Ездил и не знал проблем, пока не загорелась лампа "service engine soon". Съездил в местный сервис на диагностику, сказали "бедная смесь в одном цилиндре" Либо какой-то лямбда (из 4-х) накрывается, либо форсунка выделывается или просто глюк системы, что более вероятно и сбросили ошибку, НО через 2 дня стали прыгать холостые и двигатель стал трястись и лампа вновь загорелась. Проконсультировался со спецом по баварцам и он сказал срочно менять КРКГ (клапан рециркуляции картерных газов) тем более в картере сильное разряжение, что пробку горловины не отодрать. Купил клапан и все патрубки (не оригинал Febi клапан, Topran трубки) На bmwland.ru посоветовали сервис SS BMW, хозяин сервиса Pr. Saimon750 Pr. Saimon750 вот их сайт. Клапан заменили, но двигатель "троил" все равно, диагностика показала неисправность датчика распредвала, Сергей нашел в Евроавто датчик Swag-Febi и сказал, что там может быть оригинальный датчик и на нем спилены номера, мне как раз такой и попался, у него к сожалению не оказалось в наличии датчиков Hella/ Купил датчик за 2430 р, за 1500 мне его заменили, а он под клапаном Vanos находится, двигатель стал работать мягче, но все равно не то, были подозрения на отсутствие компрессии в одном цилиндре (отчего я "слегка" был обеспокоен, ибо КАПИТАЛКА на кредитной машине как-то не совсем то). Диагностика затем показала пропуски зажигания во 2 цилиндре, замена катушек не помогла, замеряли компрессию (я уже был на грани), компрессия в норме, а вот свеча уже никакая, стояли 3-х контактные Beru, но судя по всему очень давно, заменили свечи и О-Чудо, мотор снова "зашелестел", за замену свечей отдал 1100 р сами свечи +1000 р. замена

Давно заметил, что на малой скорости (20-30 км/ч) при отпускании газа машину подклинивает слегка, грешил на задний правый ступичный подшипник, заменил его, "подкусывание" осталось, решил, что проблема в разорванной опоре раздатки-коробка провисла и крестовина заднего кардана подклинивает. Вчера полез менять опору, заменил, в процессе обнаружил, что нижняя крестовина переднего кардана (у раздатки) мертвая, одна чашка треснута, чашка напротив раскрошена, звонок в магазин запчастей "слегка" меня расстроил-самый дешевый не оригинальный кардан стоит 18860 р. (про оригинал и не спрашивал), крестовина 3660. Спасает лишь то, что в гаражах много знающих людей, один мой знакомый подсказал, что крестовина похожа на Нивовскую, но когда кардан разобрал, родная крестовина оказалась меньше диаметром и очень похожа на ВАЗ-классика, сегодня поеду посмотрю классические крестовины, да и в инете нашел информацию, что люди ставили классические крестовины и они нормально ходят.  Вся беда на дорестайле, что крестовина около раздатки открыта и на нее вся грязь летит, на рестайле стоит защитный экран, буду изобретать экран заодно.

Блин не знаю почему но меня так бесят антены на легковых от раций шо пинцет.наверно из за не любви к таксистам ассоциации сразу с ними происходят.

Не спорю