523i е39 - 1999 г. проданаКогда компанию составишь? :da:
в поисках достойной е38
:king:надеюсь скоро))523i е39 - 1999 г. проданаКогда компанию составишь? :da:
в поисках достойной е38
надеюсь скоро))Ждем)
-а это семьсот какая?-семьсот сороковая)))750 с М70 пока что не рискнул брать)
агрегат, давай фотки салона во всей красе))Сделаем.
и не на мобильный фотик, а на полупрофессиональный хотя бы))))Еще на улице грязно и сыро, а ты уже про фотик ^^
Как она мне нравиться семерка в этом кузове, слюни текутЯ очень долго ходил с жаждой Е38 :king:
поздравляю Тёма!!!
Поздравляю!!!Спасибо!
Сопливый бак - ждем записи в сервисгде и как сопливит. от тебя от первого такое слышу.
Сопливит сальник АКПП. Вопрос решаемый - все равно хотел масло в коробке менять. Думаю лить Esso 10W-40.ничего что это масло не для АКПП а для мотора.
Немного бъет руль при движении на скорости 80 и выше. Еще не могу понять, что это такое. Резину переобул, балансировку делал. Буду разбираться. Может есть у кого мнение на этот счет?во первых кривая резина. во вторых кривой диск, в третьих сам пишешь что колесо странно себя ведет. Лечи подвеску сначала.
Как она мне нравиться семерка в этом кузове, слюни текут,Поздравляю!!!повторюсь, имхо самая красивая из всех бэх!!!
где и как сопливит. от тебя от первого такое слышу.Подтекает он иными словами. У них болячка, если накрывается абсорбер и клапан вентиляции, то бак начинает "дышать" или "играть". А потом просто растрескивается в местах сгиба.
ничего что это масло не для АКПП а для мотора.Esso LT 71141 вязкость 10W-40 545irbis в темах писал.
во первых кривая резина.Она практически новая.
во вторых кривой дискДиски проверили при переобувке - норма.
Лечи подвеску сначала.Вот и я думаю, может быть какие-то наконечники, сайленты закончились :bv:
НУ короче поздравляю. И Это порав вливаться в партию любителей V8, простава не забывайКак такое можно забыть! V8 это сильно! :king:
НУ короче поздравляю.
мои поздравления!
Поздравляю
поздравляю!!!Огромное спасибо, ребят! _\|_
хороший аппарат!
супер тачка
повторюсь, имхо самая красивая из всех бэх!!!Подписываюсь под каждым словом :bj:
Она практически новая.не показатель. новая резина думаешь не бывает кривой? вывеси колесо и крутни и посмотри, ну проще всего пары перекинь местами и увидишь. а начни с диагностики подвески
не показатель. новая резина думаешь не бывает кривой?Вопросов нет. У нас все бывает ^^
Esso LT 71141 вязкость 10W-40это спецификация допуска масла(ну как то так)и оно не отмечается индексом вязкости как например трансмиссионное или моторное классификацию которого ты указал :bm:там другие параметры которые и определяются спецификацией лт71141 в принципе это тоже атф декстрон 2 помоему но со своими дополнениями отсюда и жесткая прописка ,а не как например в другие коробки атф дестрон 2 где его можно заменить другим аналогом
Цитата: Max от Вчера в 23:09:41новая не значит не кривая :bj:
во первых кривая резина.
Она практически новая.
новая не значит не криваяТак балансировали же.
а если сейчас снять и еще раз прогнать на стенде? :bj:Надо бы :bv:
Тёмыч молодец!!!Спасибо, Дим!
