Форум BMW клуба

На дорогах => Общение с ГИБДД => Тема начата: З@яЦ от 11:04:59, 08.06.2009

Название: Оформление внесения изменений в конструкция автомобиля
Отправлено: З@яЦ от 11:04:59, 08.06.2009

Кто сталкивался с такими вопросами?
Неужели это можно сделать только в НАМИ?

Название: Re: Оформление внесения изменений в конструкция автомобиля
Отправлено: Юрчик от 19:29:32, 08.06.2009

Дим, насколько знаю - да. Можно позвонить туда и уточнить :bj:

Название: Re: Оформление внесения изменений в конструкция автомобиля
Отправлено: i.m от 22:24:24, 08.06.2009

ваще помойму да а чо вносил ес не секрет?

Название: Re: Оформление внесения изменений в конструкция автомобиля
Отправлено: З@яЦ от 08:31:06, 09.06.2009

Да ничё не в носил...
Мечтаю об М50 под капотом, так интересуюсь.. общую инфу собираю.. оцениваю свои возможности и целесообразность свапа :ss:
В москве уже порядка 5 тридцаток с м50, м52 и даже м30 воткнули..

Название: Re: Оформление внесения изменений в конструкция автомобиля
Отправлено: Артем(avk) от 09:54:49, 09.06.2009

Цитата: З@яЦ от  08:31:06, 09.06.2009

Да ничё не в носил...
Мечтаю об М50 под капотом, так интересуюсь.. общую инфу собираю.. оцениваю свои возможности и целесообразность свапа :ss:
В москве уже порядка 5 тридцаток с м50, м52 и даже м30 воткнули..

самый простой способ: перескочить на 36 кузов :bj:
Ибо кроме двигателя наверное тормоза по правильному менять надо, не говоря про коробку-кардан-редуктор-передние-пружины+аммортики

Название: Re: Оформление внесения изменений в конструкция автомобиля
Отправлено: З@яЦ от 10:47:01, 09.06.2009

Цитата: Артем(avk) от  09:54:49, 09.06.2009

Цитата: З@яЦ от  08:31:06, 09.06.2009

Да ничё не в носил...
Мечтаю об М50 под капотом, так интересуюсь.. общую инфу собираю.. оцениваю свои возможности и целесообразность свапа :ss:
В москве уже порядка 5 тридцаток с м50, м52 и даже м30 воткнули..

самый простой способ: перескочить на 36 кузов :bj:
Ибо кроме двигателя наверное тормоза по правильному менять надо, не говоря про коробку-кардан-редуктор-передние-пружины+аммортики

36 кузов, не в обиду ценителям, не воспринимаю вообще... смысла  пересаживать на 34 тоже не вижу..
свежак пока себе позволить не могу, а расти как то хочется.. 1,8 уже мало...
задумывался поставить турбину.. но как то замялася мысля.. мало реальных примеров в сети...
можно М42, но их живых нет вообще...

зы: а так да, Артём всё правильно говоришь - двигатель + коробка(от е36 всборе), вакуумник (е32) и радиатор...для начала. дальше по необходимости тормоза и редуктор...

Название: Re: Оформление внесения изменений в конструкция автомобиля
Отправлено: Артем(avk) от 11:39:49, 09.06.2009

этот салат официально точно непрокатит ИМХО :(

Название: Re: Оформление внесения изменений в конструкция автомобиля
Отправлено: З@яЦ от 12:46:37, 09.06.2009

так то номерной агрегат только двигатель

Название: Re: Оформление внесения изменений в конструкция автомобиля
Отправлено: Артем(avk) от 13:20:10, 09.06.2009

ну номерной агрегат такой официально в твой кузов не устанавливался никогда, и я думаю на этом гайцы поставят точку. помоему если существуют заводские нормы по применимости и заменяемости агрегатов, то вопрос они имеют право рассматривать с точки зрения техэксперитзы, иные доработки должны проходить обязательную процедуру сертификации в специализированных лабах, типо нами.
а без оформления впринципе народ ездит, на свой страх и риск, как ты подметил выше.

Название: Re: Оформление внесения изменений в конструкция автомобиля
Отправлено: З@яЦ от 13:32:22, 09.06.2009

Цитата: Артем(avk) от  13:20:10, 09.06.2009

ну номерной агрегат такой официально в твой кузов не устанавливался никогда, и я думаю на этом гайцы поставят точку. помоему если существуют заводские нормы по применимости и заменяемости агрегатов, то вопрос они имеют право рассматривать с точки зрения техэксперитзы, иные доработки должны проходить обязательную процедуру сертификации в специализированных лабах, типо нами.
а без оформления впринципе народ ездит, на свой страх и риск, как ты подметил выше.

