задковать" училась ? сменить бы надо ..
и ушиб на выхлопной подровнять

ЫЦ: это я просто таким образом хотел сказать спасиб за чёткие фотки  :--)

но на счет стопарика серьезно.. прыщик да еще на самой попе.. не иначе  :--)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: i.m от 22:46:20, 12.05.2009
"716" и даже "718" слишком нереально даже для идиота,
знач нада 518 повесить не все тазоводы 7ку от5ки отличат я и сам иногда путаюсь!
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: yurok от 02:12:03, 13.05.2009
нормальненько !!!
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 18:06:20, 13.05.2009
хех.. а стопарик правый так и покупала или "задковать" училась ? сменить бы надо ..
и ушиб на выхлопной подровнять

ЫЦ: это я просто таким образом хотел сказать спасиб за чёткие фотки  бугага

но на счет стопарика серьезно.. прыщик да еще на самой попе.. не иначе  бугага
Мда опять подвёл фотоаппарат, ну всё он блин до мелочей показывает на обзор, ничего не скроешь от  его оптического взгляда, а представляете сколько надо работать с фотографией лица человека, жуть просто, ну фару ладно разглядели, а вот глушитель я только с ваших слов заметила что гнутый, спасибки.Вы как в воду гляделе, заднюю фару я когда парковалась тюкнула, замена планируется, вот присматриваю себе рестайлинговые у нас они 160 у.е. стоят, выглядят почти как хрусталь, но малазийской сборки, вот и думаю, может просто одну б/у прикупить всё таки родное лучше пусть и старое, чем МЭЙД ИН Малайша. Пока думаю.... Спасибо за ваше мнения...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: $ерый от 18:18:42, 13.05.2009
красавица :bm:
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: INJEKTOR от 19:03:42, 13.05.2009
жуть просто, ну фару ладно разглядели, а вот глушитель я только с ваших слов заметила что гнутый
  нормально  :--)

Бианка но с другой стороны если заметил, значит машина видится красивой !!! И потому малейшие баги заметны ! Логично ?
Ведь когда смотришь на кучу д...ма (сори) то такого же среди него не увидишь  :--)
А еще на счет глушителя, на моей когда стоял родной глушитель, я брал щетку по металу и шуршавил из него слабые поверхности ржавчины и грязи, и закрашивал из аэрозоля серебрянкой захвачивая всю видимую часть банки глушителя.
Так вот Бианка поверьте такая мелкая ерунда а молодости машинке придаёт здорово !
То же самое постоянно я делаю на колёсах со ступицами и супортами, СУПЕР ! (раз на год предостаточно)
Как новьё  :--)

заднюю фару я когда парковалась тюкнула

опа.. а на семёре парктроника разве нима  :bv: а я и не туда... вот видите, а отсутствие парктроника не разглядел на фотках... опять на машину красавицу загляделся  :)

красавица

вот.. и $ерый о том же говорит  :)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 20:30:26, 13.05.2009
Увы вы правы парктроника НИМА... но ничего это не проблема, если я не могу куда то втиснуться на стоянке, я просто бросаю машину и ухожу. Зато теперь на стоянке после нескольких раз ожидания меня, мне всегда оставляют место для въезда и выезда, так что проще прикинуться такой розовой и пушистой и всё...
Да кстати Андрей777, сегодня попробовала ездить как вы говорите в режиме "ПСИХ", мне очень понравилось и расход вышел 20 литров на 100 по БК. Но ощущения и сердцебиение были просто неимоверные...тормоза дошли до ручки, от них шёл такой жар... но такой драйв стоит этого, сколько было ошалевших глаз водителей, когда такая махина пролетает между их машинками...
Режим СПОРТ + ПСИХ рулит....
Андрей777 вам необходимо запатентовать данный режим и предложить концерну БМВ для внедрения в последующие модели АКПП
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: $ерый от 21:42:55, 13.05.2009
Андрей777 вам необходимо запатентовать данный режим и предложить концерну БМВ для внедрения в последующие модели АКПП
:--) :--) :--)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: atomicat от 22:20:49, 13.05.2009
Да кстати Андрей777, сегодня попробовала ездить как вы говорите в режиме "ПСИХ", мне очень понравилось и расход вышел 20 литров на 100 по БК. Но ощущения и сердцебиение были просто неимоверные...тормоза дошли до ручки, от них шёл такой жар... но такой драйв стоит этого, сколько было ошалевших глаз водителей, когда такая махина пролетает между их машинками...
Режим СПОРТ + ПСИХ рулит....
:crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: atomicat от 22:24:05, 13.05.2009
Особенно режим СПОРТ + ПСИХ рулит когда едешь по пустой дороге и по её краям деревья мелькают.... а после твоего ПСИХ старта остаются на асфальте следы от покрышек... и на пасажирском месте сидит твой друг, который конечно в этот момент влюбляется в BMW  :da:
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: INJEKTOR от 22:48:27, 13.05.2009
после твоего ПСИХ старта остаются на асфальте следы от покрышек... и на пасажирском месте сидит твой друг, который конечно в этот момент влюбляется в BMW

ага...   или наделяет салон новым ароматом в место освежителя  :--)

а главное каким неповторимым !  :--)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 07:16:41, 18.05.2009
Может быть и наделяет салон посторонними запахами, но я как то люблю ездить одна, потому что не хотелось бы потом ремонтировать машину или выравнивать пол от сильных нажатий в попытке нажать на тормоз на пассажирском месте, да и советы под руку тоже не люблю, вот и катаюсь одна...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: INJEKTOR от 09:25:31, 18.05.2009
но я как то люблю ездить одна, потому что не хотелось бы потом ремонтировать машину или выравнивать пол от сильных нажатий в попытке нажать на тормоз на пассажирском месте, да и советы под руку тоже не люблю, вот и катаюсь одна...

если исключить не частые случаи кгда еду с женой, то при сильном желании напрячь память могу припомнить и подсчитать, сколько раз за два с хвостиком года в моей машине кто либо был из пасажиров  :)

ну а если примерно... не больше раз пяти шести, 100% не больше, по тем же причинам.

