скажу поменять ежик,должно появляться напряжение от  0.5 до 8 вольт(скорость вращения вентилятора) между черно-зеленым и красно-зеленым проводом,если там по 0,то каскад не работает.


еще раз сине-красный -это контакт номер 3,это управляющий проводс ЭБУ отопления и кондиционирования
черно-зеленый -это контакт номер 1,масса на  вентилятор
коричневый - контакт номер 4,масса
красно-черный-контак номер 5, плюс на вентилятор
желто-зеленый -контакт номер 2,плюс с реле вентилятора


если на выходе ежика(контакты 1 и 5) нет напряжения,ежик не исправен,чтобы убедится подаем на эти контакты при снятом разъеме с ежика на 1 контакт массу,на 5 контакт +12,если вентилятор заработал,значит ежик неисправен.


Как еще понятней объяснить я незнаю

номера контактов в приложении

у него дело в ежике,что он тебе еще подскажет?

В общем парни все ОК,климат заработал, хотя пробовали запустить напрямую вентилятор, при снятом разъеме через 1-,5+клеммы разъема, ничего не получилось. Электрик как то активировал вентилятор через еж и все заработало.Но еж в итоге придется все равно в запасе иметь,чтоб машина не простаивала если опять начнется такая херотень.У tornadovich точно еж, теперь я уверен.Эл. говорит, что вентилятор на бмв практически вечный. Всем спасибо!!!! 

В итоге поменял уже 2 ёжака но вентиляторы как не робтали так и не роботают.... где копать ещё (((

Найди донора и поставь заведомо исправный ёж.

номер моего ежа BMW  64 11 8 383 835

Твой номер уже устарел.
Ниже привёл номера для замены и новый оригинальный.

FEBI   24617   
SWAG   20924617   
BMW   64 11 6 920 365   
VEMO    V20-79-0001

Сбрось последние 7 знаков ВИН кода.
Вот они: GS00398