Форум BMW клуба

Ремзона => Механизм переключения передач(МКПП,АКПП) => Тема начата: bobrov_v от 06:15:09, 29.03.2011

Название: Проблемма АКПП задняя скорость
Отправлено: bobrov_v от 06:15:09, 29.03.2011

Подскажите кто знает вчем проблемма,иногда задняя включается и выбивает а иногда просто буксует,а бывает все нормально.Диагностика,говорят все внорме,только вскрытие покажет.Может и проработает АКПП сколько? Может масло поменять? ПОДСКАЖИТЕ!!!

Название: Проблемма АКПП задняя скорость
Отправлено: Предводитель от 06:46:43, 29.03.2011

коробку надо разбирать и смареть. мож клапан забит. отсюда и такой трабл

Название: Проблемма АКПП задняя скорость
Отправлено: 545irbis от 09:20:10, 29.03.2011

А я-бы начал с замены жидкости и фильтра.

Название: Проблемма АКПП задняя скорость
Отправлено: Indie от 21:27:15, 04.04.2011

Цитата: bobrov_v от  06:15:09, 29.03.2011

Подскажите кто знает вчем проблемма,иногда задняя включается и выбивает а иногда просто буксует,а бывает все нормально.Диагностика,говорят все внорме,только вскрытие покажет.Может и проработает АКПП сколько? Может масло поменять? ПОДСКАЖИТЕ!!!

Подскажу конкретно.
Ставите машину так, чтобы перед вами ни сзади, ни спереди небыло никаких препятствий (для соблюдения техники безопасности). Машина должна быть прогрета, уровень масла должен быть в норме.
И производите сталл-тест.

До упора нажимаете педать тормоза, устанавливаете рычаг селектора АКПП в положение "D" и резко, до упора, нажимаете педаль газа. Внимание! Сталл-тест производится не дольше 7-10 секунд по избежание перегрева масла в гидротрансформаторе!

В момент нажатия на газ смотрите на стрелку тахометра (обороты двигателя), она должна остановиться примерно в районе 3000 оборотов. Если стрелка улетает выше 3000 оборотов - сразу же отпустите педаль газа. Вам стоит подъехать на диагностику АКПП, это значит, что в коробке происходит пробуксовка пакетов сцеплений.

Если в режиме "D" всё в порядке, после этого даете коробке остыть - двигатель должен на холостых оборотах спокойно поработать в течении 5-7 минут, при этом рычаг селектора АКПП должен находиться в режиме "P" - паркинга. После этого произведите сталл-тест для задней передачи, установив рычаг в положение R.

Если тахометр улетает - то же самое, надо показаться доктору по ремонту АКПП.

Никакая замена масла и фильтра вам не поможет, потому что у вас проблемы по управлению АКПП. А так как коробки управляются электроникой, а реализуется управление гидравлическим способом, то коробка сначала диагностируется на наличие ошибок в электронике, после чего смотрится состояние масла.

Если есть вопросы по диагностике и ремонту, отвечу личшым сообщением.

Название: Проблемма АКПП задняя скорость
Отправлено: bobrov_v от 05:02:11, 06.04.2011

Спасибо сделал так как ты сказал все нормально НЕБУКСУЕТ!!!тогда что это могло быть? сейчас вроде все внорме.Новедь просто так ничего не бывает.

Название: Проблемма АКПП задняя скорость
Отправлено: 545irbis от 07:48:16, 06.04.2011

Может ТС откроет секрет - какой двигатель на машине или какая коробка?

Цитата: 545irbis от  09:20:10, 29.03.2011

Если есть вопросы по диагностике и ремонту, отвечу личшым сообщением.

А вот это уже полная хрень.

Название: Проблемма АКПП задняя скорость
Отправлено: Indie от 00:57:02, 07.04.2011

Цитата: bobrov_v от  05:02:11, 06.04.2011

Спасибо сделал так как ты сказал все нормально НЕБУКСУЕТ!!!тогда что это могло быть? сейчас вроде все внорме.Новедь просто так ничего не бывает.

Симптомы плавающие, ощущение такое, что где-то коротит электропроводка - проблема то появляется, то пропадает.

Коробка, если 5-скоростная, то возможно ZF 5HP19? Так? Объем двигателя и модель его расскажи.

Проблема когда появляется, и когда пропадает - зависит от того, прогрета машина или нет?

Цитата: 545irbis от  07:48:16, 06.04.2011

А вот это уже полная хрень.

Что вы имели ввиду?

Название: Проблемма АКПП задняя скорость
Отправлено: bobrov_v от 04:59:54, 07.04.2011

Проблемма бывает по разному и на холодную и на горячию но чаще на горячию.Но последние время вроде работает нормально. Да вот при остановке к примеру на светофоре в ключается спортивный режим сам,затем включаю N потом D и еду до следущей остановке после чего опять SD.Переключение нормальное всех скорстей.Обьем 4.4i  E-серия    E53/

Название: Проблемма АКПП задняя скорость
Отправлено: 545irbis от 07:22:35, 07.04.2011

Цитата: Indie от  00:57:02, 07.04.2011

Что вы имели ввиду?

Если ты пришёл на форум в поисках клиентов, то лучше уйти по хорошему, а если пришёл общаться, то общаться нужно ЗДЕСЬ, а не в личке!

Цитата: bobrov_v от  04:59:54, 07.04.2011

Да вот при остановке к примеру на светофоре в ключается спортивный режим сам,затем включаю N потом D и еду до следущей остановке после чего опять SD

Может для начала искать причину в управляющей электронике?

Название: Проблемма АКПП задняя скорость
Отправлено: bobrov_v от 11:45:21, 07.04.2011

Да возможно проблеммы с электронникой.Какие контакты почистеть,и где они находятся?Глюки с электрикой часто происходит,то дворники откажут,то еще что нибудь,выключиш зажигание потом включиш все работает,а вот часы неработают.А в целом машиной хорошая.