-
Доброго дня всем! Сегодня случился призабавнейший инциндент. Подъезжвю к работе, ровно двадцать метров до стоянки осталось... и тут ахтунг стоять-боятся гаишники. Бумер мой наглухо затонирован по кругу. Это единственное явное нарушение, а так доки в порядке, ехал пристегнут. После невнятного "инпектор ....кин" , пригласили в свою машину. На мой вопрос, что я нарушил , последовал лаконичный ответ-тонировка. Я говорю, ребята прибор для проверки есть? Ах умный ..., ща поедем на пост, там все есть. Пробивают меня по базе на неуплаченные штрафы, все ОК., настроение у ментов портиться. Я машину закрыл, говорю ребят, если прибор есть- проверяйте, пишите протокол, если нет досвидания. Они опять-поехали на пост. Я им это дело не законно, заставить меня рулить вы не можете , вызывайте эвакуатор, везите сами и вообще у меня бензина нет. Минут двадцать препирались, короче отпустили. Вопрос:
1.Имеют ли гаишники право останавливать авто, если я не нарушаю правил. Вроде какой-то закон на это был. Дайте ссылку плз.
2. Имеют ли право требовать проезда на пост в моем конкретном случае.
3. Могут ли меня оштрафовать по ст.12 ч.5 , если нет прибора. Блик помоему называется.
-
3. Могут ли меня оштрафовать по ст.12 ч.5 , если нет прибора. Блик помоему называется.
Да могут оштрафовать, т.к. в правилах чётко указано что на стёклах не должно быть не какого покрытия ограничивающего видимость с места водителя. Т.е. даже самой светлой плёнки на боковых и лобовом стекле быть не может, кроме защитной полосы в верхней части лобового стекла шириной 15 см.
-
Не согласен. Насколько помню, доказать это должны с помощью инструментальных средств. В ГОСТе сказано про светопропускание стекол, но никак не про пленки и т.д., а светопропускание только прибор определяет.
По остальным вопросам ссылок на закон нет, но в твоем случае действовал бы точно так же
-
Не согласен. Насколько помню, доказать это должны с помощью инструментальных средств. В ГОСТе сказано про светопропускание стекол, но никак не про пленки и т.д., а светопропускание только прибор определяет.
По остальным вопросам ссылок на закон нет, но в твоем случае действовал бы точно так же
Поддерживаю. И все правильно.
Да и по поводу неуплоченных шрафов, это не ясвл причиной для какого либо дальнейшего задержания если даже штрафы и не уплочены.Поскольку гайцы не имеют права выписать шртаф за неуплату.Это как говорится дело приставов или еще кого из надзорных органов. ГАИ могет выписать штраф тока за нарушение ПДД.
кстати по тонировке захочу краской накрашу черной, вот если докажут то другой вариант.
Да и еще вроде проверку тонировки может проводить только тех. эксперт гаи а не рядовой сотрудник ДПС. Поскольку талон проходжения ТО выдает именно он.
-
Да и еще вроде проверку тонировки может проводить только тех. эксперт гаи а не рядовой сотрудник ДПС. Поскольку талон проходжения ТО выдает именно он.
Шраф за нарушение светопропускаемости могет выписать инспектор на основании показаний прибора Блик имеющего сертификат. проверка не может осуществляться при темп. ниже -10 и при повышенной влажности(Дождь). кроме штрафа в сто рублей он больше ничего не могет. Вазовские нетонированные стекла заводские и то не все проходят :--) :--)
-
1.Имеют ли гаишники право останавливать авто, если я не нарушаю правил. Вроде какой-то закон на это был. Дайте ссылку плз.
1) остановить имеет право любой сотрудник милиции (ст.ст. 10, 11 Закона РФ от 18 апреля 1991 г. N 1026-I "О милиции"), ГИБДД относится к органам внутренних дел (ст.23.3. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. N 195-ФЗ);
2. Имеют ли право требовать проезда на пост в моем конкретном случае.
2) имеется следующее:
п.23.ст.11 Закона "О милиции":
23) запрещать эксплуатацию транспортных средств при наличии у них технических неисправностей, создающих угрозу безопасности дорожного движения, а также транспортных средств, владельцами которых не исполнена установленная федеральным законом обязанность по страхованию гражданской ответственности, останавливать транспортные средства и проверять документы на право пользования и управления ими, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства, а также документы на транспортные средства и перевозимые грузы; осуществлять с участием водителей или граждан, сопровождающих грузы, осмотр транспортных средств и грузов; производить досмотр транспортных средств при подозрении, что они используются в противоправных целях; отстранять от управления транспортными средствами лиц, в отношении которых имеются достаточные основания полагать, что они находятся в состоянии опьянения, а равно не имеющих документов на право управления или пользования транспортным средством; задерживать транспортные средства, находящиеся в розыске; ограничивать или запрещать проведение ремонтно-строительных и других работ на улицах и дорогах, если не соблюдаются требования по обеспечению общественной безопасности;
Статья 27.1. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. N 195-ФЗ
1. В целях пресечения административного правонарушения, установления личности нарушителя, составления протокола об административном правонарушении при невозможности его составления на месте выявления административного правонарушения, обеспечения своевременного и правильного рассмотрения дела об административном правонарушении и исполнения принятого по делу постановления уполномоченное лицо вправе в пределах своих полномочий применять следующие меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении:
1) доставление;
2) административное задержание;
3) личный досмотр, досмотр вещей, досмотр транспортного средства, находящихся при физическом лице; осмотр принадлежащих юридическому лицу помещений, территорий, находящихся там вещей и документов;
4) изъятие вещей и документов;
5) отстранение от управления транспортным средством соответствующего вида;
5.1) освидетельствование на состояние алкогольного опьянения;
6) медицинское освидетельствование на состояние опьянения;
7) задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации;
8) арест товаров, транспортных средств и иных вещей;
9) привод;
10) временный запрет деятельности.
..."
Ст. 27.13. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. N 195-ФЗ
1. При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных статьей 11.9, частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7, частями 1 и 3 статьи 12.8, частью 4 статьи 12.19, частями 1 и 2 статьи 12.21.1, частью 1 статьи 12.21.2, статьей 12.26 настоящего Кодекса, применяется задержание транспортного средства, включающее его перемещение при помощи другого транспортного средства и помещение в специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), а также хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания. При невозможности по техническим характеристикам транспортного средства его перемещения и помещения на специализированную стоянку в случаях совершения административных правонарушений, предусмотренных частями 1 и 2 статьи 12.21.1, частью 1 статьи 12.21.2 настоящего Кодекса, задержание осуществляется путем прекращения движения при помощи блокирующих устройств. В случае, если создаются препятствия для движения других транспортных средств или пешеходов, а подлежащее задержанию транспортное средство по его техническим характеристикам не может быть помещено на специализированную стоянку, оно может быть перемещено, в том числе путем управления задержанным транспортным средством его водителем либо лицом, указанным в части 3 настоящей статьи, в близлежащее место, где не будет создавать препятствия для движения других транспортных средств или пешеходов, с последующей блокировкой. Плата за перемещение транспортного средства, за первые сутки его хранения на специализированной стоянке и за блокировку не взимается.
2. При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2-6 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства.
2.1. Разрешается движение транспортного средства, за исключением случаев, предусмотренных статьей 9.3 и частью 2 статьи 12.5 настоящего Кодекса, к месту устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства.
3. Задержание транспортного средства соответствующего вида, запрещение его эксплуатации осуществляются должностными лицами, уполномоченными составлять протоколы о соответствующих административных правонарушениях, а в отношении транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, войск гражданской обороны, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти - также должностными лицами военной автомобильной инспекции.
4. О задержании транспортного средства соответствующего вида, запрещении его эксплуатации делается запись в протоколе об административном правонарушении или составляется отдельный протокол. Копия протокола о задержании транспортного средства соответствующего вида, запрещении его эксплуатации вручается лицу, в отношении которого применена данная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении. Протокол о задержании транспортного средства, создавшего препятствия для движения других транспортных средств, в отсутствие водителя составляется в присутствии двух понятых.
5. Задержание транспортного средства соответствующего вида, возврат транспортного средства, оплата расходов за хранение, а также запрещение эксплуатации транспортного средства осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
Из вышесказанного по п.2. напрашивается вывод, что пеемещение транспортного средства возможно при помощи другого транспортного средства, т.е. т.н. эвакуатора. Но надо отметить, что речь в указанной статье идет о перемещении на охраняемую стоянку. Выше было сказано, что для подтверждения либо опровержения факта административного правонарушения возможно применение спецсредств, по аналогии можно понять и применение спецсредств в специально отведенных на то местах.
На мой взгляд, сотруднику ГИБДД при наличие подозрении в совершении административного правонарушения, но невозможности подтвердить на месте, следует отстранить водителя от управления и доставить т/с при помощи эвакуатора на станцию технического осмотра, где и подтвердить, либо опровергнуть факт нарушения. Но, необходимо учесть, что в случае подтверждения факта нарушения, собственнику автомобиля придется компенсировать все произведенные затраты, как то услуги эвакуатора, стоянка на охраняемой территории и т.п.
3. Могут ли меня оштрафовать по ст.12 ч.5 , если нет прибора. Блик помоему называется.
3) ст. 26.1. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. N 195-ФЗ
"По делу об административном правонарушении выяснению подлежат:
1) наличие события административного правонарушения;
2) лицо, совершившее противоправные действия (бездействие), за которые настоящим Кодексом или законом субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность;
3) виновность лица в совершении административного правонарушения;
4) обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность;
5) характер и размер ущерба, причиненного административным правонарушением;
6) обстоятельства, исключающие производство по делу об административном правонарушении;
7) иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, а также причины и условия совершения административного правонарушения."
Ст. 26.4. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. N 195-ФЗ
"1. В случаях, если при производстве по делу об административном правонарушении возникает необходимость в использовании специальных познаний в науке, технике, искусстве или ремесле, судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, выносят определение о назначении экспертизы. Определение обязательно для исполнения экспертами или учреждениями, которым поручено проведение экспертизы.
2. В определении указываются:
1) основания для назначения экспертизы;
2) фамилия, имя, отчество эксперта или наименование учреждения, в котором должна быть проведена экспертиза;
3) вопросы, поставленные перед экспертом;
4) перечень материалов, предоставляемых в распоряжение эксперта.
Кроме того, в определении должны быть записи о разъяснении эксперту его прав и обязанностей и о предупреждении его об административной ответственности за дачу заведомо ложного заключения.
3. Вопросы, поставленные перед экспертом, и его заключение не могут выходить за пределы специальных познаний эксперта.
4. До направления определения для исполнения судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело об административном правонарушении, обязаны ознакомить с ним лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, и потерпевшего, разъяснить им права, в том числе право заявлять отвод эксперту, право просить о привлечении в качестве эксперта указанных ими лиц, право ставить вопросы для дачи на них ответов в заключении эксперта.
5. Эксперт дает заключение в письменной форме от своего имени. В заключении эксперта должно быть указано, кем и на каком основании проводились исследования, их содержание, должны быть даны обоснованные ответы на поставленные перед экспертом вопросы и сделаны выводы.
6. Заключение эксперта не является обязательным для судьи, органа, должностного лица, в производстве которых находится дело об административном правонарушении, однако несогласие с заключением эксперта должно быть мотивировано."
Ст. 26.8. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. N 195-ФЗ
"1. Под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку.
2. Показания специальных технических средств отражаются в протоколе об административном правонарушении или постановлении по делу об административном правонарушении, вынесенном в случае, предусмотренном частью 3 статьи 28.6 настоящего Кодекса."
Вынести решение о привлечении лица к административной ответственности может уполномоченное лицо, в случае доказанности факта (ст.26.2. КоАП РФ). Тем не менее, это не исключает вероятности вынесения решения, которое может быть оспорено и доказано обратное, но уже в судебном порядке. Для этого существуют определенные сроки, и своя процедура, но не буду более утомлять Вас процессуальными нормами.
Кому интересно может задать конкретный вопрос и получить ответ. Приветствуется когда спрашивающий уже поискал ответ на этот вопрос, и владеет определенными знаниями.
:bj: :dx:
-
в ст.27.1. вылез желтый блин с кулачками, прошу рассматривать это чудо не как выражение радостных эмоций, а как цифру 8 с закрытой скобкой :bj:
-
Артур, спасибо за аргументированный ответ. Узнал много нового *pivo*
-
А можно кратенько резюме, а то мозг сломал все читать и сопоставлять :bm:
-
Но, необходимо учесть, что в случае подтверждения факта нарушения, собственнику автомобиля придется компенсировать все произведенные затраты, как то услуги эвакуатора, стоянка на охраняемой территории и т.п.