Да и вообще н.х. надо, а потому тож польшой прелюбитель кататься.. в одиночку
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 10:07:15, 18.05.2009
Да и вообще н.х. надо, а потому тож польшой прелюбитель кататься.. в одиночку
Значит не я одна такая, а то меня так нервируют те кто по правую руку, когда не просто сидят, а пытаются указывать что и как делать... жуть просто, купи себе такую и езди как хочешь... только душу не надо трепать...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: З@яЦ от 10:17:10, 18.05.2009
Бианка,
Да и вообще н.х. надо, а потому тож польшой прелюбитель кататься.. в одиночку
Значит не я одна такая, а то меня так нервируют те кто по правую руку, когда не просто сидят, а пытаются указывать что и как делать... жуть просто, купи себе такую и езди как хочешь... только душу не надо трепать...
Вырисовывается общая черта характера у любителей марки - привычка ездить одному/одной :--)
У меня задние сидения и пассажирское - в идельном состоянии :bj:
Хотя если честно к переднему пассажиру отношусь спокойно, а вот когда сзади- то не очень :dm:
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: INJEKTOR от 10:41:03, 18.05.2009
Хотя если честно к переднему пассажиру отношусь спокойно, а вот когда сзади- то не очень


мне они все одинаковы, пасажир он и на заднем сидении пасажир  :--)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 12:15:02, 18.05.2009
Вообще взяла бы да выкинула бы задние сиденья с передним пассажирским и оставила бы одно водительское и за ним одно детское для детёшки, но тогда авто свой вид потеряет. Зато кто нить попросит подвези плиз... а ты ему в ответ а у меня сидений нет, видишь, а в детское увы не поместиться, если только в багажник, то прошу....
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Андрей777 от 12:17:53, 18.05.2009
Вообще взяла бы да выкинула бы задние сиденья с передним пассажирским и оставила бы одно водительское и за ним одно детское для детёшки, но тогда авто свой вид потеряет. Зато кто нить попросит подвези плиз... а ты ему в ответ а у меня сидений нет, видишь, а в детское увы не поместиться, если только в багажник, то прошу....
Ну ты загнула
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 13:00:26, 18.05.2009
А в освободившееся место поставить машину сынишки, крепления для мангала и на отдых
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Макс А от 16:41:44, 25.05.2009
девушка за рулем 7ки - необычно, но ЗУР :bj:
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: tutik от 16:50:33, 25.05.2009
masinka klass  :bj:
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Андрей777 от 21:56:30, 25.05.2009
девушка за рулем 7ки - необычно, но ЗУР :bj:
Не часто увидешь на дороге :car:
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: INJEKTOR от 22:33:05, 25.05.2009
я вообще за всё время раз только видел женщину за рулём "тройки" как наиболее женственного кузова, и всё  :)

пятёрка семёрка.. даже немыслимо как то, но увидеть было бы здорово приятно
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Андрей777 от 22:34:57, 25.05.2009
В столице побольше смелых дам :)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 06:18:46, 26.05.2009
Я как буду по свободней, а точнее в эти выходные сфотографируюсь внутри и рядом со своей девочкой...
А то что такое не часто увидишь, то это верно, одна на тысячу "во как сама себе комплимент сделала", просто за всю свою жизнь всего то пару раз встречала девушку за рулём БМВ, одна на е-30, а другая на Х-3 вот и пока весь Ташкентский список девушек управляющих БМВ...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: INJEKTOR от 12:34:42, 26.05.2009
одна на е-30, а другая на Х-3 вот и пока весь Ташкентский список девушек управляющих БМВ...

ну а себя чего не вписАла к ним, или ты не считаешься, или третьей быть не хочешь  :)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Андрей777 от 19:33:30, 26.05.2009
Ни густо :bj:
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: yurok от 23:32:14, 26.05.2009
мда у нас на всяких  мона наблюдать  :cd:
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 06:58:45, 01.06.2009
Точно не густо, но возможно я просто не замечаю... это ведь прерогатива мужчин замечать всех девушек, а я как то к этому отношусь проще...
Сегодня прикупила датчик уровня топлива, попробую установить, а то так устала считать сколько проехала и сколько заправила, чтобы не оказаться где нить в степи без капли бензина...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 09:17:01, 10.06.2009
Вот надыбала старую фотку, только на качество не обращайте внимания они отсканированы. Это авто ралли Амстердам Пекин проходил через наш город там я и наслаждалась техникой вдоволь, просто удивительно машинки 60-х годов и едут из Амстердама до Пекина...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: jorny от 09:54:14, 10.06.2009
 :bu: :bu: :bu:
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: M5Сергей от 10:03:45, 10.06.2009
Ох какой аппарат! А то что он в стоке - это правильно! Если ещё классическую паутинку найдёшь (колёса) - цены не будет!
P.S. А Шильдик 518i можно и прилепить :) Я тоже до 10 лет не мог отличить пятёрку от семёрки :)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 10:34:28, 10.06.2009
Ну так нам уже не 10 лет, так что надо как то по уму, чтоб никто не догадался...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: M5Сергей от 10:39:52, 10.06.2009
Тогд лучше прилепи шильдик 728 (без i) и где-нибудь рядом надпись Carburaetor  :--) :--)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: RomIO от 10:40:56, 10.06.2009
симпатично смотриться  :)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 11:12:05, 10.06.2009
Чтобы гонщики тазоводы думали что такая большая машинка да с 4-х цилиндровым двигателем
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 11:14:30, 10.06.2009
Я вот всё подыскиваю шильдик от МИНИ Купера, пока не попадался и передний и задний, и выбросить родные пропеллеры, а то их у нас всё равно воруют, причём варварским способом...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: M5Сергей от 11:24:34, 10.06.2009
Не, то что 4 цилиндра не подумают, но то, что машина маломощная поймут сразу :) А тебе только это и надо _\|_

