Форум BMW клуба

На дорогах => Общение с ГИБДД => Тема начата: iva-a-an от 16:51:45, 10.02.2009

Название: Тюнинг по закону
Отправлено: iva-a-an от 16:51:45, 10.02.2009

Давно хотел выложить, может кому пригодится :bm:

Многие автолюбители, стремясь обладать лучшим, совершенствуют свои транспортные средства самыми различными способами. Помимо внутренних узлов и агрегатов автомобиля, изменения касаются и его внешнего вида: устанавливается навесное оборудование ("кенгурятник", спойлеры и т.п.), производится тонировка стекол, монтируется дополнительные галогеновые фары и т.д. Но как регулируется вопрос таких изменений автомобиля с законодательной точки зрения? Разрешена ли эксплуатация таких транспортных средств?
Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации утверждены Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения" (далее - Основные положения). В этом документе говорится, что модернизация и установка навесного оборудования (дополнительных световых приборов, дополнительных конструкций и пр.) не должны нарушать установленных требований.
В приложении к Основным положениям приводится перечень условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Согласно п. 7.18 указанного перечня, чтобы внести изменения в конструкцию транспортного средства необходимо разрешение ГИБДД.
Порядок выдачи разрешений описан в приложении к приказу МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240. В этом же приказе раскрыто понятие "изменение конструкции транспортного средства" - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения.
Итак, как мы уже выяснили, изменений внешнего вида автомобиля необходимо разрешение. Для его получения нужно обратиться с заявлением в подразделение ГИБДД по месту учета транспортного средства с заявлением. В заявлении должны быть подробно описаны все вносимые изменения в конструкцию транспортного средства. Помимо этого, необходимо получить заключение от организации-изготовителя или уполномоченной на то организации, подтверждающее возможность внесения изменений в конструкцию транспортного средства. В заключение содержится следующая информация: описание работ, которые необходимо произвести при внесении изменений в конструкцию транспортного средства; рекомендации по выбору производственной базы, на которой возможно выполнение данных работ, и перечень работ, которые собственник может произвести самостоятельно.
В приложении 2 к порядку, утвержденному приказом МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240, перечислены изменения, на которые заключение не требуется (например, установка на автомобили несъемного оборудования, если такие изменений не нарушают установленных требований - п. 6 приложения 2 к порядку). То есть, при изменении автотранспорта без специального заключения необходимо соблюдать следующие правила: разрешенная максимальная масса и ее распределение по осям не должны превышать пределов, установленных технической характеристикой для базового транспортного средства. Габаритная ширина транспортного средства не должна превышать 2,5 метров, а высота 4 метров. Несъемное оборудование должно быть надежно закреплено стандартными крепежными деталями. Специальное оборудование, установленное в салоне легкового автомобиля или автобуса, не должно иметь травмоопасных выступов. В легковом автомобиле специальное оборудование не должно устанавливаться в зоне размещения органов управления и не должно загораживать заднее окно.
Что касается внешних световых приборов, то их место расположения и установка должны соответствовать ГОСТ 8769 - 75 "Приборы внешние световые автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, прицепов и полуприцепов. Количество, расположение, цвет, углы видимости".
Вопрос о тонировании стекол разрешен в приложении к "Основным положениям по допуску транспортных средвств к эксплуатации и обязаностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения". Так, если установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, эксплуатация транспортного средства запрещается. Однако в примечании к этой норме сказано, что на верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.
Согласно ГОСТ 5727-88 светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее: 75% - для ветровых стекол и 70% - для передних боковых стекол, включая стекла передних дверей, светопропускание прочих стекол не нормируется. Помимо этого, тонированные ветровые стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубых цветов. Также необходимо помнить, что даже абсолютно прозрачное на вид стекло никогда не будет пропускать свет в 100% соотношении.

Название: Re: Тюнинг по закону
Отправлено: курский от 10:45:59, 20.02.2009

Цитата: iva-a-an от  16:51:45, 10.02.2009

Помимо этого, необходимо получить заключение от организации-изготовителя или уполномоченной на то организации, подтверждающее возможность внесения изменений в конструкцию транспортного средства.

