Здравствуйте!
Не раз , глядя на профессионалов-водителей, задаю вопрос, зачем, если машина на передаче стоит, сдёргивать ручник? Брат на МКПП всегда так делает(стаж за сотню тысяч на B,C категориях). У меня машины с АКПП, на паркинге не должна сдвинуться, поэтому и не пользуюсь ручником. А зимой, вы сами знаете, в Москве снега нет.
С уважением, Михаил.

Спасибо за совет, но не обижайтесь, разницы нет ни какой. На более крутых машинах, ручник взводится сам при паркинге (А6, S80). Вопрос, зачем, если я прохожу легально техосмотр, проверяя исправность тормозной системы, в целом на отлично, пользоваться на стоянке ручником? (летом, да и зимой, тоже).

хотя бы шоб не закисал !я всегда пользуюсь

+1

сначала уточню что я человек постоянных и укоренелых привычек отработанных до машинальности.
Было время когда я вообще никак не блокировал накат машины если в том небыло необходимости.
Однажды поставил машинку на стоянке, и в силу своих привычек не стал включать на передачку ни ручника ибо площадка была явно ровненькая. Когда я отошел от машины, хорошо что заболтался с товарищем кторый стоял лицом к моей машине а я спиной. И в какой то момент его глаза по рублю, бьёт меня по плечу и кричит что катится моя машина.. Да я тогда успел снять сигнализацию вскочить и ручконуть. А ведь глядя на ровность площадки никак не мог прикинуть на такое.. После того у меня мгновенно вырабатывается ещё одна, и теперь так же укоренелая привычка. Не важно где я паркуюсь, на каких ровностях или неровностях, рука сама дергает за ручник, а сам ручник всегда в идеальном состоянии.
Кстати не за долго после того случая, на сервисе заказал полную 100% - ную капиталку системы ручного тормоза независимо от его нынешнего состояния. То есть, без суда и следствия сменить все компоненты на новые - отак меня напугал тот случай !

Но машину не оставляю стоять на ручнике, особенно в сырую погоду или в мороз, поскольку можно потом долго отдирать колодки от диска или ждать, когда трос ручника оттаит.

Рабочий "ручник"никогда не замерзнет зимой,т.к. всё должно быть герметично,если такое бывает,надо смотреть всю систему,менять протёршийся трос,пыльники.Всегда пользуюсь "ручником".При исправном "ручнике" такие проблемы не возникают.

Но машину не оставляю стоять на ручнике, особенно в сырую погоду или в мороз, поскольку можно потом долго отдирать колодки от диска или ждать, когда трос ручника оттаит

Рабочий "ручник"никогда не замерзнет зимой,т.к. всё должно быть герметично,если такое бывает,надо смотреть всю систему,менять протёршийся трос,пыльники.Всегда пользуюсь "ручником".При исправном "ручнике" такие проблемы не возникают.

+ 10.000   

---

Сообщения склеены:  13:18:30, 17.09.2009

---

но ты же не будешь зимой постоянно под машину лазить и смотреть, как там ручник поживает

для этого есть сервис и профилактика ещё в тёплое время, проверено на личном опыте