Поздравляю! когда в наших краях будешь? :bj:
вроде как для форсированных моторов разработанооб этом говорят индексы вязкости и классификация по блин не помню как называется вобщем а3,б3,а4 помоему
А Кастрол - подделок многоя на лики моли катаю впринципе устраивает :bm:
я на лики моли катаю впринципе устраиваетя тоже с молибденом моли лью
Просто оригинальное масло BMW в 2,5 раза дороже.оригинал и есть кастрюля, но оригинал сейчас только 0w40 куда ты его нальешь в мотор с пробегом немного большим и движущимся к лимону. Темыч имхо себе лью мобил 1. пока доволен. жрет правда но зато мотор шелестит. когда вскрывал клапанные крышки внутри чисто. Да и по теме не поверю что в столице не найти нормальной кастрюли. пошукай клаб и 39клаб да и у парней на 38спроси. подскажут
оригинал и есть кастрюляТолько что-то на Экзе он 800 рублей стоит за литр :bv:
Да и по теме не поверю что в столице не найти нормальной кастрюли.Макс, просто уже обжегся раз с Кастролом, купив его в Костроме. Теперь думаю прежде. Там же на бутыле не будет написано: "оригинальное" или "левое"
По теме, классный аппарат, поздравляю! Хотелось бы салон глянуть.Снежок выпадет - вымою машинку, обязательно сделаю :da:
пахнет маслом и без осадкавот тото и оно :bv:я конечно понимаю что не бегониями должно пахнуть!!! но и не этой ху..й при чем специально пошел нюхнуть нормальное,а оно и нормально пахнет
Макс, просто уже обжегся раз с Кастролом, купив его в Костроме. Теперь думаю прежде. Там же на бутыле не будет написано: "оригинальное" или "левое"знать надо где покупать и откуда у тебя инфа что оно было паленое, какая была проблема с ним?
вопрос вся ли кастрюля так воняет*.?:нет не какого запаха. Чистое что 5-30 что 10-60 запаха нет и осадка тоже не когда не какого не было.
какая была проблема с ним?
оно превратилось в салидол
ПОЗДРАВЛЯЮСпасибо, Паш!
Эмоций наверно много дает сей агригаВ обычном режиме он такой вальяжный! А вот режим S - одни эмоции!
Из твери что ли пригнал?Из Тверской области.
Почему решил 740А выбора толком и не было. 728 и 730 - слабоваты. 750 - сложноват. 740 - оптимал.
Как сердце себя чувствует...Мое или наше? ^^ В любом случае работают в унисон :dh:
Ну вообщем наслаждения тебе кучу и конечно приезжай засветить машинку и в Костроме обязательно.Он его дарит) Приеду-приеду)
без проблем 300 заложешьКм/ч!?
Как сердце себя чувствует...Мое или наше? ^^ В любом случае работают в унисон :dh:
без проблем 300 заложешьКм/ч!?[/quote]
Эт хорошо!А в смысле масла,любит покушать и в каком объеме?Еще не понял. Нужно будет после замены масла проверять. А по ТИСу у нее литр на 1000 км. Но опять таки, все зависит о стиля езды.
Ну можно и км/ч, а так просто км300 Км/ч - вроде с головой дружу ^^
Тёмыч, если не секрет по чём вышла?Товарищ З@яЦ, ^^ какие вопросы однако у вас нескромные ^^ Дим, ценник ниже среднего для ее года.
без проблем 300 заложешьнее, миль/ч :--)
Км/ч!?
Товарищ З@яЦДим, разверни вопрос другим местом, типа какой же средний ценник на такой год ^^
нее, миль/чХорошо, хоть не узлов/час ^^
Дим, разверни вопрос другим местом, типа какой же средний ценник на такой годОни от 200 до 380 на нынешний момент по авто.ру.
Товарищ З@яЦДим, а теперь добивай. Так ты взял дешевле 200?! :--) :--) :--)
В обычном режиме он такой вальяжный! А вот режим S - одни эмоции!а у тебя типтроник?
Вроде да. Режим A и S)В обычном режиме он такой вальяжный! А вот режим S - одни эмоции!а у тебя типтроник?
Дим, а теперь добивай. Так ты взял дешевле 200?!