Отвёрткой поддевают так, что коробят краску?
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 12:06:26, 10.06.2009
Ну не знаю отвёрткой или ножом, но краску поганят уроды, другого слова не подберу за месяц уже три штуки оторвали в разных местах города...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: M5Сергей от 12:07:36, 10.06.2009
Вот сволочи... а всё зависть
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: sibur от 12:08:01, 10.06.2009
Че то слабо верится, что такая девушка машину сама ремортирует... Бианка, ты бы сфотографировала себя за работой, очень интересно посмотреть, как это происходит, никогда такого не видел
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 12:13:03, 10.06.2009
Sibur а вы до сих пор не поверили что это я, сделаю фото со мной, но этим разве можно что то доказать вам...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 12:17:51, 10.06.2009
Я в ближайшее время планирую снимать вентилятор кондиционера, он почему то немного деформировался и стал задевать за корпус вентилятора и издает неприятный шум, вот и попрошу кого нибудь сфотографировать меня за этим делом, надеюсь после этого что соответствует вашему требованию, вы поверите или мне ещё что то надо сделать? Тогда сразу напишите, чтобы всё одним разом решить... А всё это лишь для того чтобы заручиться вашей поддержкой на этом форуме, для других кто не верит..
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: sibur от 12:53:07, 10.06.2009
Sibur а вы до сих пор не поверили что это я, сделаю фото со мной, но этим разве можно что то доказать вам...
Да я верю, просто никогда не видел девушек лазящих под машиной, высверливающих болты, меняющих колодки и т.д. Это для меня в диковинку :)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: sibur от 12:55:00, 10.06.2009
А если еще и вентилятор снимать будет девушка, так это вообще интересно. Там, если мне не изменяет память, надо бампер снимать и радиатор ГУР для такого мероприятия :)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 13:24:30, 10.06.2009
Неужели так сложно? я так поверхностно посмотрела там он держится двумя болтами к радиатору кондиционера, один внизу с левой стороны а второй сверху справа, на мой взгляд туда возможно подлезть, а если всё дело обстаит так как вы описали, то уж точно радиатор и ГУР снимать не буду.. попробую чуть подрезать чуть подпилить рамку вентилятора чтобы сами лопасти не косались рамки...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 13:27:30, 10.06.2009
а вот что касательно высверливания болтов это верно намудохалась в усмерть, дрель то хорошая, но скорость вращения не регулируется кнопка сломалась, вот и свёрла горели , приходилось короткими нажатиями сверлить, но самое главное результат - высверлила....
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: sibur от 13:33:48, 10.06.2009
Могу рассказать секрет, как остаток болта вынуть из ступицы :)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 13:45:03, 10.06.2009
Огромное спасибо, я его вчера уже вытащила, точнее помогли соседи по гаражу, они его сначала нагрели газовой горелкой потом немного постучали по нему, потом напильником сделали две грани и зажали в какие то тиски небольшие, но затягивали тиски почти метровой трубой, а потом вместе с тисками облили холодной водой и провернули этот болтик, точнее что от него осталось, а потом он стал просто от руки крутиться, но ваш совет конечно же выслушаю с огромным вниманием...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: sibur от 13:59:28, 10.06.2009
Они все сделали, как я и хотел рассказать. Старый проверенный способ. Вот только холодной водой не стоит поливать. Может лопнуть ступица
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: INJEKTOR от 19:13:43, 10.06.2009
есть еще один.. не всегда применимый но очень надёжный и хороший метод.

К торцу обломанного болта полуавтоматом приваривается жесткий стальной прутик от чего либо, можно например спицу от какого нибудь мотоцикла или что то наподобие, на другом конце прутик загнут крючком за который вращая приваренный прутик откручиваем занозу.
Во всяком случае даже если под рукой нет полуавтомата можно куда нить подъехать где он есть. Когда такая зараза настигнет то найти полуавтомат и подъехать уже не проблема. В идеале свой в хозяйстве. Вещь всё равно нужная

Еще один вариант, та же самая дрель, только с левым сверлом и работающая в реверсе (под это же левое сверло). В итоге пока мы будем высверливать болт, попутно мы будем оказывать на него хоть какое но всё же откручивающее усилие, потому как с обычным (правым) сверлом, направление высверливания наоборот.. тянет его на зажим.

Логично ? вот.. говорю потому что проверено ещё на моей охотниче рыбацкой "ИЖ ПС" (планета спорт)

Ну и конечно же, в случае с дрелью, в идеале 100% исправный регулятор оборотов и постепенное поэтапное увеличение диаметра применяемого свёрлышка.

ЗЫ: Каков бы метод ни был, в таких случаях главное не спешить, ибо можно наделать действительно необратимых делов.
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: i.m от 21:46:09, 10.06.2009
а еще есть такая вэш называется экстрактор от вставляется в просверленную дырку и им выкручиваеш остаток на нем левая типа резьбы но ищите тока снапон дороговато но я када шестигранники такие купил то ох...ел ни одна сцука рядом не стояла правда не давно 6и милиметровый всетаки согнул сил крутануть не хватало и я на него метровую трубу и ён немного стал сверлом но грани на месте просто зае...ся всяким говном в ответственных болтах грани срывать  :bj:
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Dimon от 14:27:14, 12.06.2009
А ты из двух шильдиков один собери, возьми напрмер от 316 и свой 725, 25 отреж и на их место поставь 16, и будет тебе счастье, тока чтобы не заметно было.