эта всё делается в НАМИ в Москве, я поэтому и создал темку.. может где поближе есть организация занимающиеся проведением таких экспертиз.

Название: Re: Оформление внесения изменений в конструкция автомобиля
Отправлено: серг от 13:58:06, 09.06.2009

Цитата: З@яЦ от  13:32:22, 09.06.2009

эта всё делается в НАМИ в Москве, я поэтому и создал темку.. может где поближе есть организация занимающиеся проведением таких экспертиз.

А, что в свое ГИБДД не реально позвонить узнать, как они к этому относятся.

Название: Re: Оформление внесения изменений в конструкция автомобиля
Отправлено: Артем(avk) от 14:01:08, 09.06.2009

вот у меня вопрос, может и не корректный ниразу, но всеже: ты представляешь скока эта экспертиза стоить будет, сколько переоборудование, сколько детали...
-----------------------
двигатель с доками + электорника с проводкой + коробка + кардан = ну в лучшем случае если вот сильно повезет, ну просто даром 60-70 тысяч
пружины вперед 2-5 тыс, аммо тыщ 4-5
радиатор с дифузором 5-8 тыщ
жестянка даром пусть, карданбаланс 6 тыс.
опоры двигателя, коробки 1-4 тыс
выхлоп бу М50 - 3-5 тыс
переделка выхлопа пусть даром.
сама экспертиза ???????
это не считая тормозов...
Ниче не упустил :)

Название: Re: Оформление внесения изменений в конструкция автомобиля
Отправлено: З@яЦ от 14:09:42, 09.06.2009

Ничё не упустил, средний бюджет сего мероприятия по опыту е30клаба от 60 до 100 кило рублей... я поэтому и написал

Цитировать

так интересуюсь.. общую инфу собираю.. оцениваю свои возможности и целесообразность свапа

Установление турбо кита на мою движку выливается примерно в эту же сумму...

теперь альтернатива.. эта сумма + продажа текущего кара = 200? что на это можно купить и в каком состоянии, при том что свою машинку я уже порядошно перетряхнул и знаю, а там будет е34(е36) пусть и с м50 - кот в мешке.. не вариант...

зы: а душа просит коников... :bj:

Название: Re: Оформление внесения изменений в конструкция автомобиля
Отправлено: Юрчик от 15:16:23, 09.06.2009

Димыч, твой ход мыслей правильный, но если посмотреть с рентабельной точки зрения:
вложив сейчас 60-100т.р. потом ты эти деньги обратно уже не вернешь, а наоборот создашь трудности для себя при продаже данного авто(ведь когда нибудь ты всё равно её будешь продавать...), потому что врятли рядовой покупатель захочет брать авто с такой историей, потому что это ахтунг для обывателя и не понимают они что такое можно делать для души!

Название: Re: Оформление внесения изменений в конструкция автомобиля
Отправлено: snip от 15:36:00, 09.06.2009

Ребят извеняйте если что неверно скажу может есть вариант использовать какую нибудь контору тюненговую которая имеет лицензию на переделку автомобилей и замену агрегатов тоесть самому переделать а они пусть подложат документы что все было выполнено согласно норм автомобилестроения. ну это как вариант у нас делают из грузовой газели пассажирскую на маленьком заводе кубань може и у вас есть чето подобное. понятно что они за это денег возьмут зато офицально и в гайцам оформить можно вот у меня на заоде переделали типа.

Название: Re: Оформление внесения изменений в конструкция автомобиля
Отправлено: i.m от 22:22:31, 09.06.2009

из личного опыта у меня мотор родной стоял турбо поставил простой и ни кто не че не спросил имхо ты им и в х..й не уперся не думаю что полезут проверять какие моторы на какую модель ставились а если мусор знакомый есть ваще красота

Название: Re: Оформление внесения изменений в конструкция автомобиля
Отправлено: Артем(avk) от 22:29:47, 09.06.2009

Цитата: З@яЦ от  14:09:42, 09.06.2009

Ничё не упустил, средний бюджет сего мероприятия по опыту е30клаба от 60 до 100 кило рублей... я поэтому и написал

Цитировать

так интересуюсь.. общую инфу собираю.. оцениваю свои возможности и целесообразность свапа

Установление турбо кита на мою движку выливается примерно в эту же сумму...

теперь альтернатива.. эта сумма + продажа текущего кара = 200? что на это можно купить и в каком состоянии, при том что свою машинку я уже порядошно перетряхнул и знаю, а там будет е34(е36) пусть и с м50 - кот в мешке.. не вариант...

зы: а душа просит коников... :bj:

а вот собранный конструктор - не кот в мешке??? плюс как  ты его потом продавать будешь как правильно Юрчик подметил