Непонимаю почему это я должен оплачивать им данные услуги.Мне как собственнику вообще не надо это перемещение ТС, и опять в законе четко написано, что на перемещение на станцию ТО, а не на пост ГАИ.
и опять про что я и говорил, что делать измерения данным средством может только эксперт что пописано в Ст26.4 недаром в последнее время все таумерты БЛИК изъяли из пользования у инспекторов ГИБДД.
Чет кто догнал может пояснит по законам кратенько?
-
Да, Макс, я как раз имел ввиду стацию ТО, а не пост. Принудить ехать на пост ГАИ вас не могут, даже если они мотивирют тем, что надо "пробить" по компьютеру, на это им дана рация и связь со штабом.
По поводу Непонимаю почему это я должен оплачивать им данные услуги.Мне как собственнику вообще не надо это перемещение ТС
Вам четко скажут (если придется в суде) что затраты возникли по вашей вине, вина доказана, следовательно и оплата за вами. Не могу сходу сказать норму права, но все издержки несет виновная сторона (примечание автора - а когда одна из сторон гос.орган, и он выйграл, то тем паче).
что делать измерения данным средством может только эксперт что пописано в Ст26.4 недаром в последнее время все таумерты БЛИК изъяли из пользования у инспекторов ГИБДД
Любые измерения, замеры и т.п. проводятся специальными средствами, о чем делается запись в протоколе. В случае если использованный прибор не предназначен для замеров определенного вида и не сертифицирован надлежащим органом, то его применение должно быть оспорено в суде. В случае признания судом данного прибора не допустимым в такого рода измерениях, решение администратвного органа тут же отменяется судом.
может пояснит по законам кратенько?
Макс, вроде кратенько, а?
-
А можно кратенько резюме, а то мозг сломал все читать и сопоставлять
+1 , в чем итог, кто вииграл, наши? :--)
-
я канеш извиняюсь у кого мозг ломается :bv:, вроде ничего сложного, разжевал все, просто цитировал нормы, т.к. там все понятно прописано.
Вот еще (кому интересно и мозг стойкий :dx:) цепочка основания для запрета на тонировку:
ст.27.13 КоАП предусматривает
«Статья 27.13. Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации
1. При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных статьей 11.9, частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7, частями 1 и 3 статьи 12.8, частью 4 статьи 12.19, частями 1 и 2 статьи 12.21.1, частью 1 статьи 12.21.2, статьей 12.26 настоящего Кодекса, применяется задержание транспортного средства, включающее его перемещение при помощи другого транспортного средства и помещение в специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), а также хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания.
…»
в данном случае нас интересует ст.12.5.
«Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2-6 настоящей статьи, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
…»
имеющаяся ссылка нас отправляет к
Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (утв. постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090)
в Приложении (Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств) которого есть п.7.3.:
«7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
Примечание.
На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.
…»
который в свою очередь ссылается на
ГОСТ 5727-88 (Межгосударственный стандарт ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия" (утв. и введен в действие постановлением Госстандарта СССР от 23 декабря 1988 г. N 4557)
где п.2.2.4. и п.2.2.4. # гласzт следующее:
п.2.2.4. Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекло # - не менее 70%.
Светопропускание затеняющих полос в области выше зоны В для легковых машин и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется. Определение зон ветровых стекол указано в приложении 3.
Ветровые теплопоглощающие стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.
п. 2.2.4.# Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное после обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт. 1а).
ВОТ ТЕ САМЫЕ НОРМЫ КОТОРЫЕ НЕ ПОЗВОЛЯЮТ НАМ ЗАТОНИРОВАТЬ НАГЛУХО ЛОБОВОЕ И ПЕРЕДНИЕ СТЕКЛА АВТОМОБИЛЯ.
-
Вот теперь все ясно :bj: Тока вроде к тонировке относится (ликвидировать неисправность на месте, либо доехать до специализированного центра и ликвидировать там), поэтому заставляют сдирать пленку прямо при них. Вот тут и можно отмазаться......... опустив передние стекла - неисправность устранена, обзор восстановлен :ss: с опущенными стеклами, движение не запрещается. Или как вариант, видя что вас тормозят, опустить стекла заранее и сказать что они перестали работать, при попытке инспектора нажать на кнопочку, заявить что он может это делать, НО при наличии двух понятых и составлении протокола осмотра ТС.
Наверняка я где то не прав, но варианты красивые :dk:
-
в Приложении (Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств) которого есть п.7.3.:
«7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
Примечание.
На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.
…»
Все енто написнное для неграмотных. это лажа.
поясню если бонально открыть ПДД там указаны пункты наличие которых запрещают эксплуатаию, в эти пункты п. 7,3 не входит. за этот пункт предусмотрено наказание: предупреждение либо штраф 100р. это четко написано черным побелому... просто читать книжецу ПДД надо внимательно там все понятно и просто. только в ней надо научиться ориентироваться... :tea:
-
Тимон, спасибо за поправку. да действительно будут тока штрафовать каждый раз, а вот тех осмотр уже по п.7.3. как раз тех самых Основных положений не пройдешь.
А вообще у нас в стране прав то у кого больше прав, не за тонировку так за другое заклюет
-
:tea:ну содрать тонировку раз вгод не беда. по поводу прав ты не совсем прав а прав тот не у кого больше прав или старше а прав тот у кого ружье. у меня например в место ружья "звонок другу" поэтому я всегда и прав а не тот у кого больше прав...вот
вай мин во понаписал катавасию жуть :--)
-
Вчера разговаривал с Ярославским инспектором ДПС. Сто рублей штраф за тонировку. Лишать управления авто или заставлять сдирать тонировку, как он сказал, никто не будет :bj:
-
Тимон, как раз у твоего "друга" и больше прав, чем у того инспектора, который тебя остановил )))))))))
прав то у кого больше прав к сожалению отработанная в нашей стране фраза
сам 7 лет тонированный езжу, тоже иногда приходится делать звонок другу, када инспектор ваще рогами упрется, приходится тада другу ему рога то пообломать
а так стараюсь не звонить и просто не попадаться, а коли попался, то не позорится, возьми протокол, ведь нарушил, ну и хрен с этими 100 рублями, зато какой кайф тонированным :dm:
-
ну и хрен с этими 100 рублями,
та я не про тонировку. 100р мелочи. нет и всетаки правота выясняется между инспектором и тобой а "звонок другу "это инструмент твой...
та меня с московскими номерами никогда про тонировку и не спрашивали на меня гишники вообсче редко смотрют...только когда дествительно совсем случаяно обнаглел...аж самому стыдно так и говорю каюсь не хотел и звоню. :tea:
-
ХА, ну у нас ты с московскими номерами тоже проще ездить будет, скажут "да ну его залетного, пусть столичное ГИБДД борится с ним, а вдруг еще перец какой, так ваще по шапк получим и т.п." :--)
не надо понимать прав тот у кого большеправ буквально, тут имеется ввиду не объективную правоту в данном случае, а субъективную, так сказать чье решение выше. твое пока не катируется потому как он при исполнении и факт нарушения на лицо, а от когда его начальник звонит ему и говоит что он ошибся и там нет нарушения, то ему приходится признать "правоту" твоей стороны
-
лана Тимон, оба правы *pivo*
будем ездить тонированными и правыми :da:
-
Немного инфы:
_http://www.gibdd.ru/news/main/?20070222_rg_beloborodov
--
22 февраля 2007 года
Заместитель начальника Департамента ОБДД МВД России Василий Белобородов дал комментарии корреспонденту "Российской Газеты" об операции ГИБДД по тонированным стеклам...
Как и большинство других операций эта была как гром среди ясного неба и, не успев начаться, уже обросла многочисленными "кровавыми" подробностями.
О чем собственно речь?
С понедельника началось профилактическое мероприятие "по выявлению и пресечению фактов эксплуатации транспортных средств с превышения норм светопропускания стекол". По данным ГИБДД, почти 40 процентов происшествий случается в темное время суток. И именно эти происшествия имеют самые тяжелые последствия. Основная причина аварий - недостаточная видимость в темное время суток, а излишняя тонировка на стеклах автомобилей ее еще больше ограничивает.
Простейший пример: машина ночью при нашей освещенности, когда и разметка-то с трудом видна, улетает в кювет. В причинах ДТП, скорее всего, будет указана невнимательность водителя. Но если вникнуть, то одной из причин такой невнимательности стало то, что в темноте, да еще и за тонированными стеклами, водитель просто не увидел границы, где заканчивается дорога и начинается обочина.
Итак, операция "Тонировка" началась. И сразу возникли десятки вопросов, из которых самый принципиальный - "имеют ли гаишники вообще право придираться из-за тонировки к машинам прошедшим техосмотр? Это же, по сути, повторный техосмотр на дороге!
За ответами на эти и другие вопросы мы решили обратиться непосредственно к руководителям ведомства, которое и проводит только что начавшуюся, но уже окруженную слухами, операцию.
Разве это карательная операция?
Василий Белобородов, заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России:
От старых приборов мы уже избавились!
Это мероприятие некоторые уже назвали карательной операцией. А что в ней карательного? Максимальное наказание, которое грозит нарушителю, - всего-то штраф 50 рублей...
Главная наша идея - привлечь внимание к проблеме. Ведь по действующему законодательству санкция за подобное правонарушение - либо предупреждение, либо штраф.
Правозащитники, комментируя ситуацию, зацепились за то, что у нас старые приборы, мол, их показаниям верить нельзя. Но ведь жизнь не стоит на месте, и уже давно вместо старых "Бликов" на вооружении ГИБДД современная техника. Эти приборы работают до -10 градусов, но есть и те, которые прекрасно работают и при -40 градусов.
Конечно, таких современных приборов не хватает на каждого инспектора, но ведь и не каждый инспектор имеет право проверять техническое состояние транспортного средства. Это право есть только у госинспекторов технического надзора. Вот как раз для них современных приборов хватает. Плюс коммерческие пункты техосмотра, плюс транспортные предприятия, у которых тоже имеются аналогичные приборы... Так что материальная база для проведения нашего мероприятия вполне подготовлена.
Понятно, что инспекторы проверяют не там, где придется. Никто не собирается стоять с табуреткой на обочине и останавливать всех подряд. Все проводится на стационарных постах с участием госинспекторов технического надзора.
Законно или незаконно?
Теперь о законности или незаконности. Приказом МВД утверждено "Положение о техническом надзоре", которое определяет, кто, где и как имеет право проверять техническое состояние транспортных средств. В частности, говорится, что при надзоре за дорожным движением контроль за техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах.
Более того, в правилах дорожного движения написано черным по белому: перед поездкой каждый водитель обязан проверить исправность транспортного средства.
Ведь никто не протестует, когда мы проверяем маршрутные автобусы. Потому что это в первую очередь безопасность пассажиров. Помните случай в Туле? У маршрутки отвалилось два колеса, ее занесло, произошло столкновение со встречной фурой. Итог: 7 человек погибли. И теперь все прекрасно понимают, что контролировать автобусы необходимо. Но почему считается, что автобусы надо контролировать, а легковушки нет? Ведь немало случаев, когда в аварии с пассажирским транспортом виноват именно водитель легкового автомобиля, который попросту не заметил в темноте, около остановки, общественный транспорт.
Да, статистики, по которой можно было с абсолютной очевидностью сказать, что ДТП произошло именно по причине излишней тонировки, нет. Причины часто скрываются под размытыми понятиями о недостаточной внимательности водителя, о погодных условиях ограничивающих видимость. Но фактор тонировки есть, и он несомненный. Поэтому в настоящее время готовятся изменения в статистическую карточку учета ДТП, где данный фактор найдет отражение.
Никто отбирать права не будет!
Несмотря на, казалось бы, серьезную опасность, которую представляет тонировка стекол для водителя и пассажиров, автолюбители сами, добровольно наносят ее на стекла своих машин, платят за это приличные деньги. А у нас по-прежнему нет эффективного рычага воздействия на таких нерадивых водителей. Максимум, что может сделать инспектор, после того как госинспектор технического надзора проверит стекла и выяснит, что они не соответствуют требованиям правил дорожного движения, это попросить устранить несоответствие.
В случае когда водитель не согласен это сделать, то есть снять пленку, инспектор может только составить протокол об административном правонарушении, выписать постановление-квитанцию об уплате штрафа. Но отправлять машину на какие-то штрафстоянки, снимать регистрационные знаки, задерживать права, отбирать талон техосмотра наши инспекторы не имеют права.
Если такое где-то происходит и это не выдумка, значит, инспектор превышает свои полномочия. Звоните нам - будем разбираться и принимать соответствующие меры.