На фотографиях авторалли все девочки  *best* *best* *best* :bf: :bf: :bf:
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: petr от 23:43:49, 12.06.2009
из двух шильдиков один собери, возьми напрмер от 316 и свой 725
     
 У нас по городу долго каталась Е34 540 с наклейкой на багажнике 518 .  :dk:
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: i.m от 23:59:50, 13.06.2009
У нас по городу долго каталась Е34 540 с наклейкой на багажнике 518 .  dk
во наверно тазы волоса на жопе рвали :--) :--) :--)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: M5Сергей от 00:03:40, 14.06.2009
Да, вот так вот купить М5 е28 даже шильдик менять не придётся, всё равно никто не поверит  :--)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 07:10:23, 27.07.2009
Вот ещё парочка фотографий моей машинки, да кстати и в самое начало, т.е. на первую страничку тоже добавила
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: REMY от 08:04:20, 27.07.2009
Да!Светлый салон красиво смотрится конечно!!!!
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 09:21:46, 27.07.2009
Ага, мне тоже нравиться....А это на фото номер 6 поставила Сабвуфер себе в подлокотник, вот только 1/3 багажника занял внутренний объем 40 литров, но результат понравился
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: sibur от 09:23:56, 27.07.2009
У тебя похоже машина действительно сборная из нескольких... Деревянные вставки не от этого салона стоят
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 09:27:41, 27.07.2009
Так у всех такие же стоят, что я видела или бывают другие?
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: sibur от 09:34:31, 27.07.2009
Такие ставили начиная с конца 91 года до 94. И только на рестайлинговые машины
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: REMY от 09:36:59, 27.07.2009
Как по вставкам можно определить что она из нескольких?Ерунда!Вставки меняются на раз-два!А машина не причём!!!
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: sibur от 09:38:34, 27.07.2009
Как по вставкам можно определить что она из нескольких?
Да это долгая тема, там на запчастях разные года стоят и с ВИН комплектация не совпадает, давно эта тема мусируется
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: REMY от 09:38:53, 27.07.2009
А это на фото номер 6 поставила Сабвуфер себе в подлокотник, вот только 1/3 багажника занял внутренний объем 40 литров, но результат понравился
Интересно какую музыку ты слушаешь?
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: sibur от 09:41:13, 27.07.2009
Интересно какую музыку ты слушаешь?
Рамштайн))))
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: REMY от 09:42:46, 27.07.2009
Ты так и говори что вставки не соответствуют а не машина сборная!Человека в блуд вводишь!У меня на семёре были вставки какой то белый орех так они мне вообще не нравились если бы не продал машину почти сразу поменял бы их на другие!
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 09:44:16, 27.07.2009
Sibur, так вот про что я и говорю, когда я давече с компом возилась, може припоминаете, подсветки в БК не было, так вот на этой деревянной вставке изнутри так же дата выбита 04.91. так что вот так теперь я и не знаю какого года машинка
REMY просто меня этот вопрос гложит давным давно, потому как по вину машина 87 года а все внутренности повторюсь вообще все до мелочей стоят 91 года и в моторном отсеке также 91 год, вот только АКПП и мотор не знаю где посмотреть дату выпуска а всё остальное навесное оборудование 91 год. Музыку предпочитаю классическую, но точнее сказать современную классику, ну так к примеру Оркестр Поля Мориа, из российских исполнителей очень люблю Машину Времени и Александра Розембаума. Нееет Рамштайн как то не по душе, хотя диск их в машине лежит и недавно прикупила диск с саундтреком из фильма Форсаж и Такси, когда хочеться поглумиться на дороге тогда этот диск в ресивер громкость по выше и вперёд
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: REMY от 09:45:05, 27.07.2009
Вопрос по музыке был к Бианке но против Рамштайна ни чего не имею!!!!!
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: sibur от 09:46:06, 27.07.2009
Надо с собой еще обязательно пару дисков Ленинграда возить)))) Я очень люблю его заслушать для поднятия настроения)))
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 09:50:00, 27.07.2009
При всё уважении к вам SIBUR, я этот Ленинград и всё похожее на него возить никогда не буду, сорри..
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: sibur от 09:51:56, 27.07.2009
 :)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: REMY от 09:52:38, 27.07.2009
Да!Соглашусь с Бианкой!А Поль Мориа звучит наверное классно на хорошей музыке?Никогда не пробовал его поставить.
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 09:57:12, 27.07.2009
Это верно, попробуйте,  и надеюсь не пожалеете, такая музыка нравиться всем... не каждый день, но иногда вам не помешает, а в особенности когда настроение стремиться к нулю...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: REMY от 09:58:26, 27.07.2009
Бианка!!Если у ГАИцов претензий нет к твоей машинке по годам(к несоответствию)то я думаю не стоит так переживать Главное она тебе нравится и устраивает!!!
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 10:03:22, 27.07.2009
Да нашим ребятам вообще всё по барабану, № двигателя и Вин соответствует требованиям, а остально уже не важно что и откуда поставлено. Да и дело не в годе выпуска, просто у меня натура такая, когда я явно вижу какую то задачу в жизни, пока не решу, спать не буду, даже самую не нужную в жизни, давно пытаюсь себя перевоспитать, пока не удалось
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 13:17:50, 27.07.2009
Ну а то что устраивает это точно, не устраивала бы, сменила бы не задумываясь...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 10:36:04, 03.08.2009
Наконец то заменила фару, привезли с Гановера за 30 евро, так что теперь зад весь горит и светиться как должно и как всегда родное не Китай... ураааааааа
И что самое класное степень выгорания оказалась почти одинаковая, на первый взгляд не заметно, ну а если приглядываться, то стекло заднего хода оформлено немного по другому, но это с расстояния 2 метров не видно....
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: sibur от 10:37:52, 03.08.2009
Когда зад горит это хорошо))))) :)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 10:43:34, 03.08.2009
И Вы как всегда правы, это хорошо...и вода теперь в багажник после каждой мойки не попадает, просто прелесть, ухххххх
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 15:12:45, 27.08.2009
А вот накопала свою экс машинку 535 она то и предшевствовала моей теперешней Сёме, правда качество не ахти, потому как со сканера, но тоже ничего...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 06:35:13, 11.09.2009
С завтрашнего дня начну эпопею по замене передних пружин отбойников ну и всего того что потребуется при вскрытии. Пружины приобрела возьму фотоаппарат и буду в сервисе пока они будут снимать и ставить буду всё по этапно фотографировать, мож кому и пригодиться. Причина замены слишком маленький клиренс на резине 205/65/R15 впереди составляет 13 см и все лежачие Гайцы мои если чуть по быстрее проедешь, а чтобы не чиркануть приходиться пересекать его под углом с отвесом колёс и очень медленно создавая за собой пробку.
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Raptor от 09:22:19, 11.09.2009
Желаю удачи! Не давно проходил через это заменил все амморты, опоры, отбойники и пыльники по той же причине - слишком низко было теперь все штатно :)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 09:25:48, 11.09.2009
Спасибо большое
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Nataly) от 12:50:44, 17.09.2009
Семерки рулят!
Оч нра )
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Андрей777 от 12:52:13, 17.09.2009
Зато зимой как на карове :--)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Nataly) от 13:13:23, 17.09.2009
Зато зимой как на карове :--)

