Форум BMW клуба

Ремзона => Механизм переключения передач(МКПП,АКПП) => Тема начата: samogon07 от 20:18:58, 09.11.2009

Название: Нужен спец по сцеплению
Отправлено: samogon07 от 20:18:58, 09.11.2009
Форумчане,кто-нить может поменять сцепку и скока будет стоить ? :drive:
Название: Re: Нужен спец по сцеплению
Отправлено: BORT 403 от 23:40:04, 09.11.2009
А самому не вариант?В смысле нет условий,желания иль навыков?Цену можешь узноть в любом маломальски продвинутом сервисе.
Название: Re: Нужен спец по сцеплению
Отправлено: valeko1009 от 11:18:17, 07.12.2009
я могу в лёхкую, нет особых трудностей, но тебе не выгодно будет тащить её ко мне. Так что меняй лудше сам, а если что подскажу. буквально недели 3 назад всю эту процедуру проводил.
:dm:
Название: Re: Нужен спец по сцеплению
Отправлено: semasin67 от 15:02:02, 07.12.2009
Цитата: valeko1009 от  11:18:17, 07.12.2009
если что подскажу. буквально недели 3 назад всю эту процедуру проводил.
А мне подскажете? Выжимной Е34 525 шумит уже 2 года при выжиме. Вроде шум не прогрессирует, но все равно - непрядок! Поменять (в смысле открутить, а потом прикрутить на место и правильно кучу гаек) - раз плюнуть! Самый главный вопрос: как подручными средствами в одиночку движок выдернуть? Пока кроме как купить лебедку мыслей нет. Или есть какие-нибудь другие хитрости?
Название: Re: Нужен спец по сцеплению
Отправлено: 545irbis от 15:07:38, 07.12.2009
А зачем вынимать двигатель?! :ss:
Название: Re: Нужен спец по сцеплению
Отправлено: semasin67 от 15:24:35, 07.12.2009
Цитата: 545irbis от  15:07:38, 07.12.2009
А зачем вынимать двигатель?! :ss:
А как? Коробку сдергивать? Подскажите. Имел опыт подобного ремонта только на авто с поперечно расположенными движками.
Название: Re: Нужен спец по сцеплению
Отправлено: 545irbis от 15:37:03, 07.12.2009
Снимается глушитель с креплений, снимаются защитные кожухи, кардан, откручивается КПП.

Руководств по замене сцепления полным полно. Просто пошарь по форуму внимательно и всё найдёшь.
Название: Re: Нужен спец по сцеплению
Отправлено: valeko1009 от 07:20:03, 08.12.2009
Цитата: semasin67 от  15:24:35, 07.12.2009
А как? Коробку сдергивать? Подскажите. Имел опыт подобного ремонта только на авто с поперечно расположенными движками.
Глушитель снимать не надо. Загоняеш машину на яму, розбираеш с салона рычаг, отсоеденяеш клему с баторейки (акум.), лезеш в низ. С низу откручеваеш защиту, навесной подшибник, элостичное соеденения, подоёш кордан в сторану заднего редуктора и он валазиет. снеми с кародка рычаг(должен разобраться, не разберёшся опешу позже.), выкрути рабочий целиндр сцепления,(не потеряй шток), просто открути подушки и раслабь заднию балку крепления коробке к фаетону. откручевай по кругу болты крепящие к двигателю(должны быть звёздочки), за стартер не бойся не уподёт, он 3-им болтом крепется к двигателю. где стартер со стороны двиг. гайки подлезещ только накедным клучем. не забуть отсоеденить датчик задней скорости и кранштейн к глушителю. должна выйти но один не пробуй попроси помоч.
p.s. что не понятно отпеши буду рад ответеть.
Название: Re: Нужен спец по сцеплению
Отправлено: vitaly525 от 19:16:49, 08.12.2009
ты с казахстана позвони 87775205272 объясню
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00061 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]