Семен Семеныч...................., смотрю в книгу, вижу фигу 

Если кому интересно - новые ближние фары HELLA:
(Обратите внимание на непростую форму отражателя, на два положения отражателя относительно корпуса - правый руль, левый руль)

Переделка заключалась в том что я полностью удалил жерстяную шторку которая там внутри между отражателем и линзой.
Свет сразу же запалил бешенный, но... выезжать с ним на дорогу было нельзя. Для выезда на дорогу, то есть для придания пучку формы, на саму линзу с внутренней стороны качественным клеем приклеил маленькие жерстяночки в форме полумесяца, которые четко срезали верх пучка ровной гранью, заодно отразили срезанный свет вновь на отражатель фары - жерстяночки зеркальные. В итоге получился пучок примерно такой формы как на рисунке - верх отрезан четко как ножницами, это и есть грань совести перед встречным водителем, которая теперь четкая.

Какой получилась общая форма растра из обоих фар нарисовать не могу, но дальний мне фактически не нужен. Говорю как свять свять, дальний включаю когда в натуре трасса пустая и тупо грех его не включить. Когда же еду среди оживленного движения, а это 70% ночных переездов, за дальним я не скучаю ни разу. Надеюсь вы понимаете что применяя этот колхоз я не мог бы игнорировать моргания встречных, если бы таковые были.
--------------------------------------------------------------
Есть ещё один вариант над которым я помышляю. Как и в первом случае удаляется шторка между линзой и отражателем, и меняется сама линза. Нынче на рынке появилось очень много линз, и как однажды мне продемонстрировал продавец, каждая линза по разному формирует пучки. Так вот среди них есть те, которые могут направить пучок без жерстяночек, узко направлено. Как у многих современных машин - замечали как у них пучки света словно усы расходятся в стороны обочин ? Там нет никаких ни шторок перед линзами, ни рассеивателей на переднем стекле. Но это ещё на стадии изучения.

  :--)жгете :--)может люминисцентную под днище вместо неона

* halospot-1.gif (20.97 Кб, 210x200 - просмотрено 0 раз.)

имхо это ужо слишком

Вообще-то я планирую завершить эксперимент плоским, 10 миллиметровым, тонированным стеклом

Лампочки в цоколе MR16 не выдержали теплового режима, закрытый корпус противотуманной фары - отсутствие охлаждения, просто лопнули.
Поэтому вместо галогенных в цоколе MR16 были вставлены светодиодные, тоже в цоколе MR16, мощность 3w, теплый белый (3000К), постоянный-переменный ток, 12 вольт, 50000 часов (как заявлено, хотя сомнительно).
На взгляд снаружи - разницы не заметно (правая стояла галогеновая, а слева, где первая лопнула, стояла светодиодная).
Метров с 5, если посмотреть в фокус луча, видны отдельные светодиоды (видимо потому что линза), при большем расстоянии не заметно.

Как дневные ходовые огни - замечательно, хотя и светят не слабо.

1. Другая форма шторки, формирующей границу света.
2. Другая линза, в центре линзы есть матовый пятачок диаметром 20мм., линза разделена на 2 неравные части 2 к 1, в нижней меньшей части другое фокусное расстояние.
3. ну естественно металлический, хромированный отражатель.

совершенно верно. А самое главное отличие БОШ от Хелы как оптики в том, что у БОШ напротив линзы на стекле НЕТ светорассеивателя, и потому пучок света такой, каким мы его сделали, в частности с помощью линзы и наших шторок. У Хелы же на стекле напротив линзы сделаны рассеивающие формы, которые сводят толк от линзы и всех наших стараний почти к нулю. Это обстоятельство, в сочетании с неметаллическим отражателем и более дешевым сортом стекла, Хелу по сравнению с БОШем бесспорно делает дерьмом.

оригинальный подход к больной теме)))