Ну если меньше 200, то ещё раз поздравляю!!!Причем здесь меньше 200? Средний ценник - это среднее между ценой максимума и минимума. ^^
Вроде да. Режим A и S)чет в профиль не гланул :bm: у тебя не степ помоему,они после 97 или 98 пошли,а так был бы своего рода прикол третий режим коробки :--)
а так был бы своего рода прикол третий режим коробкиА что за третий?
Или вообще купить, то что Экзист пишет в аналогах - Febi или Vaicoя себе взял 12 литров феби :bm: год или полтора назад челу на такое же меняли проблем нет
Артемыч здарова братуха!Здарова, Виталь, пропащий)
Принимай проздравления, каждый из бумероводов мечтает купить сначала семеру потом икса .Про семерку ты прав! :da: А вот Иксом я никогда не "страдал".
Походу у тебя все нормуль и это алес!Да, желание есть! Посмотрим)
Когда увидимся у нас ? давай приезжай к нам ...
p.s: лично мне кажется, что ты еще намучаешся с таким пепелацем ... ну сам понимаешь годик уж староват для такой тачилыА для Е36 моей не был строват? :ad: :ae:
я себе взял 12 литров феби год или полтора назад челу на такое же меняли проблем нетВолодь, а меняли полностью или как для ремонта - 5,5 литров?
Просто в моем случае полностью поменять не получитсяв чем проблема в полной замене не понимаю?
ArtAA, ну про цену 94 года от 200 до 380 это ты сгоряча. за 380 поискать можно 740 99-00 год.Открыл авто.ру - 1994 год. Посмотрел старт, посмотрел финиш :bm:
Тёмыч ИМХО все в плюс, но отсутствие стептроника не айс, акак не говори старые автоматы тупые как порося, ну и в довесок к коробке М60. Не знаю короче уж если так то М62 и стептроник. А вот то, что ты пишешь типа в режиме драйв 740 не едет, не знаю, но первый показатель работы коробки что она тупаяЗаменил бак и поехала, как ни странно.
в чем проблема в полной замене не понимаю?Сам не понимаю, но везде написано, что ремонтная замена - 5,5 литров. Плюс в сервисе это же говорят.
меняли почти всю!просто процентов 10 по любому останеться пока не разберешь коробас и все не сольешь. не вижу проблемы замены всей жижи!! ее всю не поменяеш если только радиатор не выносной,а встроенный теплообменник на коробке к которому подходят шланги со.Сами меняли?
ну а кто же? :--)А сальник поменять сможешь?
какой?Передний АКПП.
а не задний коленаХвостовика имеешь в виду?
Так течь визуально явно из переднего.интересно как это ты определил :--)типа стык коробки с пихлом менструирует?а нука скажи что у меня течет?
Кстати, подскажи, а болты поддона - разовые?нет,но момент затяжки желательно соблюсти!! скока раз в задней крыжке сальника срывались при условии что и резьба там длиньше ,раз и готово :bm:просто если момент не чувствуешь то лучше динамометром воспользоваться :bj:
нет,но момент затяжки желательно соблюсти!!А какой момент? Они, если я не ошибусь, алюминиевые.
болты железные корпус люминевый,если не ошибаючь то 11 нютонов эт максимум а так около 9 помоему ,глянь в тисеО! Спасибо! Уберег мне 3000 рублей) Учу дальше матчасть :dk:
А производительность топливного насоса?да она тоже с лихвой большинство моторов перекроет :--)
Поздравляю!!!! Тачан класс!!!!Спасибо! _|_
Машина с теликом?Без него.
Салон кожа?Кожа рожа все дела :king:
Сиденьки ломающиеся?Ага *best*
Телефон есть?А куда без него)
да она тоже с лихвой большинство моторов перекроетДевяточный насос перекроет мой, хочешь сказать? :bv:
Девяточный насос перекроет мой, хочешь сказать?не знаю как девяточный но насос от 2110 ставили успешно на Х5 и не каких проблем. только фишку переделывали.