Зато на какой красивой и элегантной  :--)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Андрей777 от 13:14:19, 17.09.2009
Спору нет :dk:
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 06:06:03, 02.11.2009
Вот краткий опус о моей проделанной работе после того как моя машинка по утру не завелась и из под заднего сиденья пошёл дым:
Как я и предположила виновник этого торжества оказался бензонасос.
Всё это случилось во вторник и машина мёртвая простояла до вчерашнего дня, т.е. до воскресенья.
В этот же вторник я сняла бензонасос (нанюхалась бензина, просто мама не горюй).
Результат те два провода что находяться в баке и идут к бензонасосу просто спаялись между собой.
Отсюда и перегрузка в сети и потому и пошёл дым из под сиденья, потому как там есть разъём  (возле аккумулятора) там всё тоже поплавилось.
Сняла бензонасос, проверила крутиться но как то шумно и не здорово.
Отнесла его к знающим людям узнать возможность восстановления (потому как новый у нас стоит 260 долларови то неизвестного производителя, точно не брэнд).
И получила хорошую новость что бензонасос в порядке, кроме щёток, которые заменили и забившегося выходного канала (мне так сказали) потому и он не мог прокачать горючку и сильно грелся и ток возрастал сильно и оплавил проводку.
Я на всякий случай поменяла топливный фильтр за кампанию (хотя проехала на нём всего то 6 тысяч км) и просто ради интереса разрезала его пополам и что меня сильно удивило (это и была причиной перегрузки бензонасоса) фильтр внутри превратился в какую то кашу, точнее говоря весь материал который должен был фильтровать он разрушился и превратился в подобие пластилина, это месиво и закрыло выходное отверстие, да так что даже шилом с трудом проковыряла - вот оно качество современных фильтров.
Результат: бензонасос отремонтировали, проводку я полностью восстановила и обошлось всё это в 20 долларов ремонт бензонасоса, 10 долларов фильтр, ну а провода у меня их от работы валом отличного качества ну и 4 часа времени на разобрать и собрать. И результат достигнут.
И ещё одно меня сильно удивило, что при такой нагрузке на сеть не сгорел предохранитель - а причина была вот в чём:
- питание бензонасоса было использовано от сети которая не использовала предохранитель, а штатная проводка была попросту обрезана - после недолгих мучений и разбора полов и порогов всю штатную проводку восстановила и теперь всё как с завода, даже провод подискала такой же расскраски он зелёненький с коричневой полосой.
Всё собрала подключила - а включаю не работает, точнее не заводиться, начала проверять проводку всё работает питание есть бензонасос жжужит, минут 20 ломала голову почему нет подачи бензина в подающий тракт.
И потом осенило, бензонасос то устроен как обычный насос и для полноценной работы ему необходимо чтобы топливо было внутри системы, а пока в нём воздух, он ничего качать не будет, я сняла шланг подачи и надела простой шланг подходящего диаметра на штуцер и принялась всасывать топливо, сосед по гаражу был просто в шоке, мол Бианка чтож ты делаешь, у тебя ведь сын и ещё один ребёнок в чреве, а ты бензином дышишь, ну что я могла сказать.... ПОМОГИ мужик и он помог.
Топливо начало поступать - всё собрала обратно и о чудо машина завелась сразу же с первого оборота, моему счастью недыло предела, моя девочка ОЖИЛА....УРА....
Но возникла следующая беда, она перестала держать обороты холостых вообще не стало (просто глохнет), а при резком нажатии на педаль газа и после отпускания машинка также глохла и я вновь задумалась причём надолго, но всё же решила её разогреть до нормальной температуры и посмотреть что будет.....
И как только она прогрелась всё встало на свои места как и было раньше.........и опять я воскликнула УРА...
Мои мысли что она не держала обороты были таковы, что по причине долгой стоянки залип или присох или что там ещё может случиться с регулятором холостого хода, потому как он ответственнен за холостые обороты.
Вот мой рассказ про мои приключения в багажнике своей машинки....
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Raptor от 09:30:52, 02.11.2009
Да, Биана не устаешь удивлять своими инженерно-техническими способностями, далеко не каждый мужик на такое способен, снимаю шляпу  :bj: +1!!! 
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Overdiver от 10:02:45, 02.11.2009
В такую девушку и влюбиться можно! :)))
