Форум BMW клуба

Ремзона => Механизм переключения передач(МКПП,АКПП) => Тема начата: GRIF98 от 22:08:26, 14.02.2010

Название: замена масла и фильтра е38 в акпп
Отправлено: GRIF98 от 22:08:26, 14.02.2010

подскажите. Короче смысл в том что купил бумеранг и хочу поменять масло но незнаю какое там залито  и какое надо лить и сколько литров покупать масла, и какого? там еще вроде фильтр какойто есть  нано его ненять?  и че  еще крме этого надо сделать? 

Название: Re: замена масла и фильтра е38 в акпп
Отправлено: GRIF98 от 22:16:29, 14.02.2010

а еще расказывали  у некоторых после замены масла акпп накрывалась  есть ли такой риск? и стаит ли вообще его менять? оч интересно послушать ваши мнения) :)

Название: Re: замена масла и фильтра е38 в акпп
Отправлено: 545irbis от 22:46:06, 14.02.2010

Эта тема множество раз уже пережёвывалась. Поищи. Если не найдёшь - напиши в личку - отвечу.

Название: Re: замена масла и фильтра е38 в акпп
Отправлено: GRIF98 от 22:58:39, 14.02.2010

чет я ни че подходящего не подобрал хрень одна :bm:   :bv:

Название: Re: замена масла и фильтра е38 в акпп
Отправлено: 545irbis от 07:31:09, 15.02.2010

1. Загнать авто на сервис и провести полное обследование на предмет неисправностей и состояния.
2. Заменить все рабочие жидкости которые вызывают подозрение
а.Тормозная.
б.Охлаждающая.
в. Гидроусилитель.
г. Масло в ДВС.
д.масло в АКПП. Сливается через маленькую пробку поддона АКПП, снимается поддон, чистится, моется в т.ч. магнитные уловители металлической стружки., откручивается фильтр(вытечет ещё какое-то количество масла 1-1.5л) Можно прокрутить стартером, но не запускать двигатель - насосо выгонит ещё пару литров старого масла. Установить новый фильтр с новым уплотнительным кольчом, установить на поддон новую проклаку - установить поддон АКПП на место. Завернуть сливную(маленькую)пробку, отвернуть заливную(большую)пробку, с помощью насоса залить масло - войдёт около 3х литров, затем запустить двигатель и залить остальные 4-5 литров(может-быть 6л). Заливать до того момента, пока масло из заливной пробки не потечёт обратно. Закрыть заливную пробку с новым уплотнительным кольцом, протереть поддон насухо.
Слухи о том, что после замены масла выходят из строя АКПП муссируются давно, НО!!!, мы проделваем эту процедуру много лет и не было ни обного отказа АКПП, наоборот - некоторые коробки "оживают".
Надеюсь, что всё понятно и популярно объяснил?)))

Не забудь проверить состояние возд фильтра, салонного - по необхолимости - замена. Топливный меняется априори.
Свечи зажигания тоже проверить - по необходимости и малейшем подозрении - заменить.
Так-же с промывкой форсунок - лучше промыть.
Успехов и здоровья тебе и твоей машине!!)) :bj: *pivo*

Название: Re: замена масла и фильтра е38 в акпп
Отправлено: GRIF98 от 19:36:01, 15.02.2010

спасибо большое за объяснения *pivo* но какое масло лучше залить   и в каких размерах покипать :bv:

Название: Re: замена масла и фильтра е38 в акпп
Отправлено: GRIF98 от 19:37:13, 15.02.2010

мсе расходники я уже поменял вот только засада с этой АКПП

Название: Re: замена масла и фильтра е38 в акпп
Отправлено: 545irbis от 19:49:28, 15.02.2010

Масло - скорее всего Еsso LT 71141, количество - 8-9л. Для более точного подбора масла нужен тип АКПП.

Название: Re: замена масла и фильтра е38 в акпп
Отправлено: GRIF98 от 20:54:03, 15.02.2010

 :bj:

Название: Re: замена масла и фильтра е38 в акпп
Отправлено: i.m от 23:15:19, 15.02.2010

Цитата: 545irbis от  07:31:09, 15.02.2010

Слухи о том, что после замены масла выходят из строя АКПП муссируются давно,

самое интересное что ни кто не сказал про то,что старым маслом которое многие боятся менять не только смазываются фрикционы и дается давление,но и так же смазывается маслянный насос,шестерни планетарных передач,втулки и т п!так что подумайте менять или нет масло в коробке :dm: и вот вам пища для ума,почему производитель не рекомендует менять масло в коробке до конца срока службы!?имхо если коробасу подкрадается,то хоть молись на нее,всеравно ремонта попросит _\|_

Название: Re: замена масла и фильтра е38 в акпп
Отправлено: 545irbis от 00:51:03, 16.02.2010

Абсалютно в тему и пральна!!)) Владимир!! 5 баллов!)) _\|_

Название: Re: замена масла и фильтра е38 в акпп
Отправлено: GRIF98 от 16:17:12, 16.02.2010

ну чет все равно очко сжимается))

Название: Re: замена масла и фильтра е38 в акпп
Отправлено: PilotBMW от 17:11:07, 16.02.2010

А чтоб разжалось  :--) проверь на сервисе или сам состояние масла, если уже очень темное то под замену, а если как мазута и запах горелого то возможно до тебя кто то поглумился над АКПП и это уже 50/50.

Название: Re: замена масла и фильтра е38 в акпп
Отправлено: i.m от 19:56:53, 16.02.2010

Цитата: GRIF98 от  16:17:12, 16.02.2010

ну чет все равно очко сжимается))

проведи замер и запиши :--)када не дай бог накроется коробас и по причине говенного масла придется менять не только фрикционы но и втулки и не дай бог появятся задиры в эл клапанах(гидро блок под замену)то смеряеш еще раз и посмотриш побьет рекорд :crazy:зы если ей судьба то судьба,а если нет,то продлиш ей жизнь и она ответит тем же :bj: :bj:

Название: Re: замена масла и фильтра е38 в акпп
Отправлено: GRIF98 от 22:45:38, 16.02.2010

спасибо буду бумать :bj:. а какие еще типы можно масла туда заливать? а ни че страшного если я не знаю какое там масло залито и залью другого

Название: Re: замена масла и фильтра е38 в акпп
Отправлено: i.m от 22:54:09, 16.02.2010

Цитата: GRIF98 от  22:45:38, 16.02.2010

а ни че страшного если я не знаю какое там масло залито и залью другого

страшного то ничего ,ты же не с парашютом прыгаеш с доисторическим :--)а вот коробке может не понравится :dm:на ней табличка должна быть помоему, копни поиском там инфы вагон и еще я бы на твоем месте вскрыл поддон и фильтр тоже поменял (себе тож так сделаю если возьму на лентяйке) :bj: :da:

Название: Re: замена масла и фильтра е38 в акпп
Отправлено: PilotBMW от 16:31:19, 17.02.2010

Заливай Esso LT  (номер в постах выше), не ошибешься, там оно залито с завода 100%.

Название: Re: замена масла и фильтра е38 в акпп
Отправлено: 545irbis от 17:59:36, 17.02.2010

Если АКПП ZF , ТО ИМЕННО то масло, про которое я писал, если другая, то нужно смотреть шильдик на коробке. Но..врят-ли другая - в те годы всё было незатейливо.
Тебе уже всё переразжевали, а ты думешь. :bv: Прими решение и не рви мозг себе и людям. :bm: Если не верить профессионалам, то кому верить?! - любителям с громким голосом и отсутствием опыта?! :bj: