бильштайн б6 прошёл 10 тыс км и вытек, оба

а цена была совсем не китайская 

бильштайн б6 прошёл 10 тыс км и вытек, оба

вечная память

А вообще сейчас оригинал реально найти?! А его вообще щас производят?! Имхо, оригинал поставляется только ОД, а остальным идет что попало, ибо купленное в магазине на 99% будет ставится не в сертифицированном сервисе и претензий по гарантии быть не может... так смысл продавать качественное?! Лучше еще раз продать такое же говно... ИМХО...

думаю взять каябу - на е30 они хорошо себя показали, по крайней мере прошли значительно больше.
у кого есть опыт эксплуатации на е39?

каяба 100% кетай.... как не печально....

Кетай он тоже разный бывает, как показывает практика...У себя на джипаке поставил перед Tokico, зад Каяба. Эксплуатация соответствующая назначению авто (не паркет ни разу). Передок 30 тыр прошли- все гут, зад- 10 тыс, тоже все ок.

Зы. Правда и стоят мои аммы по 1-1,5 рубля каждый, так что могу поэкспериминтировать.

ЗыЗы. Помнится на обе бэхи брал Sachs'ы, на каждом комплекте лично порядка 30 тыр км  прокатал, нареканий не было

на сколько известно ,сталь,но о ходимости ходят легенды,брак есть но по моим прикидкам не больше 5 процентов ,а то и меньше,опять же их несколько видов ,2 как минимум,а так помоему до 4х, не владею стопроцентной инфой по поводу их и штатных пружин,но вроде можно и скрещивать,стоит от 24 до помоему 40 рэ в зависимости от типа,на круг, ввиду короткоходности подвески бмв да и все ее заточенности по моему имхо ей нужны аммо как на камазе(ну образно) т.есть жесткие, иначе езда превращается в пи..дец по отношению к нормальной дороге и в полный и без оговорочные п.... где есть ухабы ,ну еще очень много сопутсвующих факторов!!!!!!!!!! но все равно б4 гавно,б6 со временем тод сдают,нужно что то жесче,зы не ездил,но! понравились аммо у эда! могу только вообразить как она себя на них ведет на дороге 

что интересно, у каябы - передние аморты бьются по 2м номерам -  на правый и левый, а у остальных такого деления, по карйней мере каталоги не показывают. кто в теме?

В передних должно быть деление в любом случае

отнють! там влияет поворот стойки относительно движения авто.т.е одна стойка подходит как на правый,так и на левый борт с учетом поворота нижней чашки пружины в ту или иную сторону! чем обуславливается,я так до сих пор и не понял,но,факт остается фактом! зы я так понимаю на своем опыте, приобретение аммо нужных характеристик,подвластно не кажному! повторюсь,чем жесче тем лучше,ихмо! по кр мере относительно е39!!!!!!