Покрываюсь чёрной завистью, т.к. 32 до сих пор в мечтах, а 34 я разбил............................... но скоро сделаю :)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 10:13:32, 02.11.2009
Вот осталось научиться бензонасосы ремонтировать, я так думаю там не очень всё сложно, а то у нас этот рынок совсем не охвачен, может слышали авто нашего производства УзДЭУ Нексия, теперь их стали почему то Шевролетами Нексия 2 называть, хотя качество ухудшилось, так на них бензонасосы как семечки или расходные материалы летят, так что эта сфера совсем неохвачена....
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 10:17:44, 02.11.2009
32 до сих пор в мечтах
Согласна, я тоже о такой недавно мечтала, вот и поменяла свою е-34 на е-32 и вообще даже в дальних уголках моего разума ни разу не было искры сомнения или сожаления. Е-32 это машина для меня...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: sibur от 11:01:19, 02.11.2009
Кстати, если не держала обороты, то надо и клапан холостого хода помыть. это дел на 15 минут и флакон с очистителем карбюратора.
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 11:10:44, 02.11.2009
Владимир, рада вашему появлению, я как раз и хотела узнать про енту вещицу, Это как я понимаю алюминевая коробка та что стоит после воздушного фильтра и перед дроссельной заслонкой, верно?
И к ней у меня подходит пучёк проводов.
Так вот как это сделать и возможно ли там что либо сломать? ну так случайно....
И потом она стала нормально работать послетого как прогрелась и сегодня с утра работала нормально без отклонений... может не стоит мыть? или всё же стоит, коли уже был такой прецендент?
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Overdiver от 11:20:00, 02.11.2009
поменяла свою е-34 на е-32
Ну скажем так е34 подурнее будет, как раз для меня  :drive:
даже в дальних уголках моего разума ни разу не было искры сомнения или сожаления
а это ну прям как поэтесса............ :ss:
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: sibur от 11:21:59, 02.11.2009
Именно эта алюминевая вещица он и есть. Все очень просто. Отключаешь от ДХХ разъем и вынимаешь его. Он может быть скобой пластиковой или резиновой прикреплен. Но иногда эта скоба отсутствует. Вынуть датчик просто. После удаления скобы надо просто потянуть на себя, покручивая вправо-влево. Он просто воткнут в блок на резиновой прокладке. Когда вынешь его, то внутри у него заслонка металическая. Эта заслонка должна легко, без малейших заеданий болтаться внутри ДХХ. Если она заедает или на ней много грязи, то её надо помыть очистителем карбюратора или аналогичной жидкостью. Можно использовать несильный растворитель. Но лучше очиститель в аэрозольном балоне с трубочкой. Им удобнее. Льешь на заслонку, немного ждешь, чтобы откисла грязь, болтая датчиком, как погремушкой, что бы заслонка внутри перемещалась. Операцию повторять до полной очистки и полностью свободного хода заслонки. Потом просушить датчик и собрать в обратном порядке. Желательно обратить внимание на прокладку, на которой этот датчик держится. Она должна быть без повреждений, иначе будет воздух подсасывать и обороты могут начать плавать на ХХ.
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 11:28:54, 02.11.2009
Как я поняла эту алюминевую коробку снимать не нужно, необходимо только отсоеденить разъём от него и присмотреться к разъёму что остался в корпусе и его аккуратно вытаскивать?
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: sibur от 11:44:49, 02.11.2009
Нет, снимать нужно. Сначала разъём, а потом его целиком надо из двигателя вынуть
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 11:50:32, 02.11.2009
Спасибо огромное не устаю говорить вам за помощь, сегодня если успею съезжу на базар и прикуплю эту растворяющую жидкость для карбюраторов и потом за дело и буду осваивать новые сферы и механизмы...
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Plm от 12:36:19, 02.11.2009
Я так понимаю, что топик форму нужно менять, тк обсуждение совсем другое ?;)
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: INJEKTOR от 12:58:36, 02.11.2009
проблема холостх оборотов дамы и господа не обязательно может быть в регуляторе таковых. Не забываем что бензонасос совсем вот как отреанимирован, а потому перво наперво проверить бы давление топлива на форсунках. Биана если ты так глобально занимаешься своей машиной, тебе иметь ы такой недорого простенький приборчик.

