Форум BMW клуба

Ремзона => Механизм переключения передач(МКПП,АКПП) => Тема начата: jurochk от 22:12:21, 07.06.2012

Название: E39 M57 306d1 Помогите с подсоединением коробки к двигателю.
Отправлено: jurochk от 22:12:21, 07.06.2012

 :king:
 Народ помогите пожалуйста . З аменил двигатель на Е39 530Д АКПП , М57 306Д1, при скручивании коробки с двигателем , в конце , примерно 12 мм болты коробки пошли с натяжкой , я не стал  рвать через силу, думаю что штифт коробки не заходит на  2 паза двигателя . Подскажите как  мне  правильно скрутить их вместе?

Название: E39 M57 306d1 Помогите с подсоединением коробки к двигателю.
Отправлено: 545irbis от 22:48:55, 07.06.2012

1. Снять АКПП.
2. Снять ГТ.
3. Установить ГТ на валы привода насоса ПОПАВ ВСЕМИ ВАЛАМИ И ШЛИЦАМИ!
4. Установить АКПП на а/м - картер АКПП должен легко прижаться к блоку ДВС.

Цитата: jurochk от  22:12:21, 07.06.2012

, при скручивании коробки с двигателем , в конце , примерно 12 мм болты коробки пошли с натяжкой

Не попал в шлицы на насосе - переустанавливай ГТ, иначе сломаешь или уже сломал шестерню насоса.

Название: E39 M57 306d1 Помогите с подсоединением коробки к двигателю.
Отправлено: i.m от 00:48:35, 08.06.2012

а еще лучше привяжи гтешку тоненькой веревочкной что бы не выпадал,а непосредственно при соприкосновении с диском коленки аккуратно выдернешь,и обязательно проверь направляющие коробки!!! их две штуки слева и справа и что бы при состыковке они обязательно попали в свои места!!!