Владимир Баршев
Российская Газета, 22 февраля 2007 года
_http://www.rg.ru/2007/02/22/tonirovka.html
-
Андрей +1
уважаемый г-н Белобородов канеш все красиво описал, но у нас в городе держат сначала 2-3 часа просто на месте, потом забирают документы и просят проехать за ними на СТО, а там на штрафстоянку, где держат пока не сдерешь.
Если такое где-то происходит и это не выдумка, значит, инспектор превышает свои полномочия. Звоните нам - будем разбираться и принимать соответствующие меры
он может канеш разберется и скажет начальнику ГИБДД города, что тот превысил полномочия, но не удивлюсь, когда тот скажет что это единичный случай и может даже для пущей убедительности тому инспектору выговор сделать, а так это по его личной инициативе принимаются такие меры (даже в столице Татарстана так жестко не борются как у нас в городе), а тебе еще жить в этом городе, поэтому бороться тяжело, сейчас выйдешь правым, тебя каждый ДПСник в лицо знать будет и будет держать не менее часа и выписывать тебе кучу букмажек
-
Артур тут понимаешь все написано как есть, то что у вас они обнаглели и тд и тп так это другой вопрос. короче все предельно ясно. тонируемся после каждого ТО и ездим максимум что грозит так это штраф в 100рэ причем на свое усмотрение.И выписать его могут тебе только днем и в рабочие дни, поскольку вечером и в выходные станции прохождениия ТО не работают. Так что вывод для себя. узнаем как работают посты проверки ТО и спокойно можно в их нерабочие часы посылать инспекторов наххх. Никто ради того чтобы выписать 100рэ штрафф париться с нами не будет.Вот в этом и есть наша правота господа любители BMW с тонированными стеклами
-
Пообщавшись с Гайцами несколько раз за месяц по поводу тонировки ( акция у них очередная), выяснил удивительную вещь. Ни один останавливающий меня сотрудник законов наших нифига толком не знает. Особенно , когда начинаешь им цмтировать 297-ой приказ.. Да еще не лишним будет несколько раз повторить: " Уважаемый! Ваши действия не законны" В Гаи-то тоже люди работают и что удивительно не блещущие уровнем своего образования. Так, что не надо никого бояться. В моем случае : за месяц восемь остановок и ноль квитанций.
-
за месяц восемь остановок и ноль квитанций.
раскажи как действуешь.
Особенно , когда начинаешь им цмтировать 297-ой приказ..
и если можно о чем приказ под данным номером.
-
http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,5131.0.html
Вот приказ.
Точнее полезнык выписки.
-
Конкретно первым делом:
ж) проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз — только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах.
Запрещается останавливать транспортные средства без необходимости.
Далее:
13. 9. Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр.
Вот два основных пункта. Т.о. Гайцу необходимо доказать, что не просто так остановил, а в случае с тонировкой это можно сделать тока при наличии прибора. И вот тут опять 13.9....... и далее по кругу. Любой гаишник больше капусты нарубит ,отпустив вас, чем терять время.
Ебстественно прокатывает если дело не на посту(стационарном)
-
Влад, хорошую информацию подчерпнул из закона!
Кстати, как думаешь на "прострел" скорости, тормозит гаишник, в этом случае он прав, если придереться к тонировке?
пс. по вешенаписанной статье: у меня вообще наглушняк затонирована, пятеркой, все хорошо видно и разметку сбоку вечером, а уж впереди стоящую маршрутку как не увидеть, лобовое стекло же не тонируем :) ток полоску от солнца :)
-
Если посмотреть со стороны безопасности на тонировку передних стекол, то считаю, что наказание за нее необходимо ужесточить.
То же самое справедливо и для ремней безопасности и для общего технического состояния машины.
Правила кровью написаны...
Тонировка реально ухудшает обзор.
Я согласен, что с ней ездить приятнее, но жизнь дороже.
Сам после покупки исплевался на эту тонировку пока гнал машину. Ну плохо сквозь нее видно в пасмурный день и все тут.
Как вариант - существуют же зеркала заднего вида типа "электрохром". Можно было бы и для стекол что-то такое придумать, чтобы регулировалась светопропускаемость автоматически, в зависимости от освещенности. Вот это была бы "тема".
-
Как вариант - существуют же зеркала заднего вида типа "электрохром". Можно было бы и для стекол что-то такое придумать, чтобы регулировалась светопропускаемость автоматически, в зависимости от освещенности. Вот это была бы "тема".
если бы она и стоила как тонировка, а пока цена будет в разы отличающейся от простой пленки, ее поставят лишь единицы :dm:, остальные будут также с пленкой :bm:
но сам бы с удовольствием поставил такие стекла :dh:
-
То же самое справедливо и для ремней безопасности
а вот тут ты абсолютно не прав. в аварии ты наверное никогда не бывал и не вытскивал никого. если даже спросиш любого опытного гаишнтка со стажем разбора дтп он тебе ответит што зачастую ремень очень некстати был. друг у меня жив остался только потомушто был не пристегнут во время кувыркания в кювете вылетел из машины. травм нет. а вот водительское сиденье проткнуто порогом насквозь и раздавлено крышей. а вот другой водитель был пристегнут. отрезало руку ногу умер в реанимации. еще яркий пример г. Железнодорожный на перекрестке вспыхнула 99 газовый балон женщину и ребенка вытащили сразу водитель был пристегнут пришлось повазица обгарел весь.исплевался на эту тонировку пока гнал машину. Ну плохо сквозь нее видно
ненадо китайское дерьмо клеить и все будет видно
-
ненадо китайское д..... клеить и все будет видно
кстати да, чем дешевле пленка, тем хуже видимость из машины )))
-
ненадо китайское дерьмо клеить и все будет видно
+1
-
Не знаю как на BMW но в свои времена не так давно. у знакомого на Волге были фотохромные стекла.само сабой чем больше солнца на улице тем темнее стоновилось стекло.До определенного уровня.
В принципе думаю при желании можно это сделать на любое стекло.Весь вопрос в цене и в том как будет обстоять ситуация с ГАИ.
-
на Волге были фотохромные стекла
енто мне кажется просто так называемые хамелеоны были ну как очки. енто заводской производство
-
У нас в городе даже с так называемыми боровскими стеклами машинку на учет ни поставить, ни снять, а уж тех осмотр тем паче. Приходиться обходные пути искать.
По поводу поляризующихся стекол :
Работает это примерно так. В стекле есть полость в которую закачан специальный газ.На торпедо выводиться регулятор. Типа крутанул и потемнело.Стоимость стеклышка лобового от четырех тыщ убитых енотов.
Теперь о другом. Лично я тонируюсь, как не смешно это звучит, для безопасности. Ну не хочется мне , чтоб видно было кто у меня в машине, как вариант ситуация жена-любовница.
Второе, оставленные в машине вещи, магнитола не мозолят глаза типам с шаловливыми руками, да и из машины вас не попытаются выбросить не зная скока народу внутри.
Ебстественно пленка должна быть качественная. На этом не стоит экономить. Может я конечно привык, но на видимость не жалуюсь, хотя вся машина наглухо "супер дагг".
-
Кстати, как думаешь на "прострел" скорости, тормозит гаишник, в этом случае он прав, если придереться к тонировке?
Roman, Раз превысил факт нарушения на лицо. Гаишник имеет право остановить и наложить :) А по тонировке говоришь: у меня в пределах допустимых гостов. Тока посмотри сперва на сколько превысил, может лучше стольничек за тонировку отдать.
-
у меня в пределах допустимых гостов.
и че енто за тонировка такая ???безцветная штоли??
-
у меня в пределах допустимых гостов.
и че енто за тонировка такая ???безцветная штоли??
Тимон, Внимательно читаем приказ 297.
Теперь примерный диалог Водитель (В) - Гаишник (Г)
Г : Сержант пупкин, Ваши документы.
В : Причина остановки т\с.? (Сидим в машине, документы не достаем, короче тупим)
Г :Тонировка!!
В : В пределах госта!
Далее два варианта
№.1
В : Прибор есть? Нет-досвидания!
№2
Г: Есть прибор, щас проверим.
В : Талон Т\О видно? Повторно проверять низя! Досвидания.
Конечно может попадется какойнибудь знающий очень правовую базу и вызовет эвакуатор, и машину повезут на станцию проверять,и после этого составят протокол, и суд присудит вам кроме штрафа издержки, но........... вероятность этого стремится к нулю.
-
а че просче никак незя????100 рублей при наличии прибора
-
а че просче никак незя????100 рублей при наличии прибора
Это личное дело каждого.Чем платить этим пи-там, я лучше пива куплю *pivo*
-
незнаю я просто делаю "звонок другу" потом"помощь зала" а вечером "по 50
:--)"
-
Внимательно читаем приказ 297.
Влад если есть выложи текст данного приказа или кратко его содержание
-
Влад если есть выложи текст данного приказа или кратко его содержание
сам приказ большой, 36 страниц, вот ссылка на выписки из приказа: http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,5131.0.html
-
кому интересно, вот еще некоторые статейки из него же.. :dx:
Приказ МВД РФ от 20 апреля 1999 г. N 297
12.1 Основными формами несения дорожно-патрульной службы являются:
12.1.1. Патрулирование на автомобилях, мотоциклах и вертолетах.
12.1.2. Пешее патрулирование.
12.1.3. Несение службы на постах (в том числе стационарных).
12.1.4. Сопровождение транспортных средств.
12.2. Контроль за дорожным движением с использованием транспортных средств может быть открытым (обычным), скрытым и смешанным. Открытый контроль осуществляется инспекторами ДПС на автомобилях и мотоциклах, имеющих специальную окраску. Скрытый контроль - на автомобилях обычной окраски без надписей и опознавательных знаков. Он осуществляется, как правило, в дневное время, а в вечернее - лишь на участках дорог, имеющих достаточную освещенность, ширину и хорошее покрытие.
Решение об осуществлении скрытого контроля принимает командир строевого подразделения или начальник ГИБДД, о чем делается соответствующая запись в постовой ведомости. В случае, если инспектор ДПС одет в гражданскую одежду, обязательно наличие у него нагрудного знака. Смешанный контроль организуется одновременно на двух автомобилях, один из которых имеет специальную окраску и опознавательные знаки, а второй - обычную окраску.
Коэффициент потребности автомобилей, имеющих обычную окраску, не должен превышать 0,25 к общему количеству патрульного транспорта.
12.3. Взаимодействие между нарядами при смешанном контроле и координация их совместных действий осуществляются с помощью радиосвязи.
12.4. При несении ДПС с использованием патрульных автомобилей или мотоциклов, имеющих специальную окраску, применяются следующие основные методы:
12.4.1. Движение в потоке транспортных средств (для контроля за поведением водителей в целях предупреждения и выявления нарушений правил дорожного движения).
12.4.2. Движение впереди транспортного потока со скоростью, не превышающей установленную (для предупреждения превышения скорости).
12.4.3. Остановка у опасных в аварийном отношении мест (для устранения опасности и пресечения нарушений дорожного движения правил водителями и пешеходами).
12.4.4. Остановка патрульного автомобиля или мотоцикла в местах наилучшей его видимости для всех участников дорожного движения с одновременных пешим перемещением инспектора к наиболее напряженным по интенсивности движения участкам.
13.6. При контроле за движением на патрульном автомобиле (мотоцикле) для остановки транспортного средства, водитель которого нарушил правила дорожного движения, используются специальные световые и звуковые сигналы, громкоговорящая установка, жесты рукой или жезлом.
Примечание. Запрещается останавливать транспортные средства на участках автомобильных дорог с ограниченной видимостью, до и после поворота, непосредственно перед или после вершин подъема, перед перекрестками, переходами, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах, за исключением случаев необходимости безотлагательной их остановки во избежание наступления нежелательных последствий.
13.7. Основанием для остановки транспортных средств являются:
а) нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;
б) наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;
в) нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;
г) необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;
д) выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;
е) необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
ж) проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз - только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах.
В период проведения специальных мероприятий допускается остановка транспортных средств вне стационарных постов с целью проверки водительских и регистрационных документов, а также документов на перевозимый груз. Запрещается останавливать транспортные средства без необходимости.
13.8. Остановка транспортных средств должна осуществляться на минимально короткий срок. Общественный транспорт (автобусы, троллейбусы, трамваи) на маршрутах следует задерживать не более 1-2 минут.
13.9. Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр.13.14. Сотрудник ДПС, в случаях предусмотренных законодательством Российской Федерации, в соответствии со статьями 27.12 (Отстранение от управления транспортным средством, освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения) и 27.13 (Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации – ссылка на ст.12.5. ч.2. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях отстраняет водителя от управления транспортным средством и задерживает транспортное средство до устранения причины задержания.
