Привет, наконец то решил выложить свою историю любви  .
Я думаю не надо рассказывать, что я еще с детства сходил сума по обводам машин марки БМВ  )))
Начнем пожалуй с того, что мой москвич святогор с двигателем рено приказал долго жить и я начал поиск автомобиля.
Машинку хотел не очень большую с двигателем до 2 литров)))
И тут мне звонит друг и говорит: знакомый за бесценок продает БМВ е32 - не хочешь посмотреть, тебе будет большая скидка!
При словах БМВ у меня перехватило дыхание, долго не могли посмотреть, в итоге увидев ее грязную, 3х литровую с дырявым кожаным салоном я влюбился и меня начало буквально трясти!
Но начались сложности: скидка была неплохая при цене 120-130 за нее мне отдавали за 90))), только вот товарищи гаишники не захотели расстамаживать ее решили пробить через интерпол и тп.
В итоге через 3 недели я стал счастливым обладателем БМВ е32 1992 года по документам (ноябрь 1991 по вину), кулиса была разбита и при перегоне машины я сжег сцепление  , но радости не было предела, когда добирались до ямы к другу счастье пузырилось и перло аж из ушей)))
Были проблемы с окрасом, с подвеской, с двигателем и как я уже сказал со сцеплением)))
Друг который ее посоветовал привез за пиво полный Б/у комплект облегченного сцепления и понеслась - менять пришлось мне, другу было некогда, руки тряслись (буквально ведь космический корабль и космические технологии)
Потом мы поняли, что все технологии отличаются лишь большей продуманностью! И делаются вполне нормально без всяких автосервисов!
На данный момент еще много чего не доделано, но работа продвигается!

 

Ты заплатил 3000$ за неё? 92 год?!!! Она же в ж... убитая! И это по твоему дёшево, 90 тыс. руб.?? Интересно, сколько ты бабла в неё вбухаешь, чтобы привести в более манее рабочее состояние и придать её приемлемый вид. И потом хорошо бы конечную сумму вложений назвать и понять стоило ли это того. И когда будешь на неё ездить сколько нервов потратишь... Ну вы даёте, ребят... Не проще бы было накопить денег и взять хотя-бы года 97-го или вообще не брать БМВ?

---

Сообщения склеены:  00:35:15, 20.12.2011

---

Просто смысл вкладывать деньги в хлам сейчас, если в будущем можно накопить и взять поновее машину... Где логика?:-)

Цитата: Dob3rman от  00:24:01, 20.12.2011

Где логика?:-)

ее нет!! объясни мне почему человек покупает таз и вваливает в него за 100 а то и больше тыс вместо того что бы взять что нибудь стоящее и вваливать хот туда где это окупитсья? у меня шурин на зубиле три раза мотор в год преребирал,всю пределал проклеил утеплил итд ,покраил ее за 15 по тем ценам когда стока не везде за ино брали и говорил что х.ли дешево покупая все импортное,а сейчас ездид на фольксе с только его пробегом наверно уже за 600 за 300после капы мотора и мечтает взят такуюже тока получше состояние а то этой уже .....  подкрадается человеку это в душу запало и дай бог что бы было все хорошо!!! некоторые новые машины берут и блюют реально но зато новая! а некоторым старые больше счастья приносят даже с проблемами которое не все с новыми испытывают! если покупка греет душу то не важно во сколько она обошлась!я считаю это выгодной покупкой(логике здесь не место!) а купить что нибудь дорогое и от этого будет тошнить это фуфло Ewzik, терпения и средств тебе на ее реанимацию и не слушай ни кого душевное удовольствие ни когда не будет стоить копейки!!!его и за большое бабло почти не купишь!

Что верно, то верно:-) Главное, чтобы потом не пожалеть. Кому-то нравится сам процесс ремонтов, не столько езда. У меня друг в 98-м купил 525-ю 83-го года за 5000$, был рад, как ребёнок:-) Потом лежал под ней безвылазно 24 часа в сутки и через 2 года, когда мост отвалился - продал её за 1500 и взял жигули:-) Может это того стоило, не знаю.

i.m. - спасибо, полностью согласен!
Dob3rman - да у нас 90 на тот момент больше чем 2,5 года назад - это дешево, у меня знакомый с работы не взял ее же за 140 и потом жалел и каждый день на нее чуть ли не со слезами смотрел! Я увлечен всем что связано с машинами и тем более с БМВ и поэтому процесс ремонта не смущает меня, зато есть ощущение, что я узнал ее как хорошую любовницу! Делаем все сами! Я сварщик (пусть и начинающий), брат красит и занимается аерографией, тем более подкопить для меня было не реально, а взять и потихоньку решать проблемы - как раз самое оно! Во что выльется не интересует, ремонт машины дело не благодарное! Удивляют люди, которые начинают говорить - да вот я в эту машину 150 кусков вложил за там 2 года к примеру - да меня не интересует сколько вложил - это эксплуатация машины!

---

Сообщения склеены: [time] 07:25:44, 20 Декабрь, 2011.[/time]

---

Да кстати, как вам она без молдингов - меня лично они бесили (но конечно на вкус и цвет все фломастеры разные:))

---

Сообщения склеены: [time] 07:29:08, 20 Декабрь, 2011.[/time]

---

Да - ты извини, я катался и на жигулях, и как выше писал на москвиче у которого весь плюс был реношный движок! И люди со мной катались, которые купили скажем новый рено, а потом я видел в его глазах: "В моем рено не так классно"! Все дело вкуса - кому что нравится и решения для себя что брать новую и возможно без проблемную машину или с проблемами, но получше )))

---

Сообщения склеены:  06:29:59, 20.12.2011

---

Поставили сейчас бы перед тем же выбором, взял бы ее не задумываясь!

У меня тоже по оценке и документам машина 93 года а повину 87. Посмотри в окна ремонта самый геморрой с машинами 96 - и выше. Слишком много заморочек а наши проще. Я свою взял за 4 и вложил 2 у.е. очень доволен. А ты с душой идешь и делаешь как ляльку она тебе тем же ответит. Удачи!! Отпишись когда закончишь!!!!

Удачи в эксплуатации!

Круто все тут написано парни....восхищаюсь интузиазмом Ёжика....Вот предлогаю свою е32 за 90 штук....