Форум BMW клуба

Ремзона => Механизм переключения передач(МКПП,АКПП) => Тема начата: vldesign от 14:26:56, 13.11.2011

Название: Модель аккп
Отправлено: vldesign от 14:26:56, 13.11.2011
Доброго времени суток! Подскажите как вероятней всего у меня стоит АККП на 525i 11\1991 года с движком M50. Договорился на следующей неделе заменить масло но надо фильтр взять
Название: Модель аккп
Отправлено: ArtAA от 14:45:12, 13.11.2011
По цвету таблички на АКПП.
http://tis.bmwcats.com/doc1048816/
Название: Модель аккп
Отправлено: vldesign от 15:35:24, 13.11.2011
Нету таблички. Или возможно плохо искали. Какое масло там сейчас залито тоже определить не удалось. Но на вид как отработка обычного минерального моторного масла. На Dexron вообще не похоже. И масло воняет гарью. Мастер на сервисе сказал менять. Вот я сейчас не могу понять на какую именно коробку брать фильтр\прокладку и какое масло (В наличии Dexron 3)
Название: Модель аккп
Отправлено: i.m от 20:59:21, 13.11.2011
Цитата: vldesign от  15:35:24, 13.11.2011
Но на вид как отработка
проблем с коробкой нет? то что оно такое это полное шайзе!!!
Название: Модель аккп
Отправлено: vldesign от 23:06:16, 13.11.2011
Переодические переходы в аварийный режим. Машину взял месяц назад. Вот решил для начала проводку проверить и масло сменить
Сообщения склеены:  23:14:57, 13.11.2011
Как можно определить модель АККП? залезть под машину нет возможности
Название: Модель аккп
Отправлено: ArtAA от 23:21:18, 13.11.2011
Тогда смотри приблизительно по ТИСу.
Ищи тип коробки и ищи период, по табличке, которую я прикрепил. По ней у меня сходится. У тебя пишет - D3.
Название: Модель аккп
Отправлено: vldesign от 01:14:26, 14.11.2011
Я не вижу там 525i
Название: Модель аккп
Отправлено: ArtAA от 09:37:02, 14.11.2011
А 1991 год там без вариантов :bm:
Название: Модель аккп
Отправлено: i.m от 11:22:46, 14.11.2011
Цитата: vldesign от  23:06:16, 13.11.2011
Как можно определить модель АККП? залезть под машину нет возможности
во первых нада под нее залезть!! а во вторых вбей вин в экзист и он выдаст какие модели ставились на твой авто :bm:
Название: Модель аккп
Отправлено: vldesign от 12:40:28, 14.11.2011
Уже вбивал. Он мне выдал две коробки A5S300J и A5S310Z
Название: Модель аккп
Отправлено: i.m от 12:44:53, 14.11.2011
первая если не ошибаюсь это японская ятко, а вот вторая это твоя с повышающим рядом :bm:вот и смотри :bm:
Название: Модель аккп
Отправлено: ArtAA от 12:47:08, 14.11.2011
Цитата: i.m от  12:44:53, 14.11.2011
первая если не ошибаюсь это японская ятко, а вот вторая это твоя с повышающим рядом :bm:вот и смотри :bm:
Она от М3 Е36? :bv:
Название: Модель аккп
Отправлено: vldesign от 13:01:06, 14.11.2011
Ну у меня машина для Германии и Восточной Европы. Значит получается 310Z?
Название: Модель аккп
Отправлено: i.m от 13:43:14, 14.11.2011
да,скорее всего.можешь даже по внешнему виду сравнить
Название: Модель аккп
Отправлено: vldesign от 16:18:25, 14.11.2011
Придется с экзиста зарисовки коробок распечатать и сравнивать. Буду искать яму
Название: Модель аккп
Отправлено: vldesign от 17:58:33, 25.11.2011
Нашел я там этот шильдик под слоем грязи))) 5HP18. Т.е. получается что по старым обозначениям это 310Z и масло туда льется обычный D3 на 70 тысяч пробега.
Название: Модель аккп
Отправлено: ArtAA от 18:59:00, 25.11.2011
Цитата: vldesign от  17:58:33, 25.11.2011
туда льется обычный D3 на 70 тысяч пробега.