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2-6 настоящей статьи, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
2. Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) -
влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей.
13.17. Производит в установленном законодательством Российской Федерации порядке досмотр транспортного средства при подозрении, что водитель использует его в противоправных целях, а также досмотр груза при наличии основания полагать, что он незаконно перевозится.
О проведении досмотра транспортного средства и досмотра груза составляется протокол (либо делается отметка об этом в протоколе об административном правонарушении). Обнаруженные в процессе досмотра вещи или предметы, свидетельствующие о совершении противоправных действий, и их владельцы доставляются в дежурную часть органа внутренних дел, куда передаются также все материалы по данному правонарушению.
13.25. Во время несения службы на патрульном транспорте запрещается:
а) перевозить посторонних граждан и грузы, а также оставлять патрульный транспорт без присмотра.
б) превышать установленную скорость движения, самовольно отклоняться от назначенного маршрута и изменять порядок несения службы, если это не вызывается служебной необходимостью;
в) передавать кому бы то ни было управление патрульным транспортом
г) оставлять без присмотра в патрульном транспорте задержанных лиц.
14. Порядок использования оперативно-технических и специальных средств
14.1. Средства измерения скорости движения, другая аппаратура фиксации нарушений правил дорожного движения, приспособления для принудительной остановки транспортных средств, приборы для выявления подделок в водительских документах и другие оперативно-технические и специальные средства применяются в соответствии с инструкциями и методическими указаниями о порядке пользования этими средствами. Запрещается применение средств измерения, не прошедших метрологическую поверку или имеющих просроченные свидетельства о поверке.
18. Взаимоотношения с участниками дорожного движения
18.1. Взаимоотношения сотрудников ДПС с участниками дорожного движения должны основываться на строгом соблюдении законности, четком исполнении своих обязанностей, сочетании твердости, решительности и принципиальности в предупреждении и пресечении правонарушений с внимательным, доброжелательным и уважительным отношением к гражданам.
18.2. При обращении к участникам дорожного движения сотрудники милиции должны представиться, приложив руку к головному убору, назвать свою должность, специальное звание и фамилию, сообщить о причине остановки транспортного средства. В случае обращения граждан сотрудники, выполнив те же требования, в пределах своей компетенции обязаны принять меры по оказанию помощи, а в необходимых случаях разъяснить, куда следует обратиться для разрешения поставленного вопроса.
В разговоре с гражданами сотрудники ДПС обязаны проявлять спокойствие и выдержку, не должны вступать в пререкания, терять самообладание, отвечать грубостью на грубость.
18.3. Действия сотрудников ДПС должны быть понятны участникам дорожного движения, а сигналы водителям во избежание вынужденного создания ими помех для движения других транспортных средств (необходимость применения экстренного торможения, маневрирования и т.п.) - подаваться своевременно.
18.4. Сотрудники ДПС при остановке транспортных средств обязаны подойти к ним и в дальнейшем действовать в зависимости от причин остановки, состояния и поведения водителей.
Сотрудники ДПС предлагают водителям выйти из кабины (салона) транспортного средства в следующих случаях:
а) для устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов;
б) когда имеются достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии опьянения;
в) для проведения (в присутствии водителя) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;
г) для проведения досмотра транспортного средства и груза;
д) когда водители или пассажиры подозреваются в совершении преступлений;
е) в иных случаях, когда требуется участие водителей в оформлении необходимых документов либо оказании помощи другим участникам дорожного движения.
18.5. Не следует сообщать о действительной причине остановки транспортного средства в случаях, когда водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления либо причастности к ДТП. При этом сотрудник ДПС должен найти предлог для разговора с водителем, не раскрывая истинного характера своих намерений.
18.6. Распоряжения следует отдавать коротко и ясно, исключая возможность ошибочного или двоякого их понимания гражданами, которых они касаются.
18.7. Разъяснения нарушителю о неправомерности его действий необходимо давать без нравоучений, доброжелательно, убедительно и ясно со ссылкой на соответствующие требования Правил дорожного движения Российской Федерации и других нормативных правовых актов, действующих в области дорожного движения.
Замечания нарушителям, имеющих при себе детей, следует делать так, чтобы дети этого не слышали. С подростками сотрудник должен обращаться так же вежливо, как и со взрослыми. Замечания детям делаются с учетом их возраста и уровня развития.
С документами при проверке необходимо обращаться аккуратно, не делать в них какие-либо отметки. Если в документы вложены деньги и ценные бумаги, необходимо предложить владельцу самому взять их.
Документы, приобщаемые к составленным материалам, принимаются без обложек.
18.8. При привлечении к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации сотрудник ДПС разъясняет нарушителю права и обязанности, предусмотренные Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.
18.9. Сотрудники ДПС не вправе, руководствуясь личными чувствами к участникам дорожного движения, изменять в сторону ужесточения объявленную меру административного воздействия за совершенное правонарушение. При возникновении конфликтных ситуаций, претензиях или по требованию участников дорожного движения он сообщает номер нагрудного знака и предъявляет, не выпуская из рук, служебное удостоверение, разъясняет право и порядок обжалования своих действий.
-
Внимательно читаем приказ 297.
Влад если есть выложи текст данного приказа или кратко его содержание
Весь приказ не нужен, там много бутора, все полезное здесь:
http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,5131.0.html
-
незнаю я просто делаю "звонок другу" потом"помощь зала" а вечером "по 50
:--)"
Друзья это гуд, а по 50 неа, жарковато, лучше пива *pivo*
-
ненадо китайское дерьмо клеить и все будет видно
Полегче с выражениями, пожалуйста.
1. Как ты можешь голословно заявлять, что на машине было китайское дерьмо? Если даже я сам - хозяин машины на 100% не уверен какая там пленка.
2. Тонировка осталась от предыдущего хозяина. Денег он на машину не жалел. И я сомневаюсь, что он бы стал клеить фуфло.
-
То же самое справедливо и для ремней безопасности
а вот тут ты абсолютно не прав. в аварии ты наверное никогда не бывал и не вытскивал никого. если даже спросиш любого опытного гаишнтка со стажем разбора дтп он тебе ответит што зачастую ремень очень некстати был. друг у меня жив остался только потомушто был не пристегнут во время кувыркания в кювете вылетел из машины. травм нет. а вот водительское сиденье проткнуто порогом насквозь и раздавлено крышей. а вот другой водитель был пристегнут. отрезало руку ногу умер в реанимации.
Я бы так однозначно не стал говорить, Влад я думаю подтвердит мои слова, на прошлой неделе у нас было ДТП, около магазина "Стрела", девочка из Хундая вылетела через лобовое с ручкой от двери в руках. Наверно надежда была на подушки. Итог: водитель и пассажир (девушка) трупы. Я понимаю что это было на скорости далеко за сто, но зато по проезжей части их не собирали бы.
-
То же самое справедливо и для ремней безопасности
а вот тут ты абсолютно не прав. в аварии ты наверное никогда не бывал и не вытскивал никого. если даже спросиш любого опытного гаишнтка со стажем разбора дтп он тебе ответит што зачастую ремень очень некстати был. друг у меня жив остался только потомушто был не пристегнут во время кувыркания в кювете вылетел из машины. травм нет. а вот водительское сиденье проткнуто порогом насквозь и раздавлено крышей. а вот другой водитель был пристегнут. отрезало руку ногу умер в реанимации. еще яркий пример г. Железнодорожный на перекрестке вспыхнула 99 газовый балон женщину и ребенка вытащили сразу водитель был пристегнут пришлось повазица обгарел весь
> в аварии ты наверное никогда не бывал и не вытскивал никого.
Да. Лично я никогда не бывал в аварии (когда машиной управлял я). Ты считаешь, что это плохо? Я думаю, что это хороший показатель для водителя, который каждый день за рулем.
А про ремни... Это ты мне частные примеры привел. Никто не говорит, что ремни - это панацея. У меня тоже есть примеры обратные твоим. Я сам лично осматривал БМВ, которые выдержали лобовой удар. В обеих машинах морды почти не было. Водители в порядке. Оба были не пристегнуты и оба сломали грудной клеткой руль, один из них снес с креплений рулевую колонку коленями. Можно подумать, что конструкторы всего мира лохи, а водители молодцы и все лучше всех знают.
У тебя есть статистика всех ДТП в мире, в которой явно видно, что летальных исходов из-за пристегнутых ремней гораздо больше, чем спасенных жизней? Многое зависит от обстоятельств и условий ДТП. Если машину переедет многотонная фура, то там уже по барабану - пристегнут человек или нет.
Я лично знал человека, который погиб в дтп из-за того, что ему задний пассажир ударил лбом в затылок. А был бы задний пристегнут, то передний остался бы жив.
Еще тебе пример: Трасса Ярославль-Москва. Мы ехали на ИЖ-комби. Я ехал на заднем сидении. Нам в лоб въехал пьяный запорожец. Наш водитель был не пристегнут - сломал и руль, и грудную клетку. Водила запорожца был тоже не пристегнут и наперегонки с аккумулятором вылетел из зАпора, зацепив животом руль. Еле спасли. Разрыв брюшины и чего еще я не знаю. Скорости были небольшие (относительно) 60 на 60км/ч.
Тебя послушать, так надо конструкторам письмо написать, что мол не майтесь дурью - выкиньте все эти подушки, преднатяжители ремней - от них всем только хуже *tazik*
И приводить примеры дтп с ТАЗами на форуме, посвещенному БМВ - как-то не логично. Совершенно разные ценовые категории и уровни пассивной безопасности. А он (уровень безопасности) почти никакой на старых моделях ВАЗов .
В общем, чего-то мы отклонились от темы.
-
Парни, здесь тема о тонировке. Про ремни споры не утихают пожалуй с момента их появления, так что это бесполезная трата времени и сил. Но уж если коснулись этой темы, то мое ИМХО, законодательно навязывать ремни нельзя. Это моя жизнь и моя безопасность. Пристегнут я или нет, в 99,9 % случаев это никакого влияния на других не оказывает, так зачем меня принуждать? ну это так, мнение мое, сорри за офф
-
А насчет тонировки пример:
В нашем городе как-то товарищ на джипе убегал от гаишников. Передние стекла у него были, ессно, затонированы. И я шибко сомневаюсь, что "дешевым китайским дерьмом" (С). Так он почему-то оба стекла опустил до конца, чтобы повороты мониторить.
Вот в такой-то ситуации и выясняется мешает ли тонировка обзору _\|_
-
Антон, по аналогии с ремнями так же можно и про наркоту сказать. Здоровье каждого - это их дело. Государство старается понизить смертность и повысить рождаемость. Эти ведь законы не простые гаишники придумывают....
-
Ну что касаемо наркоты- то запретный плод сладок и юношеский максимализм зачастую толкает на "это" дело. Наркоманов, которые начали употреблять зелье в зрелом возрасте ой как мало. Соот-но каждый сам для себя решает, как жить. А что до государства- есть много рычагов, которые при желании можно использовать. Только вот реально это никому не надо, а нескольким одержимым идеями надо памятник ставить при жизни за их труды на разных направлениях деятельности. Что такое игры с государством знаю на собственной шкуре, реально чиновникам ничего не надо, "лишь бы не дуло" и хорошо. сам столкнулся, да тут не об этом :)
-
Тимон, Внимательно читаем приказ 297.
Теперь примерный диалог Водитель (В) - Гаишник (Г)
Г : Сержант пупкин, Ваши документы.
В : Причина остановки т\с.? (Сидим в машине, документы не достаем, короче тупим)
Г :Тонировка!!
В : В пределах госта!
Далее два варианта
№.1
В : Прибор есть? Нет-досвидания!
№2
Г: Есть прибор, щас проверим.
В : Талон Т\О видно? Повторно проверять низя! Досвидания.
Конечно может попадется какойнибудь знающий очень правовую базу и вызовет эвакуатор, и машину повезут на станцию проверять,и после этого составят протокол, и суд присудит вам кроме штрафа издержки, но........... вероятность этого стремится к нулю.
прикольный ералаш/театр! :--) :--) :--)
и чего серьезно прокатывало?
немного отклонюсь, как думаете след ситуация правомерна?
Короче брата тормозят вечером просто для проверки доков, и пробивают на штраф, у него есть должок, и грят все везем тебя в участок счас закроем на пару суток, и не отстатают, он им 500 рэ сунул чтоб отвязались. Потом рассказывает, подумали, вроде не законно это....
-
Не законно вроде. Служба приставов имеет право этим заниматься только
-
По долгам могу сказать так.Ну вот вижу следующий порядок.незаплатил я штраф,те в чьих интересах получение с меня данного обязанны передать дело в суд и тока по решению суда, служба судебных приставов может с меня требовать его. а сотрюдники ГАи вообще не имеют на это право, и тем более задерживать за неуплаченный штраф. а поскольку суммы штрафов невелики то по каждому штрафу передавать дело в суд и потом бегать за тобой никому не надо.
