да не менял я ещё! где у нас аппаратом меняют??? я не могу найти....

получил номер Y 520 HP 174 
скромно, и со вкусом 

520

круто! случайно, или на лапу кинул?

еще бы 174 кобылы было - ваще в цвет)))

Типа апп други!!!!

За время после последней отписи были заменянны: все колодки с датчиками, на АТЕ, наконечники (3-м пинцет - мопенял все), свечи (иридиевый бош), масло в двигле, в коробасе с фильтром (скоро ещё раз менять, т.к. меняем по несколько литров, оно мешается, сливается, опять новое добовляется и т.п.).
так-же пришлось летом искать в панике резину, т.к. та котурую дали в придачу с машиной была вся разная не только по маркам, но и по размерностям

По ходовой: нетронутыми остались только задние нижние рычаги и рейка(слава богу рейка у меня живая). стойки перекачивал, задние прям ооочень жёсткие сделали, т.к.машину использую по назначению. для примера: закинул 8 мешков картошки - даже не просела, и в повороты теперь закладывать можно на скорости )))
рычаги, рулевые и всё остальное восстанавливали. вот только не надо в меня камни кидать, дело не в экономии денег, а в том, что по опыту ходит ЗНАЧИТЕЛЬНО дольше чем какой-нидь лимфёрдер. ходовая должна получиться вечная, менять теперь только большие сайлентблоки  спереди.

Поменял местами датчики абс на задней оси (не работал спидометр и дсц), судя по всему надо мозг гидроблока отдавать на пропайку....

В машину уж вбухал бабла уйму, но осталось сделать дсц, разобраться с ближним светом и поменять стойки багажника. и всё по технической части 

вот несколько летних фоток

Класс!