я тоже тазики делаю. но такой вариант это но больным воображением обладать!  в 400 км.ч не поверю- взлетит
и немного о тюнинге благо я в теме
Нитрометан – более бескомпромиссный вариант. При его сгорании выделяется огромное количество тепла, что влияет не только на увеличение мощности, но и на увеличение температуры двигателя и ускорение износа. Также нитрометан довольно-таки взрывоопасен. Нитрометановые системы бывают лишь постоянные, так как смесь нитрометана с бензином является очень неустойчивой и взрывоопасной.
Для применения нитрометана желательно поменять двигатель вообще. Зачастую для него используются двигатели с чугунными блоками цилиндров, так как они являются более прочными. И все равно, нитрометан буквально сжигает двигатель за 5000-10000 километров пробега. Поэтому его целесообразно применять только для автоспорта. Но результаты превосходят все ожидания – мощность увеличивается в 10-15 раз. Предел форсировки точно не определен, но он составляет около 9000-10000 лошадиных сил.
При установке нитрометановой системы желательно доработать и кузов автомобиля и отделить выхлопную систему от кузова, так как температура выхлопных газов и пламени, образующегося при сгорании нитрометана чрезвычайно высока – до 1200 градусов.
так что движка от митцубика  умрет не обкатавшись т.к. чугуна там нет
 

Ребят, вы серьезно что ли?
По одной этой его фразе "ЦЕНУ ПОДНЯЛ ТАК КАК ВСЕ ГОВОРЯТ ЧТО ОЧЕНЬ ДЁШЕВО!" понятно, что это кто-то прикольнуться решил

Без слов ))
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JvrZjdml8rA[/youtube]

спонсоры дерутся за нее

как же работать то сегодня не охота- завтра выходной))

Не мучайся ,брось....

как праздники прошли? 

Так хорошо, что даже во вторник, как в понедельник.

До Нового года 53 дня

Да и у нас уже гололедик. Домой придется ехать очень аккуратно.