Предлагаю высказать свое мнение об изделиях отечественного автопрома. Плохое или хорошее. Просто интересно. Свое мнение выскажу позже, что бы не задавать тон.

Ездил на многих отечественных авто. Вот например 2107 2003 г. в. брал новую с салона в первый год следующий ремонт:
1.   Переборка коробки в связи с подшипником первичного вала.
2.   Сцепление, диск в норме а вот корзина ослаблена не грел не буксовал.
3.   Переборка коробки в этот раз лопнула масло-сгонная шайба и её части попали в вилки переключения передач.
4.   Замена крестовин, подвеснова причем через пару месяцев пришлось крестовины поменять еще раз поскольку новые развалились.
5.   Замена рулевой трапеции, ступичных подшипников передних колес, шаровых, резинок стабилизатора, маятника и сален-блоков причем после замены саленблоков начались их постоянные замены из за качества запчастей, сами сален-блоки или больше или меньше посадочных отверстий и их в рычагах проворачивало.
6.   Замена задних тормозных цилиндров.
7.   Замена рычага лопнуло посадочное место стабилизатора.
8.   Замена передних амортизаторов.

Вот новый отечественный автомобиль единственный плюс это мотор не какого ремонта кроме настройки клапанов и подтяжки цепи и продолжает до сих пор уверенно работать уже более 130000 но машина почти с самого начала эксплуатировалась на газу. Все без исключения запчасти в магазинах на отечественные автомобили мягко сказать не качественные и менять их приходится очень часто! 
Был еще ТАЗ 21093 97 г.в. про него вообще рассказывать не хочу, русская машина таких годов уже не только вся деланная но и вареня!

Машинки были обе тазики.Работали надежно без особого нарекания.Одно но качество запчастей не ах ну и главное цена не для таких машин.

незнаю мне нравится копейка. у меня была еще фиаовской сборки я ее с германии на халяву пригнал. никаких проблем небыло и салон фиатовский. а щас на мой взляд кроме газели нет нихрена нормального. у газели из плюсов маневринность в принципе для города ничего лучше и похожего нет. и отремонтировать хоть как можно.

Ну теперь и я выскажу свое мнение. В общем я согласен со всеми высказываниями, могу лишь добавить, что своих денег стоит только классика. А остальные модели, повыше, якобы современных автомобилей, явно перешли грань их стоимости. Отечественное авто, по моему мнению, возьмет только тот, кто не любит себя, или не любит машину (чтоб ее убивать было не жалко), или кто боится отсутствия сервиса и запчастей. Я например для себя сразу решил, что попало мне не надо, и совершенно случайно друг мне нашел BMW в кузове е-21 с убитым движком (а у него в то время такая уже была). Я взял не глядя и не раздумывая. И через два месяца неспешной работы не пожалел, но это уже совсем другая печальная история. Так что я думаю лучше ездить на старой иномарке (если это не полный хлам), чем на новом изделии отечественного автопрома.

Привет, если честно, забираю свою машину только 18 февраля, что можете сказать о BMW
316i (E46) седан 2003 г.в.