осед по гаражу был просто в шоке, мол Бианка чтож ты делаешь, у тебя ведь сын и ещё один ребёнок в чреве

А вот сосед по гаражу даже очень был прав. Подумай что стоит выше в твоей лестнице ценностей, железяка под кодовым названием Е32 или ребенок, чему ты больше радуешься, здоровью будущего ребенка или этой железяки.
Биана в этой жизни есть вещи куда по дороже чем машны каких бы нибыло марок, ощути это.
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: i.m от 00:14:33, 03.11.2009
 а на бмв насос разве не в баке?
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 06:40:33, 03.11.2009
а на бмв насос разве не в баке?
Да именно там, а я шланг вставляла в штуцер, который уже стоит наруже на таком круглом пятаке к которому крепиться датчик уровня топлива, там два штуцера один подача и обратка.
Виталий, я вполне осознаю ценность всех вещей, но я без машину как без рук, а помочь некому, вот и выпендриваюсь как могу, зато сколько средств сэкономила, которые у меня прямиком направлены на здоровый образ жизни на полноценный отдых и питание, так что я думаю за один час ничего опасного не случиться, потому как я после этого уехала в горы и там дышала чистейшим кислородом и ела здоровую пищу выращенную в высокогорьях нашей страны...
Многие женщины находяться в более сложных условиях чем я и ремонт делают и краской сутками дышут и тяжёлую физическую работу делают и ничего, я по сравнению с ними ещё в раю...
Но всё равно огромное спасибо за твоё мнение и я согласна с ним всецело, обещаю исправлюсь........
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 08:49:41, 23.07.2010
За истекший период решила массу проблем со своей сёмушкой. А именно была снята всё проводка от начала и до конца. Дома на досуге всю её распотрошила и перебрала с заменой испорченных проводов (где скрутки изолента и т.д.) даже в 80% проводов заменила на соответствующие по цвету (есть от другой машины с разборки). Так что теперь с проводкой никаких проблем всё горит всё работает. Когда занималась проводкой сняла всю шумку и постирали на автомойке Керкером и он оказался нежно голубым цветом. Подняв шумку оказалось что небходимо срочное вмешательство в днище в связи с цветением оного. Залила его жидкостью для ржавчины, через день от цветения остались только серебристые пятна, ржавчины как небывало, всё это обильно залила гравитексом из балончика. и под шумок  досталось и посадочному месту для аккумулятора. Далее было заменено в АКПП масло, прокладка поддона и сальник (кажется хвостовик называется) а то коробка всегда была какая то мокрая и были поддтёки масла (в сервисе конечно, потому как в АКПП вообще боюсь лазать). После этого АКПП стала кажется работать более мягче (может и ошибаюсь), далее был прикуплен передний бампер более менее целый чем мой и сейчас находиться на покраске и после замены на моей сёмушке будет юбка, а то до сих пор она ходит в бикини, по причине отломленной юбки - это видно на фото на первой страничке. наконец таки нашла амортизаторы для капота, теперь он аж выстреливает когда его открываешь и стоит и не падает, а то пару раз получала по затылку слегка правда. Сейчас в поиске пружин передних и задних и далее покраска передка оба крыла и капот, а всё остальное шлифовка и лакировка без покраски, а то у нас на нашем пекле краска выгорает за год. Осталось несколько проблем пока что не решаемых, но они никоим образом не влияют на комфорт и рассматривается реставрация кожанного салона или его перекраска в более тёмный цвет в связи с его предостаточным износом. Был прикуплен родной BMW_Business-CD-RDS_BP3850_6512-8352865_7643850340_EU, но одно большое но, нет кода для его раскодировки, но продавец деньги не взял по договору код на деньги, так что ресивер стоит в машине но увы ждёт своего часа. Так что в салоне теперь у меня всё стоковое как в момент выпуска авто с конвеера. Теперь к нему присматриваю родной уселитель который стоит в заднем крыле с водительской стороны, проводка стоит уже вся на месте осталось только подключить уселок и всё будет класно.
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Max от 09:10:19, 23.07.2010
Бианка, не рановато для дискового рессивера на авто 87года. я канечно осведомлен что первые модели их пошли в 86году, но всетаки. Штатный усилитель не все так просто. насколько известно его ставили тока на версии с акустикой HiFI так вопрос у тебя вся аккустика уже стоит (т.е. пологаю что фронт в три полосы и сзади вроде должны быть компоненты. Просто установка усилка тебе нечего не даст.
Бианка перетряхнуть проводку, ну может всетаки не всю? ИМХО чтоб всю снять надо распотрошить всю машину, а это ой как геморойно.
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 09:47:41, 23.07.2010
Я уже писала выше что моя машинка это конструктор, а точнее в моей машине 87 год это только один вин, а всё остальное с 91 года и салон и проводка возможно и мотор и АКПП ну и соответсвенно и кардан и редуктор, потому как по вину эта машина имела МКПП, а фактически стоит АКПП. Разъём к ресиверу подошёл как раз, в моём разъёме даже по больше проводов подключено чем выходит из ресивера, а именно 7 и 17 в ресивере не задействованы, а у меня они подходят в ресиверу. Ну да ладно это мелочи, а то что касательно проводки то снималось всё и торпедо снималось (опять же я не сама это делала). Вот единственное что не было снято из проводов так это те что проходят под потолком, потому как решила что там всё исправно и ещё везде висят родные наклейки на проводке ни одной видимой скрутки. У меня были изначально большие проблемы в коробке где стоят мозги, а именно с реле бензонасоса (полнейший колхоз) не работал ближний свет, габариты, задние противотуманки ну и много ещё чего, вот и поднимала всё. А почему это так удивляет? там совсем ничего сложного, ну если не считать водителського места, там я помучилась, по причине того что там оказалось много не задействованных разъёмов и по дурацки подключённая сигнализация которая была нагло врезана в систему управления двигателем, пришлось её всю оттуда вырезать при помощи несложной операции...в принципиальной схеме мне так и не удалось найти куда же подключаются порядка 7 незадействованных разъёмов (2 в задней части авто и 5 в передней под приборной панелью).
А то что касательно Hi Fi  то мне это известно, я с проводкой приобрела и полностью проводку для такого звука, колонок конечно же нет(если имеешь ввиду 3-х компонентную), кроме заднего компонента, перед пуст, точнее он штатный в киках мид, в торпедо пищалки и в уголках зеркал тоже пищалки.
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Max от 10:03:36, 23.07.2010
А почему это так удивляет?
потому что изначально не говорила что делала в сервисе. я прекрастно понимаю что такое снять торпеду и прочее.
По факту разъемов не забывай, что если проводка верхии HI то в ней предусмотренны разъемы для подключения доп оборудования которое тока возможно для данной авто, ну и как вывод сама понимаешь к чему все веду.
в торпедо пищалки
там надо думать не пищалки а СЧ. прост омаленького размера. ставить две пищалки нет смысла.
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 10:12:53, 23.07.2010
Торпедо снимали прямо у меня в гараже под моим контролем и соответственно я подписывала каждый разъём чтобы потом найти куда подключать. В момент вскрытия проводки отмечала где от основной косы проводов происходит отвод каких нибудь проводов, чтобы в последствии изолировать и вывод провода сделать именно на том же месте где он и выходил. Предполагала всю косу проводов закрыть в гофр, но поразмыслив и примерив к креплениям что находяться в кузове гофр слишком утолщает толщину проводов и защёлки крепления проводки не смогут выполнять свою функцию, потому и решила сделать как капиталисты делали, а именно попросу изолировать их в тряпочную изоленту (или как она там называется на упаковке написано Х/Б изолента ). Проводку вытащив из машины перебирала дома. А по поводу пищалок я не ошиблась, у меня в торпедо стоят пищалки, я понимаю что должны стоять с диффузорами, но таких я пока не нашла. Как найду заменю, да и потом до музыки ещё пока далеко, нет кода нет музыки, увы....
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 10:15:18, 23.07.2010
ставить две пищалки нет смысла.
Я их не ставила, они изначально стояли там, я просто докупила писчалки на уголки зеркал. Для полного комплекта.
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: INJEKTOR от 10:31:32, 23.07.2010
За истекший период решила массу проблем со своей сёмушкой
на досуге всю её распотрошила
80% проводов заменила на соответствующие по цвету (есть от другой машины с разборки)


