З@яЦ, там с сальника ни как не попадет,если только конденсат с климата,залезь под нее на яме или эстакаде да посмотри,может кат потрескивает мож еще что,с низу в любом случае и послушать и понюхать и лизнуть проще будет

Привет, клодки тормозные отподают, сделайте одоптацию акпп.

Привет, e39 525d 2003г. АКПП. Когда авто долго постоит (напр. всю ноч) включаю заднюю, проезжаю несколько метров, потм вкл. "D" и при трогание сначало каробка какбы буксует и только потом авто начинает движение. Когда поезжу АКПП работоет нормально, но когда постоит долго, опять тоже самое.

машина 524тд 1990г.в. АКПП - 4НР-22. Проблема началась относительно недавно: начала пропадать задняя передача, но вновь появляться практически сразу...и вот пару недель назад она пропала вовсе и не включается,т.е. нет ни какой реакции и сразу же появились затяжки между переключением передач - первое переключение норм на 2тысячах, затем следующая на 2,5 тысячах и затем след уже переваливает при переключении около 3,5-4тысячах. Я принялся по совету заменить масло...слил масло-оно страшно черное было, в общем снял подон и фильтр - там также все в шмурдяке...все промыл,поставил обратно, залил масло Декстрон-2 - красный,какой-то малоизвестной фирмы по 45грн за литр, но никакой реакции...признаки остались теже. Ув. Форумчане подскажите, что делать, куда обратить внимание и возможно ли реанимировать свою коробку???

---

Сообщения склеены:  16:33:25, 07.07.2014

---

Доброго времени суток ! Хочу помочь ответить вам на вопросы касающийся АКПП

машина 524тд 1990г.в. АКПП - 4НР-22. Проблема началась относительно недавно: начала пропадать задняя передача, но вновь появляться практически сразу...и вот пару недель назад она пропала вовсе и не включается,т.е. нет ни какой реакции и сразу же появились затяжки между переключением передач - первое переключение норм на 2тысячах, затем следующая на 2,5 тысячах и затем след уже переваливает при переключении около 3,5-4тысячах. Я принялся по совету заменить масло...слил масло-оно страшно черное было, в общем снял подон и фильтр - там также все в шмурдяке...все промыл,поставил обратно, залил масло Декстрон-2 - красный,какой-то малоизвестной фирмы по 45грн за литр, но никакой реакции...признаки остались теже. Ув. Форумчане подскажите, что делать, куда обратить внимание и возможно ли реанимировать свою коробку???

Коробки одинаковые, разница в трансмиссии, другой редуктор. Но в любом случае, коробки нужно визуально осмотреть, маркировка, совпадение пинов в разъемах.

 бмв х5 е53 n62  2005 4.4 !!! такой вопрос по коробке! при трогание на светофоре машина как бы пробуксовывает. т.е. давлю газ а машина реагирует секунды через две и что главное с толчком (глухой металлический стук).  В чем проблема??? хелп, плиз!!! масло поменял буквально на днях, до замены было тоже самое.

Понимаю, что поставить \"диагноз\" по описанию невозможно, но может кто что дельное посоветует. При смешанном типе езды (особенно, когда постоишь в пробке, а потом педальку притопишь) АКПП вылетает на 2 передачу (ок. 40 км.ч.) и стремительно теряет скорость, при этом ревет как раненый медведь, оно и понятно. Приходится останавливаться, глушиться, перезаводиться - после этого все снова в норм приходит, ошибка пропадает. За 11 месяцев, что я так езжу ухудшений нет (т.е. вылетает коробка не реже и не чаще, чем с самого начала проблемы - может вылететь 1-2 раза в неделю). На холодную - проблем никогда не бывает, вылетает на прогретую. Ну и, если уж совсем по-честному, то в динамике машина потеряла - видимо переключение передач идет некорректное - это чувствуется по оборотам. Появилась мысль попробовать поменять масло в коробке. Поменял. Получился антирезультат. В первый же день езды после замены коробка вылетела раз пять, на горку отказывается въезжать, на газ реагирует негативно - вылетает в ошибку, в итоге не BMW, а гужевая повозка какая-то. При повороте направо тоже бывает вылетает. Хотя, может это у меня уже навязчивая идея появилась... Конечно беседовал с ремонтниками по АКПП, сказали - ремонтировать надо, ну и ценник, соответственно, от 70 тр.до 130 тр. Есть даже лист с диагностикой, ошибки могу уточнить, сейчас на память не помню. В чем может быть проблема? Уже морально готов к ремонту, но не хочется, чтобы развели на автосервисе - ремонт, все-таки, не дешевый...

вы указывайте марку автомата. По теме думаю причина ясна, давления скорее всего нет и трабл или в клапанах гидроблока или трещина в самом гидроблоке.
автора темы думаю можно не ждать, сам видишь, давно уже не чего не пишет.
SergX3, у тебя думаю уже и так все ясно. фрикционов просто в коробке уже нет, они или тупо сгорели или сносились. а ремонт коробки всегда стандартный, все сальники, фрикционы, переборка гидрика, проверка насоса на производительность. Как правило сервисмены меняют сразу все, что можно поменять. Масло когда менял цвет его какой был?