У меня раньше была такая машина....оставался довольным...

На фото самое проблеммное место.. в остальных местах поверхностное некритичное цветение

вот опрессовка - хорошая  идея, правда тут два больших отверстия, заливное, плюс ещё пара маленьких.. не думаю что ктонибудь у нас такое делает..
посмотрю подумаю - может это место зачищу и если дырки нет то залужу большим пояльником с кислотой пояльной проблем думаю быть не должно...

мой течёт. одно заливное, одно под основной насос и датчик уровня, одно под дополнительный насос - вроде как из половины в половину перекачивать, и ещё одно не разобрался пока за чем)))

вру. одно под насос+датчик, второе под датчик, заливное, под расширительный бачок, ну и сливное(закручено наглухо)

сёдня таки заправил кондей, в очередной раз... надеюсь в последний но хз. по весу и давлению всё заправилось как надо.
но по холоду... у меня есть нарекание, понимаю что жара на улице к 30градусам, но ведь он всё равно должен охлаждать, тем более 12й газ более эффективный.
на сервисе сказали что дело в том что пропускает клапан печки. как я понимаю если бы он пропускал то при установке регулятора тепла в положение "холод" дуло бы теплом, но такого не было.

Нашёл у нас на форуме тему про принцип работы клапана печки, но там как я понял на примере климата е34 и более свежих моделей. кто достоверно знает как работает клапан печки не Е30? складывается такое впечатление, что он работает только при включенном зажигании, как только зажигание выключаешь, он открывается независимо от положения регулятора, и кипящий антифриз заполняет отопитель, естественно кондёр не справится. так ли это?? или же клапан не открывается при выключении зажигания?