не знаю как девяточный но насос от 2110 ставили успешно на Х5 и не каких проблем. только фишку переделывали.Во дают!
ого! и как работает?Аналогичное удивление :bm:
я чето не понял ты сравнил кило шессот бмв с полутора литрамиТы действительно не понял ^^
Даже при таком раскладе 1,6 BMW и 1,5 ВАЗ, я почувствовал разницу в динамике.вто то и дело что ты указал объем моторов :bm: а тазовский может уже на подходе :bm: и по сабжу в экзе какойто итальяшка на 39 кузов стоит 1,5 рубля имхо и колхозить не нада :bj:ток не знаю они на всех одинаковы или отдельный ряд моделей там 39,38,53 кузова,но это можно глянуть в графе применяемости
попробуй расточить опорникиэто как :bv:
То что руль бьет на 80 и с учетом что в управлении на трассе левое колесо ведет себя ,плохо, ) говорит о салентблоке рычага в моем случае окозался верхний думаю у тебя таже песняИ я так думаю, Хотя может быть и наконечник.
А в общем аппарат с V8 это тема. Личный опыт Е32 М60 на МЕХАНИКЕ 1993 года вот это тема!!! Гы гы гы ))) тайоты джипы и весь средняк что до 5-ти литров и ниже 2007 2008 года поотдаль ПРИЯТНЫЕ чувстваДа, тема приятная)
А сальник не торопись менять, если течь между коробкой и движухой может гнать с верху 1. С развала из под блюдца(между головами) 2. С маслоотсекателя у него с торца прокладка в ней проблема3. С трубки возврата масла в картер(и такое бывает) Уменя гнало с прокладки и трубки все на герметик и все ок. С блюдцем сложнее. вобщем снимай верхнюю крышку фонарик мощный и все увидишьМожет и ненадо коробку дергать будет. А масло в коробке если пробег не большой не советую менять. вроде как на твой год уже шло по тису не обслуживаемое только в ходе ремонта агрегата а такие как правило ходят и за 400 тыщ.Сообщения склеены: Вчера в 21:30:27А стекает зараза прям в развал между коробкой и движухой и боковых потеков нет с верху когбудто с сальника с коробки или двигателя гонит. вот так у меня было.Я нашел течь. Очиститель рулит. Течет сальник штока выбора передач.
попробуй расточить опорникиэто какПрисоединяюсь. Это как и зачем?
Это так называемый "циклон", говорят он почти вечный. Клапан вентиляции это та хрень в дальнем конце картинки без номера, она называется мембрана чего то там...О! Спасибо,Serzh! Никак не мог найти! :bj:
вновь показать свои машинкида ты прямо МЫ Николай второй. что ты о ней во множественном числе?
да ты прямо МЫ Николай второй. что ты о ней во множественном числе?Так я о нашей беседе в теме Фотокалендаря ^^
Это так называемый "циклон", говорят он почти вечный.Хотел бы понять точнее, менять его или не парится?
мое мнение... не париться:) долго искал по нему инфу и пришел к такому выводу, что он выходит из строя крайне редкоА как на счет того, что засоряется?