Все неуплоченные штрафы всплывут только в тот момент когда надо будет поменять права и не более того. Раньше все это спрашивали ежегодно при прохождении ТО.а сейчас нах никому не надо.
-
Рома а тебе да и всем нам не мешает бонально распечатать и возить с собой 297 приказ по правам сотрудников ГАИ. и при случае можно им воспользоваться.
-
Рома а тебе да и всем нам не мешает бонально распечатать и возить с собой 297 приказ по правам сотрудников ГАИ. и при случае можно им воспользоваться.
+1, Я так давно сделал.
-
То Crazy46rus
Цитата от Loki , вроде была. Я за ремни не заикался.
А по аварии этой - скорость то явно за сотню, так что хоть с ремнями хоть без...
-
Рома а тебе да и всем нам не мешает бонально распечатать и возить с собой 297 приказ по правам сотрудников ГАИ. и при случае можно им воспользоваться.
вчера состоялся у меня разговор с одним капитаном ГИБДД, я ему про 297 приказ, он свои аргументы. суть примерно такая:
я: есть приказ №297, по которому ты не имеешь права проверять тех.состояние моего авто, а я утверждаю, что у меня тонировка по ГОСТу и максимум можешь написать мне штраф 100 рублей. :dx:
он: или обдерешь или я тебе сейчас по 12.5. ч.2. накатаю протокол, напишу там штраф 500 рэ и имею полное право задержать т/с и эвакуировать его на СГТО, там выяснится, что тормоза у тебя в порядке, ты можешь обжаловать мой протокол и выиграть процесс, а вот с тонировкой ты попааааал.... тока не обдерешься не выедешь со штрафстоянки. и думай после этого надо тебе умничать или нет ^^
-
Дерзкий гаишник :)
-
У меня дружбан один живет в поселке, СГТО в соседнем городе только имеется, все ТО там проходят. При не соответствии ГОСТа его чё на эвакуаторе туда по тащат на проверку? Издержки то дороговато выйдут :)
-
Если возникнет такая ситуация:останавливает инспектор,машина затонирована в хлам(кроме лабовухи) на причину остановки он отвечает-ремень не пристегнут (что уже к тому моменту исправлено :) ) является ли это правомерно? Ведь в момент моего движения он не мог видеть этого нарушения из-за тонировки. И как потом обосновать его неправомерность действий? Сказать, что он не мог этого видеть,потому что тачка на глушняк тонирована :)
-
Короче по штрафам неуплоченным парни тема такая.Ехал в яптницу с работы. обгонял машинку перед костромой, ну все по правилам.Он мне присрался что пересечение сплошной и тд и тп, ну короче свое я отстоял и мативировал тока тем что на 1.5км несмотря на то что стоят знаки он бонально в свой бинокль увидеть в каком месте точно я ее пересек не мог. да ивсидетелей небыло у него. Дальше больше пробивают меня на штрафы которые я не платил с получения прав, так вот висит тока тот который выписали в этом году. один на 100рэ. Он мне начал талкать всякую хрень что вот мол нехорошо так мол и так.Я ему тоже все популярно, что неуплаченный штраф типа вас некасается и это дело приставов и судьи.так вот оказывается Гаицы имеют право составить протокол о передаче дела в суд.и как я понял при этом они в праве вызвать патрульный экипаж и отвезти меня в отделение милиции и задержать там на 3-е суток, только для чего зачем и почему я так и не понял, точней он не объяснил.Потом он долго писал протокол на меня. раза 3 звонил и узнавал номер протокола на неуплаченный шрафф, писал писал, потом в конце протокола поставил 4 галки. ну как обычно.Потом долго чего то сидел высччитывал по календарику.Итог подает мне документы и говорит что я свободен.В чем прикол так и не понял, но на 297 приказ тоже прозрачно намекнул.Протокол при этом он вырвал из блокнота, смял и выкинул
Да самое то главное.За неуплоченный штраф вовремя судья имеет право назначить наказание в виде уплаты штрафа в двойном размере или назначить арест до 40 суток.
Поэтому общий вывод лучше сразу все заплатить и все.Посадить не посадят, но нервов изматают больше.
Да и еще время потраченное не выяснение кто из нас прав кто нет 45минут.выводы делайте сами. что иногда для вас дороже 100рэ штрафа или 45минут спокойной жизни.
-
Да уж Макс, тебе еще повезло что
которые я не платил с получения прав
и у тебя оказалось тока 100 рэ. Я пару лет не платил так меня когда на штрафстоянку закрыли (парковка в неположенном месте) в районном отделении ГИБДД всплыло стокааааа..... И хотя я прекрасно знаю что если решение по административному правонарушению не вынесено в течение 1 месяца, или решение не исполнено в течение 1 года, то оно теряет силу, но все же поумничать не получилось. Начальник отделения, когда увидел количество, хотел передать материалы в суд и закрыть на 15 суток. (Да, кстати, Макс, откуда у тебя инфа про 40 суток? подскажи источник) Но потом мы договорились что я оплачу большую часть и мы разойдемся с миром (мне машинку надо было срочняк вытащить). Так вот оплатил я тада и штрафы за год до даты платежа и многие штрафы которым уже больше года.
После этого решил не копить штрафы, оплачиваю сразу. Потому как хоть я и знаю что срок истек и по закону за тот штраф мне уже не могут предъявить, но достаточно одного свеженького, который ты еще не оплатил, и это уже может послужить основанием для увеличения размера наказания в 2 раза (что в принципе не так страшно), или арест на 15 суток.
Кстати и кидать скомканный протокол гайцам в лобовое, выражая свое крайнее возмущение, я тоже перестал. Не знаю как в других регионах, но у нас теперь без номера протокола оплату не принимают в банке.
А все неоплаченные рано или поздно все равно всплывут, и по головке за это не погладят.
-
Ой на счет 40 суток описался малость.Я имел ввиду что 10 суток на обжалование и 30 на уплату. А за неуплату 2-й размер или 15 суток ареста.Вроде так.У гайцев есть такая книжечка в которой все расписанной и тд и тп.
-
а на месте штраф в два раза дешевле объявленного))) и ходить не надо с бумажками.
Кстати если штраф виписан с другого региона, то есть версия, что до твоего региона он не дойдет.
-
Штраф на месте щас черевато.От года до 3-х в места не столь долекие можно легко попасть.
А штрафы с регионов и так не приходят.это даже сами ГАИцы говорят.
-
Закон, что дышло. Как повернешь, так и вышло.
Немного не по теме, но был у меня такой случай:
Еду. время обед, на зебру выходит девушка. Нас в машине трое. Ну вот проплывает перед капотом это милое создание в миниюбке, на шпилечках, я машинку вперед на метр, и в окошко поинтересовался : может подвести....Ну короче у каждого , что то типа того было, не суть важно. Трогаюсь, через десять метров мент. Вы говорит не пропустили пешехода. Пока на зебре хоть один чел, ехать нельзя, и пишет протокол. Так обидно стало, ну думаю пиши.
Дает мне на подпись. Я пишу, что не нарушал, в графе "объяснения нарушителя", вписываю данные двух пассажиров, как свидетелей, Везде слово нарушитель, зачеркиваю, пишу водитель. Вобщем бумага получилась, вся изписанная, вдоль и поперек, в тридцать три струи не считая мелких брызг.
Через месяц примерно был в гаи по делам. Зашел в отдел "Административной практики", проверил,............ нет за мной штрафов! С тех пор прошло полтора года, штраф отсутствует!!!
-
В чем прикол так и не понял,
Потуги у мента были , а вот на бумагу перенести мыслишки, ума явно не хватило...Вот и не остается ничего другого как парить мозг людям по 45 минут.
-
А по аварии этой - скорость то явно за сотню, так что хоть с ремнями хоть без...
Ты просто наверняка про эту аврию слышал.
-
Может кому и пригодится- вот он приказ 297 _http://www.gibdd.ru/documents/rtf/PMVD-297-20.04.1999.rtf
-
Написано тут много конечно,но я чё та так до конца и не понял. :) можно без ссылок,а просто в кратце пояснить. Является ли тонировка причиной для остановки ТС дорожным патрулем ГАИ? Имеет ли право сотрудник (не гос.тех инспектор) проверить прибором на месте. Или эвакуировать ТС на станцию ГТО и после проверки там, не придется ли мне её сдирать? И сколько раз в день меня могут штрафовать за тонировку. :)
-
Короче за тонировку остановить имеет право.на месте проверить нет.Если тех инспектор то да.Эвакуировать без проблем имеет право,причем с последующей оплатой виновного транспортных расходов на эвакуацию.Здирать могут и заставить,если не согласишься, то изымут талон ТО(опять же тока тех инспектор)снимешь тонировку выдадут обратно.Ну и само сабой штраф выпишут 100рэ за тонированные стекла.Дальше сам понимаешь хочешь терять время и тд и тп то заводи процедуру, не хочешь соглашайся на месте на штраф подписывай и вперед дальше.
В принципе за тонировку в день могут выписать думаю тока один раз.Поскольку при следующей остановке можно показать копию протокола, и сделать отмаз, что записался на сервис по снятию пленки.
Короче парни по этому поводу у меня закон один лучше буду ездить с чистыми передними стеклами, ничем каждый раз выяснять кто прав кто виноват и превышает свои полномочия.
У меня вот тока остается по тонировке такой вопрос. может кто в курсе.Имеет ли право сотрудник ДПС задерживать машинку для контрольно замера,в те моменты когда СТО не работает и проверить неначем?Соответственно с постановкой на штраф стоянку.
-
а у меня зеркало в круговую, ЛЯПОТА!!! :ae:
-
а у меня зеркало в круговую, ЛЯПОТА!!!
за зеркальную отымеют еще больше поскольку данная тонировка может служить причиной для ДТП не твоей машинки а другой, поскольку она отражает световой поток от фар.Так что задумайся.
-
Здирать могут и заставить,если не согласишься, то изымут талон ТО(опять же тока тех инспектор)снимешь тонировку выдадут обратно.
На сколько я знаю изымать талон,полученый своевременно в установленном законом порядке,можно только если имеются достаточные основания полагать что он поддельный или получен с нарушением закона
-
На сколько я знаю изымать талон,полученый своевременно в установленном законом порядке,можно только если имеются достаточные основания полагать что он поддельный или получен с нарушением закона
+1. согласен полностью
она отражает световой поток от фар
лоб у меня чистый, так что встречке точно ничегоне отразится, да и вообще чтобы фары отражались в стекле чета не видел никогда, ездят некоторые по городу, лицо свое видишь, авто видишь на светофоре, но вот чтобы в его заднем мои фары, да так чтобы ослепило... не встречал.
а вот надписи а-ля "меняю тещу на зимнюю резину" с удовольствием бы отменил, ведь реально отвлекает
-
Короче за тонировку остановить имеет право.на месте проверить нет.Если тех инспектор то да.
В общем я скажу так. Тонировка не является основанием для остановки ТС. Только на стац.посту,обочина таковым не является. Так как определить это может только прибор! Глаз инспектора таковым прибором не является. Соответственно при движении это правонарушение он выявить не мог. Следовательно остановка по причине "тонировка" является незаконной! По мимо того что он нарушает п13.7(причина остановки) его действия попадают под тс.19.1 КоАП РФ (правонарушение в виде самоуправства) Тоесть доказательство вины были получены им с нарушением закона и ваших прав. А их (доказательств) использование недопустимо ст.26.2.3 КоАП РФ
-
Серега зачетный ответ.Вот так и будем тормозит за тонировку в городе и вот вам ответ. вы гражданин инспектор нарушили то то и то и ваще это самоуправство и пошли вы нахрен.
Нам бы грамотного уриста или адвоката на форум по автоправу, чтобы он нам на все наши вапросы мог популярно отвечать.Было бы вообще здорово
-
Нам бы грамотного уриста или адвоката на форум по автоправу, Было бы вообще здорово
Ага! Или бывшего гайца грамотного,который очень зол на своих также бывших коллег :) :crazy:
И ещё забыл добавить к выше изложенному,что все его эти действия являются нарушением ПРИКАЗА №329 МВД РФ что расценивается равно как "нарушение служебной дисциплины" и ведут к соответствующей ответственности.
-
Нам бы грамотного уриста или адвоката на форум
[/quote]
было б хорошо, но у меня такое ощущение, что они своим опытом только за деньги делятся
-
было б хорошо, но у меня такое ощущение, что они своим опытом только за деньги делятся
нет не только, просто у каждого опыт разный. не претендую на оч хорошего юриста и тем более адвоката, но юридическое образование имею с красным дипломом, просто специфика моей работы далека от дел по ПДД и т.п.
