Слушай а я мотор то запускал незнаю скоко раз но много по 10-15 мин работал,это плохо?какие последствия?

Никаких последствий, наоборот норм. Наоборот на выключенном двигателе тащить машину на галстуке не рекомендуют на длительные расстояния.

коробка 5hp18 -масло "ESSO'' желтого цвета

Парни, но инету крутится целая куча ПРАВЛЬНЫХ описаний по замене мала в АКПП!!!
1. На ст. АКПП оптеделяем масло по наклейке - зелёная - ЛТ 71141, чёрная - Д III.
2. Устанавливаем авто на подъёмник, откручиваем сливную пробку и сливаем, примерно, 4л. масла, затем откручиваем поддон и фильтр и сливаем остатки - 1,2 - 2,5л.
3. Очищаем поддон и магниты от мусора, добавляем ещё несколько магнитов.
4. Ставим фильтр на место и закрываем поддон АКПП.
5. ДАЁМ ОСТЫТЬ АКПП ДО ТЕМПЕРАТУРЫ 30С!!!!!!!!! НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЗАЛИВАТЬ МАСЛО В ГОРЯЧУЮ АКПП!!!!!!
6. Заливаем в поддон масло, прим. 4л, затем запускаем двигатель и доливаем остальное масло.
7. Нажимает педаль тормоза и прогоняем селектор по всем возможным полдожениям и режимам, задерживаясь в каждом на 3-5сек.
Совершить пробную поездку, проверить поддон АКПП на предмет возможных утечек.
На следующий день дать АКПП остыть и поднять авто на подъёмник, проверить уровень жидкости путём добавления её в заливное отверстие - лишнее начнёт вытекать.
НИ КАКИХ РАЗГОНОВ ДА 60 КМ/Ч ДО МОМЕНТА ЗАПРАВКИ ПОЛНОГО ОБЪЁМА !!!!

Ребята всем спасибо за ответы на мои вопросы!Я вообщем сам запариватся не стал,съездил в сервис и мне всё сделали быстро всего за 1000р

Народ, а подскажите, по вину BX01937,  вроде у меня стоит коробка A5S 310Z, в ней масло менять не надо якобы на всем сроке службы? За цвет на клейки не знаю. Если надо менять то брать какое? 83 22 9 407 807 оригнал БМВ или Esso LT 71 141. И если масло в коробке не меняется то фильтр масла нужно менять или нет? Если да то на какой? оригинал ставить, хоть он и дорогой, или попроще, FEBI, SWAG?

ОК спс.