По моему в правилах есть оговорка, мол водитель имеет право устранить на местек сожалению никаких оговорок на этот счет в ПДД и в Приложениях ним нет. В соответствии с Перечнем
Протокол, как пропуск, действителен только в течении суток.Это нигде не написано. Так, если по-человечески - отпускают.
Не имеют права дважды наказывать за одно нарушение. Это где-то прописано, а не отношения.Это прописано в ст. 4.1. КоАП РФ, в соответствии с которой никто не может нести административную ответственность дважды за одно и то же административное правонарушение.
я уже с ноября с одной лампой езжу и только московские прикопалисьНе стыдно? :--)
я уже с ноября с одной лампой езжу и только московские прикопалисьНе стыдно? :--)
Я уверен, если бы была включена аварийная сигнализация, ехали бы в крайней правой полосе не спеша, то и протокол не стали выписывать.а вот это выход!!!
я тоже об этом же. Так а если водитель еще не узнал, что у него не исправна фара и ИДПС поставил его перед фактом? или не знание не освобождает от ответственности? а это ведь техника, может ведь и подвестиа как ты докажешь инспектору что ты этого не знал?
а как он докажет? у нас же презумпция невиновности он должен доказать, что я зналну ты наивный!!! он ничего доказывать не будет, а просто составит протокол и вынесет постановление. а вот ты потом будешь доказывать обраное если будешь не согласен.
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), не горящих (отсутствующих) фарАХ и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;Согласен с этой цитатой, тем более габаритный огонь в этой фаре работал и так же работали противотуманки, не имел права выписывать протокол, статью он туда какую всписал?
и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белогот.е. если у меня на передних фарах по бокам жёлтые светоотражатели, меня тоже чпокнуть могут????
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.как раз этим и мотивировали выписываемый протокол...
Штраф даже можно выписать за то что, поворотник мигает не с той тактностью, которая прописана в ГОСТе 8769-75.
секундомером. :)Штраф даже можно выписать за то что, поворотник мигает не с той тактностью, которая прописана в ГОСТе 8769-75.
Опять же какими измерительными приборами будет пользоваться ИДПС при определении "тактности"?
iskander, Почитайте 7 раздел ПДД.
7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки
7.1. Аварийная световая сигнализация должна быть включена:
при дорожно-транспортном происшествии;
при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;
при ослеплении водителя светом фар;
при буксировке (на буксируемом механическом транспортном средстве);
при посадке детей в транспортное средство, имеющее опознавательные знаки «Перевозка детей» <*>, и высадке из него.
<*> Здесь и далее опознавательные знаки указаны в соответствии с Основными положениями.
Водитель должен включать аварийную световую сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство.
7.2. При остановке транспортного средства и включении аварийной световой сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:
при дорожно-транспортном происшествии;
при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.
Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м — вне населенных пунктов.
7.3. При отсутствии или неисправности аварийной световой сигнализации на буксируемом механическом транспортном средстве на его задней части должен быть закреплен знак аварийной остановки.
Водитель должен включать аварийную световую сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности ...Где описаны сии случаи? список есть или гыбдыды опять будут экспромт исполнять? )
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.а вот правильно. если не горит фара ближнего света, значит она работает не в установленном режиме.
а вот правильно. если не горит фара ближнего света, значит она работает не в установленном режиме.Расшифруй, че имелось в виду. Надо так было п.3.3. перефрозировать, и зачем
( С негорящей фарой запрещается дальнейшее движение)
З@яЦ, 500 рублей штраф
Вчера остановили на трассе ночью, сдохла лампа в ближнем, ехал с оставшейся горящей лампой и включенными туманками. сказали что нельзя так ездить, написали 100р и отпустили.в сообщениях об одном и том же реч?
iskander, Может еще специально для Вас в ПДД прописать, какую ногу первую надо в машину ставить? Или всю траекторию следования от дома до работы? Че за глупые вопросы?
Аварийная сигнализация – световое предупреждающее устройство, при включении которого работают одновременно все указатели поворотов в мигающем режиме. Это нужно для предупреждения других участников движения об аварийном отказе автомобиля.
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности ( С негорящей фарой запрещается дальнейшее движение)
Водитель должен включать аварийную световую сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство.
iskander, Толкуют законы одинаково, просто Вы ничего не можете понять. Я теперь понимаю, почему Вы так обижены на ДПС. Есть такой контингент водителей, которые раздражают ДПС это характер, внешность и т.д. Я с Вами на форуме не могу общаться, а если бы на дороге остановил, то точно не пожалел бы.Вот потому я дпс и не люблю что там одни такие как вы )))) И к сведению - спросите знающих людей как я общаюсь с дпс, они вам популярно объяснят. Никогда ещё не хамил дпс и не качал права, если человек подходит, представляется и разговаривает нормально. А не с тоном пупа земли которому закон не писан и интонацией наркалыги :)))
iskander, Александр, законы и правила пишутся не просто так(бывают и ляпусы) . Я каждый день, в течении осени и зимы наблюдаю соседскую машину, он всё это время катается с негорящей левой фарой и левым габаритом..Это опасно для других участников движения. особенно в снегопад или дождь.Андрей, так я и не говорю что кататься с негорящей фарой хорошо. Я веду речь о том, что нигде четко не прописано что именно должен делать водитель (какое-то мутно-расплывчатое определение не в счет).
О, когда касается правил ДД и обшения с сотрудниками ГИБДД пытаются найти какие-то отмазы ляпусы, даже когда в правилах написано запрещено и опасно.НО попробуйте с таким энтузиазмом влесть в трансформаторную бутку.Во всем мире люди пользуются неточностями и недосказанностями в законах и это нормально! Закон должен быть точным и даже избыточным. Только у нас гибдд считают себя царями и богами на дорогах :)
Только у нас гибдд считают себя царями и богами на дорогах- не только у нас но и во всем мире, только сосвоми """заворотами""".
И к сведению - спросите знающих людей как я общаюсь с дпс, они вам популярно объяснятНасмешили блин!!!
и не качал праваЧтобы качать права как Вы говорите, надо их знать, спросите у любого форумчанина. Вы даже ПДД не знаете, не говоря уже о законах, актах, постановлениях и т.д. И как в такой ситуации можно качать права???
Я веду речь о том, что нигде четко не прописано что именно должен делать водитель (какое-то мутно-расплывчатое определение не в счет).У каждого человека свое мышление, кто то может подумать, а кто то не может, не хочет и вообще не умеет. Это получается, что для таких водителей надо четко прописывать каждый пункт ПДД, вплоть до каждого действия (какую руку первую на руль класть, какую педаль первую нажимать и т.д.) Сейчас ПДД занимает всего 40-50 страниц, а если всю эту бредятину прописать для "одаренных" водителей???? Будет 500 страниц формата А4!!! У нас же "одаренные" водители не знают и не понимают и 1/4 написанного в ПДД.
Насмешили блин!!!Ты не лопни, родной. Ты кто такой вообще чтоб давать людям оценки, думают они или нет?