Это ваще перл....
Товарищ после удара в зад на свою 2109 поставил фары ( так называемые тюнинговые), выглядят как четыре кружка в прямоугольнике. Многие наверняка такие видели.В магазине , который называется "....жопа-тюнинг... -LADA" к данному девайсу прилагалась копия сертификата соответствия.
Так вот при снятии с учета, эти фонари мент обозвал "изменением вконструкции"

Название: Re: Тюнинг по закону
Отправлено: sibur от 12:17:54, 20.02.2009

Цитата: iva-a-an от  16:51:45, 10.02.2009

Специальное оборудование, установленное в салоне легкового автомобиля или автобуса, не должно иметь травмоопасных выступов.

В Тазах, азылыках и газах штатно весь салон травмоопасный :)

Название: Re: Тюнинг по закону
Отправлено: Max от 14:10:30, 20.02.2009

Цитата: курский от  10:45:59, 20.02.2009

Так вот при снятии с учета, эти фонари мент обозвал "изменением вконструкции"

а вот это вполне незаконно, поскольку насколько наслышан это касается тока того, что приводит к изменению вида с переделкой конструкции, в данном случае размер фары и ее прочие характеристики остались неизменными, так что можно и послать. Это равносильно тонированию оптики или ее окраске.

Название: Re: Тюнинг по закону
Отправлено: роман к от 14:28:51, 24.02.2009

у меня ВАЗ-2110, тюнинг нифига не заводской, бампера , спойлер, короче тюнинг, при постановке на учет мент ничего не спросил, за 1.5года непрерывных поездок 1раз в Екатеринбурге остановили и выписали за тонировку и за тюнинг по 100р, сказали что отметку иметь надо в св-ве о регистрации о тюнинге

Название: Re: Тюнинг по закону
Отправлено: Андрей777 от 15:31:37, 08.03.2009

Я свой 2141 совторого раза смог поставить на учет.Колесья не тотрадиус,руль незаводской,стоит полный примоток.Пришлось все менять на штатное.Деньги ну ни в какую не брали. :(

Название: Re: Тюнинг по закону
Отправлено: remus34 от 15:51:48, 08.04.2009

Подскажиете пожалуйста. У меня 2109 переделанная очень сильно.  Опущенна крыша на 10 см.  тюнинговые бампера и т. д.  Машина снята с производства,попадает ли она под этот закон? По разрешонной массе соотвествует, габариты тоже не менялись кроме крыши.

Название: Re: Тюнинг по закону
Отправлено: titanik от 16:06:33, 08.04.2009

а ты выше почитай на одно сообщение, 2141 тоже с производства снят,причем раньше, чем твоя девятка

Название: Re: Тюнинг по закону
Отправлено: роман к от 04:50:13, 09.04.2009

Цитата: remus34 от  15:51:48, 08.04.2009

Машина снята с производства

если снята с производства, едешь на СТО, тебе дают заключение что всё сделано норм , и с этой бумагой едешь ставить на учёт, либо техосмотр проходишь, можно и в св-ве регистр отметку поставить-тюнинг

Название: Re: Тюнинг по закону
Отправлено: Brabus от 09:00:12, 17.04.2009

я свою десятку делал не один месяц, была на нескольких выставках, кагда сотрудник гибдд останавливал первый вопрос у него был как прошол тех осмотр! в конце концов я её продал, уехала она в орел!!!!! мужик на учет не мог поставить)))))))

Название: Re: Тюнинг по закону
Отправлено: nik66. от 22:14:34, 23.04.2009

По какому закону?!!-В ДПС идут чтобы деньги рубить. Вы хоть закидайте инспектора справками о соответствии и пр.-ему по-барабану..Всё зависит от совести человека(может он ещё не до конца мент)..Что тюнинговый бампер на ВАЗ и пр.,что штатный-не спасёт владельца,ибо  конструтивно-это машины-уроды..Там что не ставь-**дец по-любому..