Вопрос такой филосовский - например я на своем БМВ 523i (176 л.с.) и М.Шумахер на ВАЗ 2106. Кто кого сделает:
в чистом дреге на 100-200 м.?
по шоссе на 50-100 км.?
на трассе F1?

Думаю в первом шансы равны, во втором - Шумахер все таки отстанет, в третьем он сделает меня даже на "Оке"...

г-да модераторы. ошибся разделом. переместите в "Поговорим"

я на своем БМВ 523i (176 л.с.)

откуда у вас 6 сил приросли. в обоих случаях по теме вы сравнили не сравнимое. еще понимаю сравнить мастерство на 318 и отсутствие опыта на 523. тогда шансы есть а сравнивать таз и бумер не реально. это вам в пример не так давно заезд же был с 60км/час. Серега на 540 и лансер ево 9 ну итог 540 все равно уделала его. мастерство сам понимаешь примерно одинаково. вот тут чисто сравнение моторов, а в вашем случае че там сравнивать 50-100км. если машина ведро тут не только мастерство, тут некакого толка ее в повороты не положить ровно, пока не переделать подвеску и мотор, как это делали с 2105 в ТопГир

как это делали с 2105 в ТопГир

я видел это, мастера из лотуса постарались, говорят там только углепластиковый спойлер стоит дороже всей пятерки, а по теме с Максом согласен

и приёмистость у переднего привода выше

где водятся

ВАЗ 2106

с передним приводом, покажите

ух пордон просмотрел что 2106

Про 176 л.с. я что-то действительно махнул. Давно под капот не заглядывал.

:--)а где там написано?

Давно под капот не заглядывал. Счет лошадям потерял.

*best*ниче так юморнул!

лично наблюдал соревнования по фигурному вождению - лада калина уделала Z3, дважды

на фигурке передний привод рулит и все зависит от мастерства водилы на 3-ке. опыт великая штука. да ну и не надо еще забывать такой момент, что 2106 она коротенькая, ты попробуй пусти в управляемый занос бумер весом под 1700кг и 2106 у которой жепу два мужика за крылья поднимут и переставят. все это факторы разные.
Vacuumatic, то что тебя делает на старте таз не удивительно. он намеренно поднимает на старте обороты а ты не думаешь об этом и спокойно начинаешь трогаться, ну а когда уже входишь в заарт и хочешь его дернуть, то момент времени старта потерян. Все смотрели старты гонок Ф1, все изначально решается обычно там, так и тут. но извини меня если ты будешь готов к старту и таже 2109 инжекторная тсоковая и ты стоитшь на раскрученном моторе до 4-5тыщ. при отпускании сцепы и продавливании тапки в пол шансов нет. сам без раскрутки легко с места на первой под отсечку почти до 60км в час выкрутить успеваю. так тут доли секунды и переденуть на вторую и там далее почти до 90. сам подумай сколько раз на стоковой 2109 надо передернуть передачу, чтоб ее крутнуть до 60 и до 80-90. Все этим сказано. а так в равных моторах на 318 тягались, но разный пробег был машин все играло на старте, кто лучше стартанул тот и пошел. вот и все показатели.