вот если есть вопросы по поводу долевого строительства, подряда, поставки, привлечения иностранной рачей силы ну и еще ряда близких тем, то пожалуйста, тока в личку дабы не нарушать правил форума (макс, привет), с удовольствием поделюсь имеющимся опытом или теоретическими знаниями (андрей, абсолютно бесплатно)
-
а по поводу привлечения в ряды форумчан гайца дело хорошее, желательно с опытом лет так 5 как минимум, чтобы выложил нам все хитрости ))
к сожаления российское законодательство ОЧЕНЬ несовершенно и если действительно рассматривать какую либо ситуацию то надо учесть ОЧЕНЬ много ньюансов. у меня товарищ 5 лет возглавляет судебно-правовой отдел в администрации города, как понимаете судится ему как нам в форуме сидеть, обычное ежедневное дело, поэтому он сначала вежливо предлагает гайцам его просто отпустить безнаказанным, и лишь после получения отказа, цепляется за ВСЕ, вот на этом ВСЕМ и выигрывает потом суды. Если же делитант вдруг наслушившись о том, что он прав и с 297 приказом ему море по-колено, то он сильно заблуждается, ведь гайцы руку набили и 1) многое рассматривается по умолчанию в их пользу (типа: раз остановил, значит у него действительно были основания полагать... а если оснований не было, то не беда, проверил лишний раз, ведь это его работа и т.д.), а 2) то что судебный процесс и вообще процедура доказывания складывается из очень многих мелочей, которые надо предусмотреть уже при требовании гайца остановить машину, уже тогда начинайте фиксировать все мелочи, и естесственно это отражается в протоколе сразу же, а не потом в суде доказывать что им не сделал то и то... 3) (фактор маленького города) суды не хотят создавать прецедент, даже если понимают что вы правы, потому что потом все пойдут про этой тропке. судья легко приподнесет некоторые существенные факты в пользу ГОС органов, ведь судья тоже служит ГОС-ВУ и получает из того же бюджета деньги, а то что его основной задачей является определение ИСТИНЫ и справедливости, зачастую отходит на задний план, или ИСТИНА у них своя становится...
а лично мое мнение (где то уже выкладывал, повторюсь) что к огромному сожалению в России прав тот, у кого больше прав... можете осудить меня господа, но это факт :(
-
1) многое рассматривается по умолчанию в их пользу (типа: раз остановил, значит у него действительно были основания полагать... а если оснований не было, то не беда, проверил лишний раз, ведь это его работа и т.д.),
3) (фактор маленького города) суды не хотят создавать прецедент, даже если понимают что вы правы, потому что потом все пойдут про этой тропке. судья легко приподнесет некоторые существенные факты в пользу ГОС органов, ведь судья тоже служит ГОС-ВУ и получает из того же бюджета деньги, а то что его основной задачей является определение ИСТИНЫ и справедливости, зачастую отходит на задний план, или ИСТИНА у них своя становится...
а лично мое мнение (где то уже выкладывал, повторюсь) что к огромному сожалению в России прав тот, у кого больше прав... можете осудить меня господа, но это факт :(
1) суд не может по закону рассматривать дела по принципу "если остановил значит были основания" суд должен установить были ли эти основания в натуре. Иначе нахрена тогда суд вообще! Суд не может работать по принципу мамы:малышь написал на полас,не беда,мне говорили что в этом возрасте они всё так делают. Я о том,что суд ко всем вопросам должен подходить с точки зрения закона. И следовать его букве.
По поводу 3го пункта:всё тоже самое. Суд не имеет право вынести заведомо ложное решение,по закону,в пользу другой стороны. И как это должно выглядеть:
Логика судьи:да я знаю что водитель прав,он если я это признаю,то другие совсем обнаглеют,значит не прав! Опять же вопрос:нахрена судья?! И не важно от куда он получает деньги. Закон для него - святое..
На счёт прав,скажу так: прав тот у кого больше прав,до той поры,пока не появится тот у кого в реале прав больше чем у того кто думал так же.
-
суд не может
...
суд должен
...
Суд не может
...
суд ко всем вопросам должен
...
Суд не имеет право
...
Серега, не буду с тобой спорить, ибо тема тут совсем другая, скажу так: ты редко бываешь в судах...
Говоря о том, что суд поступит так или иначе, естественно я имею ввиду что судья все свои действия и решения обоснует, тока не спрашивай как это делается, поверь на слово.
На счёт прав,скажу так: прав тот у кого больше прав,до той поры,пока не появится тот у кого в реале прав больше чем у того кто думал так же
по-моему это одно и тоже, в итоге все равно:
прав тот, у кого больше прав
-
Да Артур,спорить не стоит. Решения выносятся на основании закона. Опять же решения можно рассматривать и под другим углом. И всё это оспаривается при желании.
А на счёт прав,я хотел только то,что сегодня у тебя больше прав и ты соответственно прав,а завтра их больше у меня и тут ты уже окажешься не прав. Т.е ситуация может поменятся.
Ну да ладно,не будем отклоняться от основной темы этого раздела. *pivo*
-
Такая тема парни. Проезжал тут вчера набережные челны. На посту остановили. Причина тонировка. Пригласили на пост,предложили проверить прибором. Спорить не стал. Предлогают выписать протокол,и к нему приковается постановление,которое гласит о том что если я в течении суток буду находится на территории челнов и не устраню неисправность,то они имеют право задержать меня на 15 суток. Сразу машину внесли в базу данных и говорит на любом посту пробьют на территории челнов.Показал статью что тонировка является неисправностью запрещающую эксплуатацию тс. РS: У них даже служебные машины растонированы. Такая вот фигня парни. И чё тут делать в такой ситуации...
-
Первый раз такое слышу,вроде считают ка кнеисправность тонировку только при прохождении тех осмотра...
-
тоже в соседней Марий Эл требование на устранение тонировки выписывают. Вот..
-
Вот это новость :crazy: А я в Анапу гонял на две недели и нифига,пронесло значит :dk: 250 руб за превышение и 1000 руб за сплошную договорился...
-
Такая вот фигня парни. И чё тут делать в такой ситуации...
Одним словом Татары, не в обиду сказанно.Тут что сказать могу, если у них на месном уровне некаких поправок на данную статью ПДД нет то пошли все нафиг, а вот если есть, то тут непоспоришь особо.
-
в далеке от дома вообще спорить бесполезно и ничего хорошего из этого не получится :dx:
-
Что-то от таких законов вообще грустно становится :( интересно,а за бугром тоже так...
-
в далеке от дома вообще спорить бесполезно и ничего хорошего из этого не получится :dx:
Это точно! Я спорить и не собирался. Да и они прозрачно намекали без протокола. Отдал 100р.и поехал дальше. Я это к тому что если кто поедет мимо этих краев, были в курсе.
-
Была подобная ситуация на Костромском КПП. Замеряли, составили протокол и отправили на расмотрение по месту жительства, а там либо предупреждение либо штраф 100р.
Север, спасибо за "чтобы были в курсе"! *pivo*
-
Север, спасибо за "чтобы были в курсе"! *pivo*
Всегда пожалуйста! :)
-
Проезжал тут вчера набережные челны
:dh: :dk: :dh: :dk: :dh: :dk: :dh: :dk: ПРО ЧЕЛНЫ ЗАГОВОРИЛИ!!!!!!!!!!!
Пацаны, Татарстан, это вам не москва с федеральными законами, тут своя система
Одним словом Татары
Макс, татар не обижай! :da:
Север, спасибо за "чтобы были в курсе"!
Юрчик, я же уже писал, как тут обстоят дела.... Когда Челнинец говорит, мимо ушей прошло, а как залетный отписался, то все в курсах стали :--) Без обид, пацаны
Тут "пилевали" на законы и все по татарскому закону "прав тот у кого больше прав" (об этом я уже писал, и даже дисскусия была небольшая)
Но парни не стоит паниковать, никого тут не закроют, это они гады дань собирают. Залетным вообще стараются протокол не писать, а просто денежку выбить, потому что протокол вряд ли дойдет, да и соблазн велик с москвича содрать по полной, он же чужак, вряд ли кому пожалуется, да и у себя и стены помогут, вот гайцы и наглеют.
Короче пацаны, если тут живете, то надо не в статью тыкать, а фамилию правильную называть, и тада отпускают. Чем выше фамилия - тем "выше" (я про штраф) статью можно проигнорировать. А если просто проездом, то просто закиньте ему сотку и протокол не выкидывайте (ну сутки хватает), а за сутки уж можно весь татарстан вдоль и поперек проехать.
-
кстати тут еще дорогие машинки стараются не трогать, особенно с московскими номерами. Так что приезжайте на машинках посвежее :dm:
сам почувствовал, ездил на тазике, каждая сволочь тормозила, сел на пятерочку, так забыл когда меня последний раз тормозили, порой даже сам в шоке, проезжаешь прямо перед ним тонированный, не престегнутый, а он отворачивается :--) че будет када на Х5 пересяду, может кланяться будут :--)
-
Север, даже не знаю че к тебе так привязались, наверное злой и наглый татарин попался :dx: бывают и такие
а еще у нас недавно рейд был конкретно по тонировке (как какому нибудь генералу не понравится что все как он тонированные, так и устраивают), может ты под него как раз попал
-
Такая тема парни. Проезжал тут вчера набережные челны. На посту остановили. Причина тонировка. ...
И чё тут делать в такой ситуации...
Кстати, сними нафик тонировку по кругу. Первое время будешь чувствовать себя как в аквариуме, потом быстро пройдет ощущение. Зато появится чувство, что машина как с завода и ни одна собака не прицепится к тебе.
Я вот ТО прохожу совершенно забесплатно уже который раз (тьфу-тьфу-тьфу) без сучка и задоринки и счастлив. Машина была вся тонированная, снял сначала передние, а потом и задние. Ночью хоть багажник вижу, а то по-парижски раньше, на слух приходилось :)
-
Кстати, сними нафик тонировку по кругу. Первое время будешь чувствовать себя как в аквариуме, потом быстро пройдет ощущение. Зато появится чувство, что машина как с завода и ни одна собака не прицепится к тебе.
Я вот ТО прохожу совершенно забесплатно уже который раз (тьфу-тьфу-тьфу) без сучка и задоринки и счастлив. Машина была вся тонированная, снял сначала передние, а потом и задние. Ночью хоть багажник вижу, а то по-парижски раньше, на слух приходилось
ну и нахрена такое удовольствие???? какбудто целыми вечерами задом катаешся.боковые зеркала для кого придумали в них и с 5 тонировкой все видно если конешно она не китайская.
-
Хм...на мой взгляд ДПС Татарстана просто божие одуванчики по сравнению с ДПС Башкирии...вот там могу 100% сказать, мусора - чудаки с большой буквы М!!!
-
Кстати, сними нафик тонировку по кругу. Первое время будешь чувствовать себя как в аквариуме, потом быстро пройдет ощущение. Зато появится чувство, что машина как с завода и ни одна собака не прицепится к тебе.
Я вот ТО прохожу совершенно забесплатно уже который раз (тьфу-тьфу-тьфу) без сучка и задоринки и счастлив. Машина была вся тонированная, снял сначала передние, а потом и задние. Ночью хоть багажник вижу, а то по-парижски раньше, на слух приходилось
ну и нахрена такое удовольствие???? какбудто целыми вечерами задом катаешся.боковые зеркала для кого придумали в них и с 5 тонировкой все видно если конешно она не китайская.
На 34-ке не видно багажника, в боковые зеркала он тоже не просматривается. Если просто паркануться стандартным способом между двумя машинами, то нет проблем, а если миллиметры выставлять, то зеркала не помогут 100%, Я всегда приподнимаюсь на сиденье и смотрю кромку багажника.
В Москве сплошь и рядом такая парковка. Вечером - напрягает.
Да и с тонировкой мне совсем не нравится. Есть шторка задняя и боковые и кондиционер для прохлады.
А машину гораздо лучше чувствуешь, когда она незатонирована.
