Форум BMW клуба

Ремзона => Механизм переключения передач(МКПП,АКПП) => Тема начата: Antosha1001 от 22:31:51, 02.09.2012

Название: АКПП гидротрансформатор
Отправлено: Antosha1001 от 22:31:51, 02.09.2012

Сегодня наконецто снял коробас.
Скажу что однаму очень было тяжело. Этим хочу оберечь людей от таких глупых затей. Снимать только вдвоем в НОРМАЛЬНЫХ условиях надо!
ПРОБЛЕМЫ:
1) Мотор М30B35 акпп 4HP22 скинул, а как снять гидротрансформатор? Чувствую что прикручен зараза, а где хоть один болтик найти немогу.
2) Присмотрел другую коробку вроде все нравится кроме, у меня фланец сзади АКПП к которой прикручивается кардан круглый на 4болтах, а человек предлогает тоже с 4мя болтами, но уже прямоугольный фланец.
3) Вал (который на механиках называют первичным) у меня какбы вал во внутри вала и на обоих есть шлицы, в предлогаемой мне коробке тоже вал в валу но шлицы тока на внешнем валу.
4) У меня отверстие в картере коробки для замера масла находится в левой части а на предлогаемой в правой.
В остальном вроде маркировка АКПП моя, количество штырьков в разьеме совпадает в остальном отличий небыло найдено.
СТОИТ ЛИ БРАТЬ КОРОБАС? И как снять "бублик" ? Может кто подскажет на что еще обратить внимание!

Название: АКПП гидротрансформатор
Отправлено: i.m от 09:56:40, 03.09.2012

 :--)а книжку не судьба было почитать!!! в низу есть заглушка резиновая затыкающая дырку в картере,размер дырки где то 50-60 мм дык вот через эту дырку откручивается бублик от промежуточной пластины,всего помоему 6 болттов или 4 :bv: точно не помню