Именно так, что я и говорил.
Сообщения склеены: [time] 20:24:12, 25 Ноябрь, 2011.[/time]
Кстати, а цвет таблички какой?
http://tis.bmwcats.com/doc1048809/
Сообщения склеены:  19:25:59, 25.11.2011
Если зеленый, то не запори АКПП обычным Dextron III! Там особое масло!
Название: Модель аккп
Отправлено: Василий WaR от 01:32:21, 26.11.2011
есть декстрон 3-й для автоматов спецом кастроловский
Название: Модель аккп
Отправлено: vldesign от 00:58:14, 28.11.2011
Там черный шильдик. Я купил 8 литров ZIC Dexron III
Название: Модель аккп
Отправлено: ArtAA от 09:06:42, 28.11.2011
Черный - тогда все верно :da:
Название: Модель аккп
Отправлено: vldesign от 16:33:03, 28.11.2011
Я правильно понял что речь о шильдике на котором выбита модель и серийный номер коробки?
Название: Модель аккп
Отправлено: ArtAA от 18:10:36, 28.11.2011
Цитата: vldesign от  16:33:03, 28.11.2011
Я правильно понял что речь о шильдике на котором выбита модель и серийный номер коробки?
Да :tea:
Название: Модель аккп
Отправлено: comrat777 от 20:38:50, 28.11.2011
ДОБРЫЙ ЧАС  :bv:КТО ПОДСКАЖЕТ ЧТО ЛИТЬ В КОРОБКУ НА БМВ 520 Е 34.БЛАГОДАРЕН
Название: Модель аккп
Отправлено: i.m от 21:34:48, 28.11.2011
Цитата: comrat777 от  20:38:50, 28.11.2011
КТО ПОДСКАЖЕТ ЧТО ЛИТЬ В КОРОБКУ НА БМВ 520 Е 34.
масло! и капс отожми!!!
Название: Модель аккп
Отправлено: ArtAA от 08:32:46, 29.11.2011
Цитата: i.m от  21:34:48, 28.11.2011
Цитата: comrat777 от  20:38:50, 28.11.2011
КТО ПОДСКАЖЕТ ЧТО ЛИТЬ В КОРОБКУ НА БМВ 520 Е 34.
масло! и капс отожми!!!
^^
Лезь под машину и смотри шильд! Цвет и все остальное.
Название: Модель аккп
Отправлено: vldesign от 01:08:08, 13.12.2011
В общем слили 3.5 литра. Залили 5 (сначало влезло 3 с копейками. потом завели пощелкали передачами и влезло до 5 литров).
Проблема сейчас в следующем: Машина минут 10 постоит отъезжаю еду в целом нормально только передачи переключаются в натяг и на 2.5-3 тысячах оборотов. Потом остановлюсь хочу тронуться машина начинает разгоняться 2-3 тысячи оборотов вместо переключения толчок и переход в аварийный режим.

У меня только одна идея, с учетом того что после замены я накатал километров 200 может масло еще ушло в коробку. Может попробовать опять в этот сервис долить доехать.
Еще идеи?
Название: Модель аккп
Отправлено: i.m от 01:17:31, 13.12.2011
после залива уровня нада покататься а потом через пару дней снова проверить,но это скорее всего не твой случай
Сообщения склеены:  01:19:02, 13.12.2011
Цитата: vldesign от  01:08:08, 13.12.2011
В общем слили 3.5 литра.
а вот это интересно
Название: Модель аккп
Отправлено: vldesign от 01:22:44, 13.12.2011
И я не дописал. Либо я трогаюсь на холодную и все норм либо на горячую но не меньше чем минут через 10 после остановки тогда все в норме. Если сразу то коробас в аварийку вываливается.
Что делать?
Сообщения склеены:  01:24:24, 13.12.2011
Проблема в переключении либо 1-2 либо 2-3 (не совсем понял между какими передачами вылетает)
Название: Модель аккп
Отправлено: ArtAA от 11:48:21, 13.12.2011
Цитата: vldesign от  01:08:08, 13.12.2011
У меня только одна идея, с учетом того что после замены я накатал километров 200 может масло еще ушло в коробку. Может попробовать опять в этот сервис долить доехать.Еще идеи?
Цитата: i.m от  01:17:31, 13.12.2011
после залива уровня нада покататься а потом через пару дней снова проверить,но это скорее всего не твой случай
i.m, Володь, а перелить реально? ^^
И если серьезно: долить масло, завести пощелкать, долить, уехать, через пару дней снова проверить, долить/недоливать. Так процесс вкрадце?
Название: Модель аккп
Отправлено: vldesign от 14:33:06, 13.12.2011
Подскажите что нибудь)
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00124 сек. для 122 392 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]