-
ну багажника согласен на бэхах невидно ну по опыту катания по маскве на грузовом мерене с выносом 2 метра я лично не очучаю проблем с милиметрами просто габариты машины привык хорошо чувствовать. если заднее колесо видно в зеркало то можно и парканутся до милиметров
-
Конечно тонировка снижает обзор,особено ночью.Зато какой кайф днем,никто тебя не видит,кто ты и что ты там в машине делаешь...Однажды Гаишник заглянувший в мою машину с удивлением спросил:"Тебе случаем не темно в ней?" "Да нет,говорю,нормально..." Присел он в машину и хотел уже выписывать штраф за тонировку,я ему предложил "решить вопрос на месте"без протокола.Он начал конючить,типа кто-нибудь увидит и т.д. и т.п. Я ему:"Кто нафиг увидит,машина затонирована наглухо и лобач в том числе,правда самой светлой пленкой".Он вышел,посмотрел со стороны еще раз,потом сел обратно и согласился решить вопрос на месте.После чего мне и говорит:"Да,классно машина смотрится!"И таким образом я несколько раз решал вопросы на месте.Так что тонировка иногда выручает... :)
-
ну багажника согласен на бэхах невидно ну по опыту катания по маскве на грузовом мерене с выносом 2 метра я лично не очучаю проблем с милиметрами просто габариты машины привык хорошо чувствовать. если заднее колесо видно в зеркало то можно и парканутся до милиметров
Мне лениво дрыгать правое зеркало вниз вверх, а моторчик второй для зеркал с памятью я еще не купил...
-
И таким образом я несколько раз решал вопросы на месте.Так что тонировка иногда выручает... :)
Дача взятки должностному лицу при исполнении карается по всей строгости закона! Не нарушать пробовал? :)
-
:( так а зачем дергать зеркало?? в нивож видать верхушку колеса и што вокруг :( или это у меня такие зеркала???хотя честно ябы обвешался весь зеркалами как на грузовой так комфортнее себя чувствуеш когда все видно. на мерене грузовом было много зеркал и можно было повторителем габарита зеркала посшибать тем ублюдкам кто справа обгоняет :--) :--) :--)
-
Дача взятки должностному лицу при исполнении карается по всей строгости закона!
Согласен,но еслибы в нашей жизни все было по правилам!!! Иногда хочется нарушить,в пределах разумного конечно. :)
-
:( так а зачем дергать зеркало?? в нивож видать верхушку колеса и што вокруг :( или это у меня такие зеркала???
У меня - не видно :( Зеркало правое штатное, никакого колхоза, сферическое (уменьшает, но не сильно)
-
У меня - не видно
:--) :--)ну на аватаре припарковался же нормально :--) :--)
-
ну на аватаре припарковался же нормально
С точностью до миллиметра :--) :--) :--)
-
ну на аватаре припарковался же нормально
С точностью до миллиметра :--) :--) :--)
Там сантиметров 15-20 вы о чем? :bm:
И это ж не задом, а передом :)
-
это ж не задом, а передом
да какая хрен разница. а где ты взял 20см я линейку приложил у меня получилось 0,4см :crazy: :--) :--)
-
это ж не задом, а передом
да какая хрен разница. а где ты взял 20см я линейку приложил у меня получилось 0,4см :crazy: :--) :--)
"Такой большой дядя и залез в такую маленькую коробочку?" (с) Карлсон
Точно тебе говорю, 15, у тебя линейка не оттарирована, скорее всего :))
-
а где ты взял 20см я линейку приложил у меня получилось 0,4см
:--) :--) По моей линейке получается 0,3 :crazy: :--) :--)
-
а где ты взял 20см я линейку приложил у меня получилось 0,4см
:--) :--) По моей линейке получается 0,3 :crazy: :--) :--)
Вы какие линейки курите? Поделитесь, тоже хочу :dm:
-
:dm:
какие линейки курите? Поделитесь, тоже хочу
:--) так опять курить начали . нука прекращаем а то помню тут курил ктото :dm:
-
а то помню тут курил ктото
Ночью. :--) :--) :--)
-
Вы какие линейки курите?
У меня краснодарская линейка :--) :--) :--)
-
так опять курить начали .
Да я чуть чуть и не в затяг :--) :--) :--)
-
че вы мучаятесь я штанген-циркуль брал панятна вам. у меня точнее :--) :--) :--)
-
че вы мучаятесь я штанген-циркуль брал панятна вам. у меня точнее :--) :--) :--)
Вы, баянисты-любители, заканчивайте флудеразмом заниматься :) Модеров на вас нет ^^
-
флудеразмом
:--) :--) Нифига себе словечко :--) :--) Пролистал весь словарь Даля,ничего подобного не нашел :crazy: :--) :--) Все все все,я уже тушу цыгарку :--) :--)
-
флудеразмом
:--) :--) Нифига себе словечко :--) :--) Пролистал весь словарь Даля,ничего подобного не нашел :crazy: :--) :--) Все все все,я уже тушу цыгарку :--) :--)
Однако ты силен, весь словарь Даля прочитать!!! :--) :da:
Достаточно было ведь только на букву "Ф" ^^
-
Однако ты силен, весь словарь Даля прочитать!!!
Достаточно было ведь только на букву "Ф"
:--) :--) Дим,я не читал,а листал.А про букву Ф чето не допер.Да-а-а хороша была цыгарка... :dm: :--) :--)
-
Однако ты силен, весь словарь Даля прочитать!!!
Достаточно было ведь только на букву "Ф"
:--) :--) Дим,я не читал,а листал.А про букву Ф чето не допер.Да-а-а хороша была цыгарка... :dm: :--) :--)
А с чего начинали? Ах даааа.... с тонировки... :--) :--) :--)
-
А с чего начинали? Ах даааа.... с тонировки...
Точно... С тонировкой конечно машинка лучше смотрится,есть у нее свои и плюсы и минусы.У нас облавы на тонированные машины почему-то летом всегда устраивают,сам Генерал даже иногда учавствует.Если остановит заставляет при нем сдирать пленку,но пока мне везло :dk: Хочу лобач зеленый поставить (мой треснул).Звонил одному челу,он говорит что и передние боковые такиеже можно найти.Дороговато наверное получится,но желание есть.Все равно когда нибудь заставят снять пленку. :)
-
Север, даже не знаю че к тебе так привязались, наверное злой и наглый татарин попался :dx: бывают и такие
Может просто машинка была в хлам грязная :)
-
За тонировку - расстрел
Министр МВД Ингушетии Мусса Медов заявил о том, что он начинает настоящую войну с тонированными автомобилями.
Кто и что в салоне вообще не понятно
Скажем прямо, те методы, которыми власти Ингушетии решили бороться с тонировками очень далеки от законных. Но видимо, это является вполне резонным решением после тех многочисленных терактов и преступлений, которые все чаще происходят в Ингушетии в последнее время.
Как пишет «Комсомольская правда», сотрудникам МВД было рекомендовано расстреливать стекла автомобилей, чьи хозяева откажутся сдирать тонировку. При этом всю ответственность за подобные действия минимстр обещал взять на себя.
-
Ну,в Ингушетии эти методы борьбы с тонированными машинами,может,и оправдывают себя из-за терактов,но если наши Генералы тоже возьмут этот метод себе на вооружение,то это будет полный финиш :crazy:
-
да, неужто было такое заявление? ^^
-
ага, выстрелят ППСники ну или гайцы по тонированной машинке в стекло, и пулю в лоб получат себе :crazy:, тонированный же не только простой люд, но "реальные джигиты" бывают :dm:.
А стрелять по стеклам он пусть в автопарке МВД Ингушетии начнет, наверняка если не каждый, то через одного все тонированные, пока с них не сдерет, беспредел будет, потому что к тонированным генералам подтянуться тонированные судьи, к ним прокуратура, к ним менты, к ним внештатники, к ним люди с визитками генералов, к ним люди с визитками судей, к ним ..... )))
-
-Кто-нить использует плёнку США(она чернее черного,но изнутри как-будто её нет)
Не меняет светопропускн.способность.
Или,даже при наличии документов,что требования ГОСТ соблюдены,мы также будем видеть полосатый"открыватель лохматых сейфов"?
-
Про Башкирию(недавняя история):останавливают подполковника МВД,тот отдаёт доки и корочки(для ускорения процедуры.Гаец:Ты в Е-бурге мент,а здесь,-Башкирия.. Тот,типа,если нет проблем,то я поехал.А гаец ему:-Так ты не дашь ничего что ли? У того челюсть отвисла..
Беспредел полный..Если сержант чихать хотел на старшего по званию,мента,то что нам-то ждать? -Не поеду в Башкирию..
-
Да в Башкирии и Татарстане многим с соплями на погонах побарабану кто чел у себя в Е-бурге или еще где, подполы тоже разные бывают, да и сержанты дерзкие попадаются.
У нас иногда казанские даже специально протокол пишут, если ты челнинский мент. Но это канеш редкие случаи. Говорят мол вы наших тоже не жалуете, потому и я тебе ща накатаю.
Но большая масса канеш своих не трогает. В семье не без урода, у них значит тоже свои семьи и свои уроды :--)
-
-Кто-нить использует плёнку США(она чернее черного,но изнутри как-будто её нет)
использую ТОЛЬКО такую пленку, лоб 20 , остальное-5. вижу из машины превосходно, гайцы когда спрашивают не темно ли-говорю что пленка супер-пупер и видимость отличная(если снаружи и изнутри окна чистые от грязи). некоторые предлагают произвести замер-но в итоге бреются тк в основном все не очень грамотные и после моей непродолжительной речи о неправомерности их действий уезжаю либо сразу либо долго обьясняю уже в патрульке старшему экипажа свои права-и все равно уезжаю :drive:
-
лоб 20 , остальное-5
ездил лоб 15, остальное 5, но не кривя душой скажу что видимость намного хуже. пленка тож была американка, самого лучшего качества, ксенон стоял, зрение идеальное (тьфу 3р.) но объективно видимость хуже. смотрится, да соглашусь, офффффффигенно, поэтому и на этой тонированный, правда сейчас уже инфинити и лоб не стал.
кстати инфинити изнутри намного лучше показывает чем американка, проверено на себе.
тонировка это дело привычки, если привык то нормуль.
а еще в городе она хороша, а вот на трассе в глухую ночь *опа полная, иногда попадался на трассе в ночь, так вот ехать больше 100 уже самоубийство, а если дорога не знакомая, так ваще ППЦ
так что будем объективными господа!
ИМХО: видимость хуже изнутри чем без пленки, а снаружи наоборот :bj:
-
Я когда загородом ездил приоткрывал окно чуток,действительно очень плохо видно...В городе практически не заметно если улицы освещены что лоб затемнен
-
В городе практически не заметно если улицы освещены что лоб затемнен
да вообще нормально в городе и через лоб и через боковые видно[quote author=turOK
-
на трассе в глухую ночь *опа полная, иногда попадался на трассе в ночь, так вот ехать больше 100 уже самоубийство, а если дорога не знакомая, так ваще ППЦ
так что будем объективными господа!
стабильно постоянно езжу ночами и по незнакомым трассам( казань, ульяновск, тольятти, тобольск, новосиб) и не сказал бы что больше сотки ехать самоубийство-стабильная скорость ночью-120-130, если знаков 70ограничения нет( большая вероятность гаеров) ксенон стоит 6000, может мы о пленке разной рассуждаем тк зрение у меня тоже идеал-недавно проверял, да и ксенон ксенону рознь, да и вообще сколько людей-столько мнений ИМХО
-
ксенон не Кытай, не помню точно сейчас но и производитель известный и место покупки и установки надежное. тоже кстати 6 000. ну то что тебе летать это не мешает, это хорошо, ведь и критерии безопасности у всех разные. Лично я в глухую ночь и тонированным в хлам лбом, да еще на наших то дорогах, када и разметка то уже стерлась 5 лет назад особо не рисковал, потому что порой ловил себя на том что съезжаю на обочину, не видя разницы дороги и темной обочины (речь про лето), или када летишь, а тут и знака не было и поворот резкий :drive:
пленку тоже не помню название, но дома валялась бумажка гарантийная, там написано название, сертификация и т.п. В народе их обычно называют "американками" но и "американок" много разновидностей и производителей. Но на то время это точно была лучшая что было на отечественном рынке тонировочных пленок (металическое напылиение и т.п.)
-
Блин приборы новые у наших гайцов появились. Если не ошибаюсь "Свет" называются. Работают от 35 до -35 :( теперь мороз им по барабану :) Сам до-ки смотрел...
-
да, точно, появились, но вроде как не каждый гаец имеет право им пользоваться, а тока госинспектор и на стац посту, сталкивался уже, привелось :drive:
-
да и хрен с этими приборами гаишники только на станции ГТО могут ими пользоваться читайте в начале темы.
