А по трассе реально тяжно идти, когда слепят во всю.

согласен тыкают во все что тольго можно

Хочешь ксенон- ставь омывайку и ремонтируй корректор света

ага,а толку то :bv:задерет этим коректором и поедет,а омывайку на наших дорогах использовать,так она не справляется с тем говном что на фары попадает,а покупать обалденную за 300рэ 4 литра так их нада в день две три баклажки круг замкнулся :bv:вот за то что бы глазки глядели как положено хоть со свечками внутри,я,за ,а то некоторые мудазвоны днем с дальним ездиют(заставь дурака богу молиться)не так слепят,но не приятно пиз..ц как 

говорят можно ставить ксенон если есть управление светом из салона! решают пока!!!

Дык вроде почти на всех машинах есть

Согласен на 90%!! Слишком много на дорогах ГОВНОКСЕНОНА. Права отбирать не стоит, а вот ужесточить наказание нужно!

У нас в Беларусии, тоже ксенон запрещен, но у нас не штрафуют пока, просто техосмотр не пройдешь с ним, а вот у кого есть каректор то вроде можно. Ну я снял перед техосмотром, а потом поставил опять!

Парни! такую полемикуразвели здесь.....Неужели ни кто из вас не чертыхался когда был ослеплён на трассе говноксеноном?! Не важно где и как он был установлен - важно, что он слепит!!! А Кетайскее лампы по 100 - 200Вт!? Они что - ни кого не слепят?! А неправильно отрегулированные фары?! И не важно - иномарка или ТАЗ, линзованные фары или нет!! Главное, чтобы не слепило!!!!!!
Я много пердвигаюсь на машине между городами и поэтому знаю не по наслышке эту проблему! Иногда хочется догнать и разбить световые приборы!! Было много случаев и со мной и с моими знакомыми когда из-за такого слепящего света с трудом удавалось избежать аварий, а были и ДТП по этой причине.
На вопрос нужно смотреть глубжее и наказывать не только за говноксенон, а и за любые нештатные свеиовые приборы, тем более, если они могут навредить другим участникам движения и подходить к этому нужно деференцированно! А начинать необходимо в первую очередь С СЕБЯ САМОГО!!

кста оч интересно чем конструктивно различаются фары под галоген и ксенон

Главное отличие в отражателе, так-как у галогенки источник света практически точечный, а газоразрядная лампа имеет значительно вытянутый. Разница не глобальная, но на правильную фокусировку влияет сильно. Соответственно, установив на Е34 "ксенон", получим нормальное освещение для себя и достаточно ощутимое ослепление встречки. Это проверенно - стендом, на новой оптике HELLA и BOSH. Попадалась информация что у BOSH есть вариант Е34 под газоразрядные лампы (ближние естественно), но подтверждения не нашел. Да к тому-же необходимо наворачивать автоматический корректор (ну и естественно омыватель фар).