Форум BMW клуба

Ремзона => Механизм переключения передач(МКПП,АКПП) => Тема начата: g1GoLo от 12:53:38, 12.02.2011

Название: прошу разобраться с АКПП
Отправлено: g1GoLo от 12:53:38, 12.02.2011
Доброго всем дня.Авто BMW 520 E34 (Diesel M51) Коробка стоит от Opela.
Вообщем ситуация следующая.5 дней назад завел с утра машину,стал сдавать назад и что то она туго пошла.Добавил газку и она еле еле тронулась(обороты поднимались но ехала в натяжку).Но потом включил режим D,таже ситуцация обороты поднимает а трогается еле еле.Вообщем проехал 100 метров и машина встала и вовсе.Перепробовал все режимы нифига.Вышли с другом осматреть машину,думаю мож чёто в колеса попало-но ничего не обнаружили,кроме огромной лужи масла под машиной( отбуксировали в мастерскую-вообщем поменяли фильтр АКПП и залили масло.Машина снова в строю была до вчерашнего дня,вчера вновь встал на дороге-под машиной снова лужа масла,и снова не трогается с места.Что делать,опять в сервис? в чём беда? буду благодарен кто поможет советом.
Название: прошу разобраться с АКПП
Отправлено: 545irbis от 13:05:43, 12.02.2011
Коробка GM? Это не Опелевская АКПП. Откуда вытекало масло? Почему не устранили течь масла?
Название: прошу разобраться с АКПП
Отправлено: Overdiver от 13:10:27, 12.02.2011
поменяли фильтр АКПП и залили масло.
а прокладку поддона?
Название: прошу разобраться с АКПП
Отправлено: g1GoLo от 12:00:18, 13.02.2011
545irbis, ну вообщем в автосервисе гляну номер на коробке и определили что это опелевская(или омега или сенатор).Масло текло из каких то трубок-каких именно не вдавался в подробности.Течь они устранили ,всё было в шоколаде пару дней.А теперь снова таже история.Что ж так и будет продолжаться чтоли.Ну ёлки палки.
Overdiver, прокладку поддона я тоже купил ,но в сервисе её не стали менять,и просто отдали.Сказали что мож когда нить пригодиться.
Название: прошу разобраться с АКПП
Отправлено: Overdiver от 12:10:57, 13.02.2011
Overdiver, прокладку поддона я тоже купил ,но в сервисе её не стали менять,и просто отдали.Сказали что мож когда нить пригодиться.

Вод и скажи им что они м;;аки!!!!!
ты знаешь какое нужно маслянное давление, чтоб зажало пакет фрикционов? вот у тебя на старой прокладке и выдавило его
Название: прошу разобраться с АКПП
Отправлено: g1GoLo от 18:13:27, 13.02.2011
Overdiver, так значит что в первй и во второй раз во всём виновата прокладка поддона?
Название: прошу разобраться с АКПП
Отправлено: Overdiver от 22:57:31, 13.02.2011
виновато сбежавшее из коробки масло. а вот прокладка - это одна из возможных причин  :bj:
Название: прошу разобраться с АКПП
Отправлено: 545irbis от 00:18:13, 14.02.2011
 :tea:
Overdiver, прокладку поддона я тоже купил ,но в сервисе её не стали менять,и просто отдали.Сказали что мож когда нить пригодиться.

Вод и скажи им что они м;;аки!!!!!
ты знаешь какое нужно маслянное давление, чтоб зажало пакет фрикционов? вот у тебя на старой прокладке и выдавило его
Андрей, в картере АКПП давление может подняться только из-за неисправной вентиляции картера(сапун)
По той-же причине и через трубопровод охлаждения может потечь масло, нужно проверять сапун или искать причину увеличения давления в картере, возможно, что АКПП перегревается.
Название: прошу разобраться с АКПП
Отправлено: g1GoLo от 09:29:57, 23.02.2011
вообщем наконецто я отвёз свою ласточку в сервис-там вообщем пластины какие то повылетали...вообщем капиталить надо
снять-поставить АКПП 7000р
работа по камиталке 17000р
рем комплект 13000р
+масло и ещё по мелочи
короче не скромно получиться.
Вот подскажите мне следующее:у меня щас стоит АКПП от opel (F19) щас я могу её сменить на АКПП BMW или VW или Audi? или что то не получиться.....просто мне тут сказали что коробку нужно искать точно такую же какая щас стоит-потому что у других АКПП мозги другие...и мне нужно именно опелевский вариант...так ли это?
Название: прошу разобраться с АКПП
Отправлено: 545irbis от 11:10:04, 23.02.2011
Что написано на табличке АКПП?
Название: прошу разобраться с АКПП
Отправлено: g1GoLo от 19:32:59, 23.02.2011
FRANCE 96017185
F19 4210063
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00069 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]