-
гаишники только на станции ГТО могут ими пользоваться
Это всё понятно! Но и на стац.постах
-
звонок другу пацаны лучший блокиратор приборов по тонировке и в -35 и в +35 :--)
-
Это всё понятно! Но и на стац.постах
И тама не могут от тудава только направление на экспертизу могут выписать. по результатам экспертизы штраф 100 рублей. по этому никто с этим не связывается даже на постах
-
на стац.постах
точно так :dx:
-
хрена отделаешься от них на стац постах, всякие умники уже были и ВСЕМ выписывали 100р, еще и раз шибко умный то по штрафам пробивают. не знаю как в других регионах но у нас так
-
хрена отделаешься от них на стац постах, всякие умники уже были и ВСЕМ выписывали 100р, еще и раз шибко умный то по штрафам пробивают. не знаю как в других регионах но у нас так
+1 сам недавно в мск ездил:) 100 р проезд, была ночь и шел дождь...
-
по штрафам пробивают. не знаю как в других регионах но у нас так
Такая же фигня. Пробивают ещё как.
-
И тама не могут от тудава только направление на экспертизу могут выписать. по результатам экспертизы штраф 100 рублей.
На экспертизу выпишут если не согласен. ну допустим отправили тебя на экспертизу,она покажет - виновен! Итог-100р. Я не вижу разници,протокол на посту или после экспертизы. Только время убил...
-
а между прочим у наших гаеров мода самим закатанным в хлам ездить :drive:
-
а между прочим у наших гаеров мода самим закатанным в хлам ездить
это точно у нас половина частных машин гаишников вся тонированные даже лобовухи
-
Есть такой момент. Меня тут недавно за превышение остановили (денег у нас не берут,если только по крупному,лишение там на носу...по мелочи не связываются,зарабатывают протоколы) вечер,мороз -25 подходит показывает радар и пока я достаю документы,просит преподнять стекло. До-ки дал,стекло преподнял. Просит пройти в машину,сажусь,один протокол катает,второй (за рулем) начинает парить за тонировку. И я вкуриваю,что они с одной машины хотят себе по протоколу сделать :) Лихо! Я говорю может обойдемся одним протоколом. Они-нет! Говорю тогда прибором проверяйте. Они-без проблем и достают прибор :) говорю,а ничего что на улице темно и -25? :) да по барабану-отвечают мне. У нас новые супер мега приборы,которым мороз и свет... :) Там долгий разговор получается,про гос.тех инспектора про стац.пост. Кароче я им начинаю предъявлять,шо мол их сотрудники в хлам черные ездят,а они их не штрафуют. Он начинает мне парить,что сотрудников западло. Я говорю,значит вы закрываете глаза на явное нарушение?! И тут он мне произнес потрясающую и редкую для гайцов фразу - да ладно чё ты так сразу,можно же договориться. :) Я в шоке! И говорю,конечно можно,только наглеть не надо! Отдает мне до-ки и говорит счастливого пути.
Такие дела! :)
-
и говорит счастливого пути.
это ты ваще даром отделался, на добрых инспекторов налетел, у нас только заикнись про то что они сами закатанные гоняют-навыписывают по самое нихочу, да еще и приметят, другим ментам стукнут-и начнется новая веселая жизнь с постоянными остановками и штрафами, а так выпишут раз-и потом раза 2-3 пропустят
-
кстати у нас хорошая новость-началась служебная проверка и все гаеры начинают раскатываться, раньше отмаз был если по доверке ездили-мол не моя, взял на денек-а щас дрюкают по-полной. тут даже смельчак один написал на главного гаера свердловской области Демина, который самый ярый противник тонировки а служебная ауди закатана без лба-но все-равно, и в итоге раскатался ментяра
-
звонок другу пацаны лучший блокиратор приборов по тонировке и в -35 и в +35
согласен, но не у каждого есть такая возможность, а в несвоем городе это бесполезно-откуда инспектор иванов знает инспектора пупкина если он издалека, и вообще не факт что с ним на том конце провода говорит гаер а не дворник, да и 100р думается не повод звонить, другое дело если по встречке залетел-тогда тока звонок, и то чтоб за тебя поручились что ты не подсадной-тогда 1тр-и вперед(иногда 2тр)
-
а в несвоем городе это бесполезно
у с гастролеров наоборот по тонировке не трогают, мол пусть свои разбираются, а вот багажник проверить и по базе пробить это наоборот прерогатива иногородних :bm:
да и 100р думается не повод звонить
канеш если тебе пишут протокольчик, то сиди не дергайся, я про тот случай када тебе говорят пока не обдерешься не уедешь :--) и ладно если тока двери, на крайняк ободрал двери и поехал злой, а лоб обдирать и клеить накладненько будет, я не говорю про зеркало, тада ваще могут держать пока все не обдерешь.
да я канеш знаю про максимальное удержание в 3 часа и что мол не могут этого требовать бла бла бла... НО
то права а то ФАКты ^^
-
у с гастролеров наоборот по тонировке не трогают, мол пусть свои разбираются, а вот багажник проверить и по базе пробить это наоборот прерогатива иногородних
а у нас наоборот местных редко за тонировку дергают, говорят транзита хватает, нафиг мол своих
-
када тебе говорят пока не обдерешься не уедешь
ну это ваще жесть, не бывало такого ни разу со мной и вообще только по наслышке про такие вещи раньше слышал, сейчас вроде как умных поболее стало дак менты и не грубят, но у вас в городе жил 3 дня, с утра до вечера гонял закатанный с 16регионом-ни разу не тронули, может чуяли что со мной сотрудник 6го отдела мчит
-
с утра до вечера гонял закатанный с 16регионом-ни разу не тронули, может чуяли что со мной сотрудник 6го отдела мчит
чутье тут не причем, память на номера хорошая :--)
город не большой, и всех :dm: машинки помнят
пару раз по носу получали значит от этого шестушника, вот и не тормозят больше.
знакомые пацаны тоже кто при погонах ездят без проблем, правда УСБ иногда заглядываети их тоже пригрузить пытается, но еще никто не ободрался ))
-
Три года езжу в тонирке, за три года получил четыре протокола...чаще выписывали за отсутствие задних брызговиков))
-
каждый год своим ходом на юг гоняю-чем ближе к морю-тем чаще закатанные патрульки встречаются
-
город не большой
город кстати очень понравился-молодой, без пробок, улицы широкие и друган кстати тоже говорил что все друг друга знают, а у вас мост все-еще платный?
-
а у вас мост все-еще платный?
Роман, как бы в репу не получить за офф-топ нам обоим :--)
мост теперь бесплатный! :da:
-
как бы в репу не получить за офф-топ нам обоим
да поди ничего........
:dx:это пока ничего.........
-
кстати тёмные очки тогда тоже запретить нужно
-
как бы в репу не получить за офф-топ нам обоим
а объясни что не так написали
-
Народ,а если населенный пункт. Есть гаи,но нет стац.поста. И гайцы только по обочинам стоят. Что тогда с тонировкой? Есть у них такие полномочия? Ввиду отсутствия поста?
-
Народ,а если населенный пункт. Есть гаи,но нет стац.поста. И гайцы только по обочинам стоят. Что тогда с тонировкой? Есть у них такие полномочия? Ввиду отсутствия поста?
да даже если пост будет ничего они не могут сделать. даже с поста они отправляют на станцию ГТО на предмет установления присутствия нанесенного покрытия на стекло
-
Как тогда так получается...вот стоят они блин на обочине выписывают протоколы за тонировку. Потом сдают эти протоколы. И руководство же видит что не законно. И всем по барабану. бабло капает и всё ок. Это ж получается превышение должностных обязанностей. Нарушение закона,а закон их прикрывает...!
-
Потом сдают эти протоколы. И руководство же видит что не законно.
ну начальству пох. штраф выписывается на основании показаний экспертизы. ну они типо ее не видели есть она или нет
-
Во! И у нас так везде. С тебя деньги берут с бумагами или без. А если тебе на законных основаниях гос-во должно денег,так ты устанешь доказывать и собирать всякие там бумаги подтверждающие это!
-
Как тогда так получается...вот стоят они блин на обочине выписывают протоколы за тонировку. Потом сдают эти протоколы. И руководство же видит что не законно. И всем по барабану. бабло капает и всё ок. Это ж получается превышение должностных обязанностей. Нарушение закона,а закон их прикрывает...!
все законно, ты сам подпись в протоколе ставишь. считаешь что незаконно - пиши свои доводы, кто кому мешает.
штраф выписывается на основании показаний экспертизы
штраф выписывается на основании Протокола об административном правонарушении и оформляется Постановлением. Экспертизу назначают если сторона не согласна и то в суде.
Ребята, че вы как маленькие, вот мол закон есть, а они нехорошие такие не блюдут.
Так если все уверены в своей правоте и взвесив плюсы и минусы оспаривания считают что надо бороться - боритесь, че все плачутся то?!
-
особенно непонятно что затонированные возмущаются-так ведь я вот закатался в хлам и не спорю с инспекторами-плачу, а ежели ВЫ платить не хотите-так не выёживайтесь и раскатайтесь, чё свои права оспаривать ежели вы нарушаете преднамеренно!!!!!!!!!!
-
чё свои права оспаривать ежели вы нарушаете преднамеренно!!!!!!!!!!
:) так идпс тоже нарушают преднамеренно, и даже беспределят. Это равносильно что я пьяный в хлам приеду на пост и буду им объяснять что они мне денег должны :dx:
-
блин ну смириться просто нужно с такой несправедливостью и всё, их тоже дрюкают по своим делам и они рано или поздно тоже в нашей шкуре окажутся
Шаблонов: 3:
Ads (default),
Portal (default),
Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4:
init,
print_above,
main,
print_below.
Языковых файлов: 16:
SPortal.english (default),
SPortal.russian-utf8 (default),
SPortal.english (default),
index+Modifications.english (default),
index+Modifications.russian-utf8 (default),
TopicRating/.english (default),
TopicRating/.russian-utf8 (default),
Optimus.english (default),
Optimus.russian-utf8 (default),
SimTopics.english (default),
SimTopics.russian-utf8 (default),
Ads.english (default),
Ads.russian-utf8 (default),
SPortal.russian-utf8 (default),
SimpleTickers.english (default),
SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1:
portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (
показать./index.php, ./Settings.php, ./Sources/QueryString.php, ./Sources/Subs.php, ./Sources/Errors.php, ./Sources/Load.php, ./Sources/Security.php, ./Sources/Subs-Shoutbox.php, ./Sources/Subs-Portal.php, ./Sources/LoadAds.php, ./Sources/Subs-Db-mysql.php, ./Sources/Dquote.php, ./Sources/RedirectPage.php, ./Sources/PostHistory.php, ./Sources/Subs-TopicRating.php, ./TopicPrefixBasics.php, ./Sources/ScheduledTasks.php, ./Themes/default/languages/index.english.php, ./Themes/default/languages/Modifications.english.php, ./Themes/default/languages/index.russian-utf8.php, ./Themes/default/languages/Modifications.russian-utf8.php, ./Themes/default/languages/TopicPrefixBasics.english.php, ./Themes/default/languages/TopicPrefixBasics.russian-utf8.php, ./Sources/ILA_integration.php, ./Sources/ILA-Subs.php, ./Sources/hs4smf-Subs.php, ./Sources/Subs-MobileDetect.php, ./Sources/Subs-SimpleTickers.php, ./Sources/Subs-Optimus.php, ./Sources/Subs-Scrolling.php, ./Sources/Subs-SimTopics.php, ./Themes/default/languages/SPortal.english.php, ./Themes/default/languages/SPortal.russian-utf8.php, ./Themes/default/languages/TopicRating/.english.php, ./Themes/default/languages/TopicRating/.russian-utf8.php, ./Themes/default/languages/Optimus.english.php, ./Themes/default/languages/Optimus.russian-utf8.php, ./Themes/default/languages/SimTopics.english.php, ./Themes/default/languages/SimTopics.russian-utf8.php, ./Themes/default/Ads.template.php, ./Themes/default/languages/Ads.english.php, ./Themes/default/languages/Ads.russian-utf8.php, ./Sources/PortalBlocks.php, ./SSI.php, ./Themes/default/Portal.template.php, ./Sources/Printpage.php, ./Themes/default/Printpage.template.php, ./Sources/Aeva-Embed.php, ./Sources/Aeva-Sites.php, ./Themes/default/languages/SimpleTickers.english.php, ./Themes/default/languages/SimpleTickers.russian-utf8.php)
Попаданий в кэш: 7: 0,00059 сек. для 122 392 байт (
показатьget modSettings: 0,00009 сек. - 60214 байт, put modSettings: 0,00037 сек. - 60214 байт, get board_parents-0: 0,00003 сек. - 6 байт, get permissions:-1: 0,00001 сек. - 152 байт, get theme_settings-1: 0,00002 сек. - 1793 байт, get log_online-update: 0,00003 сек. - 13 байт, get menu_buttons--1-russian-utf8-1: 0,00003 сек. - 0 байт)
Запросов в БД: 16.
[Показать запросы]