Интересно почему насос омывателя сгорел...Весна покажет кто где сранькал ^^
Вроде всё по мелочи, а неплохо набегает тоДа, как и всегда) Правда немного удивился стоимости колодок ^^ На Е36 - в среднем 500 рублей, на Е38 - 2000 плюс датчики ^^
Reinz 15-31821-01 Прокладка крышки клапанной 1 - Запаснахрена в запас покупать такие не дешовые вещи. они как помню почти по рублю стоят. да еще и для полного счастья нафига дубль если их по одной всего надо
Reinz 15-31822-01 Прокладка крышки клапанной 1 - Запас
Reinz 70-31823-00 Прокладка крышки клапанной 2 - Запас
Max, Макс, куевы мастера сказали, что плохие прокладки стоят, сопливят, а на самом деле проблема в КВКГ. Пока сам не полезешь, не разберешься во всем этом, никто нормально диагноз не поставит :bm: Вот я и купил их, а потом уже разбираться начал. Раньше не получилось со временем :bm:Reinz 15-31821-01 Прокладка крышки клапанной 1 - Запаснахрена в запас покупать такие не дешовые вещи. они как помню почти по рублю стоят. да еще и для полного счастья нафига дубль если их по одной всего надо
Reinz 15-31822-01 Прокладка крышки клапанной 1 - Запас
Reinz 70-31823-00 Прокладка крышки клапанной 2 - Запас
Установлено, снято, лежит дома на полке (НЕ БЕРИТЕ ЭТО ГОВНИЩЕ!!!):--) :--) :--)
мастера сказали, что плохие прокладки стоят, сопливят, а на самом деле проблема в КВКГ.состояние их проверить просто. как правило при умирающих прокладках клапанных крыжек есть масло в свечных колодцах, вот и вся политика. А по поводу КВКГ все относительно, ИМХО реально менять надо мембрану и промывку делать всего
состояние их проверить просто. как правило при умирающих прокладках клапанных крыжек есть масло в свечных колодцах, вот и вся политика. А по поводу КВКГ все относительно, ИМХО реально менять надо мембрану и промывку делать всего
Установлено, снято, лежит дома на полке (НЕ БЕРИТЕ ЭТО ГОВНИЩЕ!!!)
:--) :--) :--)
3. по тормозной - залить Дот4 и меня каждые 2 года.только не нашу!!!!росу
Только одно странно, крышка черная и без всеготам на крышке гравировка должна быть, у меня атф начертано, я так думаю что пентозин идет в холодные страны а атф в более теплые,попробуй пробить по вину для какой страны сделана авто,а так можно перейти с одной на другую ,но только с полной промывкой! смешения пентозина и атф не допустимы!
только не нашу!!!!росуПочему? Макс лил и не жаловался.
там на крышке гравировка должна быть, у меня атф начертаноСейчас пойду детально осматривать бачок. Только мне кадется, что его меняли.
попробуй пробить по вину для какой страны сделана автоL801A Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
а так можно перейти с одной на другую ,но только с полной промывкой! смешения пентозина и атф не допустимы!А как мыть? Чем?
Я тут черепаху чуть не купил. Дзержинскую. Ты про нее? ROSDOT 4.ауди 200 84 г замена торм жижи на росу,после замены педаль стала проваливаться при удержании ее ,ниссан патфайндер 08г пробег 100тыр после замены на онную то же самое! больше не эксперементирую :bm:
А как мыть? Чем?той же атф методом замещения,чет мне кажеться у тебя атф должна быть :bv:
ауди 200 84 г замена торм жижи на росу,после замены педаль стала проваливаться при удержании ее ,ниссан патфайндер 08г пробег 100тыр после замены на онную то же самое! больше не эксперементируюПо этому пункту вопросов нет ^^
чет мне кажеться у тебя атф должна бытьИ мне также кажется :bv:
той же атф методом замещенияЧто-то не пойму. Допустим у меня АТФ, хочу Пентозин залить. Как полностью вымыть АТФ?
сливаешь старую,все что можно,заливаешь новую,даешь поработать что бы вся система промылась и вся старая жижа перемешалась с новой,крутя при этом рулем от упора до упора,потом сливаешь опять по возможности, все что можно и методом замещения выжимаешь все старое ховно заменяя при этом новой жижей пока не пойдет чистенькая :bm:жижи нада мноха но и замена с одной на другую происходит более качественная,если меняется атф на атф или зеленка на зеленку то можно сразу методом замещения,у меня обычно уходит 2л с оконечным заполнением системыВ наших условиях Пентозин лучше, как думаешь?