.........    жесть
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Max от 10:40:29, 23.07.2010
Я их не ставила, они изначально стояли там
значит надо сменить на СЧ динамик. на системе хифи там именно такой динамик а вот пищалка у зеркала стоит как ты и поставила.
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Предводитель от 10:44:19, 23.07.2010
INJEKTOR, ага))) молодец Бианка!!!!
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 10:54:04, 23.07.2010
значит надо сменить на СЧ динамик. на системе хифи там именно такой динамик а вот пищалка у зеркала стоит как ты и поставила.
Я это осознаю, но пока родных СЧ динамиков не попадалось, у всех стоят такие же как у меня маленькие пишалки закрытые пластиком, а с открытым диффузором пока не встречала и в глаза их не видела пока.
Виталий, в чём жесть то? она у меня 3 месяца на приколе стояла, вот и копошилась время от времени. 80% проводов, я имела ввиду дефектных, а не от общего колличества. А если рассматривать общее колличество, то замене подлежало порядка 5-7 % всей проводки и львинная доля пришлась на проводку расположенную в моторном отсеке, а именно фары, вспомогательный блок с релюшками, тот что на крыле стоит там релюшки стоят отвечающие за вентилятор кондика и ещё 3 и блок с мозгами, там скруток было немеренно а изоленты метров 100 не меньше. А теперь всё класно и красиво. Люблю я просто электричество, хлебом не корми, дай в проводах поковыряться. Даже все предохранители заменила на немецкие родные ещё наверно с 80-х годов они были вместе куплены с проводкой и блоком предохранителей, а то на китайском написано 20 А а может и все 40 пропустить и глазом не моргнёт. Да и за родными контролировать легче сверху глянул нить на месте и всё, а китайский вытаскивать треба.
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 11:12:13, 23.07.2010
А по поводу родного усилка задумалась по причине того что есть у меня ещё с предыдущей машины 2 усилителя, но они не штатные один Иволга 4-х канальный и Бошманн 2-х канальный, так вот их ставить в багажник не хочу слишком они много места занимают, хотя понимаю что они то звук дадут по лучше штатного, потому как только у Иволги 100 ватт на канал номинал, а у Бошманна 130 на канал номинал, а что может штатный не знаю, но исходя из того что у него нет преобразователя напряжения и там стоит всего 2 предохранителя по 20 А то если суммировать колличество каналов, то выходит что он даёт порядка 50 ватт на канал и то думаю максимум, но зато встаёт туда и не уменьшает пространства в багажнике, а одна иволга если цеплять её под заднюю полку занимает всю её длину.
Название: Re: А вот и моя машинка
Отправлено: petr от 19:12:23, 23.07.2010
Штатный усил был с внутренними фильтрами , а все динамики от него шли напрямую.  В его кишках стояли TDA 2002 или TDA 2005 , не помню точно . Ваттов 20 на канал . Когда ставилась более мощная голова вместо штатной музыки , то из усилка выбрасывалась часть с выходными каскадами , а входы перемычками перепаивались на входы фильтров .
Название: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 11:15:33, 17.01.2011
Наконец за время моего отсутствия обновила мордашку своей машинки, отреставрировали передний бампер, теперь как новый, осталось прикупить противотуманки и вставить их на свои места...
Фото обязательно будет в ближайшее время, надеюсь успею и противотуманки поставить к моменту фотосессии
Название: А вот и моя машинка
Отправлено: Overdiver от 11:16:24, 17.01.2011
А где фото??? :dx:
Название: А вот и моя машинка
Отправлено: Raptor от 14:57:29, 17.01.2011
Бианка, вернулась!!! как дела? Вижу не плохо  :da:
Название: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 13:31:13, 18.01.2011
Точно вернулась отдохнувшая и посвежевшая...
Название: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 22:24:00, 29.10.2011
Увы это последние фото моей девочки. Теперь я пешеход.
Название: А вот и моя машинка
Отправлено: соболь от 22:26:50, 29.10.2011
Бианка,  что так ?  ???
Название: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 22:29:07, 29.10.2011
Всё, продала
Название: А вот и моя машинка
Отправлено: соболь от 22:32:49, 29.10.2011
в хорошие руки попала девочка7 следующий будет тоже бумер?
Название: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 22:35:13, 29.10.2011
Надеюсь что да. Я очень хочу Е-39 с 3-х литровым мотором, вот сейчас в поисках
Название: А вот и моя машинка
Отправлено: соболь от 22:37:51, 29.10.2011
Бианка, 3 литра это вещь *pivo*. подберешь , благо есть опыт владения бумером
Название: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 22:40:38, 29.10.2011
Я себя чувствую увереннее за рулём БМВ когда под капотом как минимум 3 литра, а всё остальное как говорят компромис, на который я как то не хочу идти
Название: А вот и моя машинка
Отправлено: соболь от 22:41:52, 29.10.2011
знаю знаю у самого трешка под капотом :--)
Название: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 22:44:00, 29.10.2011
Как то недавно прокатилась на новенькой с салона Опель Астра, так я была в жутком удивлении, неужели Опель ещё не достиг уровня БМВ 91 года. Ни тебе динамики, ни комфорта и тормоза вообще атас...короче нынешний опель отстой
Название: А вот и моя машинка
Отправлено: соболь от 22:50:45, 29.10.2011
Как то недавно прокатилась на новенькой с салона Опель Астра, так я была в жутком удивлении, неужели Опель ещё не достиг уровня БМВ 91 года. Ни тебе динамики, ни комфорта и тормоза вообще атас...короче нынешний опель отстой
сегодня на своей со светофора опель астра и какой-то кросовер уделал. _|_

Сообщения склеены:  22:54:25, 29.10.2011
а опель у меня был - отстой мне не понравилось. а вот на корсе жены прикалоло зажигать резвенькая и маленькая машинка вот только если зажечь на опеле расход еще больше чем на трех литровом зажигая :bm:
Название: А вот и моя машинка
Отправлено: i.m от 23:20:30, 29.10.2011
Бианка, чудесная малышка!!!! с возварщением :bj: е 39 хороший аппарат но придеться привыкать :bm: разница колосальная,можешь поискать 2,8 имхо не огорчит :bj:
Название: А вот и моя машинка
Отправлено: соболь от 23:21:56, 29.10.2011
кстати да есть -же 2.8 я катался оччень зачетный аппарат *pivo*
Название: А вот и моя машинка
Отправлено: Бианка от 06:13:23, 30.10.2011
Бианка, чудесная малышка!!!! с возварщением
Владимир спасибо большое, что помните ещё
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00060 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]