В наших условиях Пентозин лучше, как думаешь?меня и атф вроде не расстраивает :bm: да и мульен машин с ним ездиет годами и ни чЁ :bm:на новой системе смело можно пентоз,а вот на бушной имхо если он не залит,то переходить не стоит если канечно не на северном полюсе хотя если честно то хрен его знает как он себя еще на крутом морозе поведет :bv:
перед поездкой можно немного погреть рулевое немного покрутив рулем туда сюдаТам такой дубак, что это не помогало. Как на ТАЗах на месте :bm: :bv:
я так понимаю это багажник,и стоков там нет! люк есть ? так же смотрим уплотнение крышки багажника и задних фонарейДа, это багажник. Люк есть.
по задним стойкам внутри их, кста и клапана вентиляции проверьКак к ним долезть? Не понимаю.
Катаюсь, руль крутится нормально, а когда с работы еду (т.е. пробки и т.д. и т.п.) руль становится тугим на кручение.V tot moment kogda tugo-posmotri v bache est li cirkulacija zhidkosti,esle netu est,to sama reika,esle netu-zameni nasos i filtr ili zasorilosj sistema.
Кто знает, в чем косяк?
P.S. Бачок новый, натяжитель новый, ремни новые :bm:
to sama reikaТак у нас же не рейка, червяк.
v bache est li cirkulacija zhidkostiЦиркуляцию смотреть в бачке? По текучести жидкости в нем?
Sorry, ja neznaju russki zhargon-chervjak!!!Там механизм рейки называется червячным. Отсюда и червяк ^^
Там механизм рейки называется червячным.Товарищь с червячным механизмом, рулевое у тебя реализовано на рулевом редукторе, внутри которого стоит "червяк", а проблема твоя такая же как и моя была только у меня степень усталости была большая. утром пока холодное руль одним пальцем, а потом как без него и насос воет на кручении. Попробуй отделаться малым, заменой жидкости, но наверняка проблема в самом насосе уже. Готовь денег на насос и замену жижи. кстати цветом она какая у тебя?
че за полка? купил?Помнишь, разговор был. Ты говорил, что в полке с сабами шторки нет? Еще не купил, но думаю надо)
тебе по хорошему всю гидросистему нада реанимировать,а то она у тебя с вечной менструациейОколо бачка потеет всего-то.
насос у тебя не воет,хочешь проверить,крутани руль до упора и послушайЕсли в упор, то подгуживает маленько.
подгуживает всегда в упоре,вопрос в том на сколько!В том то и дело, что в пределах нормы.
а про саб я тебе говорил что не поставишь в заднюю полку поскольку шторка мешать будет,а то что родного нима я не говорил!!Неее! Ты меня не путай ^^ Ты говорил, что есть либо родной саб, либо шторка, а вместе этого не бывает :ae:
будешь выпендриваться,коленку не отдам!!!! ^^Знаешь, со мной сейчас по соседству живет некомплектный V8, я вот и думаю, на кой болт я его припер!? ^^
Знаешь, со мной сейчас по соседству живет некомплектный V8, я вот и думаю, на кой болт я его припер!?Сдай на металлолом :) на пивище хватит :--)
лохан хочет
Я б тоже не прочь Лохан :--)
Я б тоже не прочь Лохан :--)Может скинемся и все возьмем Лохан?)))))
([url]http://i51.fastpic.ru/big/2013/0217/a5/baab631687bda4a94bd1bf67d8a52ea5.jpeg[/url]) ([url]https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://fastpic.ru/[/url])
Может скинемся и все возьмем Лохан
Не знаю о каких сидушках ты, но на эти, я бы присел)))))Может скинемся и все возьмем Лохан
А что щас дерьмонтиновые сидушки в моде стали? :--)
Составляем расписание, кто и когда катается :--)И лимит по времени, чтобы кожу не затереть)))
Составляем расписание, кто и когда катается
А что, думаю, осилим)))))Составляем расписание, кто и когда катается
Во губы то раскатали! :--)
И лимит по времени, чтобы кожу не затереть